在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于五菱凯捷、雷克萨斯LM领衔，2020年6款全新MPV大盘点的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下五菱凯捷、雷克萨斯LM领衔，2020年6款全新MPV大盘点的话题吧。
文章目录列表:
五菱凯捷、雷克萨斯LM领衔，2020年6款全新MPV大盘点
这几年大家对MPV的需求量越来越大，舒适的第二排和强大的装载能力让无数的公司或者家庭都想去增购一部MPV；就像笔者的母亲，虽然在我 要求租赁?GL8当做我们旅行的交通工具时表示非常不理解，但是当她体验到这部MPV能够舒适安静的在高速上巡航而她能在第二排座椅上惬意的休息时，她就再也没有提出过异议了。因此，小智在这里为大家介绍几部2020年新上的MPV供大家参考。
雷克萨斯LM系列，你见过加价一部奥迪S4的MPV么？没错，雷克萨斯LM就是这么一部车，外观方面，LM300h在埃尔法的基础上重新设计了中网鬼面罩，并且加入了雷克萨斯家族式的设计，大量运用的镀铬件没有让车显得很俗，反而在大面积黑色车体的衬托下让车辆显得非常威风；站在车头都能感觉到一种威压。
走进车内，4座版本极具奢华，配备了独立26寸的液晶电视、通电后可变色的前后排隔断、19扬声器的马克莱文森音响、带 的白色Ottoman座椅......出厂就带这么大电视的车可不多见，内饰的设计采用白+黑色的设计，给人一种清新雅致的极简感觉，但要知道真正的极简反而代表了极度奢华，这就是日本人对于豪华的诠释。车辆驾驶座后宽敞的空间只供两位尊贵的客人独享，想一想都觉得极度 。但是加价一部虚拟的奥迪S4后超过200万的售价、匹配电机后211匹的动力......小智还是觉得有点小亏，不过真的意向去购买这部车的消费者也不在乎这些吧。
车辆长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。动力系统由2.5升自然吸气引擎配合前后双电机综合输出163匹马力，搭载E-CVT无级变速变速箱。
第二款便是我们的MPV ：别克GL8。GL8叱咤祖国车市多年，一直牢牢霸占着商务霸主的地位，可是近些年风头却被丰田的埃尔法/威尔法抢去了不少，这别克能干么？啪的一下甩出了自己的 ：更加豪华的GL8?Avenir版本，售价 LM300h未加价前的一半不到，剑锋直指埃尔法的喉咙。
Avenir分三个版本：七座的亲礼版、六座的贤礼版、以及最受关注的四座尊礼版。车辆的外观设计非常的大气，前脸大灯组与车尾灯组之间加以镀铬条连接，相当气派；前大灯更是采用了Matrix矩阵式的全LED大灯，内嵌8颗可以旋转的水晶式灯珠，不仅可以实现远光分区遮蔽与动态礼宾灯，甚至还支持多达19种的灯语，Avenir这次是真把尊贵写在了脸上。
4座版车内虽然没有雷克萨斯LM300h上巨大的液晶电视与通电后可变色的隔断，但小智认为包裹着N a 的 座椅一点也不输给雷克萨斯。 让小智担心的是去年中保研对GL8的测试让人有点不放心，虽然25%偏置碰撞不能完全的说明一部车的安全性，但是折断的A柱依然让人心慌，希望别克能对车辆安全性方面重视起来。另外，第1排座椅对身形稍大的驾乘人员不是很友好。
车辆的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。动力系统由2.0T涡轮增压引擎输出237匹马力，驱动布局为前置前驱，搭载9速手自一体变速箱。
既然提到了老牌合资厂商，那怎么能忘得了大众？就在今年5月，大众也推出了自己的新款MPV：威然。要知道作为中大型MPV，威然的体格可是比GL8都大，除了高度矮了不到2厘米以外，长和宽包括轴距在数据上都大了不少，只是巨大的体格可能对狭窄的道路与停车场不那么友好。威然并没有像其他品牌为了给自己塑造不怒自威的形象而加入数量过多面积过大的镀铬件，继承了家族式外观的威然从面相上显得更加的温和、更加的贴近大众，前脸与车尾贯穿式的镀铬饰条让车子显得更加的敦厚且雅观，毫米波雷达与360度摄像头等安全设备让威然具有L2级别的驾驶辅助功能。
而在车内，威然的内饰不像是传统的MPV，而是更加的精巧细致。定位是台MPV的它自然没有忘记给车上装备一只舒适的中排座椅，电动腿托、通风加热和 都出现在了顶配版本的座椅上。不过威然采用的SUV架构宽阔的轮拱还是挤占了车内空间，在第二排乘客能够舒适乘坐的情况下第三排挤进一个成年男性将会成为一件很勉强的事情，而且作为新车，威然的折扣力度很小，并且建议售价不低，不知道等丰田Sienna国产后威然的售价还能这么坚挺么？
车辆的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。动力系统搭载2.0升涡轮增压引擎，具有两种不同调校；高/低功版本分别输出220匹/186匹马力。动力布局为前置前驱，搭载7速DSG双离合变速箱。
MPV市场这么火，国产品牌岂能示弱？荣威酝酿造势了许久，终于推出了属于自己的MPV，也充实了自己的产品序列，新车外观与之前推出的概念车相差无几，前脸造型非常霸气，庞大的狮标与荣麟展翼格栅，就算是停在雷克萨斯LM300h旁边气势也不输，加上 的贯穿式头灯匹配全LED光源大灯与尾灯，科技感也到位了。科技配置方面，360度全景摄像头、ACC自适应巡航、前后雷达，主动安全配置一个不缺。2.0升涡轮增压引擎提供的234匹马力也足足够用。
在车内，别看iMAX8（都紧跟老大哥GL8后面加个8）比上面介绍到的车都短，但乘坐空间可不小，并且第三排座椅还能够前后移动，就算满载也能给所有乘员提供舒适的体验。最让小智印象深刻的是iMAX8搭载的魔吧设计，里面可以选装咖啡或者茶具套装；当茶壶、茶杯从魔吧当中缓缓升起的时候小智整个人都惊呆了......设计师的脑洞真是够大的。虽然车子创意感十足，但是装配工艺确实有待提高，加上加速时发动机的抖动和噪音......荣威还是要加油啊！
车辆的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。动力部分由2.0升涡轮增压引擎输出234匹马力，布局为前置前驱，搭载8速手自一体变速箱。
作为MPV 的弟弟，GL6在商用和家用之间得到了不错的平衡，全新GL6在非常省油的1.5T三缸引擎上还增加了48V轻混系统，这让燃油经济性达到了非常不错的境界。在外观上，GL6为了解决满载后车内空间过小的问题在车顶增加了行李架滑轨以支持安装车外行李箱，间接的解决了物品的储存问题。
最大的变化出现在车内，全系标配的双10.25寸液晶屏与中控连屏，加上别克最新的eConnect?3.0互联科技让这台MPV增加了不少科技感。但就算加上混动系统也没法解决3缸机的抖动与噪音问题，在车顶增加行李箱也没法从根源上解决储存空间不够的问题，但总的来说GL6还是一部宜商宜家的小车。
车辆的长宽高分别为4692/1794/1626mm,轴距为2796mm。动力方面搭载1.3升3缸涡轮增压引擎匹配6速手自一体变速箱输出163匹马力，动力布局为前置前驱。
说到五菱你会想到什么？廉价的致富神器？秋名山上的另外一部传说？都不对，“人民之车”五菱发布了自己的高端产品五菱凯捷，虽说价格一样实惠，可是整车诚意满满。从外观上看，新车采用了目前流行的分体式的头灯设计，四矩阵头灯加上细长的行车灯显得很精神，就笔者个人来看，这是我认为目前市场上看的最顺眼的分体式大灯设计，尾灯方面则采用了多棱切割设计，配合延伸至此的腰线让车辆造型显得十分简洁流畅。
从内装来看，中控造型的设计非常的干练，没有过于浮夸的设计，但分体落差式设计的中控区域让整个仪表台层次感、高级感十足，一扫大家对五菱只造低端车的刻板印象。在第三排座椅未展开时，车内空间足足够用，虽然第二排座椅不带其他MPV那么多的功能，调节也要靠手动，但是提供的乘坐空间相当舒适，后备厢空间也能容下不少物品。
车辆的长宽高分别为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm。动力由一台1.5升涡轮增压引擎提供，匹配6速手动或模拟8速CVT变速箱。动力布局为前置前驱。
以上就是小智为大家带来的2020年新上MPV大盘点，当中有些车商务范十足、有些车更适合居家旅行、有的实惠纯粹，有的奢华昂贵。但无论怎么说在2020年这个不平凡的一年里有新款车型品鉴总不是件坏事。您对小智选出的这几款车有什么看法？或是您有什么更好的推荐？
6月9日，中国保险研究有限公司一口气公布了9款车型的碰撞测试结果，除奔驰A级外，大部分车型表现令人满意。
a级奔驰是奔驰的入门级车型，外观继承了奔驰优雅的设计风格。虽然“三角眼”大灯 次亮相就被批评，被很多网友抄袭华晨H230，但只要贴上奔驰的logo，这些细节都可以忽略。从颜值上来说，如果A级只看车身侧面的话，确实很流畅，有着豪车的风格，车尾部分的设计也很 。
在体面的面值表现和品牌信仰加持下，奔驰A级也取得了不错的销量表现，单月销量六七千辆，与同级别普通品牌紧凑型轿车相比也在 品类。
但是在碰撞测试中，我们可以看到奔驰A级在侧面碰撞中只拿到了A(好)，与同级别的卡罗拉、柯灵03等车型相比确实不尽如人意。但其主要缺失项是没有为驾驶员提供足够的后备箱保护，导致单项得分只有M(平均)；
在车辆辅助安全指标上，奔驰A级只拿到A(好)，主要是因为AEB自动紧急制动系统不理想，满分5分，而奔驰A级只拿到2分。作为一个把安全放在 位的 品牌，取得这样的成绩真的很令人惊讶。通过这次碰撞测试，朋友们也可以直观地看到，豪华品牌的部分车型其实在产品实力上并没有优于普通品牌。本次碰撞测试并不是奔驰 次在中国保险研究院“翻车”。早在2018年奔驰c级测试时，奔驰c级也未能为行人提供足够的保护，导致行人保护得分(良好)。
在这次碰撞中，虽然大部分车型都拿到了三个G( )，但我们可以看到在耐撞性和维修经济性指数方面，有7款车型的得分为P(较差)，只有北京现代胜达和柯灵05的得分为M(一般)。
造成这种评分情况的原因主要有三点:一是对于奔驰A级这样的豪华品牌车型来说，碰撞后的维修成本必然会超过同级别的普通品牌车型，因为它们相对来说比较整洁；第二，有些车型的气囊传感器过于灵敏，即使低速碰撞，也会造成车内气囊打开。这使得原来更换前保险杠和部分钣金的维修工作变成了更换方向盘或更换整个中控台的维修方式，使得车辆维修成本飙升。三是车辆针对低速碰撞的设计不够完善，导致15km/h的低速碰撞，不仅会损坏车辆的保险杠，还会损坏车辆的防撞梁或后备箱等钣金零件，也直接导致车辆维修成本的增加。
通过这次碰撞测试的结果，我们也看到MPV在安全性能上可以非常 。在之前的碰撞测试中，MPV车型的表现并不尽如人意，尤其是别克GL8和a柱的可怕弯曲，让人对MPV的安全性产生了质疑。但在这次碰撞测试中，荣威iMAX8的三G( )表现让人们意识到，原来MPV也可以安全设计，荣威iMAX8在25%偏置碰撞或侧面碰撞面前都能拿到G( )。
全文摘要
这次碰撞测试看起来是一次愉快的测试，但事实上，品牌之间的差距已经出现了。即使作为豪华品牌，如果不在设计上下功夫，最终在碰撞测试中也会出现问题；自主品牌的安全性能在本次测试中非常抢眼，即使是性能较差的MPV车型也能取得出色的碰撞成绩。这说明一些自主品牌在车辆安全设计上已经逐渐接近甚至超越合资品牌。所以朋友们以后不用迷信合资或者进口品牌的产品质量，因为自主品牌可能性能更可靠。
百万购车补贴
好了，关于“五菱凯捷、雷克萨斯LM领衔，2020年6款全新MPV大盘点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱凯捷、雷克萨斯LM领衔，2020年6款全新MPV大盘点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
评论前必须登录！
注册