对于11月销量榜单：铁打的H6、CS75”依旧霸榜，缤智、途岳却黯然离榜的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
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11月销量榜单：铁打的H6、CS75”依旧霸榜，缤智、途岳却黯然离榜
又到了一月一度说销量的时刻了，这个月的表现又如何呢？我们不妨来一起看一看！
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。
其中：
11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。
11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。
11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。
11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。
从整体销量来看，11月份也是我国乘用车市场在今年月度销量中， 突破了二百万辆的月份，而且各大细分市场均有同比、环比的增长，这其中新能源汽车市场和10月份一样，成为同比增幅最高的细分市场。据数据显示，11月新能源领域的销量同比高达139.2%，这个成绩真的是有些令人惊喜。当然，除了新能源市场之外，排名第二的同比增长领域就是SUV细分市场了。虽然在销量上和轿车市场仅差了4.2万辆，但是在11月中的表现还是十分值得咀嚼的，同时，从SUV排名前十五的榜单来看也是亮点颇多，虽然大多都是“脸熟”的常客，但是在11月中?奇瑞瑞虎8和奥迪Q5的表现着实有看点，并且这二位也是挤掉了常年在榜的本田缤智和大众途岳成功上位。下面重点君就来和各位分享下，11月SUV细分市场的亮点吧！别眨眼，别走开，一起来看一看！
自主品牌前十中有五，SUV榜单半壁江山稳固
在11月份SUV车型销量榜单中，中国品牌军团依旧延续着10月份的战绩，依旧牢牢的占据着SUV车型销量榜单中的半壁江山。而这其中，“铁打”的H6、长安CS75依旧霸占着冠亚军，其表现发挥的那是相当的稳定，下面具体来看。
作为“国民神车”的哈弗H6已连续两个月销量突破5万辆，表现不俗，在第二、三代哈弗H 力猛攻之下，其11月共斩获了54306辆，同时哈弗H6也刷新了今年单月销量最高纪录，同比增加了32.2%，此外，哈弗H6也是累计90个月稳居SUV月度销量 ，就这个成绩来说，当之无愧的“国民神车”。
而位居第二的长安CS75的表现同样不俗，虽然与 哈弗H6依旧有着很大的距离，但不得不承认的是，长安汽车凭借着“PLUS”系列，整体的销量一路突飞猛进，同时，CS75家族在加入了“PLUS”系列之后也让其成为国内SUV车型榜单上的常客。与此同时，在11月中，长安CS75也是再次刷新了车型历史销量的纪录，其销量达到了32527辆，同比增长20.9%，而在1-11月的累计销量上，CS75系列的销量也是达到了238156辆，同比增长48.7%，不难看出长安CS75正在努力追赶 哈弗H6。
如果说，前两位冠亚军之争算是“老生常谈”的话，下面这一位就有些来头了，虽然11月中国军团没有拿到第三名，但11月第四名的占位依旧是自主品牌拿到的。有意思的是，上个月这个位置的占位者是吉利的博越，可这次却已易主他人。而占据第四位排名就是比亚迪宋。不得不说，比亚迪宋在加入了“PRO、PLUS系列”之后，其“战斗力”瞬间暴涨，在9月份的榜单时，比亚迪宋还未进入前15的排位，而在10月份的销量排行榜当中，比亚迪宋就逐渐开始发力位居第七，而这次的11月榜单，比亚迪宋家族在11月就斩获了21264辆的成绩，成功拿到了第四位的排名。另外，在今年前11个月中，比亚迪宋的累计销量也已经突破15万辆，较2019年同期同比暴涨77.1%，怎么说呢！未来比亚迪宋的成绩说实话还蛮令重点君期待的。
而10月排名第四的博越，在11月掉位第五，可是实力依旧可圈可点，自从有了博越PRO的加持后，也给吉利在SUV市场带来了新的动力，而在11月中，吉利博越共销售了21181辆的销量，但是却以83辆的差距落后于比亚迪宋，说真心话还是有些可惜的，当然，如果在2020年最后的节点，吉利如果能推出更多的优惠购车政策来进行市场刺激，或许在12月中的表现还会有所提升。
而最后一位前十的国产品牌车型就是超值家用的SUV——哈弗M6了。在面对当下愈演愈烈的市场竞争，超值家用SUV哈弗M6凭借哈弗品牌优势基因赋能，以及越级产品力表现，在11月中的表现也确实不俗，其11月共 了20034辆，同比激增26.1%，而今年的前11个月哈弗M6就累计售出133947辆，强势攻破13万销量大关。在这里，重点君也真心佩服长城这手玩的真高明，所推出的哈弗M6不仅填补了自己10万元以下紧凑级SUV产品的空白，同时也抢占了三、四线城市的市场先机与哈弗H6进行互补。
最后的最后，我还想说下另外一款车，这款车就是奇瑞瑞虎8，在11月份，奇瑞瑞虎8排到了第十一位，与第十名日产奇骏仅只有493辆的差距，并且奇瑞瑞虎8在11月中斩获了17434辆，相较于去年同期上升了32.2%。而论当下自主品牌SUV的第二梯队，奇瑞瑞虎8 排的到头排，其实奇瑞瑞虎8拥有着很强的竞争力，也是有望进入 梯队的，自上市以来，它也始终保持着月销过万的销量表现，而当加入了PLUS车型之后，更让其整体的销量得到了新的提升，可以说，奇瑞瑞虎8未来的潜力还是很大的。
德、日系有两款车型入榜，但缤智、途岳却黯然“离场”
相比自主品牌的节节攀升，合资品牌在11月的表现却有些力不从心，在11月份前十榜单中，德系和日系分别都只有两款车型进榜，虽然部分车型有着大幅度的同比上升，但依旧有部分车型呈现出下滑趋势，而这其中表现最为 的就是逍客了，从上个月的第五位下滑到了第十二位，同时本田XR-V也从上个月的第六位下滑到了第十四位，另外在11月SUV前十五的榜单中缤智、途岳也不见了踪影。
此外，德系的老将途观在11月中依旧占据着销量榜单的第八位，而有意思的是，相比10月份同比下跌了15.1%，11月途观的同比涨幅表现却呈现出增高的态势，其11月同比增幅达到了18%。不得不说，在当下的市场环境中，老将途观即受到同级新车的竞争，也遭遇了同门探岳的“分一杯羹”的境遇，其目前的处境很难有大幅增长，但是11月的表现还是人令人欣慰。
而另外一名德系选手，探岳在本月却显得有些掉链子了，虽然在排位上相比途观高出一位，可是在同比上却呈现出下滑趋势，其11月同比下滑了10.5%，而究其原因，一方面是源自探岳的产品力在当下的市场竞争中的确没有那么抢眼；另一方面是因为探岳自身的品控、口碑不太好，销量下滑也是情理之中。
日系方面，有本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏三款车型进入前十榜单，之前在10月榜单前十五的缤智，在11月却不见了踪影，本月本田CR-V表现不俗，其11月共斩获了28015辆的好成绩位居11月SUV销量榜单前十的第三名，同时，在11月中，它也是有着同比43%的增幅，究其好卖的原因其实也简单，性价比高、可靠性强、油耗出色、空间宽敞、品牌力强等都是它的优势，相信在短时间内CR-V的优势还会持续。
而作为一汽丰田品牌第二主力车型丰田RAV4在11月的表现也是极其出彩，在11月中丰田RAV4共销售了18230辆，同比暴增了81.1%，强劲的增长势头也让丰田RAV4登上销量了11月SUV销量排行榜的第九名。
而11月SUV销量排行榜前十中的最后一名日产奇骏，在本月也是斩获了17932辆的成绩，虽然产品渐入末期，但依然能有这样的表现，还是实属不易的。此外，在前十五榜单的车型中也还是很多看点，譬如广汽本田皓影，在11月的同比增长数据高达306600%，其实也不难理解，毕竟广汽本田皓影是在去年11月30日正式上市的车型，因此也就不难理解为什么会有这么高的同比数据了。
另外，奥迪Q5在11月中也是顺利的进入到榜单的前15名，而这也是 一款豪华车选手，其实奥迪Q5能有如此的表现，除了适当的终端市场优惠之外，也与Q5车系的优良市场口碑分不开，而奥迪Q5的上榜，也算是成功捍卫了豪华车的尊严了。
写在最后：
由于“金九银十”销售旺季的余波和年末冲量的原因，11月整体车市的表现都还是不错的，而从11月SU 比表现来看，SUV市场依旧有着良好的势头，同时我们从排行榜中也可以看出，消费者也更偏爱门槛较低，性价比更高的车型了。不过，不得不承认的是，现在不论是合资品牌还是自主品牌，均逐渐由“性价比”开始向“质价比”方向进行着转变。
现在，2020年的余额已不足了，最后一个月的表现就看这最后的抬手一搏了，说实话，12月的表现还是值得令人期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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可再生能源发电总装机突破11亿千瓦
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三大因素推动需求 多国积极布局农业机器人
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高温天气驱动两轮电动车换电需求 千亿级别市场望加速爆发
据报道，受国内持续高温天气影响，两轮电动车充电起火事故 发。近日，广东、浙江、海南等地已连续发生多起严重的充电起火事故，电动车充电安全问题及传统充电模式的弊端不断暴露。由于电动车充电过程中会散发出大量的热量，而夏季炎热高温，尤其在部分南方地区动辄40摄氏度的高温下，电动车充电起火发生率更高。夏季充电安全隐患及续航短、充电慢等行业痛点驱动了换电模式的兴起。
两轮电动车换电柜采用车电分离模式，不仅能集中 专业地开展电池充放电管理，而且解决了两轮电动车由充电引发的乱拉飞线、充电入室等城市安全管理问题。此外，换电柜配有喷淋消防系统，可以更好的预防起火事件的发生。基于多重优势，两轮电动车换电市场迎来快速发展。据中国铁塔透露，该公司2019年开展换电业务，截至2022年6月智能换电网络已遍布全国31个省280多个城市，部署换电网点5万个，付费用户已突破80万，累计换电服务次数超6亿次。
业内人士认为，两轮换电领域因电动自行车体量巨大，设施建设具备更优的规模发展效应。随着电动车新国标的实施和 “碳达峰 碳中和”目标的提出，以及换电服务渗透率的提升和换电用户数量的增长，换电行业在2022年进入快速发展新纪元。机构预计，两轮电动车换电市场规模有望超过1000亿元，在2025年望突破百亿增速将创新高。
据报道，上半年国际能源市场受不可抗力因素影响，能源价格高位震荡；叠加多国因气候异常变化，致使电力供应紧张，引发电力警报，纷纷开启“限电”模式。国内方面，高温持续，浙江官方倡议节约用电，杭州已有写字楼发限电通知。
在全球能源紧张的大背景下，叠加极端天气的加持，致使多国面临不同程度电力供应紧张。进入6月份后，破纪录的高温导致用电量激增，电网持续高负荷运行。
松下研发新电池技术 能量密度提升20%
据报道，松下正在为电动 汽车 开发新的电池技术，该技术可将电池的能量密度提高20%，这意味着相同体积的电池包将会拥有更大的电池容量。这项新技术将在2030年逐步开始实施，将成为开发更轻和更 电动 汽车 的关键。另据报道，松下将在美国堪萨斯州建造新电池工厂，预计投资40亿美元（约人民币268.97亿元），有望增加4000个工作岗位。建成的电池工厂有望超过特斯拉位于内华达州的电池工厂，成为美国最大的电动 汽车 电池制造厂。
松下电池的全球市占率，一度高达30%以上。但目前已被宁德时代、LG化学甚至比亚迪超过，这种背景下，松下研发新技术并投资扩产，除了看好这一领域的发展之外，也是为了重新夺回丢失的市场份额。
鸿蒙3.0即将发布 性能等方面全面提升
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电网加大投资力度 特高压和抽水蓄能密集开工
电网最新发布的上半年工作总结中提到，公司今年电网投资5000亿元以上，预计带动 社会 投资超过1万亿元，发挥电网基础支撑和投资拉动作用，一批抽水蓄能和特高压项目密集开工。
电网表示，今年年初以来，公司持续加大投资力度，推动各级电网协调发展，助力构建现代化基础设施体系。特高压方面，南阳—荆门—长沙等特高压工程建设全力推进，川渝主网架、张北—胜利、武汉—南昌、黄石特高压交流和金上—湖北、陇东—山东、宁夏—湖南、哈密—重庆特高压直流等工程抓紧开工。
14日举行的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛上，中国石化方面分别与河南机场集团、宝武清洁能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中国氢能联盟等8家单位签署氢能产业链建设合作协议，携手打造氢能应用现代产业链、推动氢能产业高质量发展。
2022年以来，氢能车销量同比增长强劲，燃料电池示范应用城市群还在不断扩容。广发证券代川表示，当前处于氢能产业链未发展成熟，规模较小的阶段，氢燃料与系统的成本皆较高，产业发展对于政策推动的依赖性较大。未来随着产业技术发展，规模化之下有望迎来成本的下降，逐渐形成由市场力量主导的良性产业发展，成为我国能源的重要组成部分。
据供应链消息，由于销售旺盛，苹果iPhone 13和iPhone 13 Pro在今年7月的出货量比去年同期高出三分之一。关于即将在9月亮相的iPhone 14系列，苹果也向供应商下达了超出原本预估的订单数量，这初步表明苹果对iPhone 14系列有更高的期望。
另据媒体报道，深圳富士康iDPBG事业群正在火热招聘，目前内部推荐奖金为每人5280元，而6月底该项奖金为每人3480元。iDPBG事业群是富士康旗下负责苹果iPhone组装的业务部门。
国信证券认为，二季度苹果品牌出货量体现出了较强的消费韧性，三季度在传统“果链”备货旺季叠加疫情后的追单需求影响下，消费电子产业链正在迎来基本面拐点。
上海持续高温 7月上旬居民用电量同比去年增长33.56%
福建海上风电竞争配置中标价不到0.2元/度？华能国际：正在核实
优化商品房预售资金交存指引 ，实现监管部门、购房群众对预售资金交存信息随时可查；提高线上预售资金交存率、智能POS机使用率，实现1个工作日内系统智能对账；通过网签备案信息共享等方式，支持监管银行跟踪购房贷款入账情况，确保购房贷款交存至专用监管账户。
方向性选择要看下周
市场延续震荡反弹走势，且依然是深强沪弱的结构性行情。大金融、基建和消费等拖累市场，大金融尤其是银行及地产主要是受断dai事件的影响，而基建则是轮动类热点持续性差的问题。活跃的热点较昨天相对集中了些，主要是集中到了新能源这一块，但内在轮动的节奏很快，昨天领涨的风电很多票是开盘就被闷杀，资金却整起了另一个分支储能。而储能板块中好些个前些天强势的票也是偏弱的，主角则成了近期没咋涨的低位票及创业板中高价股，可以说延续的是近两天高低切换的节奏，也是个股内在加速轮动的格局。新能源连续两天都是领涨主线，反复活跃的大方向还会维持，只不过方向对了也要个股对才好，风光储本身是一个很庞大的方向，不是说随便蒙一个票就行的，持续的是大方向而非具体某几个票。个股内在轮动太快的节奏下风险主要是追出来的，机会则主要在于低吸潜伏及启动时 时间跟进前排品种，短线的主基调还会是以轮动为主，哪一块涨出偏高的情绪后就会大分化，像今天最强且情绪有点 的储能明天分化就难免。
盘面的亮点是主线明确了，但问题也很明显。最明显的问题就是主线与大盘不共振，连续两天大盘包括深成指也未跟上主线的节奏。接力情绪既与指数背离，也是与主线背离的，今天强势票就是大面满天飞之势，且好大一部分大面股及大坑股居然是出自主线热点新能源这条线。可谓是一种很矛盾的行情，也可以说是混乱与割裂的行情，机会有但亏钱起来也很容易。有明显且持续的领涨主线时激进的短线客却可能大亏，那一旦等主线分化起来个股割裂就会更严重。主要原因在于市场情绪不是处于上升期，基本上都是短炒一把就跑的套利思路，而所谓的异动规则被一些别有用心的人放大解读后又加剧了主板票的情绪割裂。很多人以为创业板票投机行情来了，那恐怕还很难，原因很简单，情绪极端时20cm的票坑起来难道不会更明显吗？热点题材刚起来时做弹性大的票情绪套利还可以理解，像新能源这种已经炒了很久的热点再去主打创业板票的套利其行情就会是快速而短暂的。其实今天能冲上涨停的创业板票也没几个，不少下午就开始坑人了，这决定着投机的风格难大范围的转向20cm的票。另外，有领涨主线时大盘反弹还是软绵绵的，那一旦等主线调整起来的话整个盘面就会更难堪，或者是大盘真正反弹起来时赚钱反而可能更难了。
大盘连续两天都是反弹了个寂寞，明天估计仍然没什么看头，方向性选择要看下周。当前大盘短暂的表现够不上参考意义，就没必要去较真，创业板指在一些创蓝筹带动下持续大涨也代表不了市场。就大方向而言，个人认为这里是属于调整周期中的弱反阶段，看大势的话不宜迷恋于那些一般人难把握的机会，而是要等市场真正止跌企稳。机会在于短线跟随热点快进快出，只是情绪太乱的时点要追求个股的精做而非盲动，接力情绪明显出现问题后出手也宜慎重点。
比亚迪：上半年净利润同比预增138.59%-206.76%
比亚迪公告，2022年上半年预计实现净利润28亿元-36亿元，同比增长138.59%-206.76%。2022年上半年度，本集团新能源 汽车 销量增长势头强劲，屡创 历史 新高，市场占有率 ，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但本集团得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复。
赣锋锂业：上半年净利同比预增408%-535%
赣锋锂业公告，预计上半年净利润72亿元-90亿元，同比增长408.24%-535.30%。随着新能源行业的快速发展，市场对锂盐产品的需求持续增长，锂盐产品的价格维持在较高水平，公司产品销量和销售均价同比增长。
江特电机：预计上半年净利同比增长606%-677.7%
江特电机公告，预计上半年净利12.8亿元-14.1亿元，同比增长606%-677.7%。报告期内公司锂盐业务外部环境持续向好，下游需求持续增长；公司碳酸锂产品销售价格同比出现一定幅度上涨。
兖矿能源：上半年净利同比预增198%左右
兖矿能源公告，预计上半年净利润约180亿元，同比增长198%左右。2022年上半年，受境内外能源价格持续上涨影响，本公司主要产品价格维持高位；本公司持续推进精益管理，对冲成本费用上涨影响，公司业绩大幅提升。
科达制造：预计上半年净利润同比增长412.90%至437.33%
科达制造公告，预计上半年净利润同比增长412.90%至437.33%。因碳酸锂产品市场价格持续上涨，蓝科锂业实现的业绩较上年同期大幅上升。
中国神华：上半年净利预增56.1%-59.9%
中国神华公告，预计2022年上半年净利润为406亿元至416亿元，同比增长56.1%至59.9%。报告期内，集团煤炭平均销售价格同比上涨，煤炭分部利润同比增长；集团售电量和平均售电价格同比增长，发电分部利润同比增长。
中天 科技 ：预计上半年净利润同比增长594%-733%
中天 科技 公告，预计上半年净利润17亿元-20.4亿元，同比增长594%-733%。
永兴材料：上半年净利润同比预增610%-680%
永兴材料公告，预计上半年净利润21.49亿元-23.61亿元，同比增长610%-680%。报告期内，新能源 汽车 及储能行业维持快速发展态势，下游客户对锂盐保持强劲需求，带动碳酸锂价格持续上涨并逐步稳定在较高水平。公司锂电新能源业务经营稳定，产销量同比增长明显，成本维持在较为合理区间，盈利能力大幅提升，利润增长明显。
长安 汽车 ：预计上半年净利润同比增长189%-258%
长安 汽车 公告，预计上半年净利润50亿-62亿元，同比增长189%-258%。得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。
京沪高铁：上半年预计亏损10.32亿元到15.47亿
京沪高铁公告，上半年预计亏损10.32亿元到15.47亿元。上半年公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降。
上海机场：预计上半年净亏损12.3亿元到12.9亿元
上海机场公告，预计2022年半年度净亏损12.3亿元到12.9亿元。2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面，浦东机场主要业务量低位运行，同比大幅下降，本次疫情对公司经营的冲击超出预期。
中国海油：上半年净利同比预增约112%到118%
中国海油公告，预计2022年中期实现归母净利润为705亿元到725亿元，同比增加约112%到118%。
：上半年净利润同比预增330.84%至350.25%
公告，预计上半年净利润为11.1亿元至11.6亿元，同比增长330.84%至350.25%。
明德生物：上半年净利预增314.11%-374.5%
明德生物晚间发布业绩预告，预计2022年半年度归母净利24亿元-27.5亿元，同比增长314.11%-374.50%。公司新冠核酸检测试剂市占率持续走高，新冠抗原检测试剂在上海、吉林等疫情爆发地区成为重要抗疫物资，海外抗原检测试剂出口也取得同比大幅增长。
兆易创新：上半年归母净利润同比预增93.46%左右
兆易创新：预计2022年上半年归母净利润约15.2亿元左右，同比增幅93.46%左右。报告期内，公司持续优化产品结构、客户结构，继续提升工业、 汽车 等领域营收贡献，并通过多元化供应链布局，克服疫情对物流和产品交付的影响。
九安医疗：上半年净利预增27466%-28197%
九安医疗(002432)7月14日晚间发布业绩预告，预计2022年半年度归母净利151亿元-155亿元，同比增长27466.36%-28196.60%。报告期内，受美国疫情发展的影响，当地对新冠抗原检测试剂盒产品需求大幅增长。公司iHealth试剂盒产品获得了美国的FDAEUA授权，并以公司自主品牌“iHealth”通过美国子公司网站及亚马逊美国电商 进行toC端的销售，同时承接政府订单及商业订单。由于iHealth试剂盒产品在报告期内销售收入大幅增长，公司本报告期业绩较去年同期也出现大幅上升。
好了，关于“11月销量榜单：铁打的H6、CS75”依旧霸榜，缤智、途岳却黯然离榜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“11月销量榜单：铁打的H6、CS75”依旧霸榜，缤智、途岳却黯然离榜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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