0焦虑智能电动直击新能源出行痛点魏牌高层专访

现在，请允许我来为大家详细解释一下0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访的讨论，我们正式开始。

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0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访
2.一大波福利请查收 魏牌双11智购节正式开启

易车讯 2022年1月14日，长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道。作为魏牌0焦虑智能电动品类的 车型，摩卡DHT-PHEV正式开启预售，0焦虑智享版29.9万（两驱） ，0焦虑性能版31.5万（四驱）。摩卡DHT-PHEV配备了39.67kW 量的PHEV电池，具备WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能电四驱系统等 配置。?

摩卡DHT-PHEV焕新上线的小魏同学2.0，语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等，全感官洞悉用户需求。同时更有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能；高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业 的智能驾驶，最大化的解放驾驶者的手脚。

在本次活动后，对于摩卡DHT-PHEV和品牌发展方向专访了魏牌的三位负责人：魏牌CEO 李瑞峰、魏牌CMO 乔心昱、长城汽车技术中心副总经理 刘宝听听他们怎么说。

?媒体：长城汽车已经进入了一个新时代，而魏牌在新时代里的定位是什么？

李瑞峰：魏牌从2016年11月广州车展亮相，作为长城汽车的高端品牌出现，也是中国自主品牌 个高端品牌。新时代下，魏总以姓氏作为赌注，开创魏牌，给消费者提供更好产品的使命是不会变的。

魏牌CEO 李瑞峰

去年长城汽车销售了128万辆，2022年我们也可以看到整个汽车行业都处在一个新能源的转型期，业界预测2022年新能源渗透率可以达到25%，销量有望突破500辆万以上。

在整个新能源市场里，可以看到PHEV细分市场占有率不断上升，甚至能够突破百万的市场规模。所以，作为魏品牌，我们今天所发布的是“0焦虑智能电动”新品类，这就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的“华丽转身”。所以说，从2022年开始我们魏品牌在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构，魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。

魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成长城汽车新能源主力三 ，提升我们在新能源市场的竞争力，助力长城汽车在2025年实现400万辆销量，新能源占比达到80%的目标。

媒体：魏牌0焦虑智能电动新品类最核心的几个技术是什么？

刘宝：我们认为长续航里程可以真正满足客户实际出行场景下的需求，对于“0焦虑智能电动”这个品类，魏牌做到了WLTC 204km续航里程，后面更长续航里程的产品也正在研发过程中。

长城汽车技术中心副总经理 刘宝

目前市场在售的大多数PHEV车型是50到100km之间。但实际上用户在真正日常使用过程中，需要开空调，可能冬天要开暖风，再加上驾驶风格不同，这就会出现里程衰减现象。像50km的纯电续航，在很多城市代步场景下可能一天都支撑不了一个往返。有一些家里有充电桩的可能还好，可以每天回家充一次电，但我们看到实际上有大量用户充电很不方便，很不便捷。所以这种0焦虑的理念，是希望能够让用户在用车的时候，真正便捷，同时享受纯电驱动带来的驾乘方面的乐趣和感受，另外是享受纯电动的低成本。

李瑞峰：从2021年报告看，在整个新能源汽车市场中，一、二线城市销量占比达到了76%左右，整个四五线市场的整车占有率为24%，这是一个很好的迹象。

从这个调研报告来看，北上广深这些大城市每天的出行里程大概是38km，一周下来将近190多km。刚才刘总提到的目前PHEV市场上更多的产品是50到100km续航水平，有43%的用户一周要充三五次电，这个对他们来讲是很麻烦的。

另外，有88%客户希望充一次电就能够满足一周的需求，这就是一个用户希望的补能0焦虑。路权方面，在限行限购的城市，PHEV有免牌照费、免限行等的优势，再结合刚才刘总在报告中提到的，我们长续航智能DHT PHEV架构可以做到4.8秒破百、65%爬坡能力等超强性能，体现出来高价值体验、舒适性和稳定性。

魏牌进入高端新能源市场，是以引领者和 的身份出现，而不是简单的在短续航里面进行进行效仿或跟随。这是魏牌做出的战略性选择，在长续航智能DHT PHEV架构加持下，“0焦虑智能电动”新品类可以解决很多一线城市用户长期使用过程中的焦虑。

媒体：魏牌在2022年还有怎样的全球市场布局？

李瑞峰：摩卡、拿铁是魏牌今年很重要的产品，也是魏牌的两款全球化产品。现在欧盟市场的渠道网络布局正在逐渐推进当中，德国柏林的魏牌 智慧体验中心会尽快落实建成。从推广的节奏看，长续航PHEV版本的摩卡会在上半年，长续航PHEV版本的拿铁会在下半年登陆欧盟市场。

媒体：魏牌未来产品还有怎样的规划？

李瑞峰：魏牌2022年产品规划包括三个新品类，一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的咖啡品类，这三个产品在去年已经完成了上市。摩卡DHT-PHEV今天已经开启预售，后续还会有拿铁DHT-PHEV，这也是一款长纯电续航里程的产品，大概下半年还会有一个6座SUV面世。

另一个是智能复古潮驾新品类，我们是以梦系列作为产品命名的，2021年也已经在成都、广州车展上给大家亮相了，反响比较热烈，很快将开启预售。

另外，随着我们 二胎、三胎的推动，尤其是三代同堂、四代同堂的普及，大家对于6座SUV的需求是比较旺盛的，但对于6座MPV的需求同样旺盛，今年我们会投放两款MPV，一个主打商务市场、一个是针对家用市场，这是我们魏品牌目前的三个细分品类的大概布局。

媒体：魏牌在长城汽车的定位以及战略上起一些什么样的作用，扮演着一个什么样的角色？

乔心昱：首先，长城汽车30年的造车经验，包括它 的技术都是魏牌首搭。今天发布的长续航智能DHT PHEV架构，其实也是长城汽车在近期研发出来的全新技术，未来的电动续航里程会在WLTC工况204km基础上继续增长。智能领域也是，从最早的HWA到现在的NOH，这些技术都会在今年陆续全面搭载。

魏牌CMO 乔心昱

提到角色转变，魏牌是以创始人姓氏来命名的，所以基本上这个品牌在<a class="hidden" href="/greatwall/" title="长城" data-keyType="MasterBrand" data-id=

一大波福利请查收 魏牌双11智购节正式开启

易车原创 玛奇朵，魏牌全面转型推出的全新紧凑型SUV，新车于2021上海车展正式亮相，基于柠檬 打造而来，并搭载长城最新柠檬混动DHT混动。

2021成都车展，魏牌玛奇朵正式开启预售，新车推出3款配置不同的车型，其预售价为14.68-16.38万元。据了解，玛奇朵将于9月份内正式上市。成都车展现场，就诸多产品和品牌端问题，我们对魏牌CMO乔心昱、玛奇朵产品总监王波、玛奇朵营销总监谢井莹进行了媒体访谈，以下是访谈实录：

提问：刚才看了咱们玛奇朵的预售价格是14.68万元-16.38万元。在自主品牌中，比如说长安、比亚迪等都有类似的SUV的车型，所以我想请您再跟我们再详细介绍一下，玛奇朵在市场上，相比于其他的品牌车型最大的优势是什么？

魏牌玛奇朵营销总监 谢井莹

谢井莹：从我们的品类来说，玛奇朵是整个汽车市场上 新一代智能混动SUV。针对传统燃油车，玛奇朵在拥堵路况、以及其他正常的80%的生活场景中，其驾驶体验都是远超于传统燃油车的。

从我们刚刚结束的玛奇朵1100公里众测活动来看，玛奇朵历经五城，经过城市道路、中高速城市环路/高架路段、以及高速道路等多元路况，跑出了1111公里的续航成绩与4.5L/100km的平均油耗，它的节能性也远超传统燃油车。

所以说，玛奇朵对于传统汽车市场来说，可以说具有品类的差异化优势。我们更多是同日系混动品类的产品竞争。真正的DHT技术，带来的用户驾控体验的颠覆感、节能性的颠覆感，将为用户带来不一样的用车新体验。

提问：我想问乔心昱先生两个问题， 个是这次成都车展我们看到展台上摆了很多车，这些车的亮点您可以给我们介绍一下吗？第二个是魏牌这些年以来一直以“咖啡智能” 和智能混动DHT技术作为主要宣传点，然后近期我们也推出了一个复古风格的车型，所以说亮点还是挺多的。接下来魏牌在营销上会有什么动作，然后会有什么样一些重要的产品？

魏牌CMO 乔心昱

乔心昱：这次成都车展魏牌“三杯咖啡”齐聚，同时也是魏牌转型之后 次在成都市场、在西南市场的集体亮相。这“三杯咖啡”就是成都车展的主角。 款是 搭载智能混动DHT的车型——玛奇朵，它最大的特点就是“快、顺、静、省”，也是产品研发的整体技术核心，对玛奇朵来讲，加速和长续航是它最大的优势。

第二款车型是摩卡，从5月21日上市至今，确实受到了非常大的关注，订单量的表现也是非常好。同时，摩卡将在9月份进行 OTA升级，?NOH高速智能领航辅助驾驶功能也将在近期发布。

第三款车型是拿铁，拿铁最大的特点主要体现在混合动力和智能这两个领域，混合动力技术上它搭载了智能混动DHT技术；智能方面，拿铁继承了如高阶智能驾驶辅助等智能化功能。

至于27日 对外披露的新一代智能复古潮驾，这款车也是我们在品类创新中的一次全新的尝试。魏牌有两个核心技术， 个是咖啡智能系统，第二个是智能混动DHT，这款车将以高阶的智能和智能混动DHT技术，为用户带来全新产品体验，引领全新潮流风向。

新一代智能复古潮驾是我们未来品类特殊车型，到2023年一共会有15个车型面世，基本上覆盖了目前汽车行业所有的品类。

魏牌会沿着品类拓展以及品类创新的道路发展，品类扩展就是除了SUV之外，尝试与其他的品类的创新，就是像今天所看到的复古潮驾，在未来，我们还会有类似的品类创新。

提问：接着刚才乔心昱先生的回答，您提到创新，我们就感觉到，这几年不管是从产品技术，再到用户运营端，感知到魏牌在创新上做的一些努力，所以我们也想知道，在您看来，您希望给魏牌打造一个什么样的品牌标签，想把它打造成为一个什么样的品牌？第二个问题，就是刚才我们也提到了玛奇朵是魏牌 搭载智能混动DHT技术的产品，我们想知道它的定位是什么？

乔心昱：我觉得任何一个品牌的确需要一个标签，但是我觉得魏牌的未来更应该依托于给用户所带来的体验和感知。

魏牌实现了从2019年的“中国豪华SUV引领者”向“新一代智能汽车”的进阶升级。那所谓的“新一代智能汽车”到底想要给用户带来什么样的体验？在我看来就是迎合年轻人追求个性、追求被关注的特点和需求，希望构建这样的产品体验。所以在智能化道路上，这是我们的赛道。在品类的分化和品类的扩展上面，我们会尽力去满足更多用户的需求。在产品体验方面，特别是在智能驾驶、智能座舱、智能服务这三个核心技术上面，希望能够给用户不断带来惊喜。

玛奇朵是在品牌战略下面一个很重要的车型，我们称之为新一代智能混动SUV。目前混动技术长期被合资品牌控垄断，混动技术各有各的BUG，但是我们现在就是要去彻底去打破BUG，所以我们开创一个以两挡混联双电机为架构的智能混动DHT技术，配合我们的咖啡智能 ，相信这款车会给用户带来全新的产品体验。

提问：现在这个芯片短缺的情况，可能对某些品牌影响比较大。那芯片短缺问题魏牌受到了怎样的影响？我还有一个问题，现在混动技术基本被合资品牌所垄断，我想问一下，我们对于玛奇朵的市场表现有一些什么样的预期或者是目标？

乔心昱：“缺芯”的问题是全球的问题，也是整个汽车行业都面临的问题，针对芯片市场供应紧张的情况，长城汽车集团层面正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。

既然今天说出我们需要打破合资品牌在技术上面的壁垒，因为在整个中国市场上，双田HEV车型的市场份额是99.8%。但是我们相信，我们在产品，技术的储备现在已经完成了。我们经常说厚积薄发，当技术完成的时候，当所有的产品序列已经完成的时候，就是我们开始发力的时候。所以我们认为，在整个混动市场，今天预售的玛奇朵也好，未来的拿铁也好，会有非常强的竞争力，我们有信心在这个领域上面，跟他们正面的竞争，抢到相当大的一部分的市场份额。

提问：我有一个问题问乔心昱先生，魏牌今年完成了品牌焕新，包括您刚才也提到了“新一代智能汽车”的全新品牌定位，这个定位的提出蕴含着我们品牌什么样的核心竞争力？

乔心昱：这个问题我用三点来解答， 点魏牌有一个比较强的优势，它背靠长城汽车强大研发能力，所以相比于一些行业里的一些友商，我觉得我们体系化的竞争力非常强。不管是迭代的速度、新车型出车的速度其实在行业里都非常 ，我们的垂直整合能力很强。目前我们整个技术研发基本也完成了很多储备，在7月份科技节的时候大家也看到让人惊叹的一些 技术，这些技术在未来都会逐渐与大家见面，所以我们的体系化能力是我们最强的一个竞争力。

第二点是我们在技术方面有一个理念，为什么现在中国很多车企的竞争力会越来越强，一方面确实是年轻人在购车的过程中更倾向于自主品牌，大家都有家国情怀。

第三点从本身的产品力和技术方面来看，自主品牌确实在很多地方做得非常 ，包括我们和其他一些自主类友商，大家在造车过程中有一个特别强的理念，它不是以车为中心，而是以用户为中心。

总结来讲，本身在以体系化的竞争能力，以“用户为中心”的技术研发以及体验，这将是魏牌未来品牌向上的一个核心通路。

问题：有一个问题想问王波先生，从实际驾驶来讲，搭载了智能混动DHT技术的玛奇朵能为我们带来哪些全新的体验？

王波：玛奇朵作为魏牌 搭载智能混动DHT技术的产品，它通过我们全球 的智能混动两挡双电机的架构，能够直接给用户带来非常明显的“快、顺、静、省”这四个字概括的驾驶体验。

“快”就是整体动力系统的功率是140KW，扭矩做到370N?m，相当于是常规2.0T的动力，所以带来的驾驶体验就是零百加速时间只要8.5秒。

“顺”我们追求的是电动车的驾驶体验，所以研发时模拟了用户日常像车辆的启动、市区巡航、高速巡航等十几种使用工况，我们通过工况的识别，在行驶过程中使双电机进行调校保证发动机更快的介入，所以整体的驾驶感受非常顺滑。

“静”就是整体水平是媲美电动车的水平，主要分两方面，一方面我们通过增加智能能量回收系统，包括单踏板模式，尽可能回收更多能量。不管是减速或者刹车，都会有更多能量损失，我们通过回收这些能量，将其转化成电量进行储存，方便下一次电能输出。通过电能的输出，我们更多的驾驶场景中使用纯电行驶，其中包括我们还出一些小区、车库，常规启动的时候都是基本上靠电池驱动。

第二方面是我们整车上有十几项的NVH优化，包括发动机，进排气的消声技术结构，还有电机这块的齿隙，都有严格的控制。整车方面我们有前排的隔音玻璃，包括大规模应用一些隔吸声的材质，还有主动降噪的技术，来保证我们整体在各个工况下的运行的静谧性。

“省”就是我们刚才说的，通过我们全球 的两挡混动的技术架构直接给用户带来比较直观的就是百公里4.7升的油耗，一箱油最多能跑1100km，相对于常规的燃油动力能够节省50%的燃油消耗量。前段时间从福州到广州做了一个1100公里的评测，实际上我们跑下来以后做到了1111公里的<a class="baikekeyl" href="/bentianlicheng/" title="里程" data-key

在“新一代智能汽车”品牌定位下，魏牌凭借“智能驾驶”和“智能混动DHT”两大核心技术焕新起航，开启品牌发展的新阶段。通过技术创新、产品变革和品牌升级，魏牌在智能豪华市场，带给用户安全、 、温暖、懂你的智能化用车体验。就在11月3日，魏牌双11智购节正式开启，贴心惊喜大礼、丰富购车福利为用户提供暖心购车礼遇。

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全新智能出行体验，超越用户期待

汽车智能科技并非遥不可及。在魏牌旗下摩卡、玛奇朵、拿铁车型上，诸多硬核科技助您轻松获得超乎想象的智能出行体验。

新一代智能汽车摩卡于2021年5月正式上市（官方指导价：18.78-21.88万元），凭借智能座舱、智能驾驶、智能服务迅速圈粉，得到用户广泛认可和追捧。就在11月，摩卡NOH智慧领航辅助驾驶系统即将上线，NOH系统令车辆可在高精度地图覆盖的范围内，实现智能引领上下匝道、变道保护等功能，呵护用户的安全出行。

新一代智能混动SUV玛奇朵（官方指导价：14.58-15.98万元），是魏牌驶入智能混动新赛道的重要开端，作为魏牌 搭载智能混动DHT技术的产品，拥有快、顺、静、省四大优势。其PHEV车型也即将亮相，完成HEV与PHEV两种动力架构布局。

作为魏牌全新代表之作，拿铁首搭1.5T智能混动DHT动力总成，凭借智能混动、智能舒适、智能驾驶辅助与智能呵护四大核心技术，为用户带来焕然一新的智能驾乘体验，全面彰显新一代智能混动SUV的越级实力。

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试驾/购车大礼多多，唾手可得

2021年11月3日-11月30日开启的魏牌双11智购节将有大波 福利放送，智能汽车触手可及。丰富的试驾/购车福利，让您轻松开启智能汽车生活新篇章。

活动期间，您仅需支付11元，到店试驾即得价值百元精美试驾礼包；下订即享车型专属礼：购摩卡享4折购NOH智慧领航辅助驾驶系统，购玛奇朵享高额置换升级劵，购拿铁享5折购电控主动悬架更有优先提车权等等活动权益；提车尊享礼：2021年12月31日前完成购车即可获得价值2000元的 组合礼包。

此外，用户于魏 支付2000元购车订金即享转盘抽奖机会，最高49999元购车代金券、大疆御MINI、米家扫地机器人等等丰富大奖等你来拿，中奖率100%哦！！！

魏牌双11智购节将通过天猫星选 ，由明星主持联动车型总监解读车型产品及魏牌双11专属电商政策。届时将有高额红包雨砸下，手快有，手慢无。

注：详细规则请参见智购节活动页面了解

魏牌车型产品超越用户期待的硬核产品力是它能够引爆市场、获得消费者青睐的根本原因，而本次智购节则为用户提供了难得的入手时机。

持续进阶的魏牌车型产品，为用户带来全新的智能出行体验，超越用户期待。而以品牌创想精神、用户共创理念、打造魏牌专属咖啡文化、复古文化，魏品牌会持续为中国汽车智造注入新动能。

好了，今天关于“0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。