对于?进博会寻车记的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。
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进博会汽车展馆，我们看到更多的国际豪华品牌汽车厂商，它们在新能源、智能化方面集中发力，并将自己的最新的产品与技术带到大众面前，中国汽车市场仍然是最具活力的汽车消费市场，尤其是新能源汽车市场，在过去的一个月时间中，中国自主汽车品牌迎来了爆发式的增长，新势力三强纷纷创下销量纪录。
文丨AutoR智驾?诺一
11月4日，第三届中国国际进口博览会在上海 会展中心开幕，作为中国政府坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向 开放市场的重大举措，进博会的举办将有利于促进 各国加强经贸交流合作，促进全球贸易和 经济增长，推动开放性 经济的发展，是为全球经济开展贸易、加强合作开辟的新渠道。
本届进博会商业企业展共设置了食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易等六大展区。
和上一届相比，今年进博会展览面积扩大近3万平方米，在当天的开幕式中，智驾君也在 时间走进进博会，并为大家带来汽车领域最新的报道，今年汽车厂商都集中在了1.2号展馆，汽车品牌包括了大众集团、现代汽车、戴姆勒、丰田、菲克集团等。
自2018年首届中国国际进口博览会举办以来，戴姆勒已连续三年参展，本届进博会戴姆勒展台面积达700平方米。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus?Troska）表示，“我们对今年进博会的如期举行倍感振奋。本届进博会的举办释放了新冠疫情后中国市场稳步复苏的强劲信号，展示了中国坚持扩大对外开放的决心，这有益于包括戴姆勒集团在内的跨国企业的发展。”
乘用车方面，梅赛德斯-迈巴赫S?680普尔曼、梅赛德斯-奔驰E?300轿跑车、梅赛德斯-奔驰E?260敞篷轿跑车、梅赛德斯-奔驰G?350和梅赛德斯-?奔驰GLE?450?4MATIC轿跑SUV?等五款产品。
在卡车方面，戴姆勒带来了基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪华旅居车，梅赛德斯-奔驰 卡车底盘Arocs秉承“无所不能”的理念，展现了戴姆勒在打造功能强大、高度专业化的商用车方面的专业积淀，其出品的卡车底盘适用于各种应用场景。
2020年三季度，梅赛德斯-奔驰乘用车交付量超过220,000辆，同比增长23.4%。今年1至9月，梅赛德斯-奔驰乘用车在中国市场累计销量近570,000辆，同比增长8.3%。2020全年，共计将有18款梅赛德斯-奔驰新乘用车车型如期在中国市场上市。
四年推三款新能源车型，IONIQ品牌 车命名为“预言”
面对新四化浪潮愈演愈烈的潮流趋势，现代·起亚汽车展示新能源领域 实力、量产车品质、高性能技术等成果。
从1998年至今，现代汽车在氢燃料电池技术领域持续深耕探索，从2013年推出全球 款量产氢燃料电池车ix35?FCEV，到2018年普及推广氢燃料电池车NEXO，至2020年已成功出口全球 量产氢燃料电池重卡XCIENT。
本届进博会，现代汽车带来了全球 量产氢燃料电池重卡XCIENT?Fuel?Cell和氢燃料电池车NEXO两款重量级产品，充分展现其在氢燃料电池商用车和乘用车领域的全球 地位。
其中，XCIENT?Fuel?Cell作为全球 量产氢燃料电池重卡车型，以出色的环保性能在国内首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中荣获二等奖，现代汽车由此成为 荣获此项殊荣的外资企业。
基于深厚的技术积淀，现代汽车不仅在氢燃料电池技术领域取得了长足发展，还以前瞻的市场洞察与全球政企广泛开展投资合作，以期共同推动构建真正零排放的清洁氢能社会。今年7月，现代汽车向瑞士启程出口运输XCIENT?Fuel?Cell车辆，全面推广应用于超市及加油站的综合流通供应链和食品流通等重卡需求领域。
眼下，中国氢燃料电池产业拥有非常大的潜力，并且在近年来发展迅速。根据中国政府规划，计划到2030年将实现100万辆氢燃料电池车的普及目标。为响应中国政府加速氢燃料电池车产品的普及计划。
今年8月，现代汽车正式推出了旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ，这是现代汽车基于对全球新能源市场发展趋势的深刻洞察而打造的全新品牌。
根据IONIQ品牌产品规划，将在未来四年时间里推出三款旗下纯电动车产品，全面布局IONIQ品牌的产品矩阵。
本届进博会期间，IONIQ品牌新车计划中的IONIQ?6原型概念车Prophecy也登台亮相，这款现代汽车全新电动概念车命名寓意为“预言”， 演绎了现代汽车的全新设计理念“Sensuous?Sportiness(感性运动)”，作为结合更加深刻的人车情感而打造的全新电动概念车产品，预示了现代汽车的电动化发展愿景。
氢能源、L4级别自动驾驶，丰田押宝未来出行
今年，丰田将进一步展示与中国的合作伙伴共同为中国消费者提供的更加符合中国市场需求的解决方案，本次丰田展台将集中展示 的电动化车型，分别有威尔法双擎、雷凌双擎E+，UX300e及FCEV柯斯达。?
在氢燃料电池技术展示区域，除了有高压储氢罐及最新第二代燃料电池堆的展示之外，还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用的完整氢产业链的各个环节。
在中国，丰田于2019年全面开启推广普及氢燃料电池技术的步伐，特别是在商用车领域，除了此次展示的首辆本土研发的丰田品牌氢燃料电池商用车--FCEV柯斯达以外，还通过氢燃料电池系统集成商向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式，与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展合作，以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。
在技术研发领域，丰田更与中国主要商用车制造商一汽、东风、广汽、北汽及氢燃料电池系统集成商亿华通联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司，加快中国氢能社会的发展。
丰田致力于研发能实现“交通事故零伤亡”这一 目标的自动驾驶技术，在中国，丰田积极与中国本土企业展开合作，共同致力于开发符合中国市场需求及消费者使用场景的自动驾驶技术以及移动出行服务。2019年，丰田与小马智行（Pony.ai）在自动驾驶技术和未来出行领域建立合作，此次进口博展出了搭载小马智行开发的L4级自动驾驶软硬件系统的车辆。
此外，代表了丰田对于“新时代爱车（Beloved?Car）”设想的LQ概念车也 在日本以外的地区亮相。
LQ概念车发布于2019年东京车展，其开发关键词为“Learn、Grow、Love”，旨在通过提供符合每个顾客的喜好及状态的专属移动出行体验，让顾客感受到与日俱增的爱意出行。LQ概念车蕴含了丰田对其成为“新时代爱车（Beloved?Car）”的期待。
此次进口博展示的除了GR品牌的 运动车型“TOYOTA?SUPRA”之外，还有将跑车性能带入量产车型的产品—GR?Yaris，GR品牌两款车型在进口博览会的展示也是它们在中国的 对外正式亮相。
牧马人带电入华，阿尔法·罗密欧认准6缸
菲克集团携旗下两大明星品牌Jeep和阿尔法·罗密欧亮相，向观众展示一个更为环保的SUV品牌同时，也为大家传递纯正意大利血统的轿跑车文化。
菲克亚太区首席运营官蔡迪霓（Massimiliano?Trantini）表示：“菲克集团一直致力于为中国消费者提供 的产品和技术，以加深与消费者之间的联系和情感共鸣。通过我们在进博会上展示的 车型，消费者将深切感受到Jeep品牌所带来的越野探险精神，及阿尔法·罗密欧对汽车及 运动的热忱。”
作为Jeep品牌史上全路况地形能力最强、最环保的一款车型，牧马人4xe拥有先进的动力系统通过组合两台电动马达、一台高压电池组、高科技2.0?升涡轮增压I-4?发动机和强劲的TorqueFlite?八速自动变速器，可为驾驶者提供 的公路和全路况地形体验。
这套为Jeep?牧马人开发的先进动力系统在消除续航里程焦虑的同时，最大限度地将燃油经济性提高至每加仑当量50英里（MPGe），能为绝大多数日常通勤者提供纯电动驾驶体验。
阿尔法·罗密欧品牌在此次进博会上为消费者带来了Stelvio?QV?四叶草系列，致力于打造 意大利高性能SUV产品。该车采用超轻量级6缸全铝双涡轮增压发动机，拥有510匹超强马力，配备Q4全轮驱动系统，并拥有同级别 的节能科技，燃油与排放绩效同样优越。
五年30款新能源车型，奥迪开启最强电动攻势
奥迪品牌进博会带来了e-tron家族三款标志性车型，作为四环品牌 电动量产车型，奥迪e-tron的国产版已于9月份在长春工厂下线，预计将于明年年初推向中国市场。
奥迪e-tron家族Coupé风格SUV车型——奥迪e-tron?Sportback也将于进博会期间与公众见面，这款车型同样将于明年年初引进中国市场。
奥迪Q4?e-tron将是品牌 基于大众汽车集团MEB 打造的电动车型，将在不久的将来与一汽-大众实现其本土化生产。
奥迪中国安世豪表示，“奥迪在进博会期间展示的三款e-tron家族车型，全面展现了我们对低碳未来的坚定承诺，中国经济飞速发展，中国客户对未来可持续出行拥有着 的期许。奥迪将以面向未来的产品和服务充分满足中国消费者的需求。”
至2025年，奥迪计划在全球范围内推出约30款电动车型，在中国，四环品牌已经推出奥迪Q2L?e-tron及奥迪e-tron，全面发起电动化攻势。至2022年，奥迪将携手合作伙伴一汽集团，再推出6款电动化车型，包括奥迪e-tron国产版及奥迪e-tron?Sportback。
百公里加速3秒，第八代科尔维特回归
通用汽车展示旗下最高端的敞篷跑车以及多品牌全尺寸SUV，这些全球最新车型将联袂呈现通用汽车技术的 性、设计与工程的独创性及其创新精神。
通用汽车中国公司总裁柏历(Julian?Blissett)先生表示:“通用汽车坚持将最好的产品、技术和服务引入中国。从进军全新的细分市场、寻求创新的销售渠道,到打造 的用户体验,我们将积极把握不断涌现的发展机遇,惠及广大消费者和合作伙伴。”
传奇跑车科尔维特回归第三届进博会,此次展出的第八代雪佛兰科尔维特Stingray?硬顶敞篷车是品牌史上最具赛道实力的敞篷跑车。
车型搭载小缸体6.2升V8发动机,并辅以Z51高性能套件,百公里加速时间仅需三秒，作为一款速度与型格并存的座驾,全新科尔维特敞篷跑车可在时速48公里内一键开启顶棚，全程仅需16秒。
凯迪拉克凯雷德ESV作为此次通用汽车展出的最大车型,集中展现了增强型的车内体验——驾驶智能、资讯丰富等智能与内容生态。
其中，增强版Super?Cruise超级智能驾驶系统在美国高速公路上实现放手驾驶的基础上增加了自动变道功能，三屏合一的显示区域采用了业内首个OLED曲面屏显示技术,其像素密度是4K屏幕的两倍。增强现实(AR)导航系统可结合实时街景视图,加强行车指示效果。
这一次进博会汽车展馆，我们看到更多的国际豪华品牌汽车厂商，它们在新能源、智能化方面集中发力，并将自己的最新的产品与技术带到大众面前。
当前，中国汽车市场仍然是最具活力的汽车消费市场，尤其是新能源汽车市场，在过去的一个月时间中，中国自主汽车品牌迎来了爆发式的增长，新势力三强纷纷创下销量纪录。
同时，在美股上市的中国造车新势力股价继续上涨，蔚来上涨6.23%，理想汽车上涨5.24%，小鹏汽车上涨23.3%，市值分别达到514亿美元、212亿美元、208亿美元，以市值计算，蔚来已经超过百度，在中国互联网十大上市公司中排名第九。
蔚来汽车市值也已经超过通用、宝马、上汽等，跻身全球十大厂商，排名第6。
中国新能源汽车迎来最好的时代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国的汽车企业有哪些？
我国企业可从以下七个方面应对反倾销：
1、加快产业损害调查与裁决的进度，提高规范化、程序化水平。
今年产业损害调查局将全面贯彻 经贸委《反倾销产业损害调查与裁决规定》、《反补贴产业损害调查与裁决规定》、《保障措施产业损害调查与裁决规定》和《产业损害调查听证规则》，深入研究世贸组织和主要 相关法律和案例。
总结以往办案经验，制定详尽的产业损害调查操作手册或指南，把产业损害调查工作纳入程序化轨道。
加强与有关部门的协调配合，加快立案进程和调查与裁决的进度，及时发挥反倾销等措施的作用，切实保护产业利益。及早制定预案，积极应对可能发生的、针对反倾销和保障措施产业损害调查与裁决的行政复议和司法审查案件。
加强对案件的经济学和产业竞争力分析和国内外典型案例的研究，特别是对同类产品确定、产品竞争性、损害威胁、公共利益等重点问题的研究，提高裁决水平，2003年拟先对2－3个产业进行产业竞争力分析，编制产业竞争力评估报告。
在已建立的电子政务 及信息披露 的基础上，研究建立信息披露和案卷查阅制度，提高听证会的质量和效果，增加办案透明度。
2、充分发挥省市经贸委和行业协会在反倾销反补贴保障措施工作中的作用一是完善产业损害报告制度，加强调查研究，及早发现产业损害迹象和案件苗头。
3、加强立案前辅导工作。对企业申请立案给予技术指导，协助企业建立信息渠道、提供申请书参考范本等。在征得申请企业同意的情况下，邀请相关省市和行业协会参加立案前协调和咨询会议。
4、根据不同案件的具体情况，在无利害冲突的情况下，省市经贸委和行业协会适当介入指导国内生产者填写调查问卷、准备核查等工作。
5、加强省市经贸委和行业协会间的沟通，及时交流信息，共同做好指导产业（企业）立案工作。
6、完善 经贸委与地方、行业有机结合的产业损害预警机制，发挥预警机制为产业和企业的服务功能
产业损害调查局今年将继续坚持做好月度重点敏感商品、重点行业、重点地区和重点国别的产业损害预警报告。
指导省市经贸委和行业协会做好产业损害预警工作，2003年要争取在10个左右省市和10个行业建立产业损害预警机制，使地方和行业的预警机制成为 经贸委产业损害预警体系的延伸和补充，初步形成全国重点进出口商品产业损害预警监测体系。
在国际方面，将继续发挥预警机制在避免贸易摩擦方面的作用，2003年力争与日本、俄罗斯、印度、美国、墨西哥等国建立产业损害预警数据交换机制，促进双边贸易健康发展。
7、面对日益严峻和复杂的国外反倾销形势，将继续密切关注国际反倾销、反补贴、保障措施发展态势，积极支持和帮助企业做好对外应诉工作。
（一）逐步与主要 反倾销产业损害调查机构建立联系制度，加强对美国、欧盟、澳大利亚、加拿大、印度等主要 反倾销法律制度的研究。
特别是要加强对“非市场经济”地位、特殊保障措施等问题的研究，结合对企业应诉典型案例的分析，总结出应对国外反倾销的规律性做法和经验，给企业应诉以针对性更强的指导。
（二）是加强与国务院有关部门和 经贸委内部有关司局的协调配合，做好企业应诉和接受外方实地核查的国内协调工作，特别是在市场经济地位的抗辩中，继续发挥 经贸委的作用。
认定反倾销的方式
按照倾销的定义，若产品的出口价格低于正常价格，就会被认为存在倾销。
打比方，德国一块光伏板价格为5块钱，中国光伏板由于政府补贴等因素，光伏板价格价格仅为2块钱，作为消费者，当然是哪家的便宜就买哪家的。德国光伏板制造商由于卖不出产品，肯定不乐意了，向德国政府报告，你这看咋办。
于是，德国政府在认定中国光伏产品确实存在倾销行为后，就会使出大招：“反倾销税”。一块光伏板原本卖2块钱，现在还要额外缴纳3块钱的税，这样你要是还卖2块钱那就要亏本啦。
看看欧洲对中国光伏产品的做法：
自2013年12月起，欧盟委员会对进口的中国光伏产品征收最高64.9％的反倾销税和最高11.5％的反补贴税，为期两年，并于2015年年底延长一次。
要看到的是， 各国都把反倾销做为贸易战的主要手段之一。
全球金融危机爆发之后，由于国际市场需求快速萎缩，各国企业都面临着争夺国际、国内市场的双重压力，那中国作为 第二大出口国，深受各种冲击也就不足为怪了。
百度百科-反倾销
中国网-发展中 对我反倾销增多 积极应诉是应对之道
中国网-我国确定今年反倾销反补贴保障措施工作四大重点
1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3 中国 汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国 辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌, 汽车整车出口基地企业, 企业,中国企业500强)。
好了，今天关于“?进博会寻车记”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“?进博会寻车记”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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