我非常愿意为大家解答关于坦克300购车手册：配置超厚道，差4万怎么选？的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。
文章目录列表:
坦克300购车手册：配置超厚道，差4万怎么选？
2.盘点广州车展：那些让妹子尖叫的新车
12月17日，备受瞩目的WEY品牌全新硬派越野车?坦克300正式上市，新车共推出3款车型，指导价17.58-21.38万元。坦克300的到来开启了全民越野的新时代，根据我们的调查，新车在短短一个月的预售期内，订单已经突破1万单，可见它的火爆程度，相信接下来会有更多朋友准备选择此车。虽然坦克300目前只推出了3款车型，但其配置各有侧重，我们应该如何选择呢？接下来，我就详细分析一下每款车型，帮你找到最适合自己的版本。
想必大家对坦克300的各种信息已经有了很多了解，所以接下来咱们只说干货。坦克300推出的3个版本分别为低配探索者，中配挑战者和高配征服者。3款车型均搭载2.0T+8AT动力系统，采用HT轮胎，可加2000元选装AT轮胎。颜色方面，3款车型均提供白富美（白色）、黑凤梨（黑色）、我要红（红色）、心想事橙（橙色）、灰太浪（灰色）5种车身颜色，内饰均为黑色。
而像最新一代全地形控制系统、CCO蠕行模式、坦克转弯、电控分时四驱（带中央锁止功能）、轮间电子限滑、低速四驱、户外越野信息综合显示仪、全LED大灯、无钥匙进入/启动、智能车机系统等非常实用的配置均为全系标配。说完基本配置，接下来看看3款车型到底有何不同之处，每一款车型会适合怎样的消费者。
探索者?重度越野爱好者首选
指导价：17.58万元
亮点配置：底盘装甲（2块）、主副驾驶气囊、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、定速巡航、倒车影像、后雷达（4个）、双10.25寸连屏、2高+4低音扬声器
编辑观点：入门版坦克300探索者在配置方面依然很丰富，而且基础越野功能都具备，例如最新一代全地形控制系统、CCO蠕行模式、坦克转弯等等。只是某些彰显档次感的配置它并没有，例如它没有天窗、车顶行李架、底盘 、全景影像、前雷达，同时座椅为织物材料及手动调节。当然，它也没有配备前后差速锁。
但恰恰是这样“朴素”的版本，我认为更适合重度越野爱好者或者老司机选择。少了上述这些电子部件，车辆会更加稳定，小毛病出现得更少。即便是机械部件出现问题，少了部分电子系统“干扰”，问题也变得更容易处理。你只需要再花12000元加装一套前后桥差速锁（6000元/把），保证它的越野性能，即可在野外长期使用。因此，对于经常需要户外越野的朋友来说，坦克300探索者可以优先考虑。
挑战者?兼顾城市与荒野的选择
指导价：19.58万元
亮点配置：底盘 、后桥电控差速锁、前排侧气囊、疲劳提醒、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、交通标志识别、超速报警、智能速度辅助、360°全景影像、前雷达（4个）、双12.3寸连屏、远近光自动切换、7色车内氛围灯、电动折叠后视镜、电子时钟仪表、4高+4低+重低音扬声器、皮质座椅、主驾驶座椅6向电动调节+腰部 、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热、双温区空调、电动天窗
编辑观点：坦克300中配版挑战者比探索者贵2万元，但配置丰富了太多，增加了后桥电控差速锁、电动天窗、底盘 等实用配置，同时各种安全辅助功能和舒适性配置也比较齐全。这一版本在城市生活使用时，档次感及舒适性都有不错的保证。而在户外游玩或穿越时，它的两把锁及各种越野辅助配置也帮助你应付90%的路况。
挑战者是适合大多数消费者选择的版本，尤其是生活在城市，喜欢越野游玩，同时还具备一定越野知识的朋友，这一版本非常合适。
征服者?高逼格的选择
指导价：21.38万元
亮点配置：前桥电控差速锁、后拖车取电口、底盘装甲（3块）、头部气帘、交通拥堵辅助、智能巡航辅助、智慧闪躲、行李箱220V电源接口、64色车内氛围灯、Infinity音响、N A 座椅、主驾驶座椅8向电动调节、前排座椅通风、前雨刷加热、越野餐桌
编辑观点：坦克300征服者是顶配车型，但与中配挑战者相比，它仅增加了前桥电控差速锁、底盘装甲（3块）等配置，其余均为舒适性或安全性配置。征服者越野能力虽然有所提升，但这一版本更倾向于逼格的展示。可以说它兼顾了舒适豪华与越野性能，与奔驰G的定位很相似。但如此豪华的配置，谁会舍得拿它去越野呢？所以这一版本还是更适合追求配置、逼格，同时在城市生活的消费者选择。即便你没有任何越野知识储备，如果你偶尔想出去野一把，那车辆强大的越野性能也能帮你搞定。
总结
坦克300虽然只推出了3款车型，但各有特色。低配车型拥有强大的改装能力，适合重度越野爱好者。中配车型各有兼顾，城市与越野两不误，是大多数人的好选择。而高配车豪华与性能兼得，想要说走就走，那它最合适。大家可以根据自己的需求去选择，你更喜欢哪一款呢？欢迎在评论区说说你的看法。
前不久 工信部公布了国产特斯拉Model?Y的申报图。新车整体外观设计与海外版车型保持一致。特斯拉Model?Y基于Model?3打造而来，整体造型两者颇为相似。
盘点广州车展：那些让妹子尖叫的新车
今天小编辑给各位分享坦克300赛博朋克的知识，其中也会对分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
最帅坦克300将到来，限量3000台年底交付，比大G威武
这几年长城凭借在硬派SUV市场的优势，赢得了不少消费者，从H3的起步到H5成熟，再到H9的发扬光大以及现在坦克300的 都代表了长城在硬派越野之路上的发展脚步，尤其是坦克300成为了现象级的车型，现在订车甚至需要等到明年4月才可以提车，而且坦克300还衍生出了许多官方合作车型如何顶火车会、运良越野等改装品牌合作的车型，当然我们今天的主角也是这样一台官方合作车型，它就是长城与超境汽车合作的赛博朋克版坦克300。
这款车基于坦克300打造而来，外观上采用了未来风格的赛博朋克套件，全球限量3000台售价也高达30.8万元，这个价格比普通的越野版车型贵了近9万元，但是换来了更加拉风的外观以及高度定制化的内饰，堪称国产“大G”不少消费者趋之若鹜 下定，但是这款车一直处于待生产状态，因为坦克300销量实在火爆，不过最近有消息透露，赛博朋克坦克300终于排产首批车型将在年底交付，官方也顺势发出了预告片，届时订车的消费者就能开到这款国产版的“大G”。
我们先聊聊这款车的外观，这款车之所以能吸引到如此多的消费者功劳就是要靠它这仿佛来自未来的外观设计，它全车搭载了超境汽车设计的外观套件，它的设计来源于威廉吉布森的经典作品《神经浪游者》，这部作品是描写80年代人们对100年后 的畅想，而这款车就是搭载了这一套来自未来的设计套件。前脸采用了更加宽大的保险杠，配合宽体套件让整车更加的魁梧，保险杠尺寸硕大很有辨识度，中网上镶嵌着Y字形日行灯，大灯保留了经典的圆形设计中网为黑色蜂窝状结构中央镶嵌坦克车标，此外机盖隆起上方为进气口。车顶上方荧光色的区域类似射灯辨识度很高。
侧面造型几乎和普通版一致，但是更加宽大外扩的轮眉凸显了肌肉感，并且采用了更加有辨识度的轮毂设计，而且还有更加拉风的侧踏板，与整车风格非常搭配，犹如外星机甲一般。身尺寸为4769*1967*1958mm，比越野版坦克300大了一圈，轴距则保持一致。当然大出来的这一圈都属于套件尺寸，内部空间和普通版完全一致。
尾部设计仿佛也是向大G致敬，圆形的备胎罩被方形储物箱取代，储物箱上有赛博朋克版独有的Y字形标识，另外尾灯造型也有所不同点亮后辨识度更高，上方的尾翼也凸显了出了未来感，后保险杠尺寸也不小与前杠相呼应。
内饰设计也算是这款车的亮点所在，幻境白的配色搭配太空银的外观就很洋气，此外还搭配了大量的镀铬与透明装饰，让整车的档次感提升了不少，此外整车的内饰布局与普通版车型一致，配置也和普通版一致，但是豪华的内饰质感是普通版车型不可媲美的存在。
此外为了提升通过性以及整车气场还搭载了全地形避震系统。动力方面依旧是搭载了长城的为E20CB的2.0T发动机，最大功率为167kW，最大扭矩387N·m，匹配8AT变速箱，四驱系统不出意外将搭载分时四驱系统。
总结：赛博朋克版坦克300在外观和内饰的改进还是很不错的，尤其是对年轻人来说相当有吸引力，保留了四驱能力的同时还有增高减震，再加上原厂的风格化改装不失为一台个性车型，不过增加的包围会影响通过性，这一点赛博朋克坦克300的消费者需要注意一些，千万别去越野的时候把这昂贵的外观套件给碰坏了。
本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
坦克300开起来舒适吗？
坦克300相较硬派越野车，它具备城市SUV的舒适性；相较城市SUV，它具备硬派越野车的可玩性，所以该车上市以后就像开启了市场魔盒。不少准车主在等车阶段已经构思好了改装方案，就像思域，坦克300同样是不改，不如推下海。
我国汽车市场与改装后市场在这些年都迎来了高速发展，一些改装厂已经具备了个性化改装套件的开发能力，坦克300作为“国人越野车”，它的首批改装套件自然是产自国内，但是，改装之前一定要明白自己的诉求，理性改装。
这台坦克300出自运良越野之手，这是一家总部坐落在北京的越野改装公司，他们家的改装风格以简单实用为主。他们与长城汽车有着深度的合作关系，之前对哈弗H9和长城炮都推出过改装方案。
这台车装备的是MR“峥嵘”前杠，提升了接近角，并且可以保护车辆的水箱与中冷，但并不会破坏原厂的外观风格。这款前杠的细节设计很到位，预留了原厂雷达和辅助灯的安装孔位，并设计了高位千斤顶支点，便于在野外特殊情况下的脱困救援。
后杠与前杠属于同一个系列的配套装备，同样预留了原厂雷达的安装孔位，右侧装备了转轴，可以搭配备胎杠，用来承托改装后重量更大的备胎，避免长期越野后备胎把后备厢门拽变形的情况。这台车的车顶装备了KM为坦克300推出的铝合金车顶行李框，承重质量在80kg-120kg，其中短款的尺寸为1500mm*1200mm，不会遮挡天窗，可以安装车顶帐篷、侧帐。
这台改装的坦克300底盘升高了1.5寸，更换了ATLAS氮气减震，可以实现24段压缩阻尼调节，驾驶员可以根据路况进行设定。氮气减震相较普通减震的散热效率更高，当减震系统进行高 次压缩、回弹的时候，滤震表现更稳定。为了提升续航能力，该车还装备了80L副油箱，加上原车油箱容积，总共160L，有些厂家还开发出了容积94L的副油箱。
这款坦克300属于轻改方案，对原车结构、外观没有过多干预，兼顾城市通勤与长途穿越。
穿越车会为坦克300打造的改装版叫“潜行者”，改装深度高于云良越野的改装方案，车辆外观与底盘机械机构均进行了调整升级。外观部分最大特点是喷涂了卡其绿装甲车漆，具有防爆的功能。前中网融合了方和圆设计元素，大灯贴上了熏黑改色膜，前杠安装了BAJALP4黄光辅助灯，雾天的穿透力很强。
潜行者的底盘升高了2.5寸，改装了IGUAMOZ高性能氮气减震器，具备多段可调，同时升级了高强度锻造控制臂。35寸的MT轮胎提升了车辆的通过性与视觉冲击力，随之而来的是要对前后轮眉进行更换，并调整后桥齿轮速比，平衡更换大尺寸越野胎后给发动机带来的负荷，保证充足的扭矩输出。随之而来的问题是，车辆操控性降低、提速变慢、极速降低、车内噪音变大，不过可以换来更加出色的越野性能。
车辆升高以后面临的问题就是上下车不方便，所以它装备了电动伸缩踏板，对这样一台进化后的硬核越野车装备电动踏板，无疑有些违和。买单这种改装方案，大家要有充足的心理准备，走在路上很拉风，并可以带你去到天涯海角，但是你要忍受它牺牲掉的日常驾驶舒适性。
“风林铁骑”是总部位于成都的顶火车会为坦克300打造的一款改装方案。顶火车会是非常喜欢的一家国内越野车改装公司，他们的改装套件将工业设计与艺术美学进行了高度融合，曾基于牧马人、奔驰G、陆地巡洋舰等硬派越野车打造过多款经典改装案例。
该车在机械层面的改装思路与“潜行者”相似，不过“风林铁骑”稍显理智，把底盘升高了2寸。17寸复古轮毂配备的是米奇汤普森轮胎，外观部分采用了TOPFIRE铁骑版前/后/侧杠、TOPFIRE复古前格栅、TOPFIRE高散热引擎盖、TOPFIRE铁骑版高位轮眉、TOPFIRE铁骑版拓展顶框。
“风林铁骑”是坦克与顶火车会共同打造的联名款车型，新车均是基于顶配坦克300打造而来，但是价格高了5.7万元。该车此前已经开启了首批次预定，限量2009台。直白点来说，这相当于官方推出的改装版车型，可以直接上牌，不受检车限制，可以正常享受整车质保和三包政策。
“坦克300赛博朋克版”就像经过升级后的奔驰G63或G65，骨子里是一台硬派越野车，却偏偏喜欢在公路上撒野。坦克300赛博朋克版在上海车展一亮相就技惊四座，在多样的硬派越野取向的改装方案中，这种满富未来感的公路取向改装风格可谓万花丛中一点绿。
车辆内部的豪华性得到大幅度提升，米白配色使车内看起来淡雅、豪华，细节之处采用了镀铬和亮黑材质点缀。未来不排除一些改装厂会推出更加奢华的内饰改装方案，或者直接出一个敞篷版。
公路取向改装风格的奔驰G，V8发动机是它最具玩味的地方，势大力沉的推背感以及低吼的发动机声浪都可以给驾驶员带来超强的感官刺激，对于一台2.0T的坦克300，离“放纵玩法”还差点意思，如果这是一台插电混动版坦克300，再运用上赛博朋克改装风格，我认为这样才更般配。
坦克300是一台可以让你玩起来的车，原厂状态，它可以带你去到城市SUV无法到达的地方，改装以后，它可以带你走的更远，同时可以让你体会到见证它一同成长的乐趣。改装固然是一件很有乐趣的事，但是你要清晰的知道自身需求，别人车上的大轮毂、高底盘并非适合你日常代步，你车上的内敛改装可能不会给你带来超高的吸睛度，但可以让你日常开起来更舒适，走的更远。理性改装，点到为止！
@2019
赛博坦克300公布售价价格30.8万元
易车讯日前，我们从相关渠道获悉，曾在上海车展中亮相的赛博坦克300公布官方指导价，售价30.8万元。官方也推出购车政策，购车可享5000元预定金抵10000元购车款。
新车采用的是金属银色，全车上下都 了色彩，一股浓厚的金属风油然而生。两侧大灯之间增加了一个LED灯带，与车子本身的日行灯平行，点亮后的效果相当出彩。全车前后的包围都进行了重新设计，给人一种硬派的视觉效果，保险杠两侧还有Y字型的日行灯，看上去既科幻又有相当强的潮流感。
车内几乎全部采用的是白色，再加上银色镀铬件，进入车内犹如进入一片冰天雪地之中。空调出风口的造型也经过调整，犹如飞机发动机的展现效果，看上去 感十足。从车外至车内，我们可以看到这台改装版车型所呈现出来的效果无疑是出色的，给人的感觉也是相当赛博朋克。
动力方面，新车搭载代号E20CB的2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配8AT变速箱。同时底盘的所有主要零件也都进行了相应的改装升级，与现有的越野取向不同。
坦克300和赛博朋克2077有什么共同点？
赛博朋克和坦克300都是年度现象级大作
购买的玩家已经进入到了游戏中充满未来科技感的“夜之城”大都会中，感受到了“赛博朋克” 风格的反乌托邦 氛围，其中有一个帕南支线任务需要玩家找到一辆坦克进行驾驶的环节也很有意思。如果在现实生活中你也想开一辆“坦克”，或许应该想到WEY旗下新推出的硬派越野风格SUV坦克300。
坦克300和《赛博朋克2077》一样，都是现象级的作品。坦克300被不少人称为2020年中国车市现象级车型，新车预售20天就收获了万份订单，并且值得一提的是，有约30%的订车者是女性用户，足以证明坦克300的魅力。
拒绝虎头蛇尾，坦克300赢得高人气
令人遗憾的是，《赛博朋克2077》游戏中出现了不少bug，许多玩家认为游戏体验并没有没有宣传中的那么 ，该游戏开发公司CDPR已发布致歉信，表示会推出更新补丁进行优化，而随后索尼也宣布接受玩家退货并全额退款，同时将这款游戏从其 商店下架。相比于《赛博朋克2077》的虎头蛇尾，坦克300凭借自身实力，无论是网友讨论度还是终端热度都很高，相信会成为中国SUV市场中独树一帜的存在。
硬核实力，坦克300给你“超梦”体验
在赛博朋克游戏中，玩家所控制的人物通过“超梦”技术能够身临其境体验别人所做过的事，这种实际体验的临场感，不仅包含常规的感官信息，甚至还覆盖到了心理情绪的变化，无论是战斗中的紧张刺激，还是在 酒店用餐的愉悦，都能让体验者完全沉浸其中，打开新 的大门。
在WEY坦克300身上，你也能探索更多未知，享受自由穿梭在时尚都市和乡野户外的多重体验。坦克300“刚柔并济、方圆有度”的设计看似与都市格格不入，实则独有硬派而 的型格，颇受男女青睐。
来自博格华纳的分时四驱系统、前后差速锁，还有坦克转弯、蠕行模式等功能，让坦克300无惧复杂路况，而其沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障，诸如大尺寸互动双联屏、360度全景影像、语音识别控制、车联网、双区自动空调、座椅 、L2级智能驾驶辅助系统等，同时也带来舒适、智能、豪华的出行体验。
在赛博朋克游戏 里你能感受到科技高度发达的未来 中复杂多样的社会形态，而坐在坦克300驾驶舱内，你能拥有享受都市 生活的自信与探索更多未知的勇气。如果说游戏玩家和坦克300车主有什么共同点，那一定是相同的勇敢探索的精神吧。
坦克300赛博版与坦克300游侠版，该如何选择呢？
坦克300装的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，型号是E20CB。E20CB最大功率167kW，峰值扭矩387Nm，并且满足了国六排放标准。最大功率转速是5500转每分钟，最大扭矩为坦克300赛博版是限量3000台的特别版本，在上海车展前3000台已经被预订一空，将在今年第四季度大量生产交付。
该车偏科幻造型，赛博朋克的概念在近些年来非常火爆，简单来说，赛博朋克是一种，科幻流派和美术风格。游戏发布也使得这个词狠狠地刷了一波大众的视野。而关于车身尺寸方面的信息，坦克300的长宽高分别为4720mm*1930mm*1927mm，轴距为2750mm，新车将采用非承载式车身结构，同时配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式。
目前坦克300赛博依旧将是那套2.0T+8AT变速箱的动力总成，纯电版不太现实，这么和你说，越野车用纯电安全隐患太大，越野车涉水能力是硬指标，基于坦克300打造，针对外观、内饰进行了专属定制化改装，具有很强的未来感和科技感。
配置已经足够让探索者版在面对轻度越野路况时易如反掌了。在辅助驾驶功能上，探索者款配备有定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助等配置，足以满足日常所需。在舒适性和功能性配置上，坦克300赛博版更个性，顶火版性价比更高坦克300赛博版它属于是紧凑型。SUV它的尺寸。比较小。不属于b级车。长城最新的3.0T+9AT动力总成，其中3.0TV6发动机的最大功率可以达到354马力，峰值扭矩可达500牛·米。
限量三千台的坦克300，是如何做到秒被售罄的？
上海汽车展坦克品牌独立后，坦克开启了开闭模式，此前引爆了坦克300网络朋克板，之后汽车展当天突然推出坦克700和800，坦克这次真是逆天节奏。上海车展坦克展位挤满了人群，我也挤得拍了300辆坦克的赛博朋克版，真是细心
像新型坦克300标志、变形金刚标志一样，车辆上增加了Cyber朋克星云，包括Cyber行驶灯、多用途备份旅行包、创新屋顶 、电车Cyber技术运动套装、电车极限幻想室内布景、Cyber高级HIF系统、21支付铝轮、1.5英寸上升、加强氮冲击防护等。
Sybus?Pace超硬汽车携手制作的Sibur?Fank版以技术和野性、电车银色哑光车身、个性套件包围等特点，与传统300相比，Sybur?Fank的面部确实是赞爆炸。内饰与车身同色，灰色和白色。毕竟赛博朋克有憧憬未来技术的意思，看真实的车，比视 好看多了。
纯白方向盘，远远看的话劳斯莱斯的既视感。中心控制台白色和黑色双色，通风孔明亮电镀，车上细腻的感觉为亮点是合理的。与外观相比，搭配的室内装饰、绿色线束装饰条、复古与众不同的装修风格，特别适合女孩子入手
车身后排造型空间与传统版相同，装修风格可以说是真正的“白富美”。多运动双色轮毂，设计风格与奔驰G相似，可以从远处看到现有的奢华。尾部将升级车的尾翼，戴上尾部轮胎，更换为储物柜，下部尾杆也发生很大变化，车身高度不会有太大变化，但这种套装的颜值可能不太适合去波涛户外。
赛博朋克对限制3000辆坦克的300辆坦克为什么在秒内缺货的憧憬尾灯双垂直道路设计，亮度好，似乎 了坦克300柔韧性的另一边。定制尾翼，提高车辆外观的细节。蜂窝尾巴，未来科技感爆棚。邓洛普家用轮胎，城市用车足够了
新车仍配有与普通版坦克相同的动力系统，2.0T?4缸、227PS、387N?m，传动系与8速水一体变速器相匹配，可以在城市中漫游，成为城市街道上最亮的幼崽。
坦克展台上有趣的电控玩具、智能牛、这家伙也有很多人围观。
原来有遥控器啊
预示未来的坦克需要牛。
越野别只看牧马人、普拉多了，坦克300也很奈斯 |试驾WEY坦克300
随着时代变迁，开车已经不再是男人的 了，香车和 越来越般配，适合女性司机开的车也越来越多。本期文章，百一就以女性视角探馆广州车展，看看都有哪些让妹子尖叫的新车。
《三十而已》《乘风破浪的姐姐》大火之后，“姐学”就出圈了，激发了很多新时代30+女性追求自我独立，活得酷飒的意识，也影响了不少女性群体的消费观和生活观。
所以 眼见到?坦克300的时候，就感觉这车有一半的基因是为酷飒女性而生的。粗犷豪放的造型、简洁硬派的内饰设计、搭载前双叉臂后整体桥悬架系统和长城全新研发的ATS全地形控制系统，包含了两驱标准、四驱标准、四驱雪地、低速四驱（4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）8种基础模式，这让越野小白或是女司机多了去野的信心和乐趣。还有一个很实用的装备也让女司机尖叫，那就是坦克300配合了360度全景影像系统和雷达，周围的驾驶环境都能非常清晰看到，不管是在城市走，还是去泥地越野都能保障安全。
WEY很懂市场的方向，在车展上打造了首个女性专场，请了马甲线女王袁姗姗、拳击女王张伟丽两位很有力量感的女性代表来助阵，她们的代言和心路历程的分享引起不少内心向往知性独立、酷飒生活的女性共鸣。新车有三款车型:?探索者、挑战者、征服者，车如其名，开着坦克300就是要去探索更多生活新方式、挑战更多未知领域、征服更多不可能。车展上也公布了其预售价：17.58-21.38万元。感兴趣的话，期待正式上市吧！
女生对车子外表的追求要强过男生，颜值高的、可爱的、好看的、复古的车子最容易吸引女生注意。很多女孩子都将人生中的 辆车当成玩伴，车身设计拉花，车内摆满了卡通玩偶，香水，周末约上三两小闺蜜，就是最美的时光。所以广州车展上，喜欢可爱风的女孩子，一定对欧拉黑猫敞篷版过目不忘。
外观设计还是基于欧拉黑猫打造的，几乎沿用了现款车型的设计风格。车展上的敞篷版车型用了深绿色的外观，取消掉了后排座椅和后门，换上了类似于Speedster造型的敞篷车尾，搭配大饼造型复古轮毂，车身侧面采用了宽体套件，整体姿态也更加低趴，车内的样式也非常复古简洁，整车满满的都是六十年代的复古味儿。试想一下，穿个复古气质小裙子，从敞篷版车上下来，简直是迪士尼在逃公主既视感。
哈弗初恋，充满罗曼蒂克味道的名字，听着就让很多年轻女孩心动了。
不得不说，长城汽车玩车系命名玩得不亦乐乎，大狗、黑猫、白猫、好猫已经圈了一波“女友粉”，今年车展更是用“开着神6遛大狗，初恋和7都要有”做主题， 亮相了哈弗初恋，遛狗撸猫谈初恋，全都安排得明明白白。那这款初恋能不能比初恋更懂女孩子呢？
哈弗初恋是基于长城柠檬 打造的入门紧凑级SUV，外观造型上官方也有个好听的理念定义，叫“热烈的燃爱理念”。大尺寸的前格栅配合两侧狭长的“动情之泪”大灯组设计，还有多种车身颜色供选择，给足年轻人潮流感。
?
科技配置还配备了定速巡航与L2级别自动驾驶，搭载了智慧闪躲、紧急车道保持、行人/骑自行车者安全辅助、交叉路口辅助、带制动功能前碰撞预警、倒车侧向警告/制动等功能，妥妥的懂女司机出行所需，给足小白满满的安全感。
预售价8.9万—11.5万元，心动就开始下手吧！
其实大多数女性看豪车，不会像男性一样360°考量豪车的性能、操控、装备、材质等等，女性的看豪车的视角只有一个词：好看。所以相信多数女性在车展上看到了致敬经典的这款911?Targa?4S?经典重现特别版，估计迈不开步子了，是真好看呀。
这是保时捷 定制部门?Exclusive?Manufaktur?打造的 收藏级车型?911?Targa?4S?经典重现特别版，限量992台。我们在车展上看到的是红金属漆车色的新车，为了致敬传统，融合了经典跑车的设计元素，复古的白色贴花、前翼子板上的箭头形 运动元素、发动机盖格柵上的Porsche?Heritage纪念徽章，还有车内座椅和车门饰件选用的灯芯绒、绿色背光转速表和计时器、超纤维打孔车顶衬里以及丰富的?Exclusive?Manufaktur 饰件，都在向我们展现什么叫豪华，什么叫经典。
大尺寸双肾格栅、原谅绿的车色，人群中想不多看一眼都不行。宝马4系双门敞篷版相信也吸引了不少女性的目光吧？新车提供了三款车型，售价在46.88-55.88万元之间。
和现款车型比，新车最大的亮点就是采用了软顶敞篷结构，不过要注意的是软顶敞篷结构的实用性不如硬顶的，推出这款特别版，宝马大概瞄准的是有情怀的小众客群吧。不管软顶还是硬顶，从我们女性的审美角度来看，新车的大尺寸双肾前格栅设计还有很流畅动感的线条设计，就是低调优雅中又带了点凶悍。
女性视角逛车展，看的就是“调性合品味、设计合眼缘、配置懂所需”就这么简单而已。广州车展上，还有令你尖叫的车型吗？分享出来一起讨论一下！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12月10日上市，WEY坦克300正式预售17.58万元起！
都说车是男人的大玩具，当这个大玩具少则四五十万起步，多则百万以上不等时，试问这样的大玩具还有多少人玩得起？牧马人、陆巡等越野神车确实是非常不错的越野车型，也是无数越野爱好者的梦想座驾。不过，理想很丰满，现实很骨感。为梦想车型买单那一刻，还真是让无数男人硬生生变成了难人，兜兜转转最终勉强买了一辆代步车型。
难道越野真的只有贼贵的"老三样"了吗？?坦克300：别瞅啦，非承载式车身、分时四驱、3把越野利器、9种驾驶模式，我都有；关键是17.58万的起售价，可以让更多的年轻人距离越野梦更近了，尽管诗和远方都需要路费，但坦克300无论是越野能力还是价格，都能让大多数人负担得起，这就是坦克300受年轻人喜欢的原因所在。
近日，在WEY坦克300上市后便迎来成都站的试驾，坦克300总体表现怎样呢？咱们通过试驾进一步来了解。WEY坦克300定位豪华硬派越野SUV，共推出探索者、挑战者、征服者三款车型，售价为17.58-21.38万元。顶配价格21万出头，价格确实很给力，看来诗和远方的成本大大降低。
产品层面；坦克300基于"坦克·WEY"全球智能专业越野 打造而来，新车搭载硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆、非承载式车身、三把差速锁以及9种驾驶模式等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%，可实现低速四驱、扭矩放大等功能，在越野硬件的配置上，坦克300配置过剩。
值得一提的是，新车在智能的越野方式上亮点十足，坦克 具备行业 的地形自动识别技术，根据路面状况可自动切换驾驶模式，从而提升行车的安全性。当然，豪华、科技、智能更是坦克300几大卖点。
驾乘体验方面；本次试驾的场地是越野赛道，该赛道有全场景的路况呈现，如碎石路、单边桥、驼峰、斜坡、炮弹坑、涉水路面，还有大角度急弯、V形弯道、丛林非铺装小道等专业的越野场景路面。能通过这样的专业路面，那车型的越野能力显然是没有问题的。这是最直观的一种评价，毕竟常规的用车场景无非也就这些。
本次试驾的是顶配车型，指导价为21.38万，搭载2.0T+采埃孚8AT的动力系统，最大马力227Ps，峰值扭矩387N.m，2.0T发动机的动力输出强劲，但亮点表现在扭矩的输出上，非常适合硬派越野车型高扭矩的调教风格。此外，尽管车身质量超过2吨，但9.5秒破百和9.3L的油耗表现确实不俗。
在通过性方面，坦克300具备33°的接近角，34°的离去角，最小离地间隙为224mm，还有超长的悬架行程，再加上行业 的地形自动识别技术，坦克300可以应付绝大多数极限越野路况，这就是坦克300越野能力的体现。
在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，开启"三把锁"，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过毫无压力。
面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的"坦克转弯"功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径，即便再窄的路，也能轻松掉头。
而在驼峰、斜坡等路况中，只需将坦克300挂入低速四驱、开启蠕行模式，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向，便可轻松通过陡坡，既智能便捷，又安全可靠。
坦克300搭载自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，可在凹凸路、泥沙、山地、岩石等烂路上肆意穿行。该系统包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱（4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）共八种基础模式，以及一种满足专业越野玩家极限需求的" 模式"，无论越野小白还是野外老司机都能满足不同越野玩家的使用需求。
小结：
当然，坦克300也不 越野的一面，城市道路驾驶依然舒适，它搭载 的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统，还有比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性表现；还有车身经典方正硬朗的设计，也让坦克300具有很高的颜值和辨识度，综合坦克300的价格、配置、智能系统以及越野能力来看，越野不一定非得牧马人和陆巡，其实坦克300也很奈斯，也许当你上车体验后就知道答案了。
图文：代同令
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，WEY官方正式宣布旗下全新硬派SUV坦克300正式开启预售，并将在12月10日正式上市，新车预售车型共三款，分别为探索者17.58万元，挑战者19.58万元和征服者21.38万元，这一价格也基本符合此前的预期，保持了出色的性价比。
在外观方面，已经出现就吸引众人目光的新车早已没有了任何悬念，在前脸部分采用了扁平宽阔的长方形大的格栅内部镶嵌圆形LED大灯组的设计，三横条式中网配合圆形灯组额外伸出的横向装饰条，以及 的前保险杠等显得非常的硬派。
而在车身侧面，同样大幅度 的轮拱和踏板配合粗壮的CD柱，硬朗的车身线条等元素以及专业的AT轮胎等细节，都显示的硬朗的风格。在车尾部分粗犷的外露式雨刮器，立体感十足的纵向尾灯，越野车常见的背书包备胎设计等都充满了力量感。
在内饰部分，新车则同样采用了硬派感十足的设计，几乎完全垂直的中控台面，随处可见的拉手和网兜等细节与外观的风格形成对应，在此基础之上，新车还有着大面积皮革缝线工艺覆盖 的金属拉丝工艺面板，双连大尺寸液晶屏，时尚的圆形空调出风口及个性的电子档杆等元素，将豪华感，科技感和硬派感有机的结合。
在动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，并匹配采埃孚8AT变速箱，同时作为硬派越野车。新车当然不能只“硬”于外表，坦克300采用长城最新的坦克 打造，作为 产品基于非承载式车身，有着标准的整体桥非独立后悬挂，并搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，具备多把差速锁及4L全地形模式的硬派配置可供选择，满足消费者的撒野需求。
作为WEY品牌时隔多年后的全新车型，显然坦克300对于长城来说有着至关重要的意义，这可能也造成了新车的预售过程颇有些混乱，罕见的在9月26日、11月20日和12月3日三次“正式”开启的预售，这样的一波三折能否带来最终新车上市的热卖，非常值得期待。
好了，今天我们就此结束对“坦克300购车手册：配置超厚道，差4万怎么选？”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。
评论前必须登录！
注册