欢迎光临
我们一直在努力

最新文章 第19页

10大显卡排行榜

admin阅读(24)

在接下来时间里,我将尽力为大家解答关于10大显卡排行榜问题,希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于10大显卡排行榜的话题,我们开始讲解吧。

文章目录列表:

10大显卡排行榜

10大显卡排行榜

显卡性能排名前十,有RTX 3090、RTX 3080 Ti、Radeon RX 6900 XT、Radeon RX 6800 XT、RTX 3080、Radeon RX 6800、RTX 3070 Ti、RTX 3070、RTX 2080 Ti、Radeon RX 6700 XT。

1、RTX 3090

目前最好的显卡排名,排在 位的NVIDIA GeForce RTX 3090是现如今市面上性能最强的显卡,强的一塌糊涂,24GB的内存,支持8K分辨率,世上 8K游戏显卡,核心是GA102,完整版的GA102核心有10752个流处理器,相当于Titan RTX的2.33倍,对比20系提升巨大。

3090相比3080提升了15%左右,相比2080ti提升在43%左右,不论什么样的游戏都能 的驾驭,不愧被称为地球最强。不过值得注意的是,RTX 3090是一块非常耗电的卡,并且需要一个体面的电源设备

2、RTX 3080 Ti

NVIDIA GeForce RTX 3080 Ti是NVIDIA于2021年6月发布的显卡,采用Ampere架构,可提供游戏玩家梦寐以求的出 能,是2021年最强显卡之一。

RTX 3080 Ti的规格和RTX3090非常接近,主要区别就在于最影响性能的核心数量上,RTX3080Ti的CUDA核心,相比RTX3090要少了256个CUDA核心;此外显存方面也对半砍了一刀,容量缩减到12GB,依然是GDDR6X显存颗粒,位宽同样是384bit。

这款显卡性能上较前一代的RTX 2080Ti提升1.5倍,较RTX 3080提升显存容量,可打造令人惊叹的游戏体验

3、Radeon RX 6900 XT

小编看来,AMD Radeon RX 6900 XT 能位列2021年显卡性能排名前三。AMD Radeon RX 6900 XT显卡是AMD公司专为发烧友设计生产的,游戏性能非常出色。

AMD Radeon RX 6900 XT显卡采用AMD RDNA 2架构,具有80个强大的增强型计算单元、128 MB全新AMD Infinity Cache和16GB专用GDDR6显存,带来超高帧率以及高水准的4K分辨率画面游戏体验。

不过值得注意的是,RX 6900 XT是一块非常耗电的卡,并且需要一个体面的电源设备。

4、Radeon RX 6800 XT

AMD Radeon RX 6800 XT是一款发烧级显卡,亦是2021千元最强显卡,只是大矿潮下早已价格暴涨。其显卡采用了AMD RDNA 2架构,具有72个强大的增强型计算单元、128 MB全新AMD Infinity Cache和16GB专用GDDR6显存。

仅从内容方面来讲,RX 6800 XT的内存大小,对于现代游戏来说已经足够了,不会造成任何瓶颈。与上一代RX 5700 XT相比,RX 6800 XT在性能和功能方面有了巨大提升,增加了光线跟踪支持。这款显卡同样非常耗电,需要一个体面的电源设备。

5、RTX 3080

NVIDIA Geforce RTX 3080是NVIDIA研发的次 游戏卡,采用第2代NVIDIA RTX架构—Ampere架构,搭载了全新的RT Core和Tensor Core、流式多处理器以及高速GDDR6X显存,可提供游戏玩家梦寐以求的强性能,打造令人惊叹的游戏体验,是2021年最强独立显卡之一。

它全新的双轴流风扇设计可以实现更高的散热性能,同时保留风扇的静音效果。RTX 3080拥有10GB的GDDR6X显存,CUDA核心数为8704个,显存位宽320位,TDP功耗320W。其取代了RTX 2080 Ti,相比于RTX 2080性能快2倍,开卖后瞬间被 一空。

6、Radeon RX 6800

AMD Radeon RX 6800是AMD公司于2020年11月发布的显卡,亦是最受欢迎的显卡之一。MD Radeon RX 6800显卡采用AMD RDNA 2架构,具有60个强大的增强型计算单元,128 MB全新AMD Infinity Cache和最高可达16GB的GDDR6显存。

这款显卡属于发烧级显卡,对于现代游戏来说已经足够了,不会造成任何瓶颈,还可以为玩家带来超高帧率以及高水准的4K分辨率画面游戏体验。

7、RTX 3070 Ti

NVIDIA GeForce RTX 3070 Ti是NVIDIA于2021年6月发布的显卡,位列2021年最新显卡排行榜前十。

RTX3070Ti核心采用完整版的GA104核心,拥有48组6144个CUDA核心、192个第三代TensorCore核心和48个第二代RTCore核心;显卡的显存容量为8GB,显存位宽依然是256Bit;基础 率为1575MHz,加速 率达到1770MHz。

在性能上RTX 3070Ti较前一代的RTX 2070 Supei提升1.5倍,RTX3070 Ti显存升级带宽更高的GDDR6X。

8、RTX 3070

NVIDIA GeForce RTX 3070显卡是NVIDIA公司生产的显卡,采用第2代RTX架构-NVIDIA Ampere。这款显卡在测试和游戏中和上代 2080 Ti打得有来有回,在1080p和2k下都能 2080 Ti,但4K上不如2080 Ti,与英伟达官方的说法有所出入。

不过考虑其8G GDDR6的显存,在高分辨率下有所差距倒也算是正常情况。RTX 3070显卡原价只要2080 Ti不到一半的价格,可以说是最受欢迎的千元显卡。

9、RTX 2080 Ti

GeForce RTX?2080 Ti是NVIDIA全新推出的 款显卡,其在游戏逼真度和性能表现方面堪称革命性的技术创举。RTX 2080 Ti显卡为11GB GDDR6显存,基于Turing GPU架构和全新的RTX ,其性能表现相较上一代显卡提升最高可达6倍。

同时为游戏引入了全新的实时光线追踪和AI技术,可以实现令人惊叹的逼真图形显示效果,对于现代游戏来说已经绰绰有余,并且不会造成任何瓶颈,值得下手。

10、Radeon RX 6700 XT

AMD Radeon RX 6700 XT显卡是AMD于2021年3月上市的一款电脑游戏显卡,也是一款2021年最强集成显卡,位列2021电脑显卡排名第十。这款显卡采用了Navi 22核心,并使用了AMD RDNA 2架构和7纳米制作工艺。

同时拥有12 GB的GDDR6显存,给玩家带来超高帧率以及精彩纷呈的1440p画质游戏体验,足够应对多有2K分辨率下的游戏,应对一般的4K游戏也绰绰有余。


非常高兴能与大家分享这些有关“10大显卡排行榜”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。

10多万元预算买MPV,这三款值得考虑,空间大、配置足!

admin阅读(36)

现在,我将着重为大家解答有关10多万元预算买MPV,这三款值得考虑,空间大、配置足!的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于10多万元预算买MPV,这三款值得考虑,空间大、配置足!的话题,我们开始讨论吧。

文章目录列表:

10多万元预算买MPV,这三款值得考虑,空间大、配置足!
2.凯捷280T上市,动力、科技双双加强

10多万元预算买MPV,这三款值得考虑,空间大、配置足!

随着三胎政策的开放,不少家庭的成员也随之增加。我的堂哥家是个典型的二胎家庭,生了两个小孩,老大和老二只差了2岁,今年下半年老二也即将上小学,家里那辆小轿车就略显拮据了,平常也就凑合,逢年过节还得拉上父母,实在坐不下。清明假期将近,也得带着孩子回家扫墓,于是他就在考虑换车的事情。手头预算在十五万元以内落地,问我有没有什么车型推荐。他说比较想买MPV,主要就是得空间大,舒适一些。之前考虑过五菱凯捷、吉利嘉际,选谁比较好?

那么今天阿贵君就来帮他解决这个问题,一起来看看,十多万预算买MPV有哪些车型值得选择

1.吉利嘉际

官方指导价格:11.98万-14.28万元

车型亮点:动力较强

2022款的吉利嘉际白金版在去年9月份上市,共有3款配置。外形设计上采用的是直瀑式中网,融入镀铬装饰,更加 。内饰部分,层次感分明,12.3英寸悬浮式中控屏内置了GKUI智联交互系统音乐导航,并且支持京东智能生态智能家居,能够实现车家互联远程控制。生态净化座舱,拥有PM2.5智能过滤器,负离子发生器等配置。

尺寸方面,吉利嘉际长宽高分别为4706/1909/1690mm,轴距为2805mm,比较中规中矩;采用2+2+2的座椅布局,二排座椅和 排相似,舒适度还是不错的。

动力部分,吉利嘉际搭载1.8T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,传动部分匹配模拟8速的CVT变速器。当然,吉利嘉际还推出了PHEV版本,如果预算更足,想要低油耗和绿牌的话,可以考虑吉利嘉际白金款PHEV。

2.传祺M6

官方指导价格:10.98万-15.98万元

车型亮点:空间尺寸大

传祺M6系列目前在售的除了2020年上市M6车型,还有2021年改款的M6 PRO。去年上市时M6 PRO的起售价为12.98万元,而在2022年3月,传祺M6 PRO又新增了一款车型,即售价为11.98万元的270T自动精英版,价格方面便宜了一万元。

新车依然采用展风翼式的外观设计,搭载了7寸液晶屏+10.25英寸一体式大连屏,内置的华为Hicar车载系统,实现智能导航、音乐等功能手机互联、蓝牙等也均支持。在尺寸部分,传祺M6 PRO长宽高分别为4780/1837/1730(1765)mm,轴距达到2810mm,空间表现同级 ,2+2+3的座椅布局,第二排还给到独立座椅,舒适性有所保证。

动力部分,传祺M6 PRO搭载第三代270T发动机(1.5T),最大功率124kW,峰值扭矩265N·m;传动部分匹配7WDCT或爱信6AT变速器。

3.五菱凯捷 280T

官方指导价格:11.58万-12.58万元

车型亮点:280T高功率发动机、LingOS系统

五菱凯捷开创“大四座”的概念,一上市的时候在魔术空间方面就给到大家不小的惊喜。2022年2月,五菱凯捷280T正式上市,推出两款新车型,主要针对动力和智能系统进行提升

五菱凯捷280T采用了五菱自研的LingOS车机系统,可以自定义唤醒词,同时还能进行连续对话,带来出色的语音交互体验。同时新车还能支持全场景OTA升级。而微信位置共享等功能,也让组队自驾游拥有更多可能性。尺寸空间方面,新车长宽高分别为4875/1880/1700毫米,轴距为2800mm,2+2+2的座椅布局,前排运用了人体工程学座椅;二排四向滑跪,进出自由,独立腿托;三排魔术座椅,可以下沉式放倒,实现1514L的超大后备箱空间。

动力部分,五菱凯捷280T采用的1.5T发动机,最大功率达到130kW,峰值扭矩提升至290N·m,匹配模拟8挡的CVT变速器,在动力方面属于同级 的实力。

以上三款车型均是可以15万元落地,值得选购的MPV车型:吉利嘉际动力较好;传祺M6空间表现出众;五菱凯捷新上市的280T车型动力提升,并搭载LingOS系统。如果有中意的车型,还是建议大家去试乘试驾一下,感受比较真切,更能选择到自己最满意的车型。你更喜欢哪款车呢?欢迎在评论区留言分享

(文/沉尘;审/凌云众生)

本文来自易车号作者阿贵看车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

凯捷280T上市,动力、科技双双加强

时间过得很快,转眼间2月份也接近尾声了,而在本月底和3月初的时候,会有着不少新款车型正式上市。其中自然就少不了很多国产车型了。下面,我们就介绍几款即将上市的国产车,其中不 SUV和MPV,还有着越野车。如果想在虎年买一台新车,这些车不妨关注一下吧。

1、第二代长安CS75 PLUS

上市时间:2月28日

作为一个一款能够跟哈弗H6进行正面较量的车型,长安CS75 PLUS一直有着出色的市场表现。这款车的更新换代速度也跟得上市场发展。转眼间,第二代长安CS75 PLUS也就要在本月28日正式上市了。而目前新车的预售价为12.79-15.49万。

跟现款相比,新车有着两种前脸造型可选,一种是熏黑矩阵式设计,一直则是对称斜线条点缀。新车尾部配备了时兴的贯穿式尾灯。

在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm。

在内饰上,新一代车型搭载了同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏,皮质覆盖的档把有着出色握感。

在动力方面,第二代长安CS75 PLUS将会搭载的是1.5T和2.0T发动机,全系匹配的是8AT变速箱,2.0T的最大功率为233马力,峰值扭矩为390N·m。

2、捷途X90子龙版

上市时间:2月28日

捷途X90是一款性价比很高的车型,车型还有着五座版、六座版和七座版可选,适合不同消费者的购车需要

而即将上市的子龙版基于捷途X90打造而成,新车外观造型十分大气。前脸的多边形进气格栅内采用的是平直饰条的点缀。

侧身的双线条令车身更具视觉感,尾部搭载了贯穿式尾灯,尾灯还有着银色饰条的点缀。

在内饰方面,双联屏很具科技感,中控及侧门的木条纹饰板很具质感。

在动力方面,新车将搭载的是2.0T发动机,匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率为254马力,最大扭矩为390N·m。

3、五菱凯捷280T

上市时间:2月22日

五菱凯捷280T已经正式上市了,新车仍定位于紧凑型SUV,推出了两款配置车型,价格为11.58万和12.58万。

在外观设计上,新车延续了“翼动美学”设计风格,前脸进气格栅与大灯组紧密连接,整体感较强。

在车身尺寸方面,五菱凯捷280T的长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距为2800mm。

在内饰方面,新车造型与现款基本一致,造型十分清爽,众多平直线条的点缀很具层次感。

在动力方面,五菱凯捷280T搭载的是1.5T发动机,最大功率为130KW,最大扭矩为290N·m。和现款相比性能提升较为明显。

4、坦克500

上市时间:3月份

坦克500将在下月上市,新车目前的预售价区间为33.5万—39.5万元。新车有着运动版和商务版可选择,外观主要是前脸和车尾的区别

在车身尺寸方面,坦克500长宽高分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm,内部提供五座版和七座版。

在内饰方面,豪华感营造非常 ,有着12.3英寸的液晶仪表盘及14.6英寸的中控屏,另外还有着多功能方向盘、复古钟表等。

在动力方面,新车将搭载的是3.0T 6发动机,匹配的是9AT变速箱,最大功率为354马力,峰值扭矩为500N·m。

总评

以上这几款新车在内部配置方面颇具诚意:第二代CS75PLUS搭载了in Call 智能车载互联系统,提供了手机 端,可进行远程控制;捷途X90子龙版搭载了辅助驾驶系统,其中包含APA自动泊车、ACC自适应巡航等;五菱凯捷280T配备有全景天窗、360度全景影像、倒车影像等功能;坦克500搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。

本文来自易车号作者CHE车说道,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

座椅布局MPV化的体现,各级别6座SUV推荐

年轻人的福音,凯捷280T上市,动力、科技双双加强,新增两款车型

日前,上汽通用五菱旗下车型凯捷车系新增车型正式上市,新车命名为凯捷280T,该车对动力、科技配置进行优化。作为五菱银标系列的 车型,凯捷此前凭借“大四座”的理念在细分市场已取得不错的销量。如今凯捷280T车型的到来,在保持原有产品力的同时,动力、科技配置还得到优化,那凯捷280T是否值得入手呢?哪款车型更值得选呢?

凯捷280T此次共推出2款车型,分别命名为自动尊贵型、自动 型,二者的指导价分别为11.58万、12.58万。个人认为,凯捷280T的指导价处于合理范围内,毕竟凯捷普通版车型zui高也才11.68万。下面咱们来分析一下凯捷280T的产品力,同时分析一下两款车型哪款更值得选。

作为新增车型,凯捷280T的外观还比较低调,其并未加入了任何特征标识来表明自己的身份,似乎有些“扮猪吃 ”的意思。同时,凯捷280T整体延续了普通版车型的设计,其车身整体线条比较凌厉,虽然是家用车,但凯捷更多是凸显出年轻、时尚的风格。

内饰部分,凯捷280T的设计也与普通版车型保持一致,双辐式方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等元素配合,能体现出科技感。同时,凯捷280T内饰也采用了大量钢琴烤漆饰板、缝线工艺,整体质感对得起自身的身价。

同时,凯捷280T的中控屏还内置了Ling OS灵犀系统及整车OTA升级功能,其能实现语音交互、手机 控车功能,并且其语音交互还支持连续指令输入。同时,凯捷280T还能实现养成游戏、蓝牙钥匙等功能,而OTA升级则能让凯捷280T实现不断进化。更重要的是,Ling OS灵犀系统和OTA升级功能在凯捷280T车型上为标配,这一点值得表扬。

作为家用车,空间自然是重点部分。凯捷280T的长宽高分别为4875、1880、1700mm,轴距280mm,与普通版车型保持一致。同时,凯捷280T也采用了2+2+2的六座布局,延续了“大四座”的理念。第二排独立座椅依旧是凯捷280T的精髓,其标配了座椅前后、左右、靠背、腿托调节,能带来比较出色的舒适性。同时,凯捷280T的第三排座椅可隐藏到地板下,空间拓展性也比较不错。

配置是凯捷280T两款车型差别比较大的部分,咱们先来看凯捷280T自动尊贵型的配置,该车标配4个安全气囊、倒车影像、定速巡航等功能;同时,该车还配备无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯、前排多层隔音玻璃、手动空调等配置。对于日常家用而言,凯捷280T自动尊贵型能满足大家的需求。

凯捷280T自动 型与自动尊贵型的差价为1万,其增加了6气囊、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航等功能;同时,凯捷280T自动尊贵型还加入了全景天窗、 方向盘、主驾电动座椅、主驾座椅加热、自动空调等配置。就自动尊贵型增加的配置而言,该车完全对得起增加的差价。

动力是凯捷280T改变比较大的部分,凯捷280T依旧标配1.5T+CVT的动力组合,但其发动机参数有所提升,其zui大功率达到177马力(130kW),zui大扭矩达到290N·m,其动力参数会超过绝大部分1.5T发动机。相对来说,凯捷280T的起步更轻快,动力储备也更充足。

写在zui后:凯捷280T依旧延续了普通版车型的优势,比如大空间、“大四座”的概念。同时,凯捷280T自身的产品力也有升级,其智能科技配置、动力总成表现都比较不错,整体产品力值得给中好评。结合凯捷280T两款车型的差价和配置差异,我个人比较推荐自动 型车型,毕竟其能带来比较好的品质,适合对动力、用车品质有所需求的年轻奶爸。

本文来自易车号作者龙岩五菱宝骏汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

顺应二胎家庭的用车需求所推出的7座SUV更是不占少数,但此前的政策让部分消费者望而却步。原先的“6年免检”只针对7座以下的车型,如今7-9座非营运小微型客车(面包车除外)?也都纳入免检范围,幸福来得太突然了。

然而,面对7座车型出入第三排所带来的不便,空间利用率更高的6座SUV车型也逐渐受到厂家和消费者的重视。今天我们就盘盘那些6座车型的SUV,涵盖豪华品牌、合资品牌和中国品牌,价格区间从7万-50万元。

上汽通用凯迪拉克XT6

官方售价:38.97万-54.97万元

由奢入俭,先从售价在40万-50万元区间的凯迪拉克XT6说起。作为上汽通用凯迪拉克的 SUV车型,也是目前 实现国产的豪华品牌中大型SUV车型,?XT6相对于它的竞争对手在配置和售价上都有着明显的优势。

大家应该很熟悉XT6的外观了,从车身的整体线条来看,到处都透露出满满的男性荷尔蒙,区别于很多同级别的车型都会采用比较圆润的车身线条,XT6的在这个级别中可以说是有些特立独行的存在,各种平直线条和切角的结合,让它看起来十分的硬朗。

XT6在保留凯迪拉克家族式设计的基础上并引入了大量新的元素,将此前ESCALA概念车的曲面美学语言 演绎。全系搭载的智能矩阵式LED大灯,采用了145颗LED光源,并配备自动转向及前方会车时进行光源智能分配等功能。

知道大家会不会跟我有一个同感,就是从侧面看XT6并不像传统意义上的SUV车型,修长的车身线条和较为低矮的设计,有着几分被加高了的MPV车型的影子。

XT6车身采用较为平直的线条设计,腰线一直从前灯组贯穿至尾灯组,轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的车身侧面轮廓效果。尺寸方面,凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm,轴距达到了2863mm。

凯迪拉克XT6中控台以黑色为主基调,并包覆了大面积Opus ,不仅显得很上档次,触感也很细腻。配置方面,新车配备了8英寸中控屏、自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose?Performance至臻音响系统等等。

乘坐空间方面,XT6内部采用了2+2+2的6座布局,第二排中间留有堪比MPV车型的160mm宽过道,方便乘客进出第三排。同时,该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。

这种尺寸的中大型SUV在放倒第三排时的尾箱空间大家不用有丝毫的担心,空间大到东西随便丢就好,加上可以完全的放平的第二排,只要你舍得,注册个货拉拉跑跑货运单也不在话下。

凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机有着174千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩,当然动力的输出也绕不过变速箱的表现,XT6配备的9AT变速箱整体的表现要比发现5的8AT变速箱要积极不少,同时在油门踏板的响应和反馈上XT6也会更加的轻快,与发现5那种沉稳的感觉区别明显。

XT6配备了自适应调节的电磁悬挂,可以根据路面反馈的信息调整悬挂的阻尼和软硬,相对于发现5的空气悬架,XT6悬挂给我的感觉会更加的紧绷。跟同级别的其它车型相比,XT6在车厢静谧性上的表现也会更加出色,配备了主动降噪,同时前排还配备了双层的隔音玻璃,在日常的驾驶中,对于路面以及发动机噪音的抑制表现出色。

上汽通用别克昂科旗

官方售价:27.99万-37.99万元

作为昂科雷的继任车型,昂科旗上市共推出了6款车型,其中售价37.99万元的Avenir车型区别于普通款采用了6座的设计,作为顶配车型,除了座椅布局的不同,在车身外观以及内饰用料等方面也有着Avenir车型独有的特点,同时在整体豪华感的营造上也可以给你带来越级的享受。

在高级感的营造,别克功力更为深厚。 眼看到昂科旗, 个在脑袋浮现的词语就是“高端”。主要通过宽体设计、矩阵式分体前灯和标志性的飞翼饰条,拉伸了横向的视觉效果。

从侧面看,昂科旗车身整体的尺寸参数完全是超越了它的竞争对手汉兰达的,车长接近5米,轴距是达到了2863mm。这么大一个车,就能很好地营造震慑力和气场。大,不代表笨重,昂科旗通过协调的车身比例,柔润的车身线条营造出丝丝飘逸感。

在原创度这点上,别克车完全不用担心。昂科旗简洁而不失时尚感,通过后保险杠亮光黑的处理和银色扰流板的配合,让尾部平添几分层次感。昂科旗的尾部设计很好地与前脸呼应,“插眼”!一条粗壮的镀铬饰条两端直插大灯内部,融为一体。

坐到昂科旗里面最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计,吉吉的发现和括熊熊的GS8都是比较传统的对称式的T形中控台设计,昂科旗这样的设计虽然会侵占一定的空间,但是从驾驶者的角度会更加讨好。

在内饰的用料和做工上是昂科旗的优势所在,中控台采用了大面积 包裹,尤其是车顶内衬、遮阳板以及立柱处,采用高级感更佳的麂皮绒面料包裹,带来很好的触感和档次感。

在车内昂科旗Avenir与普通版最大的不同就是座椅的布局,Avenir车型弥补了昂科旗只有2+3+2七座布局的遗憾,采用了2+2+2的六座布局。换言之,若想购买6座版的昂科旗,智能选择顶配的Avenir车型了。6座版的昂科旗每排座椅呈现阶梯式升高,其中第二排座椅采用公牛皮包裹,融入DHH垂直双硬度发泡工艺,在垂直方向上应用多种硬度进行支撑,使得座椅压力分布更加均匀合理。

昂科旗车型来自于通用C1 ,与XT6同根同源,发动机依旧是代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,最大237马力,峰值扭矩350牛·米,提供三种工作模式,分别为四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式(发动机根据工况自动切换,并无控制按键),与其匹配的是9速自动变速箱。

昂科旗的尺寸虽大但体量感并不夸张,来到驾驶部分这个特点更明显。如果你开过一些中型SUV,上手昂科旗其实毫无压力,驾驶室的视野和坐姿都不会给你任何不适,所以忘掉它的大尺寸吧。

昂科旗的油门前段的调校比较“敏感”,轻轻一碰就表现出兴奋,所以新手容易“蹿”,适应一下就好了。刹车是别克的 风格,踏板力度偏沉,行程较短。轻踩的话制动力会让你略有担忧,其实这是为了保全舒适性、车身不点头,制动力其实完全没问题,稍稍多踩一点即可。

北京现代全新胜达

官方售价:20.28万-27.28万元

北京现代与上汽通用同为合作品牌,推荐一款便可。但是两者的价格不在同一纬度,而且品牌价值也纯在明显的差距,因此顺便把北京现代的6座SUV胜达也拿进来。

Santa?Fe是一款有着18年历史的车型, 代车型在06年命名“圣达菲”引入中国。随后进口的第二代车型开始使用“新胜达”的命名,时至今日新胜达已经是第四代车型,相对于老款车型,第四代车型在外观上可以说是性格大变,同时还全系标配6座并提供了7座选装。

新胜达在外观设计方面相比老款车型有着非常大的突破,整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高,搭配上方的镀铬饰条,增强了前脸的视觉张力。另外,新车前大灯采用了分体式设计,并在内部加入了银色材质进行装饰。

全新胜达尾部层次非常丰富,并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,同时后包围还加入了银色装饰件进行点缀,这也符合目标消费群体的审美。

相对于外观的设计,新胜达在内饰的设计上显得比较收敛,整体中控台的造型较为常规,中控触屏采用了悬浮式的设计,下方的触摸按键区域也十分简洁。多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统,蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外,空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整,操作很便利。

新胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距则为2865mm,全系标配6座并提供7座布局可选,值得一提的是它的第二排中间地台做到了纯平,对中间乘客更为友好。此外,高配车型的第三排座椅还配有调节按钮以及老板键,上下车更为方便、舒适性也可圈可点。

动力方面,新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机,最大马力为240匹,峰值扭矩为353牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱,同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

捷途X95

官方售价:9.99万-15.29万元

文已至此,我们也该真正“入俭”,直接把起售价拉低至10万元以下。

作为奇瑞旗下的子品牌,捷途可以说是目前众多子品牌中最成功的的, 车型X70也创造了首月销量破万的成绩,虽然今天要聊X95是捷途家族的 车型,但其依然延续了高性价的路线,在空间和配置上都表现不俗,而且还足够的大。

外观上X95延续捷途家族式设计,采用了尺寸较大的六边形进气格栅,左右两侧为黑色烤漆装饰条包围,内部为密集的点阵式中网,搭配捷途品牌英文LOGO,看上去更加大气。侧面来看,新车采用了多线条设计风格,让侧面看起来更加立体,也呈现出简单的分层效果。

捷途X95的内饰设计整体较为大气,以黑色为主色调,并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀,看起来更加具有豪华感。X95拥有双12.3英寸的中控大屏组合,凸显了新车的科技感。在智能化配置方面,新车拥有智能化车机系统,基于安卓 的系统除了常用功能之外,还整合了百度地图、CarLife车机互联和科大讯飞语音等功能。

捷途品牌旗下很多车型都是以大空间为卖点,作为最新上市的 车型X95自然也不例外,长宽高分别为4875/1925/1780mm,轴距2855mm,因为有大尺寸车身做基础,让它可以轻松布置下三排座椅。在上市的6款不同配置的车型中,每种配置都可以提供5座、6座和7座的布局形式。

动力方面,X95搭载1.5T和1.6T两种动力,其中1.5T发动机的最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米,传动系统匹配的是6速手动变速箱;1.6T发动机的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

宝骏2020款530

官方售价:7.08万-11.58万元

说道最后为什么不是五菱 银标的凯捷呢?因为那是MPV,今天说的是SUV。说到SUV又怎能少得了宝骏,今天的主角宝骏530因为可靠的性能、经济好用的特点成为了一台名副其实的全球车,悬挂多个车标在 各地销售。随着2020款的上市和6座车型的增加,宝骏530也成为了7万级别SUV车型中座椅布局最多的车型。

外观方面,新款宝骏530采用了家族最新的设计语言,多边形大尺寸前格栅配合内部点阵式星辉造型采用熏黑处理,运动感有所提升,大灯采用了分体式的设计,LED日间行车灯带与前格栅饰条连为一体,整体性更强,同时多了几分时尚前卫感。

悬浮式的车顶设计是宝骏530侧面的一大亮点,新款车型的整体轮廓与现款车型变化不大,不过细节做了处理,采用了更有质感的全新轮圈样式。尾部下后包围也进行了一定的调整,取消了双边单出式样的排气装饰口,取而代之的是单边单出的排气口。

新款宝骏530在内饰部分的造型也做出了进一步的变化,中央控制区升级为了10.4英寸触控大屏,减少了物理按键,空调出风口也改为了竖状排列。新车还搭载了最新的车联网系统,支持声控车机、远程操控、实况导航、 娱乐等人性化功能,人机交互更便利。

车身尺寸方面,新款宝骏530长宽高分别为4695/1835/1750mm,轴距为2750mm。空间方面,新款宝骏530最大的亮点是新增了6座的版本,同时也保留5座、7座的座椅布局,这也让530成为这个价格区车型中座椅布局形式最多的车型。

在动力方面,依然搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW/5200rpm,最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm,满足国六排放标准,与之匹配的是CVT与6MT变速箱。

最后说一句

?

对于绝大多选购7座SUV车型的消费者而言,7座满载的情景也许并不多,如果真正对于7座是刚需的消费者,相信他们会更加关注MPV车型。目前市场上众多6座SUV车型的出现,可以说是SUV车内座椅布局MPV化的体现,面对消费者越发细分的用车需求,更多的座椅形式无疑能满足更多消费者的需求。5座、6座、抑或7座哪个更符合你的需求呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“10多万元预算买MPV,这三款值得考虑,空间大、配置足!”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

10万预算,女生可以选这3款车,只烧电,颜值高又好开

admin阅读(32)

10万预算,女生可以选这3款车只烧电,颜值高又好开是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题

文章目录列表:

10万预算,女生可以选这3款车,只烧电,颜值高又好开

10万预算,女生可以选这3款车,只烧电,颜值高又好开

如果不需要出远门,那么现在入手一台电动车,日常使用下来其实很舒服,因为电车低中速驾驶感受比油车更好,而且只烧电,不管家里有没有充电设施,用车成本都要低一些。当然建议没有私人充电桩的用户,要选新能源车,最好是选一台混动车,补能会更方便一些。如果有安装私人充电桩的条件,那下面分享的这3款车,会比较适合长期在城市行车的**姐,它们都是10多万预算就能拿下的车型,下面来看看,它们都有谁。

款:零跑T03

指导价:7.95-9.65万

实拍车:2022款星钻版

零跑T03是由新势力品牌零跑汽车推出的一款纯电代步车,该车的外观造型还是比较迷你可爱的,并且提供有多种配色可选,从而充斥着时尚年轻的气息,迎合现在年轻消费者的审美需求,基本上是没有一点问题。

之所以会推荐零跑T03,首先是它的空间够用,长宽高分别为:3620/1652/1592mm,轴距为2400mm,微型车市场中属于很不错的水平了。并且零跑T03车内还采用了四座配置,平常带上2-3三个好友一起出去逛街购物还是没有大问题。而在配置方面,零跑T03还是有不少亮点的,诸如倒车影像、中控屏、多功能方向盘等都是标配,顶配车型甚至还带有L2级智能辅助驾驶系统,同价位少见。

动力方面,零跑T03中高配车型采用的是总功率80kW的电机驱动,CLTC续航为403km性能和续航表现在同价位市场中也是属于比较出色的那一档,并支持快充

第二款:2023款KiWi EV

指导价:8.78-10.28万

实拍车:大疆版

2023款KiWi EV是由国产品牌宝骏推出的一款纯电代步车,外观设计比较大胆创新,双车车身+隐藏式门把手+靓丽配色,开在街上回头率高,还适合**姐用来当作日常拍照背景

尺寸方面,2023款KiWi EV的长宽高分别为:2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,对比零跑T03来讲要小上不少,虽说车内同样采用了四座配置,但小编建议日常还是2-3人使用为好。而2023款KiWi EV的最大亮点,就是其搭载了五菱和大疆联合打造的“灵犀智驾系统”,支持多状态车位识别、360度 泊车、AI出库以及L2级智能辅助驾驶系统,日常出行足够便利。

动力方面,2023款KiWi EV最高可采用50kW的电机驱动,NEDC纯电续航最高为305km,弱于零跑T03,但满足日常代步需求还是没有什么问题的,并且2023款KiWi EV还支持快充和220V外放电功能。

第三款:比亚迪海豚

指导价:10.28-13.08万

实拍车:时尚版

当然如果你想要更好的用车体验,比如空间更大、用料更好等,那么不妨看看由比亚迪推出的海豚。这款车诞生于e 3.0,外观采用了全新的家族式语言,拥有大量的几何线条以及拼色配色等设计,整车是充斥着比较时尚科技的气质,颜值也比较高。

尺寸方面,比亚迪海豚的长宽高分别为:4070/1770/1570mm,轴距为2700mm,虽说是小型车定位,但车内乘坐空间其实是不比一些紧凑型轿车差的,只是后备厢空间稍显小了一点。配置方面,比亚迪海豚配备了一块12.8英寸的中控屏,内置DiLink车机系统,支持车联网、语音识别控制、OTA升级等功能,只不过L2级智能辅助驾驶功能, 顶配的比亚迪海豚才配备,和另外两款小车相比,性价比差了点意思

动力方面,比亚迪海豚是采用了一台总功率70kW的电机驱动,NEDC纯电续航最多能达到405km,同样支持快充和慢充两种充电方式,但要注意,它 10万多的车款是只有301km。

总结:今天这三款车型,均是小编认为很适合女生开的纯电动车,它们配置、性能、续航基本 ,再加之小巧的尺寸,平常通勤停车也比较方便。从性价比的角度来讲,零跑T03更出色,但从用车体验来看,比亚迪海豚应该是最佳选择。那么你更喜欢哪款车型呢?欢迎留言讨论。

【本文来自易车号作者车解读01,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

好了,今天关于“10万预算,女生可以选这3款车,只烧电,颜值高又好开”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“10万预算,女生可以选这3款车,只烧电,颜值高又好开”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

10万左右的车哪个牌子可靠性最好

admin阅读(32)

大家好,很高兴能够为大家解答这个10万左右的车哪个牌子可靠性最好问题集合。我将根据我的知识和经验,为每个问题提供清晰和详细的回答,并分享一些相关的案例和研究成果,以促进大家的学习和思考。

文章目录列表:

10万左右的车哪个牌子可靠性最好

10万左右的车哪个牌子可靠性最好

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面,艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿,上扬的腰线和大尺寸轮圈,都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面,艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机,与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面,逸动DT整体设计延续了家族风格,简约而时尚方向盘造型与新一代逸动相似,仪表盘则并没有采用炮筒式设计,不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面,逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机,最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱,以及4速手自一体变速箱。另外,1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面,宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计,三横条镀铬饰条设计简约,与透镜大灯融为一体。

动力方面,新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机,其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps),1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps),传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面,配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统,从配置方面看还是比较低的。

油耗表现,自动挡车型百公里油耗8-9L,而手动挡平均油耗在7-8L,对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

5、宝骏630

宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的 中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm,轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

据上汽通用五菱官方透露,2013款宝骏630将于2013年4月13日正式上市新款产品在外观、内饰等方面进行了改进,将有1.5L、1.8L两个排量的车型提供。有7种颜色车身提供,用明快清新的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝,飞翼式前格栅也改为更耀眼的镀铬设计,与鹰眼晶钻前大灯组合,视觉上更富冲击力。此外,新车还配备了全新造型的铝合金轮毂。

选购前注意事项

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的,虽说每次加油也就几百块钱,但是如果长时间的加油呢?加油每年的费用也要几千吧,所以在买车的时候,最好选那些油耗较小的车子,喜欢手动挡的车子也最好买手动挡,能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子,然后又去4S店里加装这些装置,对于价格来说,这样装也是不能省钱的,因为4S店不是什么善茬,其实对于GPS上面的,自己网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候,我们还要考虑车子的各种保险,像是交强险和三者险,这是必须要买的,所以这样下来,保险也会是一笔不小的开支,所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后,每跑个一万公里就需要去做次保养,这个相信大家都是知道的,而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定,一般车子要是没事也就几百块钱,但是如果出了问题,那就需要几千块了,所以在买车前这些可都是要考虑的哦

今天关于“10万左右的车哪个牌子可靠性最好”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务

10万左右的新能源汽车有什么推荐?

admin阅读(41)

10万左右的新能源汽车什么推荐?的今日更新一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探讨关于10万左右的新能源汽车有什么推荐?的今日更新,让我们一起感受它带来的高品质生活。

文章目录列表:

10万左右的新能源汽车有什么推荐?
2.这六款重磅SUV将会在5月上市 每一款都是有着不俗的实力

10万左右的新能源汽车有什么推荐?

一、车型推荐

1.元EV535

厂商指导价:7.99-13.99万

大家都知道国内自主品牌在新能源汽车领域的佼佼者,自然是比亚迪了,不论是从销量还是技术研发角度,比亚迪 是 梯队的,这不最近正好在你的需求范围内,比亚迪出了个新车元EV535,我理解是EV360(比亚迪旗下销量很好的一款车型)升级版。

较之前的EV360外观方面并没有太大的改变,依旧动感十足,而在配置有所升级,新增了一些像雷达,LED大灯之类的配置来完善自己,使得新车更加的实用。车内的10.1英寸旋转大屏科技感十足,内饰的设计简约明了,比起EV360内饰更加时尚科幻,不过在空间方面由于车型定位的限制,并不富余,只是够用。

2.江淮iEV7S

厂商指导价:9.35-17.6万

江淮iEV7S的前脸十分时尚,代表新能源的蓝色进行点缀,后视镜的小蓝耳辨识度很高,走在大街上回头率杠杠的,尾灯的造型也比较时尚,整体的外观看起来很舒服,进入车内,同样在配色方面,江淮iEV7S也下了很大的功夫,8英寸的大屏,多功能仪表盘为车内增加了许多科技感,iEV7S配置也很高,像什么自动大灯,自动驻车,上坡辅助等等功能应有尽有。

在动力方面,江淮iEV7S搭载一台电机最大功率为85千瓦,峰值扭矩达到270牛米,综合工况续航里程300多公里,只能是在城市里代代步~走远了就比较危险了,没电撂半路就尴尬了。

二、注意事项

电动车其实我们有些地方是需要注意的,比如说续航里程,最好不要小于300公里的,不然代步的话,也不大实用,还有就是充电桩,我们最好选择在周围充电桩比较多的地方,不然充电也不方便。

另外就是观察城市的路况与气候,空气经常是咸湿空气的话,或者地方特别寒冷的话,最好不要买电动汽车,不然长期的侵蚀与低温会导致电池的寿命大大缩减,续航里程会打个很大的折扣。

三、总结

纯电动其实是个不错的选择,毕竟电价可比油价便宜很多,长期来看,是个不错的选择,但是也需要注意我所说的事项,不然买回来可能就会不省心。

这六款重磅SUV将会在5月上市 每一款都是有着不俗的实力

1、口红

口红是这两年来最受女生欢迎的 之一了,如果你实在想不到该送女朋友什么生日礼物,那么买一只口红肯定错不了。不过还需要写个小贴士给你们,送口红虽然百试不爽,但是口红最重要的除了品牌之外还有色号呀,有心的男同学可以提前偷看一下女友日常化妆时涂的色号。

?

2、香水

香水是女生送给自己的第二重味道,一款合适的香水不仅会使人保持心情愉悦,并且能够 地体现出女生的气质。

?

3、护肤品

女生常用到的护肤品有面膜、神仙水、调理乳、精华、眼霜等等,如果不知道怎么选择的话,可以观察一下女朋友经常用到的品牌,最简单的方法就是去店里买一套就好啦。

?

4、零食

试问有几个女孩子不是一边喊着要减肥,一边又管不住嘴地吃吃吃呢?并且现在网上很多品牌店铺都推出了许多“猪伺料”的零食主题,造型可爱,品种多样,女朋友的各种口味 全包了。

一转眼时间就到了2020年5月,随着疫情的被控制,现在大家的心情也好了很多,并且从汽车市场来看,也开始逐渐回暖,特别是受疫情影响很多新车在推迟了上市时间后,现在都开始逐步上市。在5月也将会有很多新车上市,在这些众多新车中,有六款SUV可以说是5月的 重磅车型,它们在还没有上市的时候就已经获得了很高的受关注度,相信等它们正式上市后,市场热度会进一步提升,下面就让我们来看一下在5月即将上市的这六款重磅SUV。

车型:领克05

上市时间:2020年5月5日

作为领克旗下的一款轿跑风格SUV,领克05自发布之日就有着 的关注度。原本有希望在 季度上市的它,受到了疫情的影响,不得不将自己的上市脚步变慢,不过现在它终于要来了!外观方面,领克05延续了领克的现有设计,发动机舱盖两侧是灵感源自北欧极光的LED日间行车灯,贯穿式进气格栅两侧才是远近光灯。除此以外,领克05的进气格栅采用了网格状的新设计,更加有特点。车身采用了溜背式设计,配合车门上的凹陷,侧面的造型也十分动感。

领克05长宽高分别为4592毫米/1879毫米/1628毫米,轴距为2734毫米。至于尾部的话,领克05 采用了造型迥异的贯穿式尾灯。保险杠下方则是双边共双出的排气,若是搭载了03+车型上的双边共四出排气,想必视觉效果会更赞。

领克05与家族现有车型相比,最大的亮点就是换用了最新一代的内饰设计语言,整体内饰布局更加规整,中控大屏微微向驾驶员侧倾斜,贯穿式空调出风口和全液晶仪表、以及触控按压式三辐方向盘,都营造出不错的科技感。

与现在流行的“触控风”不同,领克05中控依旧保留了大量的物理按键。电子挡杆短小精悍,并配有镀铬饰件点缀,驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车、空调控制等功能按键罗列在左右。

动力方面,领克05将搭载1.5升高功率三缸涡轮增压发动机和2.0升高低功率四缸涡轮增压发动机,其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为132千瓦。2.0升涡轮增压发动机的最大功率分别为140千瓦和175千瓦,匹配8速自动变速器。

车型:全新奥迪Q7

上市时间:2020年5月7日

2019广州车展,全新奥迪Q7迎来国内首秀,造型方面,全新奥迪Q7采用了最新家族式设计语言,其中前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言,六边形进气格栅棱角变得更为分明,格栅内部采用了横竖交错的设计风格,特别是竖条幅还采用了镀铬设计。此外,用户还可选择奥迪最新的HD?Matrix?LED大灯。

尾部造型方面,一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度,采用全新造型的尾灯组夜晚点亮后,拥有不错的辨识度。保险杠下方采用了大面积银色护板,搭配双边共两出式镀铬排气口,营造出不错的质感和视觉效果。

车身尺寸方面,全新奥迪Q7长宽高分别为5063毫米/1970毫米/1741毫米,轴距为3001毫米,后备厢容积最大可扩展至2050升。

内饰部分,全新奥迪Q7的变化更为明显。全新奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时,全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台,为车内科技化程度加分不少。此外,奥迪全新MMI多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏,取代了绝大多数物理按键及旋钮,凭借中控台上下两块大尺寸触控屏实现了对多媒体及空调系统的控制。

动力系统部分,全新奥迪Q7将继续搭载2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机,并加入48V轻混系统以提升燃油经济性。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。前期上市的车型将只会搭载3.0升涡轮增压发动机,而搭载2.0升涡轮增压发动机的车型则将会在今年下半年正式上市。

车型:全新奥迪Q3 Sportback

上市时间:2020年5月18日

奥迪Q3 Sportback是在去年的法兰克福车展上 亮相,而在短短半年之后,它的国产版本就如约而至。奥迪Q3 Sportback与奥迪Q3相同,均出自大众的MQB 。从造型设计来看,身为奥迪Q3衍生车的奥迪Q3 Sportback采用了与奥迪Q3相同的设计风格,前进气格栅内部还采用了 的蜂窝状造型设计,并且辅以黑色饰条进行装饰, 新车运动又时尚的一面。高配车型将配备Matrix LED大灯组。

对于Sportback车型而言,车身侧面是它个性的集中体现,奥迪Q3 Sportback在很多地方都和奥迪Q3没有区别,比如三段式的凹印腰线,比如黑色的轮拱设计。而C柱的流线型设计则充分体现了轿跑风格车型的特点,并且这种风格也体现出了这款车型的运动感。

可以说,目前来看奥迪Q3 Sportback与奥迪Q3区别最大的地方就是尾部这块儿的造型了。车顶线条自B柱后开始缓缓滑落,溜背的车顶线条让整车更显紧凑运动。不过,奥迪Q3 Sportback的尾灯和Q3几乎一模一样。

在车内,奥迪Q3 Sportback与奥迪Q3采用的是完全相同的设计,第二代虚拟座舱的设计语言让它的车内充满了时尚感,中控屏的尺寸升级到了9.2英寸。

国产后的奥迪Q3 Sportback前期依旧会搭载2.0TFSI发动机(或将推出高低功率两种版本车型),而后期它或许还将会搭载1.4TFSI发动机,而这台1.4TFSI发动机也正是目前在国产奥迪Q3上所使用的那台发动机。与这两台发动机配合的都将会是7速双离合变速器。另外,据官方介绍,奥迪Q3 Sportback还将会推出搭载48V微混系统的车型。

车型:长安马自达CX-30

上市时间:2020年5月28日

作为2019年日内瓦车展上 的马自达全新SUV,CX-30可以说是有着十分动感的风格,它是继第四代马自达3之后,第二款基于品牌次时代车体架构打造的新车。4月26日的时候,长安马自达已经公布了其12.99万至17.69万元预售价区间,并且表示它将共推出8款车型(1款手动+7款自动)。

从外观来看,长安马自达CX-30基本上沿用了海外版车型的设计,它采用了混动2.0的设计语言,在前脸处采用了大尺寸的多边形格栅设计,中间黑色的中网,周围采用亮银色镀铬装饰,看上去非常 。两侧的细长型大灯与中网相连,发动机舱盖的线条十分明显,让车头的立体感更强。

它的侧面采用的是溜背式设计,这样的设计让它看上去更加的运动。车身尺寸方面,长安马自达CX-30的长宽高分别为4395毫米/1797毫米/1545毫米,轴距为2653毫米。从轴距我们也可以看出来,它依旧不是以空间见长的车型。尾部的设计与CX-5基本保持一致,采用LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时,拥有着不错的辨识度。

配置方面,长安马自达CX-30将根据不同车型提供盲点摄像头、前摄像头、天窗、车顶行李架、日间行车灯、前后驻车雷达等配置。

长安马自达CX-30将会搭载的是KYACTIV-X 2.0L压燃汽油发动机,这台发动机拥有着116千瓦的最大功率。这台2.0L发动机压缩比达到惊人的16.3:1,在拥有更强动力的同时燃油经济性得到了提升。此外,创驰蓝天-G系列2.0L发动机也将搭载在它身上。传动部分,它匹配的是6速自动变速箱,并配备有四驱系统。

可以说作为马自达全新的SUV,马自达CX-30的引入不仅细化了长安马自达的产品序列,还让消费者得到了更多的选择,特别是它的那台2.0升压燃式自然吸气发动机,更是很多性能控们所追求的“黑科技”发动机。

车型:广汽传祺GS4 Coupe

上市时间:2020年5月中旬

广汽传祺GS4?Coupe是广汽传祺全新GS4的衍生车型,但其外观整体造型相比广汽传祺全新GS4有较大不同,比如新车中网采用上下分体式设计,两侧的大灯一道闪电状的结构与中网相接,造型非常犀利。同时,下格栅两侧三角形进气口内搭配了细长的雾灯,整体造型动感。

车身侧面,传祺GS4?Coupe采用了双色车身设计,车身腰线自前车灯一直贯穿至尾灯处,线条十分流畅。车尾部分,采用了溜背式的造型设计,看上去运动感十足。车辆后保险杠使用了碳纤维样式涂装,配合小鸭尾和双出排气设计,营造出极强的战斗气息。

广汽传祺GS4 Coupe车尾采用溜背的造型设计,同时尾厢造型看上去也更加敦实,此外新车后杠下方还配备双边共两出方口排气。

内饰方面,新车与普通版传祺GS4十分相近,同样采用双12.3英寸显示屏设计和航空主题的副仪表台设计,并运用了红黑的颜色搭配,营造出运动时尚的车内氛围。此外,新车也搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统,内置与腾讯共同打造的车机版微信,提升使用便利性。

动力方面,它将搭载与广汽传祺全新GS4相同的1.5升涡轮增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为265牛米,与其匹配的变速器将会是6速手自一体变速器。

车型:全新一代东风标致2008

上市时间:2020年5月下旬

全新一代标致2008是原汁原味的全球车型引入,造型设计被赋予了车型更为协调的力量感,呈现出一种犀利 的动感之势。车身正面,一个彰显身份的前脸设计,以渐进式锋芒格栅,展现了 的运动特征。带有强力筋线的发动机舱盖,体现出力量感。犀利的狮爪式大灯 运用在标致车型上,獠牙式日间行车灯向下贯穿保险杠,拉低了前脸的视觉重心。

车侧如有肌肉感的轮廓充分显露“小狮子”一贯的力量感,上腰线不乏硬朗的线条过渡,年轻、个性。隐藏式的A、B、C柱设计,配合黑色车顶涂装,营造出的悬浮式车顶,强化了动态效果,视觉上也更显运动、时尚。全新一代标致2008基于CMP 打造,车身尺寸较上一代有所增加,长宽高分别达到4312毫米/1785毫米/1545毫米,轴距2612毫米。

车尾的造型相对简约,同时也营造了更好的层次感和科技氛围。高挑而强壮的腰线,让尾部造型附有张力,尾部底端配有宽厚的保险杠,两边共双出的尾排,强化的力量感。极富辨识度的狮爪式尾灯以贯穿式的设计呈两侧扩展状,强化了尾部视觉张力,让这款小车看上去更前卫。

车内依然延续了标致一贯的 风格,战斗气息十足。仪表盘设置前景和后景两块屏幕,可以实现全息投影般的效果,并且根据信息的重要和紧急程度,在距离视线更近的前景屏幕中呈现出动态动画的效果,以提升大约半秒的反馈速度。全球首创3D全息影像仪表技术,一个纯粹的创新,在任何状态下,它都可以提高驾驶的效率、可读性以及安全性。

中控台的多媒体显示屏被放置在更高位置,提升观察效率;整合多媒体、蓝牙电话导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息(专属)七大功能集成在屏幕中,简化中控台空间,符合中国年轻消费者习惯操作形式。并支持多点手势触控、触屏按键和自由语音指令三维交互,提升人机交互效率,利于驾驶安全。

动力方面,全新一代标致2008将同时提供燃油和纯电动力系统,包括汽油动力的230THP 1.2升涡轮增压发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩230牛米,匹配6速湿式双离合变速器。纯电动e2008,搭载峰值功率120千瓦驱动电机,配备宁德时代三元锂电池,电池容量50千瓦时,NEDC工况下续航里程可达360公里。

写在最后

当然,从现在的情况来看5月份上市的新车并不只有这四款,无论是月初的全新一代别克GL8,还是月底的上汽大众Viloran,它们也都有着很高的关注度。不过,对于现在国内的汽车市场来说,SUV显然是大家更为关注的,几乎每一位消费者在买车的时候都会去考虑SUV,所以如果那些准备在5月份入手SUV的朋友们,这六款重磅SUV请务必要关注。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音 和视 ,尽在“车轱辘话的声音”!

文章未经允许不得转载!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

好了,今天关于“10万左右的新能源汽车有什么推荐?”的探讨就到这里了。希望大家能够对“10万左右的新能源汽车有什么推荐?”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。

10万元内,续航最高401km,推荐三款纯电动小型SUV

admin阅读(40)

大家好,今天我要和大家探讨一下关于10万元内,续航最高401km推荐三款纯电动小型SUV的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

10万元内,续航最高401km,推荐三款纯电动小型SUV
2.10万级电动 几何E、哪吒V,比亚迪pro怎么选?

10万元内,续航最高401km,推荐三款纯电动小型SUV

自进入2022年以来,截止至目前,国内新能源汽车市场可谓十分活跃,众多新车犹如雨后春笋般出现在消费大众眼前,仔细观察会发现,市面上除了像比亚迪海豹、零跑C01这样的20万级选手,以及许多横空出世的高端新能源MPV以往,10万左右的新能源车市场也相当热闹。

伴随着新能源汽车在中国的普及度持续上升,在10万元这个区间内,与燃油车相比,新能源车的便捷性和用车成本更具优势。特别是如果你想买一辆家用车,新能源车会更合适,不仅续航能力满足日常的使用需求,而且用起来也更经济实惠。今天我们就给大家推荐三款10万元内续航最高401km的纯电动小型SUV!

比亚迪元Pro

售价区间:9.28-11.28万

比亚迪元Pro的长宽高是4375/1785/1680mm,轴距是2535mm,相比另外两款推荐车型,由于元Pro配备了 式备胎,因此拥有较长的车身长度。

至于在乘坐体验上,座椅填充的软性材料较多,坐上去的包裹感和乘托效果都挺不错,后排座椅也很舒适,能够满足日常生活需要,更小的地台凸起不会影响到后排乘员的乘车舒适度。

至于在配置层面,元Pro也颇具诚意,例如8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏为全系标配,大尺寸的中控屏还集成了DiLink3.0智能网联系统,能实现语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐车载数字电视功能

而在高配车型上,进一步提升安全便捷性,增加了前排侧气囊、前后排侧气帘、360度全景影像、前2后4泊车雷达、全景天窗、四门车窗一键升降、行车记录、千里眼模式等配置。从实际的应用表现来看,均带来了更佳的便利性和安全性。

比亚迪元Pro搭载的是永磁台同步电机,采用前置前驱,电机最大功率为100kW,最大扭矩为210N·m,采用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组,综合续航里程达到401km,日常出行和短途出游还是能满足的,并且在快充模式下半小时即可完成30%-80%的充电,还是比较方便的。

吉利几何E

售价区间:8.68-10.38万

作为几何汽车旗下A0级纯电SUV,几何E针对年轻人的审美进行了全新设计风格的革新,采用流畅的线条设计,整体看上去较为圆润。此外,几何E还采用了隐藏式门把手以及悬浮式车顶的设计,有着不错的视觉观感。

至于4006/1765/1550mm的长宽高,以及2485mm的轴距,日常满足四人同行,也能给予每位驾乘者舒适的享受,其乘坐空间在同级别之中算是表现不错。

坐进几何E的车内,一切都是以简约为主,其搭载了时下极为流行的双联屏,将10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏合二为一,并搭载了行车记录仪、胎压显示、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警实用配置以及高德5.0版地图导航、“无感”启动系统、空调预约等智能化配置。

除此之外,几何E在车身纵梁上加装用特殊材料制成的电池包底部防护梁,且防撞梁的离地高度最低,防止底部撞击对电池包的磕碰,减缓对电池包的损坏。同时,在高配车型上,几何E还配备了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能,整车的安全性进一步提升。

在动力性能方面,几何E搭载了一台永磁同步电机,最大功率60kW,峰值扭矩130N·m,最高车速可达121km/h。续航部分,几何E分别配备了容量为33.5kW·h与39.4kW·h的电池组,综合工况续航里程分别为320km和401km,快充状态下半小时即可充满80%的电量,慢充状态也只需6.5小时充满。

哪吒V

售价区间:7.99-12.38万

从新能源品牌几个月的销量来看,哪吒的表现确实有点猛,销量达18005辆,创下新高的同时,实现连续27个月同比增长。亲民的售价加上不俗的智能化配置,让哪吒抓住了下沉市场这片新蓝海,而哪吒V无疑是最具代表性的车型。

虽然其长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm,但是皮质座椅在缝线点缀下,更有档次感,加上内部填充物非常厚实,乘坐包裹性良好,有较好的乘坐舒适性。

而在配置层面,哪吒V提供了13英寸和14.6英寸两种中控屏,均集成了娱乐功能、行车信息、行车设置智能家居互联等功能,诸如刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能的配备,让哪吒V拥有L2级智能辅助驾驶系统,能为驾乘者时刻提供 的安全保障。

哪吒V根据车型的不同,分别配备了最大功率为40kW、55kW、70kW的驱动电机,峰值扭矩分别为110N·m、175N·m、150N·m,NEDC工况下续航里程分别为301km、401km,足以应对日常驾驶需求。新车支持快充,快充0.5小时就可以充满80%电量,充电效率出色,十分适合应急。

写在最后

尽管目前纯电动汽车还无法像燃油车那样大面积普及,但如果从买车诉求出发,仅仅是为了满足日常的代步通勤,那么,纯电动汽车还是不错的选择,而且纯电动汽车不限号也是一大优势。况且,今天推荐的三款纯电动小型SUV,整体的车身尺寸比较小巧,在城市道路内驾驶也十分灵活,加上较低的用车成本,这对于看重性价比的朋友来说,确实是出行的首选。

本文来自易车号作者EV智行,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

10万级电动 几何E、哪吒V,比亚迪元 pro怎么选?

几何e行车记录仪内存卡的位置在机身侧边,点烟器上,或者副驾驶手套箱里面的左上方。

几何e行车记录仪内存一般都是在点烟器上,如果没有,可能在副驾驶手套箱里面的左上方。

几何E是吉利旗下高端电动汽车品牌几何汽车发布的汽车。2022年6月30日,几何汽车旗下纯电SUV几何E上市,共推出三款车型,综合补贴后售价8.68万元-10.38万元。

踏入炎炎夏日,随着气温的不断攀升,出行也成了大家的烦恼,电动代步车似乎成了家家户户必备的交通工具,就比如去年火爆了的五菱宏光MINIEV,6次斩获全球新能源单车销冠,随着五菱的崛起,越来越多的车企也选择了这个市场,一场关于代步车市场争夺战正打得如火如荼。

近日,吉利几 款纯电SUV几何E正式上市,售价区间为8.68-10.38万元,而作为这个这个市场的新人,它将会遇到什么样的对手呢?前景如何呢?

几何与它的对手们

比起几何EX3功夫牛,刚刚上市的几何E定价更高一点,在5万-10万元市场区间,几何汽车进入这一市场有着明显的扩大销量基础的目的,而在这个价位的还有去年上市的哪吒V以及比亚迪元Pro等车型,当这三款车型碰撞起来,又将产生怎样的火花呢?

外观对比

几何E可爱而不失科技

几何E车身结构为4006/1765/1550/2485mm,前脸搭配有可爱的LED贯穿灯和两侧的琉璃之眼LED大灯,看起来可爱但又不失科技感,比较符合年轻人的审美。

车身侧面造型则显得紧凑饱满,车身与车顶采用不同的颜色搭配,再配上黑色的轮毂,看起来有着醒目的撞色效果,辨识度比较高。

而家族式双腰线设计属于锦上添花,有助于侧面营造出多变的光影效果,半隐藏式门把手也是区别于其他两辆车的 之处。

尾部除了logo以外,主要造型亮点还是在于灯组上,如果说大灯像两颗眼睛,那么尾灯就是相照应的眉毛,并且做了熏黑处理,时尚感十足。

同时,几何E还提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种颜色,全色系均使用高质感的巴斯夫 品牌油漆。

哪吒V:悬浮车顶,线条动感

哪吒V的车身结构为4070*1690*1540mm/2420mm,虽然整车空间不大,但是后备箱足有335L,可以满足年轻人或者家用出行的需求。

哪吒的外观设计还是偏传 点,前灯看起来比较犀利,不属于萌萌的小车类型,而侧面隐藏式C柱的设计营造了悬浮式车顶的效果,使得整车呈现出酷似海豚跃起的视觉效果。

看起来比较偏扬的腰线增加了哪吒V的线条动感,使得车的整体看起来更有运动感。除了之前,白、灰、蓝、青四种颜色,最近新上市的粉色定制款好像更受大家喜爱。

比亚迪元pro:霸气前脸,尾部背包很特别

比亚迪元Pro的车身尺寸为4375mm×1785mm×1680mm,轴距则达到了2535mm,前脸辨识度很高,得益于 DragonFace 3.0 前脸设计语言。侧面的腰线过于平滑,使得元Pro的侧面看上去略显笨拙,而后排空间太小,看起来也不是很协调。

尾部四四方方的设计和霸气的前脸对比,给人一种“虎头蛇尾”的感觉。不过黑色的背包还是比较亮眼的。

总结:从外观造型来讲,几何E似乎更特别和个性一点,而从空间层面看,无论是轴距还是长宽高,比亚迪元Pro都更胜一筹,而哪吒相对来说中规中矩,没有太多特别之处。

内饰

几何E:没有后排出风口

几何E的内饰设计干净利落,中控采用双 10.25英寸双联大屏,用于营造科技的氛围感。

该车还设计有一个名为“律动之丘”的高位立体扬声器,位于仪表盘两侧,采用了凸起的设计,色彩绚丽看起来非常年轻化。

座椅配置方面,几何E提供的仿皮质的座椅,采用了水性环保面料,整体舒适感还不错。但几何E座椅不能提供太多的科技配置,同时,几何E没有后排出风口,空调也是手动空调,便捷度相对一般,但车内CN95滤芯、新风系统,能够保证车内空气质量不用担心后排太闷。

哪吒?V:全系标配14.6英寸大屏幕

同样也是简约风格,采用零按键纯触控的极简内饰风格,可实现即开即走无按钮启动,全系标配的14.6英寸大屏幕,搭配12英寸仪表盘,有这一种“小特斯拉”的感觉,屏幕下方的凹槽可支持手机无线充电,方向盘为 材质,摸起来更有质感。

座椅材质上全车座椅采用织物材质包裹,后排坐垫够长,正常乘坐时大腿有承托,两侧包裹也做得不错,一定程度上保证了乘坐的舒适性。

同时新车后排座椅靠背支持整体放倒,但是放倒后的靠背与后备厢地板并不是处于同一平面,对储物或者出行提供了一定程度的便利。

比亚迪元pro:座椅舒适程度高

元 PRO的内饰还是趋于传统,包括中间的档位设计以及多按键的设计都有油车的影子,标配了2块大尺寸屏幕,括8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏,同时中控屏也支持360°旋转,使用起来比较方便。

座椅采用了皮质包裹,座椅填充比较厚实,支撑也比较到位,并且也可以放倒,提供后备厢容积能够达1200L。

值得一提的是它还能够支持VTOL移动充电,支持最大功率达3.3kw的电器,而在 游园会现场,一辆元Pro的后备厢装上了电视和游戏机,让出行活动更加丰富。

总结:从对比可以看出,比亚迪<a class="hidden" href="/yu

本文来自易车号作者车厘子,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

好了,关于“10万元内,续航最高401km,推荐三款纯电动小型SUV”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“10万元内,续航最高401km,推荐三款纯电动小型SUV”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识

10万元买大7座,油耗低至2.06L,全家出游就它了

admin阅读(32)

好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“10万元买大7座,油耗低至2.06L,全家出游就它了”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来学习一下吧。

文章目录列表:

10万元买大7座,油耗低至2.06L,全家出游就它了

10万元买大7座,油耗低至2.06L,全家出游就它了

惊蛰刚过,万物复苏,正是春日暖阳、芳草新新、春花烂漫的时节,也是出外踏青郊游的好时机,这时来一场短途自驾游,才是生活的美妙之处,而一台满足全家出游的SUV更能给出游加分,不过,如何在有限的预算里,选择一台足以承载全家出行梦的SUV?斯威大虎EDi给出了一份高分答卷。

一个都不落下,7座更能满足全家出游

领着全家老少出游是什么体验?左手带着娃,右手牵着父母,背后还有一个拎着行李的爱人,更现实的情况是,在政策鼓励下,很多都是一家六口甚至七口,比起5座车型,斯威大虎EDi采用的7座布局显然更适合三代同游的出行需求,4605、1815、1810(1825)mm的长、宽、高和2780mm的轴距为其空间奠定了基础,每一排乘客都能获得比较宽敞的空间。

斯威大虎EDi中间是带有扶手的两张独立座椅,椅背可以调节,地板也做到了纯平,即便是大个子的成年人,也能坐得很舒服。新车第三排是三人座,配合纯平的地板,坐下两名孩童完全没有问题。不只是乘坐空间宽敞,大虎EDi储物能力同样很强,第二排和第三排座椅均支持折叠,完全可以根据实际情况灵活调整乘坐和储物空间。

增程动力加持,可油可电“0焦虑”出行

7座SUV不管是自重还是满载,都比一般5座车型更重,因此对动力的要求也更高,而这也是斯威大虎EDi的强项,新车诞生自智能混动电驱 ,搭载由1.5L骁云发动机+增程式驱动系统+蜂巢动力电池组成的动力系统,其中,发动机的最大马力为102Ps,最大扭矩为126N·m,电机总功率是143Ps,最大扭矩210N·m,两者相结合,带来了强劲静谧的驾驶体验,满足城区代步足够,高速超车同样游刃有余,给人以安心。

因为是增程式车型,斯威大虎EDi是靠电机驱动车轮,发动机的作用只是为电机充电,也因此它的驾驶感受和纯电动车型很像,加速线性迅猛,同时不会有发动机介入的突兀感,极大提升了乘坐的舒适性。虽说,新车拥有很多纯电车型的优势,但也做到了扬长避短,可充电,能加油,且综合续航超过了1000km,真正做到了“0焦虑”出行。

油耗低至2.06L,高油价时代对的选择

7座车型载人储物都是一把好手,但也有油耗较高的不足,尤其是动力较好的车型,出行成本往往居高不下,斯威大虎EDi动力可圈可点,但油耗其实并不高,官方给出的数据显示,WLTC工况下综合油耗仅为2.06L,最低荷电状态油耗也不过5.5L,远低于其他同价位SUV车型,比如神车哈弗H6,基本都在7L左右。

作为一款7座SUV,能把油耗做到2.06L,非常厉害,实际上,斯威大虎EDi还拥有51km的纯电续航,平时买菜、上班、接娃足够,长途自驾时,再结合燃油使用,综合能耗或许可以更低。按照官方油耗计算,当下北京92号汽油价格为7.79元/L,新车每跑100km成本仅为16.0474元,更值得一提的是,截止3月10日,国内油价“3涨、1跌、2搁浅”,按此趋势,未来还会持续走高,因此选择一台低油耗的车型至关重要,如此看来,在高油价时代,斯威大虎EDi是很对的选择。

内外造型颜值高,配置厚道诠释物超所值

和当下绝大多数车一样,斯威大虎EDi不只是一台车,更是出行伴侣,因此除了有过硬的内在实力,颜值高也是必备条件。新车走的是“城市轻越野”路线,从前脸、侧面到尾部,到加入了丰富的直线元素,搭配大面积的黑色包围以及矩形灯组,粗犷又不失 ,很有设计感,行驶在公路上回头率一定会不低。

进入车内,缥蓝双色浮岛座舱设计简约又富有层次感,中控台平直的线条与外观相呼应,金色饰件、钢琴烤漆材质以及打孔的方向盘则有效了提升档次感,另外,时下流行的双大屏也没有缺席,10.25英寸的悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘,科技感满满,实际体验也很不错,触感丝滑,语音识别控制车载电话、智能导航手机互联功能同样没有缺席。

除了双大屏、皮质座椅、后排空调出风口、倒车影像、定速巡航等一类看得见的配置,斯威大虎EDi还配备有前排安全气囊、ESC电子车身稳定控制系统、EBA刹车辅助等等,这些厚道的配置为驾乘人员提供了安全舒适的驾乘环境,更体现斯威的满满诚意。

10万内起售上绿牌,家用大SUV“理想型”

作为一台能够满足全家出行的SUV,需要满足空间大、油耗低、舒适、安全等众多要求,如果通通都能满足,想必价格不会低,其实不用着急做出妥协,斯威大虎EDi展现出面面俱到的产品力,你要想要的都能给到,重点是价格还不贵,官方指导价为9.99~12.39万,还能上绿牌,车价便宜,还不用缴纳购置税,是典型的“小付出,大收获”,更是家用大SUV的“理想型”。

本文来自易车号作者车评4点0,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

除去优惠,还有赠送。不到12万元可以上路。

如果分期,听说有分期补贴10000元,没用到,所以不太清楚具体的

斯威大虎edi这款车子是斯威今年上的新能源车,是属于增程汽车,一般增程汽车都在20多万,这个才10万出头,价格倒不贵.有5座和7座的,5座的是12.29万,7座的是12.39万元,因为是新能源车,所以车子上路是没有购置税的,只需要交个保险就够了,总体算下来还是很划算的一款车子,身边有好几个人都换了这个,所以对价位比较清楚,如下

车价12.29万,优惠8000元,实际114900元,保险3600元,上牌230元,合计118730元,赠送了全车贴膜,全车脚垫。

7座的跟这个就是车价差1000元,保险就差几十块钱,其他都一样的。

祝您用车愉快!

好了,今天关于“10万元买大7座,油耗低至2.06L,全家出游就它了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“10万元买大7座,油耗低至2.06L,全家出游就它了”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识

10万元 电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?

admin阅读(29)

作为10万元 电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?话题的 ,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。

文章目录列表:

10万元 电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?

10万元 电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?

近日,一款名为“海豚”的新车消息不断,该车是比亚迪旗下一款纯电动车型,此前代号为EA1。在今年上半年的上海车展,这款车曾经有过一次亮相,不过嘛,当时大家获取到的也仅是外观层面的消息。

就在这两天,官方放出了该车在内饰层面的信息,并正式公布了五种不同配色风格主题命名。从外观到内饰,再到车型命名,我们可以明显感觉到该车想走一种“萌萌哒”的路线。

最为重要的是,该车的预计售价区间为11-13万元,且基于e 3.0打造,比亚迪核心产品刀片电池也有出现在这台新车。面对如此强劲的产品力以及还算不错的售价,大家对它的期望值也更高了些。那么,这样一款车是否值得入手?它又是否有成为爆款的可能?

不同于比亚迪现有车型,海豚走差异化路线

有关海豚在产品层面的表现,其实非常值得一说,尤其体现在设计和配置层面。这是一台全新两厢纯电动车型,新车采用比亚迪最新LOGO,定位A0级电动车。

外观方面,该车整体造型十分圆润。新车前脸采用封闭式进气格栅,并用较多的U型元素进行点缀。大尺寸梯形进气口,与车顶形成一体的前挡风玻璃贯穿整个车身。车身尾部采用贯穿式尾灯设计,点亮后效果 。

新车内饰配色与外观相呼应,仪表盘采用全液晶设计,造型非常简洁悬浮式中控多媒体触控屏的出现,让整车的 科技 感得到了很好地展现。滚轮式和按键式操作键采用了全新设计,看起来灵动了不少。除此之外,换挡机构也出现在这里。据了解,比亚迪最新的DiLink智能网联系统也将出现在这台新车。

就目前消息来看,新车座椅将采用皮革面料,并通过工艺呈现出类似织物面料的质感。面板上也采用了Alcantara材质进行点缀,并设计有类似海豚胸鳍一般的门把手。

动力方面,比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机,最高车速为150km/h,并配备磷酸铁锂电池包。续航里程方面,根据30.72kWh与44.928kWh两种密度的电池组,新车在NEDC工况下续航里程分别为301公里和405公里。

比亚迪海豚拥有小巧的车身和科幻年轻的外观设计,结合11-13万元的预售价,很明显比亚迪想将它打造成一台更入门、更注重代步出行的产品。设计层面的标新立异搭配比亚迪在三电领域的优势,这样一台新车还是非常有看头的。

最大竞品是欧拉好猫?

在上文中,我们提到了该车在设计层面的小巧思,结合车型定位及续航来看,其直接竞品并不是很多,长城旗下的欧拉好猫或成其主要对手。

两车定位均为小型纯电动轿车,且均走差异化路线。不仅如此,比亚迪海豚的预售区间为11-13万元,长城欧拉好猫补贴后售价为10.39-14.39万元。可见,二者存在明显的竞争关系。

动力部分,欧拉好猫根据配置的不同,提供401km和501km两种不同的续航选择,比亚迪海豚则为301km和405km。不过别忘了,两车在顶配车型上还有一定差价,这样的续航倒也合理。

车身尺寸方面,比亚迪海豚的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距为2700mm。欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。就两者在车身尺寸上的表现来看,明显欧拉好猫的“体格”要看着更大一些,但由于比亚迪海豚在轴距方面的表现更占优势,所以两车在尺寸方面的表现其实没差太多。

另外值得一说的是,电动化的道路上,往往伴随着智能网联。如今来看,欧拉好猫虽然配备了疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等诸多功能,但在智能网联方面和其他新势力车企相比还是差点意思。至于比亚迪海豚,资料显示将会搭载比亚迪最新DiLink智能网联系统,但这套系统会有怎样的表现还真不好说。起码就目前来看,比亚迪在车机上的动作还是稍慢些的。

和如今市场中其他车型不同的是,二者采用了有别于主流的设计路线,明显更倾向于年轻消费群体,且这两款新车的理念简单一致:打造更为 的电动出行工具。二者比较来看,欧拉好猫在续航方面更占优势,且其复古的造型拥有更为广泛的受众群体。比亚迪海豚则更倾向于 科技 现代风,目前来看有着表现更好的车机系统,且在三电领域的优势更强一些。

是否值得买?

又到了是否值得买的问题,面对这样一台即将上市的全新产品,它究竟是否值得入手?我们不妨从产品力层面展开说说。

首先是比亚迪在技术层面的优势,放眼如今的电动车市场,比亚迪在三电领域的表现依旧强势,此外必须要说的是,这款新车在设计感和智能网联层面,也有较比亚迪现有车型截然不同的表现,如此来看,该车还是值得入手的。

另外是售价层面,虽然新车目前还未正式上市,但从11-13万元的预售价来看,其售价并不是很高。此外,很多消费者担心买早了这类问题,相较传统燃油车型,纯电动车的价格表现相对更稳定一些,且该车将在比亚迪e网 销售,所以在价格波动上大家还是可以放心的。

写在最后

比亚迪海豚拥有紧凑的车身和个性的外观设计,虽然价格还未公布,但很明显可以感觉到比亚迪将“萌萌哒”的它定位为一台更入门、更注重代步出行的产品,恰巧如今市场中缺乏这样的车型。消费者对这样一款产品接受度如何?它会迎来怎样的市场表现?值得期待。

比亚迪海豚作为比亚迪旗下海洋系列的纯电动车型,其表现是非常不错的,是一款非常值得购买的车型。

比亚迪海豚,是海洋车系的 车型,使用比亚迪全新LOGO的 车型,基于比亚迪e 3.0打造的 车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。

海豚搭载DiLink3.0智能网联系统,打通了用户账号体系,让手机、车机无缝链接。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,全新的UI设计,操作更直观清晰。全场景数字钥匙,可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作,VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱,车内还有二十余处实用的储物空间。

比亚迪海豚的配置动力介绍

作为比亚迪e 3.0的 车型,海豚搭载全球 深度集成八合一电动力总成,它也是同级别车型中 一款搭载热泵系统的车型。配合电池包冷媒直冷直热技术,可以确保电池包始终处于最佳工作温度。

海豚搭载“超级安全”的刀片电池,标配IPB智能集成制动系统,还有DiPilot智能驾驶辅助系统,可以提供十余项主动安全功能。

动力上,海豚提供70KW和130KW两种驱动电机,高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能,配备比亚迪“刀片电池”,活力版续航301km、自由/时尚版续航405km、骑士版续航401km。

好了,关于“10万元精品电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“10万元精品电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。

1080P分辨率下畅玩各种游戏大作撼讯AMDRX6600暗黑犬游戏显卡 评测_1

admin阅读(33)

现在,请允许我来为大家分享一些关于1080P分辨率畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡 评测的相关知识,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于1080P分辨率下畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡 评测的讨论,我们开始吧。

文章目录列表:

1080P分辨率下畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡 评测

1080P分辨率下畅玩各种游戏大作撼讯AMDRX6600暗黑犬游戏显卡 评测

今年的显卡市场可以说是由“缺货”一直主导着,基本上主流的显卡价格基本全是飘在天上的,大部分的游戏玩家可以说是苦不堪言,望眼欲穿,急需一款能够改变现状的甜品级显卡问世,就是现在,AMD全新的RX 6600发布,这款主打1080P分辨率下畅玩各种主流游戏,并且支持光线追踪、SAM、FSR等黑科技,更适合广大的主流游戏玩家。

这次的AMD RX6600没有公版显卡,我们拿到的是来自撼讯的RX 6600暗黑犬游戏显卡,下面我们就来看看全新的RX 6600究竟有哪些不一样的地方。

7nm工艺制程 全新的RDNA2架构

随着RDNA2架构的发布, 的7nm制程和 的架构设计,让RX 6000系列显卡相对上代RDNA架构的显卡性能提升最多可达2.2倍,并且在这样短短一年半的时间内,能够将7nm打磨到如此境地,这显然不单单是制程方面的优势,更重要的是显卡内部架构的优化

首先全新的Navi 21核心相对于上代Navi 10核心面积从251平方毫米提升至536平方毫米,核心大小提升近1倍,同时CU单元相对于上代的40提升至现在的80,不仅如此凭借着7nm制程的优势,RX 6000系列显卡的 率普遍都提升至2000MHz以上,并且超 潜力大大提升。

支持光线追踪技术 实现媲美**级的游戏光影效果

全新的RX 6000系列显卡支持光线追踪效果,并且在显卡内配有专门的独立光线追踪的Ray Acceletators单元,可以实现DirecetX Raytracing光线追踪效果,基于BVH的算法判断之后,实现边界交叉测试和三角形交叉测试,让游戏内实现媲美**级的画面,为玩家带来更加出色的游戏体验

Infinity Cache和SAM技术 让显卡的效率再次大幅提升

本次RX 6000系列显卡的RDNA2架构的又一大突破是增加了全新的Infinity Cache技术,让显卡核心可以直接访问此全局高速缓存,有助于捕捉即是的重用机会,从而实现更快的访问数据效果,使得256Bit 16Gbps GDDR6+128MB Infinity Cache的带宽相当于单纯256bit 16Gbps ?GDDR6的3.25倍,性能提升非常明显,并且在有效降低延迟的情况下,还能实现更低的显卡功耗。

不仅如此,RX 6000系列显卡可以和锐龙5000系列处理器实现性能加成,那就是Smart Access Memory技术,简称SAM,这项技术能够有效降低CPU在读取显存时候的瓶颈,让CPU和显卡之间的数据交换更加快速,在开启此项功能之后,游戏帧数最高可以提升13%左右,游戏性能提升明显。

支持AMD FidelityFX Super Resolution超级分辨率锐画技术

AMD RX 6600同样支持Infinity Cache和AMD FidelityFX Super Resolution超级分辨率锐画技术,简称FSR技术,这项技术是通过先进的空间放大算法进行开发的,使用超高画质的边缘和 的像素细节锐画、优化之后,为玩家提供更加 细腻的游戏画面,并且FSR一共提供了四挡画面调节,分别为Ultra Quality、Quality、Balanced、Performance,对应分别为 质量、高质量、平衡和性能优先,在性能模式下,游戏帧数相对于4K分辨率下原生画面,有近乎2倍的提升,并且这项技术是完全开源和免费的,老显卡同样支持, 是今年最值得称赞的一款显卡黑科技。

外观介绍

PowerColor撼讯RX 6600暗黑犬游戏显卡延续了“XT”的外观设计,采用了正面双风扇的设计,并且风扇转轴处还设计了淡蓝色的LED灯,同时风扇支持智能自动启停功能,在显卡低负载的情况下,不会工作,进而保证我们整机的静音效果。

显卡的顶部是Radeon的品牌LOGO,同样标志着这是一块A卡。

显卡同样支持PCIe 4.0技术,通过更高的带宽,配合上SAM技术,能够让整机的游戏性能更上一层楼。

接口方面,PowerColor撼讯RX 6600暗黑犬同样设计了3个DP接口和1个HDMI接口,基本能够满足绝大部分游戏玩家的日常使用需求。

显卡的背板采用了整块的金属背板,并且经过拉丝处理,质感表现 ,同时右边还有撼讯暗黑狼的品牌形象LOGO,看上去非常酷炫,同时显卡的顶部我们也可以看到显卡做了部分的镂空,能够让前部风扇的气流穿过显卡,带走多余的热量,进而提升整块显卡的散热

在背板的底部,还有一个LED SWITCH,玩家能够通过这个开关设置灯光。

在显卡规格方面,全新的RX 6600其实和RX 6600XT那款显卡没有太大区别的,处理器数量减到了1792个,时钟 率为2044MHz,动态加速 率为2491MHz,显存容量为8GB,Infinity Cache容量为32MB,设计功耗为132W,从参数来看的话,性能基本和RX 6600的差距在10%左右。

实际性能测试:

在测试之前我们先来看一下本次的测试 ,首先处理器我们使用的AMD 锐龙 5800X,内存为8G*2 DDR4 3200MHz,主板为铭瑄太极X570,在测试过程中,我们将主板的BIOS更新到最新状态,并且打开SAM功能,测试系统依旧使用的Win10 20H2,最终的得到以下测试结果。

首先是3DMARK基准性能测试的FireStrike项目,在这个项目中我们可以看到,全新的AMD RX 6600的性能在FireStrike项目中 RTX 3060显卡10%,在FireStrike Extreme项目中 RTX 3060显卡2%左右,性能表现 ,而在A卡方面,性能和RX 6600XT相差10%左右。

而在TimeSpy的DX12性能测试环节,RX 6600的TimeSpy和TimeSpy Exreme项目得分分别为8213和3751,性能落后RTX 3060和RX 6600XT,但是依旧能够轻松畅玩各种3A游戏大作。

光追性能测试的话,在Port Royal中,RX 6600的 为3791,能够保证基本的光追性能。

实际游戏测试,在游戏测试环节,我们使用了几款主流的3A游戏大作进行测试,最终的测试结果如下。

我们可以看到,全新的AMD RX 6600显卡在DX12游戏中,性能明显优于RTX 3060,刺客信条:英灵殿的游戏帧数 超过了28.5%,游戏性能 。

FSR功能测试:

AMD FidelityFX Super Resolution超级分辨率锐画技术测试环节中,我们使用了银河破裂者这款游戏进行测试,最终的测试结果如下。

作为年度黑科技,在开启FSR之后,游戏的帧数有了明显的提升,用户可以根据自己的需求自由进行切换,从实际测试结果来看的话,在开启Performance档之后,游戏帧数有了近乎2.4倍的提升,性能变化非常明显。

编辑总结:RX 6600很可能是今年的最后一款市售显卡,2499元的定价,让这款显卡的能够轻松畅玩各种类型的3A大作,性能方面和RTX 3060较为接近,差距不大,是目前替换RTX 2060显卡的方案之一,同时130W左右的功耗,这款显卡不需要升级电源就能够使用,至于能不能原价买到这款卡,供货量是否充足,我个人感觉还是不容乐观的,对于主流的游戏玩家来讲,这极有可能还是一块难以原价入手的“空气卡”。

鉴于目前整个显卡的市场的“诡异”,我个人还是觉得,如果不是刚需,建议还是持币观望一段时间,如果能够2499原价拿到这款显卡的话,可以考虑入手。

好了,关于“1080P分辨率下畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡首发评测”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“1080P分辨率下畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡首发评测”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。

1080P分辨率下畅玩各种游戏大作撼讯AMDRX6600暗黑犬游戏显卡 评测

admin阅读(31)

希望我能够为您提供一些关于1080P分辨率畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡 评测信息知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。

文章目录列表:

1080P分辨率下畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡 评测

1080P分辨率下畅玩各种游戏大作撼讯AMDRX6600暗黑犬游戏显卡 评测

今年的显卡市场可以说是由“缺货”一直主导着,基本上主流的显卡价格基本全是飘在天上的,大部分的游戏玩家可以说是苦不堪言,望眼欲穿,急需一款能够改变现状的甜品级显卡问世,就是现在,AMD全新的RX 6600发布,这款主打1080P分辨率下畅玩各种主流游戏,并且支持光线追踪、SAM、FSR等黑科技,更适合广大的主流游戏玩家。

这次的AMD RX6600没有公版显卡,我们拿到的是来自撼讯的RX 6600暗黑犬游戏显卡,下面我们就来看看全新的RX 6600究竟有哪些不一样的地方。

7nm工艺制程 全新的RDNA2架构

随着RDNA2架构的发布, 的7nm制程和 的架构设计,让RX 6000系列显卡相对上代RDNA架构的显卡性能提升最多可达2.2倍,并且在这样短短一年半的时间内,能够将7nm打磨到如此境地,这显然不单单是制程方面的优势,更重要的是显卡内部架构的优化

首先全新的Navi 21核心相对于上代Navi 10核心面积从251平方毫米提升至536平方毫米,核心大小提升近1倍,同时CU单元相对于上代的40提升至现在的80,不仅如此凭借着7nm制程的优势,RX 6000系列显卡的 率普遍都提升至2000MHz以上,并且超 潜力大大提升。

支持光线追踪技术 实现媲美**级的游戏光影效果

全新的RX 6000系列显卡支持光线追踪效果,并且在显卡内配有专门的独立光线追踪的Ray Acceletators单元,可以实现DirecetX Raytracing光线追踪效果,基于BVH的算法判断之后,实现边界交叉测试和三角形交叉测试,让游戏内实现媲美**级的画面,为玩家带来更加出色的游戏体验

Infinity Cache和SAM技术 让显卡的效率再次大幅提升

本次RX 6000系列显卡的RDNA2架构的又一大突破是增加了全新的Infinity Cache技术,让显卡核心可以直接访问此全局高速缓存,有助于捕捉即是的重用机会,从而实现更快的访问数据效果,使得256Bit 16Gbps GDDR6+128MB Infinity Cache的带宽相当于单纯256bit 16Gbps ?GDDR6的3.25倍,性能提升非常明显,并且在有效降低延迟的情况下,还能实现更低的显卡功耗。

不仅如此,RX 6000系列显卡可以和锐龙5000系列处理器实现性能加成,那就是Smart Access Memory技术,简称SAM,这项技术能够有效降低CPU在读取显存时候的瓶颈,让CPU和显卡之间的数据交换更加快速,在开启此项功能之后,游戏帧数最高可以提升13%左右,游戏性能提升明显。

支持AMD FidelityFX Super Resolution超级分辨率锐画技术

AMD RX 6600同样支持Infinity Cache和AMD FidelityFX Super Resolution超级分辨率锐画技术,简称FSR技术,这项技术是通过先进的空间放大算法进行开发的,使用超高画质的边缘和 的像素细节锐画、优化之后,为玩家提供更加 细腻的游戏画面,并且FSR一共提供了四挡画面调节,分别为Ultra Quality、Quality、Balanced、Performance,对应分别为 质量、高质量、平衡和性能优先,在性能模式下,游戏帧数相对于4K分辨率下原生画面,有近乎2倍的提升,并且这项技术是完全开源和免费的,老显卡同样支持, 是今年最值得称赞的一款显卡黑科技。

外观介绍

PowerColor撼讯RX 6600暗黑犬游戏显卡延续了“XT”的外观设计,采用了正面双风扇的设计,并且风扇转轴处还设计了淡蓝色的LED灯,同时风扇支持智能自动启停功能,在显卡低负载的情况下,不会工作,进而保证我们整机的静音效果。

显卡的顶部是Radeon的品牌LOGO,同样标志着这是一块A卡。

显卡同样支持PCIe 4.0技术,通过更高的带宽,配合上SAM技术,能够让整机的游戏性能更上一层楼。

接口方面,PowerColor撼讯RX 6600暗黑犬同样设计了3个DP接口和1个HDMI接口,基本能够满足绝大部分游戏玩家的日常使用需求。

显卡的背板采用了整块的金属背板,并且经过拉丝处理,质感表现 ,同时右边还有撼讯暗黑狼的品牌形象LOGO,看上去非常酷炫,同时显卡的顶部我们也可以看到显卡做了部分的镂空,能够让前部风扇的气流穿过显卡,带走多余的热量,进而提升整块显卡的散热

在背板的底部,还有一个LED SWITCH,玩家能够通过这个开关设置灯光。

在显卡规格方面,全新的RX 6600其实和RX 6600XT那款显卡没有太大区别的,处理器数量减到了1792个,时钟 率为2044MHz,动态加速 率为2491MHz,显存容量为8GB,Infinity Cache容量为32MB,设计功耗为132W,从参数来看的话,性能基本和RX 6600的差距在10%左右。

实际性能测试:

在测试之前我们先来看一下本次的测试 ,首先处理器我们使用的AMD 锐龙 5800X,内存为8G*2 DDR4 3200MHz,主板为铭瑄太极X570,在测试过程中,我们将主板的BIOS更新到最新状态,并且打开SAM功能,测试系统依旧使用的Win10 20H2,最终的得到以下测试结果。

首先是3DMARK基准性能测试的FireStrike项目,在这个项目中我们可以看到,全新的AMD RX 6600的性能在FireStrike项目中 RTX 3060显卡10%,在FireStrike Extreme项目中 RTX 3060显卡2%左右,性能表现 ,而在A卡方面,性能和RX 6600XT相差10%左右。

而在TimeSpy的DX12性能测试环节,RX 6600的TimeSpy和TimeSpy Exreme项目得分分别为8213和3751,性能落后RTX 3060和RX 6600XT,但是依旧能够轻松畅玩各种3A游戏大作。

光追性能测试的话,在Port Royal中,RX 6600的 为3791,能够保证基本的光追性能。

实际游戏测试,在游戏测试环节,我们使用了几款主流的3A游戏大作进行测试,最终的测试结果如下。

我们可以看到,全新的AMD RX 6600显卡在DX12游戏中,性能明显优于RTX 3060,刺客信条:英灵殿的游戏帧数 超过了28.5%,游戏性能 。

FSR功能测试:

AMD FidelityFX Super Resolution超级分辨率锐画技术测试环节中,我们使用了银河破裂者这款游戏进行测试,最终的测试结果如下。

作为年度黑科技,在开启FSR之后,游戏的帧数有了明显的提升,用户可以根据自己的需求自由进行切换,从实际测试结果来看的话,在开启Performance档之后,游戏帧数有了近乎2.4倍的提升,性能变化非常明显。

编辑总结:RX 6600很可能是今年的最后一款市售显卡,2499元的定价,让这款显卡的能够轻松畅玩各种类型的3A大作,性能方面和RTX 3060较为接近,差距不大,是目前替换RTX 2060显卡的方案之一,同时130W左右的功耗,这款显卡不需要升级电源就能够使用,至于能不能原价买到这款卡,供货量是否充足,我个人感觉还是不容乐观的,对于主流的游戏玩家来讲,这极有可能还是一块难以原价入手的“空气卡”。

鉴于目前整个显卡的市场的“诡异”,我个人还是觉得,如果不是刚需,建议还是持币观望一段时间,如果能够2499原价拿到这款显卡的话,可以考虑入手。

有。根据6800xt红龙发布的官方消息可知:撼讯红龙6800xt有说明书,说明书上记载的撼讯红龙6800xt的产品型号,生产厂家等各种信息。6800xt红龙是低端显卡,只有基础功能。PowerColor撼讯于近日亮相了RedDragon红龙系列RX6800XT显卡,该系列显卡的定位低于RedDevil红魔系列。

好了,今天关于“1080P分辨率下畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡首发评测”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“1080P分辨率下畅玩各种游戏大作 撼讯AMD RX 6600暗黑犬游戏显卡首发评测”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?_2

admin阅读(34)

100亿生意黄了!苹果踢走京东方国产OLED还能追上三星、LG吗?是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题

文章目录列表:

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?
2.OLED屏市场大洗牌:三星跌破70%,国产超24%,拿下全球2、3、5名

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?

日前,据外媒报道,由于京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,可能被后者取消iPhone 14 OLED屏幕订单。

经过数日的发酵,情况对京东方似乎愈发不利——一直对供应链有着严苛要求和极强控制欲的库克, 可能接受供应商私自做主更改参数的行为。

只不过,这桩生意告吹,对双方来说会产生截然不同的影响。站在苹果的角度,要面对制约三星失败的事实,相信库克并不好受。根据The LEC的爆料,京东方这3000万iPhone 14屏幕订单,有2000万将交给三星,1000万交给LG,苹果和这两家大厂的博弈可能还将持续很长一段时间

而从京东方的角度出发,经济和声誉上的损失都是肉眼可见的。按照当前行情,iPhone 14这3000万块屏幕总价接近100亿元。

不过,京东方为加入“果链”所做的努力并不会白费:多年的饱和式投入,帮助京东方打造了一条国内最成熟、量产能力最强的OLED生产线,即便没有苹果,它们也不缺新的客户

相比可能错失的苹果,国内竞争对手的崛起、OLED面板市场面临的降价和产能过剩等潜在危机,同样值得京东方注意

发酵数日之后,京东方和苹果之间的拉锯战仍看不到和平解决的希望。

在此之前,据外媒报道,由于京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,可能被后者取消其iPhone 14 OLED屏幕订单。根据此前的公开信息,京东方承接了苹果3000多万部iPhone 14屏幕订单,对其业绩有重要意义

空穴来风未必无因。综合各个信源的报道,诱发这次争议事件的根源已经很清楚——京东方私自更改TFT电路宽度,以达到降低电阻、提高良品率的目的。这一套操作下来,京东方的利润率无疑会有显著提高,但副作用就是面板的亮度、功耗和苹果的设计有出入,可能会对最终的成品品质造成不良影响。

更重要的是,一直对供应链有着严苛要求和极强控制欲的库克, 可能接受供应商私自做主更改参数的行为。

另一家 的果链企业瑞声 科技 此前就曾表示,“原则上除了设备和工人是瑞声的,生产线上的其他环节都由苹果控制。”其中,控制软件电脑系统是苹果的,ERP系统也是苹果的,就连生产一线的工程师团队中也有苹果的驻厂人员……

在库克的管理哲学里,强化供应链控制是保证苹果主导地位和产品品质的关键,也是不容挑战的底线。

对于苹果和京东方来说,如果能合作无间,无疑是双赢。但如今合作关系出现裂痕,只怕会给双方却带来不同程度的影响。

对苹果来说,这一次合作告吹对其供应链体系是一个不大不小的影响——尤其要面对制约三星失败的事实,相信库克并不好受。

最早爆出这则 的外媒The LEC言之凿凿,表示苹果将把原定交给京东方的3000万块iPhone 14屏幕订单转移给三星、LG两家韩国大厂,报道中不乏对苹果的讽刺意味。

众所周知,苹果当初之所以将京东方纳入iPhone 14面板供应商名单,除了想保证产能之外,抗衡三星、降低单一供应商带来的供应风险也是一个重要原因

根据彭博社此前的报道,三星显示器公司和LG旗下的面板制造商LGD过去一年总共为苹果供应了1.1亿块OLED面板,主要应用在iPhone 12和去年秋季新发布的iPhone 13系列机型。要知道,过去一年苹果总共才采购1.7亿块面板,三星、LG两个大厂已经承接了64%的订单。

其中,高配版的iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max机型面板更是由三星 供应,后者的作用和地位可见一斑。

有鉴于此,苹果曾致力于扩充面板供应商名单,达到制约三星、提高议价能力的目的。

但可惜,苹果的如意算盘这次可能要落空了。根据The LEC的爆料,京东方这3000万iPhone 14屏幕订单,有2000万将交给三星,1000万交给LG,苹果和这两家大厂的博弈可能还将持续很长一段时间。

至于站在京东方的角度看,经济和声誉上的损失都是肉眼可见的。

按照当前行情,iPhone 14这3000万块屏幕总价接近100亿元。上一财年,京东方营收达到2193.1亿元,同比增长61%, 历史 突破2000亿大关。乍一看,少了苹果这100亿的订单,对京东方来说算不上伤筋动骨。

需要注意的是,iPhone 14这张订单,代表的远不止100亿交易额——这背后还有京东方酝酿已久的升级转型,以及和三星、LG开战的决心。

根据财报数据,上一财年京东方归母净利润仅录得258.31亿元,较过往虽有很大进步,但13.88%的净利润率和28.87%的毛利率并不算 。对比之下,三星显示器的利润率就长期维持在20%以上,去年三季度的营业利润率更是高达26.8%,几乎相当于京东方的两倍。

众所周知,京东方当前营收仍依赖LCD业务,但和OLED相比前者利润差距明显。拿下苹果订单,逐步从LCD向OLED进行业务升级,是京东方为自己规划的转型路线。如今计划被打乱,想必会对其短期业绩造成一定冲击。

不可否认,过去这些年京东方为打入“果链”的确作出了许多努力。

早在2017年,京东方就传出有望加入果链为苹果生产手机屏幕的消息,但因为技术和产能问题未能成行。 而在此之后,京东方就针对这两个弱点进行补强,一边扩充生产线一边加强研发投入。

数据显示,2017年-2021年京东方研发投入分别为69.7亿、72.3亿、87.5亿、94.4亿和124.36亿,同比增幅也不断上升。截止去年年底,京东方研发人员总数达到1.9万,占员工总数的24.8%,过去一年新增 申请9000件,其中90%是发明 。

多年的饱和式投入之后,京东方也终于有底气和三星、LG掰一掰手腕。

而在产能方面,京东方的投入同样是巨大的。

去年年底,京东方豪掷465亿巨资建设的第六代柔性AMOLED生产线开始进入量产阶段,目前产能已经开始爬坡。此外,据媒体报道,京东方还有意调整B12工厂第三期生产线,目的是为了承接苹果iPad订单。

从表面上看,京东方投入了大量资金扩充产能、升级技术,如果最终还是没法挤进“果链”,的确是一种损失。但价值研究所认为,凡事要分两面看: 前期投入的这些沉没成本,帮助京东方打造了一条国内最成熟、量产能力最强的OLED生产线,即便没有苹果,它们也不缺新的客户。

根据DSCC的统计,自2019年以来,智能手机市场出现高端化趋势,小米、OPPO、vivo独立出来的荣耀都已明确表示要发力中高端市场。乘着这股东风,OLED面板的渗透率也出现明显上升。报告显示,2021年OLED手机面板渗透率为52%,占据了半壁江山,并预计在2022年底达到57%。

根据IHS Markit的报告,2021年全球OLED显示面板市场规模收益为680亿美元,较2019年的367亿接近翻倍。在“面板王国”韩国之外,中国已成长为全球第二大OLED面板供应市场。

将目光放回京东方身上。随着OLED屏幕产能逐渐爬坡,武汉京东方光电的经营效益也全面好转。去年一季度,这家京东方重要子公司实现近五年来 正利润,实现净利润达到3.6亿元,单季度利润已经超过过去四年的净亏损总额。

而在去年6月21日宣布定增近200亿时,京东方在AMOLED市场的布局和未来规划和浮出水面。目前,包括荣耀、OPPO、摩托罗拉等手机厂商都已和京东方达成合作,后者还在努力开拓VR/AR硬件、智慧医疗、车载屏幕等市场。

广阔的市场前景,甚至让京东方继续启动产能扩充计划,特别是针对高端屏幕生产线的升级。

最新的动态是去年3月份,京东方旗下子公司武汉京东方宣布将对现有厂房进行产能扩充。这次扩充计划预计投入自筹资金37.75亿,主要是针对第10.5代薄膜晶体管液晶显示面板生产线。

值得一提的是,针对苹果可能取消iPhone 14屏幕订单的消息,京东方在5月23日向投资者回应称“不予置评”,且强调公司在OLED领域的年度目标没有变化,相关业务还在有序推进中。

通过上文分析,价值研究所认为京东方这番回应并不是嘴硬或打官腔,它们的确有自己的底气和考虑。

更何况,相比可能错失的苹果,国内竞争对手的崛起、OLED面板市场面临的降价和产能过剩等潜在危机,或许更值得京东方注意。

根据 研究机构Omdia统计的数据,2022年中国厂商在OLED面板市场的占有率有望上升至27%,较去年的15%接近翻倍。随着折叠屏手机、中高端智能手机出货量不断增长,OLED面板需求有望继续上升,这位中国厂商提供了上位机会。

而在国内一众面板厂商中,除了京东方,TCL华星光电、深天马也是很有实力的竞争者。

拿量产能力、市占率和良品率这几个数据来说,京东方后面的追赶者们这几年进步非常明显。

根据公开信息,京东方目前已经实现量产的OLED生产线总共有五条,成都绵阳、重庆和福州的生产线产能都能达到接近5万块/月,是国内厂商中量产能力最强的。

深天马的优势在于,其位于上海工厂的4.5代线单月量产能力高达75万块,是国内量产能力最强的一条OLED面板生产线,和LG、三星相比也毫不逊色。但问题在于,其产能过于集中在上海,4.5和5.5代线掌握了超过95%的产能。一旦遇上最近两个这种程度的大规模疫情,产能会出现断崖式下滑。

另一个被业内人士寄予厚望的OLED厂商华星光电,也有类似的问题。2019年投产的电武汉6代线单月产能超过45万块,是TCL华星光电目前最重要的一条生产线。

当然,眼看市场逐渐起量,这些头部玩家都在积极增加产能。去年年底,TCL宣布在广州筹建T8柔性OLED面板生产线;今年1月份,总投资额高达150亿的T5生产线也完成了模组厂房和综合动力站的封顶工作

按照业内规律,OLED生产线从筹备到正式量产一般需要两年左右的时间。换句话说,京东方、TCL和深天马们的量产能力在2024年左右将达到一个全新高度。

不过,在开足马力扩充产能的同时,京东方们还要警惕两个危机:一是面板需求的短起起伏,另一个是核心技术上的缺陷。

虽然业内对OLED面板的应用前景十分看好,但受国际局势、经济下行等因素影响,周期性淡季已经初显威力。据外媒报道,苹果预计在今年二季度减少iPhone SE和iPad订单,三星也有类似的砍单计划,预计设计近千万块OLED产能。

目前,三星已经叫停了在越南的部分面板生产线,并准备将产线撤回韩国本土,重新调整在东南亚的布局。

在价值研究所看来,在市场需求出现动荡的情况下,良品率最高、生产技艺最稳定的厂商,更能得到上游客户认可。 从另一个角度讲,砍掉部分内部需求之后,三星、LG这些大厂也有能力承接更多外部客户订单,这对京东方、TCL等本土厂商来说并非好事。

根据DSCC的统计,目前LG在OLED面板良品率上一马当先,自2017年之后就一直稳定在90%左右,三星也在最近两年迈过了这个门槛,且部分新投产生产线的良品率一度达到95%的业内最高水平。

对比之下,京东方对外宣布的数据是AMOLED产线成熟产品良率在80%以上,这已经是国内厂商的最高水平。在产能上和京东方最接近的深天马,2021年良品率刚刚迈过60%大关,TCL 华星光电也徘徊在60%左右。

归根结底,决定良品率的核心技术依旧掌握在三星、LG两大巨头手中,是京东方们必须解决的难题。

比如最关键的背板段蒸镀环节里必不可少的FMM金属材料,日立掌握最好的生产工艺,而三星又一早便和日立订立了 协议。再比如OLED驱动IC市场,三星LSI和LG LX Semicon垄断了90%的市场份额,统治地位无可撼动。

已经攻克量产关的京东方们,现在是时候想想办法迈过技术难关了。

以iPhone 4的面世为分界点,苹果乃至整个智能手机市场迎来了无比辉煌的十年。但在2020年之后,疫情爆发、全球经济下行、通胀飞涨叠加不断升级的供应链危机,让智能手机市场加速挥别自己的黄金时代。

苹果无疑仍是全球首屈一指的消费电子巨头,iPhone的订单也还是所有供应链企业渴求致富机会,但恐怕再也没有决定一家企业、一个行业生死的 。

值得注意的是,从去年下半年开始,包括清溢光电、八亿时空、格林达、商络电子、南极光等京东方供应链企业相继成功登陆A股,凌云光、路维光电、苏州天禄等企业也已启动IPO流程。可能无缘“果链”的京东方,悄然间已经培养了一条同样强大的供应链,且带动产业链上下游一起走向了繁荣。

在商业 里,没有谁离了谁就一定会倒下,没了苹果的订单也不是京东方的末日。至于能不能将损失和影响降到最低,就要考验京东方的硬实力了。

OLED屏市场大洗牌:三星跌破70%,国产超24%,拿下全球2、3、5名

京东方回应iPhone 14系列订单被取消

京东方回应iPhone 14系列订单被取消,有市场消息称,京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,后者正考虑取消授予该公司的多达3000万块iPhone 14 OLED屏幕订单。京东方回应iPhone 14系列订单被取消。

京东方回应iPhone 14系列订单被取消1

在本月早些时候,多家海外媒体爆料因京东方擅自改变OLED设计,遭到苹果踢出供应链,基本无缘iPhone14系列的屏幕供应。在此前多次拒绝媒体采访后,京东方在回应投资者的时候表态,认为公司年度目标计划根本没有改变。

面对投资者的提问,京东方表示对于市场上的传闻“不予置评”,同时重申:公司一直致力于客户 、品质优先、与全球客户始终保持紧密合作。目前,公司OLED领域的年度目标没有变化,相关业务发展有序推进。

这样的表态好像说了什么,但又好像什么都没说,有点含糊其辞,避重就轻。此前外媒称由于京东方擅自改变薄膜晶体管的电路宽度,影响了iPhone13系列的OLED屏幕质量,苹果感到非常气愤立即停止与其合作。为了挽回客户,京东方多次派高管向苹果认错并解释原因,希望诚恳的态度可以获得原谅,但这些努力都无济于事。

同时也有业内人士表示,京东方作为全球 的科技巨头,肯定不敢公然违反协议改变设计,所有不利的传闻都是竞争对手的“造谣”。可奇怪的是,如果真的是谣言造成市值剧烈波动,京东方为什么不出来辟谣,反而三缄其口“不予置评”呢?这一点令人实在想不通,或许京东方有更多的顾虑,我们这些普通人肯定看不到那么高。

公允一些地说,国产企业在一些领域已经做到 地位,不排除威胁到海外竞争对手遭遇“抹黑”,毕竟这样的事情遇到太多了。就拿手机快充来说,小米在2020年实现120W超级快充,充电时长控制在20分钟左右,当时就有很多“黑粉”称这不安全、影响电池寿命,只有苹果的20W才是为用户考虑,不用噱头吸引消费者云云。

可两年过去了,小米的120W超级快充不仅没有出现问题,反而成为中高端手机的行业标配,4K以上手机没有百瓦快充都不好意思拿出来发布。小米作为引领者,还肩负着更快推广普及的责任,最新消息显示即将发布的Redmi Note11T系列,不 120W超级有线快充加持,甚至还下放了小米自研的澎湃P1芯片,实现了大电池、超级快充、安全稳定的综合表现继续 苹果。

谁能想到国产千元机充电表现竟然完全碾压iPhone13ProMax,两款产品的价格可能至少相差五六倍,这就是国产手机“卷”出来的`实力,苹果在舒适区待的太久肯定比不了。而且这款手机还有一个惊喜,通过邀请函发现里面竟然包含阿童木手办,官方也宣传 与铁臂阿童木联名,不少网友高呼“爷青回”,小米做的太秀了。

京东方回应iPhone 14系列订单被取消2

针对日前有媒体报道称,因京东方擅改iPhone OLED面板的设计被苹果发现从而取消订单的消息,5月23日,京东方在回答投资者提问时表示,公司对于媒体基于市场传闻的报道不予置评。

京东方表示,目前,公司在OLED领域的年度目标没有变化,相关业务发展有序推进。

此前据媒体报道,有市场消息称,京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,该行为被苹果发现后,后者正考虑取消授予该公司的多达3000万块iPhone 14 OLED屏幕订单。

如果京东方真的被彻底踢出苹果供应链,不仅公司业绩会受到很大的影响,而且国产屏幕在全球市场的地位也会一夜回到“解放”前,全球手机屏幕市场又将回到三星、LG等韩企垄断的局面,国产屏幕的发展也会举步维艰。

但在欧菲光被踢出苹果供应链后,央视就曾经对国内科技企业发出过警告,劝诫国内科技企业要摆脱“苹果依赖症”,且增强自身实力。倪光南院士也早有提醒,中国科技企业要专注自研,拿出自己的“态度”。

或许是因为“针”没有扎在自己的身上,所以有些国内科技企业还没有危机意识。但有了华为的先例,且亲身经历过被老美打压,小米在自研方面的表现就是可圈可点的,并且小米的“态度”也是值得其他国内科技企业学习的。

在华为被断芯之后,小米就接替了华为的位置,成为国产手机在高端 市场的代表品牌,并肩负起对标苹果的重任。在此过程中,小米除了坚持自研,并且坚持不懈地吸纳人才外,小米还非常有态度,和苹果的“不思进取”有很鲜明的对比。

京东方回应iPhone 14系列订单被取消3

之前有传言称,京东方可能因更改了iPhone13的面板设计被苹果要求停止供货。

今日,京东方在互动 回应投资者表示,公司对于媒体基于市场传闻的报道不予置评。京东方一直致力于客户 ,品质优先,与全球客户始终保持紧密合作。

京东方还表示,目前,公司在OLED领域的年度目标没有变化,相关业务发展有序推进。

此前外媒The Elec报道称,京东方在其iPhone 13上更改了薄膜晶体管 (TFT) 的电路宽度,并于2022年2月被苹果发现,苹果公司要求停止生产。

The Elec的最新报道称,尽管京东方委派高管向苹果沟通解释并试图争取iPhone 14的订单,可至今没有确定下来。

但从iPhone 14的屏幕订单来看,京东方可能已基本出局,苹果甚至在考虑将原先规划的今年3000万块OLED(iPhone 12/13/14)订单,转交给三星和LG制造。

过去,为了能够更好地满足苹果供货要求,京东方专门在四川绵阳设立一条专为iPhone屏幕所打造的柔性OLED面板产线,可谓说是煞费苦心。但没想到如今却发生了这样的事情。

苹果一直都在寻求可以摆脱韩国三星和LG屏幕垄断的办法,它曾大力扶持过日本传统屏幕生产巨头,但可惜最终无济于事。直到近年来,随着京东方等国产屏幕供应商的迅速崛起,让苹果看到了非常大的希望。

与此同时,国产屏幕虽然在显示效果方面迅速追赶韩国巨头,但是在大众心中的高端认可度却远远不够,尽管有安卓手机品牌的大力推广,但若是能够获得苹果iPhone的长久合作订单,那无疑将有望彻底消除人们的质疑,并且iPhone作为目前全球销量最高的智能手机,也将为国产屏幕供应厂商提供非常高的市场份额,从而能在日后与三星和LG等分庭抗礼。

看到这也不得不为京东方感到惋惜,毕竟属于“煮熟的 飞了”,相信在当前全球芯片供应短缺的形势下,京东方也是迫于心切才擅自进行改动,以提高良率来满足苹果的屏幕订单,但结果却画蛇添足,导致功亏一篑。

面对苹果极其严苛的供应商管理体系和风格,下一次国产屏幕能够重新获得iPhone订单,不知道又要到何时了,我们只能希望京东方能够及时挽回损失。

传京东方或失去苹果OLED订单

说起手机OLED屏,很多的印象应该是三星排 ,然后LG排第二,之后再是京东方、维信诺、TCL等国产品牌。

而如果从市场占比来看,大家固有的印象应该是三星占比在80%左右,然后LG占比在10%左右,至于国产OLED屏厂商们,合计占比应该在10%,也就是说主要还得看韩系厂商。

但这只是几年前了,这几年随着国产在OLED屏上不断发力,再加上像华为、小米、OV们的支持,国产OLED屏的品质越来越高,市场占比也是越来越高。

按照近日 CNNIO公布的2021年二季度的数据,OLED屏市场可以说已经迎来了大洗牌,国产屏厂商们,终于开始爆发了。

2季度全球手机OLED出货量为1.46亿块,而三星的市场占比为69.5%,这是三星 历史 上 在OLED屏市场上跌破70%, 历史 最低值了。

而国产厂商们已经拿下了24.2%的份额,相比一季度的15.6%的份额,已经大幅度提升了,而出货量方面,则更是环比提升了36.1%。

而从具体的排名及出货量来看,京东方排全球第二,出货量为1428万片,环比增长36.1%,市场份额接近10%了,毕竟像华为、荣耀、OV、realme、iQOO等品牌都采用了京东方的OLED屏幕。

而 维信诺二季度出货量达980万片,位居全球第三、国内第二,较Q1激增高达44%,增幅居各厂商之首,进步同样明显。

LG排全球第四, 出货量为920万片,较Q1下降32%。而全球第五名还是中国厂商EDO(和辉光电),甚至全球第6、7名还是中国厂商,分别是CSOT华星光电(TCL)、深天马。

而接下来京东方又将供货OLED屏给苹果的iPhone13,同时三星也将在M系列中使用华星光电(TCL)的OLED屏,可见预见的是,LCD屏的 历史 要在OLED屏上重演了,国产OLED屏也将崛起,你觉得呢?

传京东方或失去苹果OLED订单

 传京东方或失去苹果OLED订单,据称,京东方在其 iPhone 13 上更改了薄膜晶体管 (TFT) 的电路宽度,并于 2022 年 2 月被苹果发现。传京东方或失去苹果OLED订单。

 传京东方或失去苹果OLED订单1

 随着 iPhone 的更新换代,其配备的屏幕也在发生着一些变化。

 从 iPhone X 开始,苹果转用 OLED 屏,并在 iPhone 12 系列推出后完成了全系 iPhone 向 OLED 屏的转换

 这也正式宣告了 LCD 屏的落幕。

 随着 iPhone 机型的增多,苹果也在寻求更多 OLED 屏供应商,京东方正是其中具有相当竞争力的一员。

 不过,据韩媒 The Elec 在本月初的报道,京东方自今年 2 月以来仅为 iPhone 13 生产了少量的 OLED 面板,疑似生产被苹果叫停。

 消息人士透露,因为京东方自行改变了 iPhone 13 所配备的 OLED 面板设计,扩大了薄膜晶体管的电路宽度,违反了与苹果最初商定的制造工艺。

 因此,这一情况被苹果掌握后,于今年 2 月要求京东方停止生产向 iPhone 13 提供的 OLED 屏。

 报道称,京东方派遣了一名高管与数名员工前往苹果总部,表达了自行更改产品规格的原因。

 消息人士推测,京东方的这一行为可能是为了提高面板良率,苹果可能也会借此将京东方移出 iPhone 14 的 OLED 面板供应链。

 目前,京东方在投资论坛上并未对这一市场传闻作出回应,仅表示不予置评。

 因此,这一消息目前仅是一家之言,具体事态走势还是要通过后续发展来确认。

 随着京东方这些年的快速发展,已经形成了对三星统治地位的威胁。

 而对于苹果而言,将京东方加入 OLED 屏幕供应链的决策,除了能够降低产品成本,也能在与三星的议价过程中获得更多主动权。

 毕竟,自 2017 年三星为苹果提供 OLED 屏以来,几乎一直占据着垄断地位。

 虽然三星的屏幕技术足够 ,但这既让苹果失去了更多议价权,也不符合苹果一直以来多供应链体系的意愿。

 根据此前外界传出的消息来看,京东方去年 进入 iPhone 供应链,但提供的 OLED 屏幕面板十分有限,iPhone 13 系列屏幕供应的大头仍然被三星和 LG 所占有。

 如果这次曝出自行更改产品规格的消息属实,那么京东方被移出 iPhone 屏幕供应链也是正常的。

 众所周知,苹果有着严格的供应链管控标准,在质量测试方面一向十分严苛,想要通过苹果的质检需要有相当高的品控保证。

 实际上,京东方前些年总会曝出为苹果供应新 iPhone 屏幕的消息,但最终往往没有下文。

 因此,除了屏幕质检确实存在不过关的地方之外,这些消息的曝光也很难让人不怀疑京东方是否存在产品合作之外的目的。

 此外,另一个老生常谈的问题则是 iPhone 的最终价格。

 虽然京东方的加入大概率会降低苹果的产品成本,但下一代 iPhone 会不会因此降价还不好说,毕竟屏幕只是整机物料成本的一部分。

 但无论如何,对于用户来说,iPhone 的屏幕究竟来自哪家供应商并不重要,出色的显示效果才是大家关心的重点。

 希望国产屏能尽快支棱起来吧。

 传京东方或失去苹果OLED订单2

 据 le Insider 报道,在京东方公司更改规格后,苹果公司正寻求将多达 3000 万台 iPhone 14 OLED 屏幕的订单从京东方转移。

 据称,京东方在其 iPhone 13 上更改了薄膜晶体管 (TFT) 的电路宽度,并于 2022 年 2 月被苹果发现。苹果公司要求停止生产,据报道,现在京东方面临失去所有订单的风险,包括 iPhone 14 系列。

 据 The Elec 报道,匿名消息来源称,京东方派遣了一名 C 高管 —— 可能是首席技术官,甚至可能是首席执行官 —— 前往苹果总部。高管加上数量不详的员工,提出了他们为什么改变设计的理由。

 有消息称,iPhone 14 屏幕的生产预计最早要到今年 6 月才会开始。

 目前尚不清楚苹果有何反应,但 The Elec 表示,京东方团队要求苹果公司批准其生产 iPhone 14 OLED 面板。但没有得到明确的回应。The Elec 估计,如果不是这次事件,京东方将收到 3000 万台屏幕的订单。苹果现在更有可能在三星显示和 LG 显示之间下订单。

 不过,针对此事,吃瓜网友倒是很直接评论:京东方能力不够,靠低价抢单,抢到苹果订单,发现自己成本太高,为了降低成本,修改技术规格,结果苹果抽检发现猫腻,遂将京东方踢出苹果供应链,以后估计外国公司很难再和京东方合作。

 传京东方或失去苹果OLED订单3

 苹果公司之所以有强劲的赚钱能力,很大一部分原因是供应链管理带来的。苹果生态产品众多,供应商遍布全球上百家公司。每一家厂商都会有不同的报价和产品供应优势。

 苹果展现出强大的供应链管理能力,不仅能和数家厂商谈妥价格,而且在每一次的供应链调整中,还会优胜劣汰。而这一次,苹果供应链或再次迎来调整,库克摊牌了,或将收回授予中企的iPhone14手机共计3000万台设备订单。

 发生了什么?苹果最大的代工厂富士康已经开始准备iPhone14生产,这家中企能如期进入供应链吗?

  库克“变脸”,苹果供应链或再次迎来调整

 苹果利润最高,最赚钱的产品莫过于iPhone手机,每次苹果公布的.财报数据都实现iPhone贡献最大的营收。而且在保障产能的情况下,iPhone的营收总占比一直在上涨。

 这也就意味着,iPhone手机背后的供应链是一个巨大的“聚宝盆”。但凡是成为iPhone零部件供应商之一,都会实现巨大的收益。

 可是成为iPhone供应商也不是那么容易的。不仅需要经过苹果严苛的审核,测试及认证等一系列流程,还会在苹果心意的转变下,轻易结束与供应商的合作。

 只要苹果供应链出现调整,就说明有的厂商无缘订单了。苹果供应链或再次迎来调整,或收回中企3000万台设备订单,而这家中企就是京东方。

  京东方是iPhone13 OLED 屏幕三大供应商之一,和韩国的三星,LG共同为苹果保障屏幕生产制造。京东方的实力和产业 都是有目共睹的,在诸多面板产品市场中,均拿下 的出货量,被苹果选中成为 机型屏幕供应商一点都不意外。

 可是让人没想到的是,承接苹果 屏幕订单不到一年,就可能要失去后续的订单合作了。发生了什么?

  想必大家早有耳闻,因京东方改变屏幕设计,被苹果发现后叫停生产。鉴于这件事,苹果考虑取消授予京东方的3000万块iPhone14屏幕订单。

 坊间传言京东方高管已经到苹果总部面谈,但结果如何并未有后续消息传出。

 无风不起浪,在叫停京东方生产的事件基础上,苹果进一步考虑iPhone14屏幕订单的去留的确像苹果会做出来的事情。看来库克摊牌了,对供应链的管理进一步升级,将收回授予的订单纳入了工作范围。

 不过最终结果还未出炉,截至目前京东方以及苹果官方都没有官宣消息。既然一切事情还没有尘埃落定,是不是还有机会及时稳住局面。

 但是时间可能不多了,因为富士康已经准备iPhone14生产,在此之前京东方能如期进入供应链吗?

  富士康准备iPhone14生产,京东方能如期进入供应链吗?

 每到苹果新款机型发布前夕,供应链都会忙活好长一段时间。有消息爆料苹果秋季发布会将在9月中旬定档。按照时间来看,还有不到4个月的时间。

 但iPhone14的生产会早于这个时间,为了有足够的产能,以及避免公共卫生事件带来的防控影响,恐怕6月份开始就会准备iPhone14的生产制造了。有台媒消息称,苹果要求富士康提前两个月展开郑州工厂招工。

 既然招工生产时间提前了,那给京东方的时间就更紧凑了。若无法在正式开工之前确定订单的去留,苹果很可能将这些订单交给三星,LG,而京东方则无缘其中了,今后能不能继续合作也是个未知数。

 所以现在的问题在于,京东方能否如期进入iPhone14供应链,及时供货,不影响iPhone的生产。

 关于这个问题,就得看京东方与苹果之家的商议结果了,看看苹果是否会让韩企一家独大,看看苹果是否会主动放弃与各家的议价权优势。

 以苹果追求更好议价权的特性来说,如果想更好平衡各大供应商之间的价格,避免订单倾斜在一家公司身上,那么最好的选择就是维持现有的状态。只是改变设计,及时调整回来即可。

 更何况苹果想要追求更多的iPhone14产能,就得让多方厂商供货,否则韩企未必能吞下苹果如此庞大的订单。

 就这些情况而言,苹果继续将订单交给京东方不无可能,这么做可以给苹果带来不少好处,包括增加议价权,保障产能等等。

 但苹果的心意很难揣测,一般来说,当供应商达不到苹果供货要求的时候,继续合作下去的可能性并不高。

 综上所述,京东方能否如期进入供应链,只有时间能给出答案了。

 库克摊牌了,对供应链或将再次进行调整,收回中企的3000万台设备屏幕订单。这笔订单很关键,是稳固苹果供应商身份的一大保障。然而世事难料,有些事情不是旁人能轻易左右的。对于后续进展如何,还是静观其变吧。

好了,今天关于“100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?_1

admin阅读(34)

大家好,今天我想和大家聊一聊关于“100亿生意黄了!苹果踢走京东方国产OLED还能追上三星、LG吗?”的话题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了梳理,现在就让我们一起来交流吧。

文章目录列表:

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?

日前,据外媒报道,由于京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,可能被后者取消iPhone 14 OLED屏幕订单。

经过数日的发酵,情况对京东方似乎愈发不利——一直对供应链有着严苛要求和极强控制欲的库克, 可能接受供应商私自做主更改参数的行为。

只不过,这桩生意告吹,对双方来说会产生截然不同的影响。站在苹果的角度,要面对制约三星失败的事实,相信库克并不好受。根据The LEC的爆料,京东方这3000万iPhone 14屏幕订单,有2000万将交给三星,1000万交给LG,苹果和这两家大厂的博弈可能还将持续很长一段时间

而从京东方的角度出发,经济和声誉上的损失都是肉眼可见的。按照当前行情,iPhone 14这3000万块屏幕总价接近100亿元。

不过,京东方为加入“果链”所做的努力并不会白费:多年的饱和式投入,帮助京东方打造了一条国内最成熟、量产能力最强的OLED生产线,即便没有苹果,它们也不缺新的客户

相比可能错失的苹果,国内竞争对手的崛起、OLED面板市场面临的降价和产能过剩等潜在危机,同样值得京东方注意

发酵数日之后,京东方和苹果之间的拉锯战仍看不到和平解决的希望。

在此之前,据外媒报道,由于京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,可能被后者取消其iPhone 14 OLED屏幕订单。根据此前的公开信息,京东方承接了苹果3000多万部iPhone 14屏幕订单,对其业绩有重要意义

空穴来风未必无因。综合各个信源的报道,诱发这次争议事件的根源已经很清楚——京东方私自更改TFT电路宽度,以达到降低电阻、提高良品率的目的。这一套操作下来,京东方的利润率无疑会有显著提高,但副作用就是面板的亮度、功耗和苹果的设计有出入,可能会对最终的成品品质造成不良影响。

更重要的是,一直对供应链有着严苛要求和极强控制欲的库克, 可能接受供应商私自做主更改参数的行为。

另一家 的果链企业瑞声 科技 此前就曾表示,“原则上除了设备和工人是瑞声的,生产线上的其他环节都由苹果控制。”其中,控制软件电脑系统是苹果的,ERP系统也是苹果的,就连生产一线的工程师团队中也有苹果的驻厂人员……

在库克的管理哲学里,强化供应链控制是保证苹果主导地位和产品品质的关键,也是不容挑战的底线。

对于苹果和京东方来说,如果能合作无间,无疑是双赢。但如今合作关系出现裂痕,只怕会给双方却带来不同程度的影响。

对苹果来说,这一次合作告吹对其供应链体系是一个不大不小的影响——尤其要面对制约三星失败的事实,相信库克并不好受。

最早爆出这则 的外媒The LEC言之凿凿,表示苹果将把原定交给京东方的3000万块iPhone 14屏幕订单转移给三星、LG两家韩国大厂,报道中不乏对苹果的讽刺意味。

众所周知,苹果当初之所以将京东方纳入iPhone 14面板供应商名单,除了想保证产能之外,抗衡三星、降低单一供应商带来的供应风险也是一个重要原因

根据彭博社此前的报道,三星显示器公司和LG旗下的面板制造商LGD过去一年总共为苹果供应了1.1亿块OLED面板,主要应用在iPhone 12和去年秋季新发布的iPhone 13系列机型。要知道,过去一年苹果总共才采购1.7亿块面板,三星、LG两个大厂已经承接了64%的订单。

其中,高配版的iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max机型面板更是由三星 供应,后者的作用和地位可见一斑。

有鉴于此,苹果曾致力于扩充面板供应商名单,达到制约三星、提高议价能力的目的。

但可惜,苹果的如意算盘这次可能要落空了。根据The LEC的爆料,京东方这3000万iPhone 14屏幕订单,有2000万将交给三星,1000万交给LG,苹果和这两家大厂的博弈可能还将持续很长一段时间。

至于站在京东方的角度看,经济和声誉上的损失都是肉眼可见的。

按照当前行情,iPhone 14这3000万块屏幕总价接近100亿元。上一财年,京东方营收达到2193.1亿元,同比增长61%, 历史 突破2000亿大关。乍一看,少了苹果这100亿的订单,对京东方来说算不上伤筋动骨。

需要注意的是,iPhone 14这张订单,代表的远不止100亿交易额——这背后还有京东方酝酿已久的升级转型,以及和三星、LG开战的决心。

根据财报数据,上一财年京东方归母净利润仅录得258.31亿元,较过往虽有很大进步,但13.88%的净利润率和28.87%的毛利率并不算 。对比之下,三星显示器的利润率就长期维持在20%以上,去年三季度的营业利润率更是高达26.8%,几乎相当于京东方的两倍。

众所周知,京东方当前营收仍依赖LCD业务,但和OLED相比前者利润差距明显。拿下苹果订单,逐步从LCD向OLED进行业务升级,是京东方为自己规划的转型路线。如今计划被打乱,想必会对其短期业绩造成一定冲击。

不可否认,过去这些年京东方为打入“果链”的确作出了许多努力。

早在2017年,京东方就传出有望加入果链为苹果生产手机屏幕的消息,但因为技术和产能问题未能成行。 而在此之后,京东方就针对这两个弱点进行补强,一边扩充生产线一边加强研发投入。

数据显示,2017年-2021年京东方研发投入分别为69.7亿、72.3亿、87.5亿、94.4亿和124.36亿,同比增幅也不断上升。截止去年年底,京东方研发人员总数达到1.9万,占员工总数的24.8%,过去一年新增 申请9000件,其中90%是发明 。

多年的饱和式投入之后,京东方也终于有底气和三星、LG掰一掰手腕。

而在产能方面,京东方的投入同样是巨大的。

去年年底,京东方豪掷465亿巨资建设的第六代柔性AMOLED生产线开始进入量产阶段,目前产能已经开始爬坡。此外,据媒体报道,京东方还有意调整B12工厂第三期生产线,目的是为了承接苹果iPad订单。

从表面上看,京东方投入了大量资金扩充产能、升级技术,如果最终还是没法挤进“果链”,的确是一种损失。但价值研究所认为,凡事要分两面看: 前期投入的这些沉没成本,帮助京东方打造了一条国内最成熟、量产能力最强的OLED生产线,即便没有苹果,它们也不缺新的客户。

根据DSCC的统计,自2019年以来,智能手机市场出现高端化趋势,小米、OPPO、vivo独立出来的荣耀都已明确表示要发力中高端市场。乘着这股东风,OLED面板的渗透率也出现明显上升。报告显示,2021年OLED手机面板渗透率为52%,占据了半壁江山,并预计在2022年底达到57%。

根据IHS Markit的报告,2021年全球OLED显示面板市场规模收益为680亿美元,较2019年的367亿接近翻倍。在“面板王国”韩国之外,中国已成长为全球第二大OLED面板供应市场。

将目光放回京东方身上。随着OLED屏幕产能逐渐爬坡,武汉京东方光电的经营效益也全面好转。去年一季度,这家京东方重要子公司实现近五年来 正利润,实现净利润达到3.6亿元,单季度利润已经超过过去四年的净亏损总额。

而在去年6月21日宣布定增近200亿时,京东方在AMOLED市场的布局和未来规划和浮出水面。目前,包括荣耀、OPPO、摩托罗拉等手机厂商都已和京东方达成合作,后者还在努力开拓VR/AR硬件、智慧医疗、车载屏幕等市场。

广阔的市场前景,甚至让京东方继续启动产能扩充计划,特别是针对高端屏幕生产线的升级。

最新的动态是去年3月份,京东方旗下子公司武汉京东方宣布将对现有厂房进行产能扩充。这次扩充计划预计投入自筹资金37.75亿,主要是针对第10.5代薄膜晶体管液晶显示面板生产线。

值得一提的是,针对苹果可能取消iPhone 14屏幕订单的消息,京东方在5月23日向投资者回应称“不予置评”,且强调公司在OLED领域的年度目标没有变化,相关业务还在有序推进中。

通过上文分析,价值研究所认为京东方这番回应并不是嘴硬或打官腔,它们的确有自己的底气和考虑。

更何况,相比可能错失的苹果,国内竞争对手的崛起、OLED面板市场面临的降价和产能过剩等潜在危机,或许更值得京东方注意。

根据 研究机构Omdia统计的数据,2022年中国厂商在OLED面板市场的占有率有望上升至27%,较去年的15%接近翻倍。随着折叠屏手机、中高端智能手机出货量不断增长,OLED面板需求有望继续上升,这位中国厂商提供了上位机会。

而在国内一众面板厂商中,除了京东方,TCL华星光电、深天马也是很有实力的竞争者。

拿量产能力、市占率和良品率这几个数据来说,京东方后面的追赶者们这几年进步非常明显。

根据公开信息,京东方目前已经实现量产的OLED生产线总共有五条,成都绵阳、重庆和福州的生产线产能都能达到接近5万块/月,是国内厂商中量产能力最强的。

深天马的优势在于,其位于上海工厂的4.5代线单月量产能力高达75万块,是国内量产能力最强的一条OLED面板生产线,和LG、三星相比也毫不逊色。但问题在于,其产能过于集中在上海,4.5和5.5代线掌握了超过95%的产能。一旦遇上最近两个这种程度的大规模疫情,产能会出现断崖式下滑。

另一个被业内人士寄予厚望的OLED厂商华星光电,也有类似的问题。2019年投产的电武汉6代线单月产能超过45万块,是TCL华星光电目前最重要的一条生产线。

当然,眼看市场逐渐起量,这些头部玩家都在积极增加产能。去年年底,TCL宣布在广州筹建T8柔性OLED面板生产线;今年1月份,总投资额高达150亿的T5生产线也完成了模组厂房和综合动力站的封顶工作

按照业内规律,OLED生产线从筹备到正式量产一般需要两年左右的时间。换句话说,京东方、TCL和深天马们的量产能力在2024年左右将达到一个全新高度。

不过,在开足马力扩充产能的同时,京东方们还要警惕两个危机:一是面板需求的短起起伏,另一个是核心技术上的缺陷。

虽然业内对OLED面板的应用前景十分看好,但受国际局势、经济下行等因素影响,周期性淡季已经初显威力。据外媒报道,苹果预计在今年二季度减少iPhone SE和iPad订单,三星也有类似的砍单计划,预计设计近千万块OLED产能。

目前,三星已经叫停了在越南的部分面板生产线,并准备将产线撤回韩国本土,重新调整在东南亚的布局。

在价值研究所看来,在市场需求出现动荡的情况下,良品率最高、生产技艺最稳定的厂商,更能得到上游客户认可。 从另一个角度讲,砍掉部分内部需求之后,三星、LG这些大厂也有能力承接更多外部客户订单,这对京东方、TCL等本土厂商来说并非好事。

根据DSCC的统计,目前LG在OLED面板良品率上一马当先,自2017年之后就一直稳定在90%左右,三星也在最近两年迈过了这个门槛,且部分新投产生产线的良品率一度达到95%的业内最高水平。

对比之下,京东方对外宣布的数据是AMOLED产线成熟产品良率在80%以上,这已经是国内厂商的最高水平。在产能上和京东方最接近的深天马,2021年良品率刚刚迈过60%大关,TCL 华星光电也徘徊在60%左右。

归根结底,决定良品率的核心技术依旧掌握在三星、LG两大巨头手中,是京东方们必须解决的难题。

比如最关键的背板段蒸镀环节里必不可少的FMM金属材料,日立掌握最好的生产工艺,而三星又一早便和日立订立了 协议。再比如OLED驱动IC市场,三星LSI和LG LX Semicon垄断了90%的市场份额,统治地位无可撼动。

已经攻克量产关的京东方们,现在是时候想想办法迈过技术难关了。

以iPhone 4的面世为分界点,苹果乃至整个智能手机市场迎来了无比辉煌的十年。但在2020年之后,疫情爆发、全球经济下行、通胀飞涨叠加不断升级的供应链危机,让智能手机市场加速挥别自己的黄金时代。

苹果无疑仍是全球首屈一指的消费电子巨头,iPhone的订单也还是所有供应链企业渴求致富机会,但恐怕再也没有决定一家企业、一个行业生死的 。

值得注意的是,从去年下半年开始,包括清溢光电、八亿时空、格林达、商络电子、南极光等京东方供应链企业相继成功登陆A股,凌云光、路维光电、苏州天禄等企业也已启动IPO流程。可能无缘“果链”的京东方,悄然间已经培养了一条同样强大的供应链,且带动产业链上下游一起走向了繁荣。

在商业 里,没有谁离了谁就一定会倒下,没了苹果的订单也不是京东方的末日。至于能不能将损失和影响降到最低,就要考验京东方的硬实力了。

今天关于“100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?

admin阅读(33)

下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于100亿生意黄了!苹果踢走京东方国产OLED还能追上三星、LG吗?的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?的话题。

文章目录列表:

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?
2.京东方有望2023超过LG, 成苹果第二大OLED屏幕供应商

100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?

日前,据外媒报道,由于京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,可能被后者取消iPhone 14 OLED屏幕订单。

经过数日的发酵,情况对京东方似乎愈发不利——一直对供应链有着严苛要求和极强控制欲的库克, 可能接受供应商私自做主更改参数的行为。

只不过,这桩生意告吹,对双方来说会产生截然不同的影响。站在苹果的角度,要面对制约三星失败的事实,相信库克并不好受。根据The LEC的爆料,京东方这3000万iPhone 14屏幕订单,有2000万将交给三星,1000万交给LG,苹果和这两家大厂的博弈可能还将持续很长一段时间

而从京东方的角度出发,经济和声誉上的损失都是肉眼可见的。按照当前行情,iPhone 14这3000万块屏幕总价接近100亿元。

不过,京东方为加入“果链”所做的努力并不会白费:多年的饱和式投入,帮助京东方打造了一条国内最成熟、量产能力最强的OLED生产线,即便没有苹果,它们也不缺新的客户

相比可能错失的苹果,国内竞争对手的崛起、OLED面板市场面临的降价和产能过剩等潜在危机,同样值得京东方注意

发酵数日之后,京东方和苹果之间的拉锯战仍看不到和平解决的希望。

在此之前,据外媒报道,由于京东方未经允许擅自更改苹果设定的屏幕规格,可能被后者取消其iPhone 14 OLED屏幕订单。根据此前的公开信息,京东方承接了苹果3000多万部iPhone 14屏幕订单,对其业绩有重要意义

空穴来风未必无因。综合各个信源的报道,诱发这次争议事件的根源已经很清楚——京东方私自更改TFT电路宽度,以达到降低电阻、提高良品率的目的。这一套操作下来,京东方的利润率无疑会有显著提高,但副作用就是面板的亮度、功耗和苹果的设计有出入,可能会对最终的成品品质造成不良影响。

更重要的是,一直对供应链有着严苛要求和极强控制欲的库克, 可能接受供应商私自做主更改参数的行为。

另一家 的果链企业瑞声 科技 此前就曾表示,“原则上除了设备和工人是瑞声的,生产线上的其他环节都由苹果控制。”其中,控制软件电脑系统是苹果的,ERP系统也是苹果的,就连生产一线的工程师团队中也有苹果的驻厂人员……

在库克的管理哲学里,强化供应链控制是保证苹果主导地位和产品品质的关键,也是不容挑战的底线。

对于苹果和京东方来说,如果能合作无间,无疑是双赢。但如今合作关系出现裂痕,只怕会给双方却带来不同程度的影响。

对苹果来说,这一次合作告吹对其供应链体系是一个不大不小的影响——尤其要面对制约三星失败的事实,相信库克并不好受。

最早爆出这则 的外媒The LEC言之凿凿,表示苹果将把原定交给京东方的3000万块iPhone 14屏幕订单转移给三星、LG两家韩国大厂,报道中不乏对苹果的讽刺意味。

众所周知,苹果当初之所以将京东方纳入iPhone 14面板供应商名单,除了想保证产能之外,抗衡三星、降低单一供应商带来的供应风险也是一个重要原因

根据彭博社此前的报道,三星显示器公司和LG旗下的面板制造商LGD过去一年总共为苹果供应了1.1亿块OLED面板,主要应用在iPhone 12和去年秋季新发布的iPhone 13系列机型。要知道,过去一年苹果总共才采购1.7亿块面板,三星、LG两个大厂已经承接了64%的订单。

其中,高配版的iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max机型面板更是由三星 供应,后者的作用和地位可见一斑。

有鉴于此,苹果曾致力于扩充面板供应商名单,达到制约三星、提高议价能力的目的。

但可惜,苹果的如意算盘这次可能要落空了。根据The LEC的爆料,京东方这3000万iPhone 14屏幕订单,有2000万将交给三星,1000万交给LG,苹果和这两家大厂的博弈可能还将持续很长一段时间。

至于站在京东方的角度看,经济和声誉上的损失都是肉眼可见的。

按照当前行情,iPhone 14这3000万块屏幕总价接近100亿元。上一财年,京东方营收达到2193.1亿元,同比增长61%, 历史 突破2000亿大关。乍一看,少了苹果这100亿的订单,对京东方来说算不上伤筋动骨。

需要注意的是,iPhone 14这张订单,代表的远不止100亿交易额——这背后还有京东方酝酿已久的升级转型,以及和三星、LG开战的决心。

根据财报数据,上一财年京东方归母净利润仅录得258.31亿元,较过往虽有很大进步,但13.88%的净利润率和28.87%的毛利率并不算 。对比之下,三星显示器的利润率就长期维持在20%以上,去年三季度的营业利润率更是高达26.8%,几乎相当于京东方的两倍。

众所周知,京东方当前营收仍依赖LCD业务,但和OLED相比前者利润差距明显。拿下苹果订单,逐步从LCD向OLED进行业务升级,是京东方为自己规划的转型路线。如今计划被打乱,想必会对其短期业绩造成一定冲击。

不可否认,过去这些年京东方为打入“果链”的确作出了许多努力。

早在2017年,京东方就传出有望加入果链为苹果生产手机屏幕的消息,但因为技术和产能问题未能成行。 而在此之后,京东方就针对这两个弱点进行补强,一边扩充生产线一边加强研发投入。

数据显示,2017年-2021年京东方研发投入分别为69.7亿、72.3亿、87.5亿、94.4亿和124.36亿,同比增幅也不断上升。截止去年年底,京东方研发人员总数达到1.9万,占员工总数的24.8%,过去一年新增 申请9000件,其中90%是发明 。

多年的饱和式投入之后,京东方也终于有底气和三星、LG掰一掰手腕。

而在产能方面,京东方的投入同样是巨大的。

去年年底,京东方豪掷465亿巨资建设的第六代柔性AMOLED生产线开始进入量产阶段,目前产能已经开始爬坡。此外,据媒体报道,京东方还有意调整B12工厂第三期生产线,目的是为了承接苹果iPad订单。

从表面上看,京东方投入了大量资金扩充产能、升级技术,如果最终还是没法挤进“果链”,的确是一种损失。但价值研究所认为,凡事要分两面看: 前期投入的这些沉没成本,帮助京东方打造了一条国内最成熟、量产能力最强的OLED生产线,即便没有苹果,它们也不缺新的客户。

根据DSCC的统计,自2019年以来,智能手机市场出现高端化趋势,小米、OPPO、vivo独立出来的荣耀都已明确表示要发力中高端市场。乘着这股东风,OLED面板的渗透率也出现明显上升。报告显示,2021年OLED手机面板渗透率为52%,占据了半壁江山,并预计在2022年底达到57%。

根据IHS Markit的报告,2021年全球OLED显示面板市场规模收益为680亿美元,较2019年的367亿接近翻倍。在“面板王国”韩国之外,中国已成长为全球第二大OLED面板供应市场。

将目光放回京东方身上。随着OLED屏幕产能逐渐爬坡,武汉京东方光电的经营效益也全面好转。去年一季度,这家京东方重要子公司实现近五年来 正利润,实现净利润达到3.6亿元,单季度利润已经超过过去四年的净亏损总额。

而在去年6月21日宣布定增近200亿时,京东方在AMOLED市场的布局和未来规划和浮出水面。目前,包括荣耀、OPPO、摩托罗拉等手机厂商都已和京东方达成合作,后者还在努力开拓VR/AR硬件、智慧医疗、车载屏幕等市场。

广阔的市场前景,甚至让京东方继续启动产能扩充计划,特别是针对高端屏幕生产线的升级。

最新的动态是去年3月份,京东方旗下子公司武汉京东方宣布将对现有厂房进行产能扩充。这次扩充计划预计投入自筹资金37.75亿,主要是针对第10.5代薄膜晶体管液晶显示面板生产线。

值得一提的是,针对苹果可能取消iPhone 14屏幕订单的消息,京东方在5月23日向投资者回应称“不予置评”,且强调公司在OLED领域的年度目标没有变化,相关业务还在有序推进中。

通过上文分析,价值研究所认为京东方这番回应并不是嘴硬或打官腔,它们的确有自己的底气和考虑。

更何况,相比可能错失的苹果,国内竞争对手的崛起、OLED面板市场面临的降价和产能过剩等潜在危机,或许更值得京东方注意。

根据 研究机构Omdia统计的数据,2022年中国厂商在OLED面板市场的占有率有望上升至27%,较去年的15%接近翻倍。随着折叠屏手机、中高端智能手机出货量不断增长,OLED面板需求有望继续上升,这位中国厂商提供了上位机会。

而在国内一众面板厂商中,除了京东方,TCL华星光电、深天马也是很有实力的竞争者。

拿量产能力、市占率和良品率这几个数据来说,京东方后面的追赶者们这几年进步非常明显。

根据公开信息,京东方目前已经实现量产的OLED生产线总共有五条,成都绵阳、重庆和福州的生产线产能都能达到接近5万块/月,是国内厂商中量产能力最强的。

深天马的优势在于,其位于上海工厂的4.5代线单月量产能力高达75万块,是国内量产能力最强的一条OLED面板生产线,和LG、三星相比也毫不逊色。但问题在于,其产能过于集中在上海,4.5和5.5代线掌握了超过95%的产能。一旦遇上最近两个这种程度的大规模疫情,产能会出现断崖式下滑。

另一个被业内人士寄予厚望的OLED厂商华星光电,也有类似的问题。2019年投产的电武汉6代线单月产能超过45万块,是TCL华星光电目前最重要的一条生产线。

当然,眼看市场逐渐起量,这些头部玩家都在积极增加产能。去年年底,TCL宣布在广州筹建T8柔性OLED面板生产线;今年1月份,总投资额高达150亿的T5生产线也完成了模组厂房和综合动力站的封顶工作

按照业内规律,OLED生产线从筹备到正式量产一般需要两年左右的时间。换句话说,京东方、TCL和深天马们的量产能力在2024年左右将达到一个全新高度。

不过,在开足马力扩充产能的同时,京东方们还要警惕两个危机:一是面板需求的短起起伏,另一个是核心技术上的缺陷。

虽然业内对OLED面板的应用前景十分看好,但受国际局势、经济下行等因素影响,周期性淡季已经初显威力。据外媒报道,苹果预计在今年二季度减少iPhone SE和iPad订单,三星也有类似的砍单计划,预计设计近千万块OLED产能。

目前,三星已经叫停了在越南的部分面板生产线,并准备将产线撤回韩国本土,重新调整在东南亚的布局。

在价值研究所看来,在市场需求出现动荡的情况下,良品率最高、生产技艺最稳定的厂商,更能得到上游客户认可。 从另一个角度讲,砍掉部分内部需求之后,三星、LG这些大厂也有能力承接更多外部客户订单,这对京东方、TCL等本土厂商来说并非好事。

根据DSCC的统计,目前LG在OLED面板良品率上一马当先,自2017年之后就一直稳定在90%左右,三星也在最近两年迈过了这个门槛,且部分新投产生产线的良品率一度达到95%的业内最高水平。

对比之下,京东方对外宣布的数据是AMOLED产线成熟产品良率在80%以上,这已经是国内厂商的最高水平。在产能上和京东方最接近的深天马,2021年良品率刚刚迈过60%大关,TCL 华星光电也徘徊在60%左右。

归根结底,决定良品率的核心技术依旧掌握在三星、LG两大巨头手中,是京东方们必须解决的难题。

比如最关键的背板段蒸镀环节里必不可少的FMM金属材料,日立掌握最好的生产工艺,而三星又一早便和日立订立了 协议。再比如OLED驱动IC市场,三星LSI和LG LX Semicon垄断了90%的市场份额,统治地位无可撼动。

已经攻克量产关的京东方们,现在是时候想想办法迈过技术难关了。

以iPhone 4的面世为分界点,苹果乃至整个智能手机市场迎来了无比辉煌的十年。但在2020年之后,疫情爆发、全球经济下行、通胀飞涨叠加不断升级的供应链危机,让智能手机市场加速挥别自己的黄金时代。

苹果无疑仍是全球首屈一指的消费电子巨头,iPhone的订单也还是所有供应链企业渴求致富机会,但恐怕再也没有决定一家企业、一个行业生死的 。

值得注意的是,从去年下半年开始,包括清溢光电、八亿时空、格林达、商络电子、南极光等京东方供应链企业相继成功登陆A股,凌云光、路维光电、苏州天禄等企业也已启动IPO流程。可能无缘“果链”的京东方,悄然间已经培养了一条同样强大的供应链,且带动产业链上下游一起走向了繁荣。

在商业 里,没有谁离了谁就一定会倒下,没了苹果的订单也不是京东方的末日。至于能不能将损失和影响降到最低,就要考验京东方的硬实力了。

京东方有望2023超过LG, 成苹果第二大OLED屏幕供应商

回答题主的问题,京东方能否打败韩国企业,答案是肯定的,但是这个过程比较艰辛。

1)取得的成绩:

京东方在 大力支持下,自身努力取得了诸多成就:

全球液晶面板出货量

全球毛利率业内

全球新申请 数量业内

全球 产品比例业内

智能手机用液晶屏市场份额全球业内

平板电脑屏市场份额全球业内

京东方在国内建立了诸多产线,比如北京合肥,武汉,鄂尔多斯,福清,成都,重庆,绵阳等地都有大型生产基地,而三星仅 两条产线。 而其合作客户就更不用说了,几乎业内所有的用显示屏的公司都是起客户,手机端包括苹果、三星、华为、小米等,电视端包括三星、LG、华为、海信等等。

另外一个非常值得骄傲的案例

华为将自己的 机屏幕采用京东方屏幕,尤其是两点,一个是华为mate 20绿屏门主要是LG的屏幕而京东方的没有,另外一个就是华为的折叠手机mate X并未出现三星折叠手机Fold系列的折痕门事件。

随着对关键核心技术的攻克,京东方已经将与韩国企业的差距逐渐在缩小,而且随着良率的提升以及产能的释放,价格也在持续降低,所以竞争力也在逐步提升。

2)面临的问题:

但是我们也不能就这么盲目乐观,我们真的还在诸多方面处于落后的状态,这种落后包括技术(担心利用其技术 性,布局的诸多 ,让我们在性能上落后,比如我们熟知的三星采用的是钻石排列,而京东方只有周冬雨排列),还包括在设备以及材料上,三星等将设备厂商进行单一供应协议,对诸多关键材料还采用直接入股,或者将其直接收购成为三星旗下收子公司,这样就会将关键材料垄断化,所以京东方等公司面临的就是诸多阻碍,这是我们必须要清晰认知的。

据报道,华为下一代折叠手机将采用三星屏幕,据悉是因为京东方的折叠屏性能略有问题,另外一直被宣传的苹果将于今年新款手机采用京东方的屏幕,也被最新辟谣,苹果采用的还是三星以及LG的屏幕。 所以我们需要走的路还有很长,唯有加油才能将我们的差距缩小,彻底打败对方

谢谢您的问题。京东方与韩国三星等企业已经处于缠斗状态,在部分领域已经胜出。

京东方的LCD屏幕 。京东方的LCD屏幕出货量确实超越了三星和LG,这里面有京东方的实力因素,也有三星的战略性撤退。因为三星认为LCD屏幕利润不如OLED屏幕,将重心转为后者。

京东方的OLED屏幕也不弱 。首先必须承认京东方的OLED屏幕距离三星还有差距,不过京东方有望把技术差距逐步缩小,并且有望很快超越LG。华为Mate20Pro同时用到了京东方和LG屏幕,京东方的表现明显好于LG。

OLED屏幕也要细分。 京东方的良品率控制的地比较好,能够有效控制成本,这对三星构成了价格优势,甚至三星表态Galaxy S30很有可能会用到京东方90Hz刷新率的OLED屏。要知道三星的供应链自给自足,此时还要用到京东方90Hz屏幕,也变相认可了京东方的实力。所以屏幕技术超越这是 步,还要落实到商用性价比上,屏幕用得恰到好处才能带动出货量。

京东方能否打败韩国企业?我觉得还是有可能的。因为京东方深度受益LCD行业的反转和OLED的起量,如今又在新一代屏幕显示技术Mini LED上实现了突破,相信未来京东方一定能够成为 最 的半导体显示技术、产品与服务提供商!

随着OLED屏幕的普及,现在的主流 几乎都用上了OLED屏,甚至部分千元价位的产品也用上了OLED,因为OLED屏幕相比传统的LCD屏幕有明显的优点。

OLED屏幕的优缺点

对比LCD屏幕,OLED除了更加轻薄、低功耗、低延时以外,得益于自发光的优势,其显示对比度也更高,配合色域和可视角度广等特性,优点比LCD屏幕好了可不止一点,而且还可以息屏显示。

正因为这样,现在绝大部分手机厂商都让自家的主打产品配备上了OLED屏幕,但随着使用人数越来越多,OLED遗留的问题也逐渐凸显了出来,最为明显的一个问题就是烧屏与寿命。

因为OLED是自发光屏幕,所以长时间使用就会出现老化的问题,通常情况下绿光元件寿命最长蓝光元件寿命最短,通常我们会看到厂商设计时将蓝光元件做得更大一些。

但厂商们的努力依然很有限,因为OLED屏幕特征决定了它烧屏的概率依然不低,虽然很多人没有遇到,但并不代表没有,在网上搜索华为P40等主流 烧屏的新闻不在少数,所以屏幕厂商们选择将希望寄托给了下一代技术。

下一代屏幕显示技术来了

被视为下一代屏幕显示未来的产品就是Mini LED,现在苹果已经筹备了即将面世的mini LED版iPad和MacBook,有苹果的涉足,意味着该技术接下来一定会火。

而现在作为国内屏幕大厂的京东方就带来了最新的突破,Mini LED产品正式亮相。在日前的国际显示技术及应用创新展上,京东方带来了27英寸及15.6英寸Mini LED产品,引发了高度重视。

据悉京东方Mini LED能够实现百万级超高对比度,可以提供更纯真自然的显示效果,更为关键的是Mini LED采用的是无机氮化镓材料,寿命更久,并且也不会出现烧屏的问题。

和OLED相比,Mini LED同样也具备可弯曲、钻孔的特性,超高的对比度特性也让这种面板的显示色彩达到了与OLED相同的水准,并且它还具备找弯折的基础上实现局部调光的特性。

写在最后

京东方作为国内的面板 ,深度受益LCD行业的反转和OLED的起量,如今又在新一代屏幕显示技术上实现了突破,相信未来京东方一定能够成为 最 的半导体显示技术、产品与服务提供商!

京东方从出货量上已经在LCD领域彻底打败三星和LG了。

以下是今年一季度各厂商的出货量对比。

因为LCD的技术已经有几十年的积累,基本上比较成熟了,无非是建厂买设备,提高量产稳定性,提高相关性能参数。 这个行业就是拼投资,看谁能通过规模降低成本,比谁能在市场低谷时忍受巨大的现金流压力,京东方有各地政府和中央以及银团的支持,显然到今天的地步已经不太会担心现金流断裂了。

由于无法和中国厂商价格竞争,三星已经决定退出LCD市场,剩下的几条高世代LCD生产线决定卖给中国国内厂商。韩系企业无奈退出,集中精力发力OLED QLED Micro LED等更高端的显示技术,希望通过技术 来继续主导显示行业的霸主地位。

但说实话,新技术无非是显示效果更好一些、能耗更低一些、可柔性展示等,这些方面的提高。但对于普通消费者来说,与LCD比,并没有特别本质的区别。而且京东方也在跟进这些技术,相信即便暂时不能超越,但通过追随而让 者无法保持超额利润,其实也就阻止了韩系玩家设置更高的进入壁垒。也许,追上是迟早的事情。

当然目前京东方还很难在盈利能力上打败三星,三星一直攫取了这个行业30%以上的利润,尤其现在三星手机AMOLED屏占有85%以上的市场份额,真正高附加值的产品。而京东方始终徘徊在盈亏平衡线附近,如果不是政府的补贴,亏损的年头将会更多。好在即便如此,京东方融资仍然是有保障的,毕竟也算是绑架了政府,就算是为了亿万老百姓买到便宜的液晶电视,政府也不会让京东方倒下。融资的稳定保证了其研发的投入和产能的不断扩张。

但制造技术永远在向下流动,很难说再过二十年,不是印度、印尼、越南这样的 来主导这个行业,替代京东方今天的角色。

京东方虽然厚积薄发,越来越强,但短期内不可能打败韩国企业,目前只能说还在追赶阶段。

但京东方的发展速度增长速度超过韩国企业,相信只要京东方的团队能够励精图治,戒骄戒躁,再接再厉,超过韩国企业是迟早的事,期待这一天早日来临。

11月19日消息,据国外媒体报道,有研究机构预计,国内的屏幕制造商京东方,有望在2023年超过LG显示,成为苹果的第二大OLED屏幕供应商。

 研究机构是根据生产线的变化,预计京东方有望超过LG显示,在2023年成为苹果第二大OLED屏幕供应商的。

 研究机构表示,京东方的B7、B11和B12工厂,正转向为苹果生产智能手机所需的OLED屏幕,在这三座工厂转换完成之后,京东方柔性OLED面板的月产能,在明年四季度就将达到14.4万片基板。

 在OLED面板的产能方面,三星显示目前的月产能是14万片基板,LG显示则是3万片,他们计划将柔性OLED面板的月产能提升至4.5万片基板,刚性OLED面板的月产能提升至1.5万片基板。

 研究机构的高管也表示,京东方将3座工厂转向为苹果生产OELD屏幕,目标也是成为苹果OLED屏幕的第二大供应商。

 从外媒的报道来看,京东方目前是已经进入了苹果的供应链,他们已在为苹果的iPhone 12系列智能手机供应OLED屏幕。9月份也曾有报道称,苹果公司已给予京东方一份iPhone 13所需OLED屏幕的风险订单,在规定的时间解决产品的问题,完全达到苹果的要求之后,就将获得苹果的正式订单

好了,关于“100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“100亿生意黄了!苹果踢走京东方,国产OLED还能追上三星、LG吗?”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识

1000左右推荐买什么华为手机比较好?

admin阅读(31)

最近有些忙碌,今天终于有时间大家聊一聊“1000左右推荐什么华为手机比较好?”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

文章目录列表:

1000左右推荐买什么华为手机比较好?

1000左右推荐买什么华为手机比较好?

价位1000元左右的手机,推荐华为畅享50,华为畅享50是一款定位相对较低的机型,但这款手机有鸿蒙OS和麒麟芯片加持,在千元机中的确有自己的亮点,确实也有比较大的优势。我爸现在使用的就是同款手机,例如,聊微信,看视 等日常需求都很顺畅,是一款很耐用的机型。

华为畅享50

6GB+128GB,参考价格 1199

外观方面

在外观上,华为畅享50延续了华为一贯的设计美学基因,共有贝母白、冰晶蓝、幻夜黑三种配色可以充分满足消费人群对于时尚色彩、搭配的选择和需求。

屏幕方面

屏幕方面,搭载的是6.75寸的大屏。华为畅享50在继承了珍珠屏特性的同时,让整块屏幕的尺寸变得更大,这块6.75英寸的珍珠屏,拥有着开阔无阻的可视范围,清晰细腻的画面显示,无论图像、视 还是游戏画面,都能以更大的尺寸呈现,展现更多内容,视觉体验更加沉浸。

核心硬件方面

核心硬件上,华为畅享50搭载的是自研芯片麒麟710A,虽然这颗芯片的性能并不出色,但好在该机配备了最高8GB+256GB的内存容量,还支持最高512GB存储扩展,可提升手机的流畅性。

关键是系统方面该机还有鸿蒙OS加持,这套系统拥有天生流畅的体验,运行在华为畅享50千元机上,必定会大幅提升这款手机的综合体验。

影像方面

影像方面,华为畅享50用上了前置800万像素自拍镜头和后置1300万像素双摄,这套相机虽然不算 ,但平时拍个照扫个码还是完全能够胜任的。

续航方面

续航方面,华为畅享50标配6000mAh超大电池,搭配上华为独有的AI节电技术,能够识别关闭用户预留应用及非核心应用的耗电,保证了长时间使用的基础。实测在正常使用的情况下,一周仅需充电两次,与业界相同电池容量的手机相比更胜一筹。

华为畅享30和华为畅享50对照:

屏幕方面

华为畅享30采用了6.7英寸LCD屏幕,支持2K高清分辨率以及120高刷新率。

华为畅享50正面是一块6.75英寸的大屏幕,不仅游戏及影视画面更大,而且边框也做到了更窄的水平,屏占比达到了90.26%,给用户带来沉浸式的体验。

性能方面

华为畅享30采用了2020 机的骁龙865处理器,采用7纳米工艺制造,安兔兔 60W+,游戏性能超强。

华为畅享50搭载的是自研芯片麒麟710A,配备了最高8GB+256GB的内存容量,还支持最高512GB存储扩展。

续航方面

华为畅享30配备了4800毫安大电池,升级到了66w快充级别,让手机快速充电持久续航。

华为畅享50标配6000mAh超大电池,搭配上华为独有的AI节电技术。

从综合数据比较来看,华为荣耀50有很大的提升。

总结一下,华为畅享50不仅配备了大电池、大存储、大屏幕等实用特点,还有独有的HUAWEI SuperSound解决方案和美肤算法,可以带来畅享智慧数字化生活的体验,也是性价比很高的一款手机。

2021年9月13日,华为智慧办公新品发布会如期召开,发布会上,全球 搭载HarmonyOS 的激光打印机——华为PixLab X1惊艳亮相。虽然这是华为推出的 打印产品,但凭借华为深厚的技术积累及HarmonyOS 的赋能加持,华为PixLab X1的定位不仅是一台性能 的激光打印机,更是一台可轻松上手,简单实用的打印机。

靠近发现弹窗配网,轻松便捷一碰打印,随时 稳定可靠科技 简洁设计美学,华为PixLab X1不仅升级了用户打印体验,更是以 科技 灵感为打印机市场带来了发展方向,推动产业革新升级。

极简配网,配置如此简单

配网耗时,驱动复杂,这些较高的使用门槛,使消费者心生畏惧,可谓名副其实打印“初见杀”。以往,PC连接一台新的打印机需要搜索-下载-安装对应品牌驱动,经常耗时一个小时以上。数据显示,相比美、日等发达 近50%的打印机入户率,国内打印机入户率仅为4.5%,传统打印机的复杂操作是重要的限制因素。

对此,华为潜心研究,致力用消费电子的理念重构打印机行业,为消费者带来极简快速的配网体验,让配网门槛不断降低。搭载HarmonyOS的华为手机和平板,以及华为笔记本等设备可以实现靠近发现弹窗配网,只需要点击连接,配网过程可视化,手机最快20秒完成配网,实现即开即用,免去了复杂的配网流程

用户也可通过智慧生活 来进行和打印机的配网动作,只需打开华为智慧生活 ,选择主界面右上角“+”添加设备,主动扫描附近的设备并主动发现打印机,此时点击连接,即可快速完成配网过程,期间不需要其他动作,也无需下载其他插件即可连接成功。

对于家里老人孩子的打印需求,华为打印机还支持一人配网,全家共享打印,无需重新配网,只需要通过华为智慧生活 将打印机 分享,收到分享的打印机后,接收人就可以使用全部功能

轻松打印,打印如此

操作复杂也是打印机操作另一常见痛点。即使部分新款打印机,也依然需要较多步骤完成打印工作,有着较高的打印操作学习成本。华为PixLab X1一改传统产品的复杂操作逻辑,以HarmonyOS为技术基底,推出一碰打印功能,只需要将手机轻碰华为分享区域,手机中弹出打印预览界面,即可开始打印,大大降低了打印难度。

同时,为满足用户更多远程打印需求,华为还推出“华为打印”功能。配网成功后,从图库或者WPS中选择“分享”按钮,将会出现华为打印的图标,点击即可完成打印。而通过微信等社交软件分享的文件,也可以选择“其他应用打开”,即可找到“华为打印”的选项。值得一提的是,华为PixLab X1的远场打印流程与近场别无二致,进一步降低学习成本。除此之外,华为PixLab X1还被赋予了更多的使用体验,如分布式打印等功能,可满足不同消费者的打印场景与需求。

而且华为PixLab X1的 复印功能,支持AI自动识别,复印 的时候可以以任意方向和角度摆放 ,最终将会矫正排版打印出来,不用担心纸张放错方向以及放错面的情况。

稳定可靠,体验如此出色

华为PixLab X1拥有着出色的打印能力,最高支持28页/分钟的高速打印,打印立等可取。S形走纸动线,大大降低卡纸几率。配合打印机的原装硒鼓和粉盒,打印出来的文字高黑度且清晰饱和,线条均匀笔直,数字图标分明不粘连。同时,华为还采用了故障率低,翻页速度快的后置双面器,在打印双面内容时,可以自动双面打印,提升工作和学习效率。同时,华为PixLab X1还支持打印,复印,扫描三大功能,不 600dpi的打印复印分辨率,而且还支持最高1200dpi的彩色扫描,能够充分满足办公,教育和家庭等使用场景。并且黑白激光打印机稳定性高,长期放置也不容易问题,基本上不需要维护,不用担心堵头的风险,只需要更换硒鼓或者粉盒即可。

在可靠性上,华为PixLab X1同样值得信赖。华为PixLab X1 引入了3层干扰防护技术,结合华为 的Wi-Fi低功耗技术,基于华为多年来在通信行业的技术积累,保障了打印机具有 且稳定的Wi-Fi连接功能,做到随时 ,随时随地可以进行远程打印。

最后在耗材使用上,华为也充分从消费者角度出发,操作简单也减少成本。传统激光打印机大多数采用的是鼓粉一体的设计,不仅更换耗材价格昂贵,而且更换的步骤很繁琐。华为在鼓粉分离的基础上,创新设计了抽屉式粉盒,让换粉如换电池般简单。根据华为实验室数据,华为PixLab X1打印机标配的独立粉盒支持1500页印量,标配独立硒鼓支持15000页的印量,对于普通家庭来说,如果年打印量不超过2500张,至少可以畅打6年无需更换硒鼓。实惠的耗材价格让单页纸的打印成本仅0.06元,畅打无忧

科技 美学,打印机如此

设计方面,华为PixLab X1打印机同样毫不妥协,简洁的美学设计融入现代家庭风。

华为PixLab X1同样继承了华为在美学和 科技 之间的结合,采用了极简设计,所有操作都通过智能电容触控按钮进行控制,并将操作面板进行简化,再将简化后的按进行隐藏,使用的时候操作面板才会亮起,富有 科技 感。

同时,华为PixLab X1还打造了具有未来感的悬浮式设计,通过立柱和颜色设计营造出一种视觉上悬浮的效果。相比于传统的打印机,外观设计更有未来感,也更符合华为一贯的 科技 美学理念。无论是放在书房,还是办公桌上,都将带来高颜值搭配。

教育专区,资源如此丰富

面对日益增长的家庭教育需求,华为PixLab X1也带来了资源丰富的教育专区。在打印机插件页集成了包括字体练习,口算练习等选项,还有学习计划表,课程表,硬笔书法本等常用模板可供选择,充分满足不同学龄期的家庭教育需求。同时华为还与橙果错题本合作,用华为账号可以一键登录,华为PixLab X1不仅是一台适合办公的打印机,也是一台适合家庭教育的打印机。

HarmonyOS加持,华为PixLab X1如此不同

自6月2日HarmonyOS 2启动手机、平板等百款机型升级计划以来,升级速度屡创纪录。截至9月12日, HarmonyOS 2升级用户数突破1亿,成为全球最快用户破亿的移动操作系统。“HarmonyOS 2升级用户破1亿是一个令人振奋的里程碑,我们衷心感谢消费者和合作伙伴的支持!”华为常务董事、消费者业务 CEO余承东表示,“HarmonyOS给用户带来了全场景下多设备更简单的连接、更 的体验和更便捷的服务。同时,秉着开放、开源、共建、共赢、构建可信智能产业生态的理念,HarmonyOS也将成为万物互联时代的操作系统基座。”

HarmonyOS不仅燃起消费者的热情,也吸引了大量开发者、合作伙伴持续加入到鸿蒙生态建设中。截至8月,已有超过1000家硬件生态厂商加入HarmonyOS Connect品牌,超过300家应用和服务伙伴已开发HarmonyOS应用和服务,HarmonyOS开发者数量超130万,较去年增长超十倍。未来,华为还将持续向开放原子开源基金会OpenHarmony开源项目捐献代码,帮助其不断发展和完善,帮助各行各业打造下一代 的操作系统,助力数字化、智能化。

得益于HarmonyOS 2升级用户数量的不断提升,华为PixLab X1的发展前景也非常乐观。华为PixLab X1的推出不仅是华为智慧办公场景的重要组成部分,更是华为通过HarmonyOS技术加持,从消费者利益点出发,以极简配网、轻松打印及稳定可靠解决打印机行业和用户痛点,为用户带来便捷实用的打印机。

华为PixLab X1售价为 1899 元,粉盒为 99 元,硒鼓为 299 元。产品将于 2021年11月1日0点正式开售,华为商城京东天猫、苏宁易购等授权电商 及华为体验店/授权零售商均将售卖。简易操作,上手轻松, 搭载HarmonyOS的打印机华为PixLab X1或将成为多功能激光打印机领域一支不可忽视的新势力。

好了,今天关于“1000左右推荐买什么华为手机比较好?”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“1000左右推荐买什么华为手机比较好?”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

1000多的平板电脑哪个好

admin阅读(25)

大家好,今天我将为大家详细介绍1000多的平板电脑哪个好的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行整理,现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1000多的平板电脑哪个好

1000多的平板电脑哪个好

这种价位比较好的有红米RedmiPad、联想平板小新Pad2022、oppopadAir。

1、红米RedmiPad

红米的产品一直以来都有很高的性价比,很多东西购买起来都很放心,这款RedmiPad同样是高性价比的机型,基本上把能给到的配置都给到了。

2、联想平板小新Pad2022

屏幕是一块10.6英寸的LCD屏,全贴合工艺有更通透者或的观感,支持60Hz刷新率加侍嫌稿2k分辨率亮度也能达到400nit,还有多重护眼认证,综合体验感还是不错的,配合杜比全景四扬声器,看**可以带来更好的视听效果。

3、oppopadAir

这款平板正面是一块10.36英寸的LCD屏幕,支持60Hz刷新率+2K分辨率,还有10亿色彩显示和2048级的智能背光调节,并且通过护眼双认证,视觉效果还是很不错的,配合杜比全景声四扬声器,也有不错的影音效果。

平板注意事项

1.接通电源前,保证显示屏清洁,可用软布擦拭屏幕。

2、水滴或饮料落在平板电脑显示器屏幕上,会使触控程序受到干扰,因为水滴和手指具有相似的特性,需把水滴擦干。

3、少量灰尘不会导致显示控制器的错误响应,但灰尘过多会降低触摸屏的敏感性和画面识别度,必须用干布擦拭画面。

4、使用一段时间后,显示器的污垢指纹和油污可以用玻璃洗涤剂擦拭。

5.打开关闭电源时,应严格按照规则操作。应注意的是,打开和关闭电源应按相反的顺序进行。

2k屏幕的手机确实看起来非常的 ,但是,最近的 机却用得不多。 这是为何?

1.成本的问题。

2k的屏幕,成本太高,这样导致手机的成本就会上升,手机卖得贵了,那销量肯定会掉下来

2.分辨率越高的屏幕,耗电量越大。

因为现在智能手机本身的电池就不是非常大,配上耗电量很大的2k屏幕,那么,续航就很难保证了哦!

3.2k屏和1080p屏幕,其实,肉眼很难区别出差距,所以,一般来说,手机使用1080p的屏幕足够了。

综上几点,导致现在的2K屏幕越来越不受欢迎了。

今天关于“1000多的平板电脑哪个好”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

1000元左右有什么好用的5G手机

admin阅读(37)

下来,我将为大家详细解析一下1000元左右有什么好用的5G手机问题,希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面,让我们来探讨一下1000元左右有什么好用的5G手机的话题。

文章目录列表:

1000元左右有什么好用的5G手机

1000元左右有什么好用的5G手机

价位1000元左右的手机,推荐荣耀畅玩30,荣耀畅玩30是一款颜值很高的大电池长续航的千元5G手机,并且配有高清全视屏,舒适护眼

今年,我给老妈买的就是同款最大的感受是:虽然配置没有 产品好,但对于实用方面已经做的非常好了,这款手机还有针对老年人的方便安全操作,很贴心。即使是年轻人用,作为日常使用是没有问题的。

荣耀畅玩30

8+128G售价1199元

外观方面

外观设计上,荣耀畅玩30的正面和上代机型荣耀畅玩20一致,为水滴屏;背部摄像头改动颇大,从矩阵式排列改为对角线式排列。配色方面,荣耀畅玩30有幻夜黑、极光蓝、晨曦金、钛空银四种配色。值得一提的是,荣耀畅玩30的后置摄像头只有一颗,另外一颗并非摄像头,而是闪光灯

屏幕方面

屏幕方面,荣耀畅玩30使用的是一块6.5英寸的水滴LCD的高清全视屏,屏幕通过了德国莱茵低蓝光护眼认证,显示更护眼,屏幕色彩为1670万色,分辨率为720*1600像素

核心硬件方面

核心配置部分,荣耀畅玩30搭载高通骁龙480 Plus处理器,CPU主 为2*A76*2.2GHz+6*A55*1.9GHz,Adreno 619 GPU, 最高8GB运存,支持荣耀智慧运存扩展技术,8GB“秒变”10GB。

影像方面

后置摄像头模组有一个摄像头,光圈为F/1.8的大光圈1300万像素的主摄,另外一个则是闪光灯,虽然相机不是荣耀畅玩30的强项,但是应付日常拍照,以及各种场合下的扫码还是没有问题的。

续航方面

荣耀畅玩30内置5000mA 池,官方表示满电可连续看视 19小时,听音乐可达93小时,即便是重度使用,一天一充也是毫无压力。

荣耀畅玩30和荣耀畅玩20区别

性能方面

核心配置上,上代荣耀畅玩20搭载的是国产芯片厂商紫光展锐的虎贲T610芯片,荣耀畅玩30变成了高通的低端4系列芯片—骁龙480 Plus芯片,支持5G智慧双卡四网融合、两网并发。

屏幕方面

荣耀畅玩30的屏幕和荣耀畅玩20保持一致,还是6.5英寸1600x720分辨率的LCD材质屏幕,1670万色彩,通过德国莱茵低蓝光护眼认证,有深色模式电子书模式。720P的屏幕仔细看的话难免会有颗粒感,也不支持90Hz及以上的高刷新率。

影像方面

影像方面,荣耀畅玩30后置1300万像素单摄,前置500万像素摄像头,支持延时摄影夜景模式、人像模式(含美肤)、录像、专业拍照、笑脸抓拍等多种拍摄模式。荣耀畅玩20的后置摄像头为1300万像素+200万像素,荣耀畅玩30取消了凑数级别的副摄,对整体影像性能倒也不会有什么特别大的影响。

总而言之,通过荣耀畅玩30和荣耀畅玩20比较,在性能以及屏幕等方面都有了很大的提升,是很值得购买的一款千元机。

推荐一款华为畅享10e,手机详细参数如下:

1、屏幕:屏幕尺寸6.3英寸,屏幕色彩1670万色,看**更加舒畅。

2、相机:后置摄像头1300万像素(f/1.8光圈)+200万像素(f/2.4光圈),支持自动对焦,前置摄像头800万像素(f/2.0光圈),支持固定焦距,拍照更加细腻,更加清晰。

3、性能:采用EMUI 10.0(基于Android 10)系统,搭载Mediatek MT6765(联发科MT6765),八核处理器 ,带来高速、流畅的体验

4、电池:配备5000mAh(典型值)大容量电池,续航持久。

好了,今天关于“1000元左右有什么好用的5G手机”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“1000元左右有什么好用的5G手机”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识

1000元以下的电视能买吗?有哪些性价比高的推荐?

admin阅读(30)

1000元以下的电视能买吗?有哪些性价比高的推荐?一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于1000元以下的电视能买吗?有哪些性价比高的推荐?的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息

文章目录列表:

1000元以下的电视能买吗?有哪些性价比高的推荐?

1000元以下的电视能买吗?有哪些性价比高的推荐?

首先,如果预算有限,1000元以下的电视确实可以购买到一些性价比较高的产品。下面给大家推荐几款,并对其性能使用感受进行简要介绍

一、小米小爱老佛爷电视(32英寸)

这款小米电视采用32英寸的屏幕分辨率为1366x768像素画质清晰细腻。它运行的是搭载小米自家操作系统的智能电视系统,内置各种应用和资源,使用起来非常方便。同时,它支持WIFI和蓝牙连接,可以连接手机和其他设备,拓展使用功能。其次,这款电视具有良好的音效。它采用了两个6W的扬声器,提供清晰、逼真的音效体验。而且还支持DTS音效解码,可以给用户带来更加震撼的音效效果。另外,这款电视的外观设计也非常简约大方, 融入家居环境。而且它还采用了防蓝光技术,有效减少对眼睛的伤害,保护用户的视力健康。最后,这款小米电视的售价在800元左右,性价比较高。虽然屏幕尺寸较小,但在小房间或者作为卧室电视来使用,完全可以满足日常需求。

二、TCL 高清智能电视(43英寸)

这款TCL电视拥有43英寸的大屏幕,分辨率为1920x1080像素,画质清晰细腻。它运行的是TCL自家的智能电视系统,内置海量应用和资源,用户可以轻松享受高清内容。其次,这款电视具有 的音效。它采用了两个8W的扬声器,支持Dolby音效解码,可以提供逼真、清晰的音效效果。而且还有专门的**模式,为用户带来更加震撼的影音体验。另外,这款电视还支持HDR技术,能够展现更广泛的色彩和更高的对比度,让画面更加逼真生动。最后,这款TCL电视的售价在1000元左右,性价比相对较高。虽然不算最顶级的型号,但在这个价格区间内,它的性能和功能已经非常不错了。

三、康国一体机投影电视(50英寸)

这款康国一体机投影电视拥有50英寸的大屏幕,分辨率为1920x1080像素,画面清晰细腻。它不仅可以作为电视机来使用,还可以作为投影仪,投射更大的画面。其次,这款电视搭载了安卓系统,内置海量应用和资源,支持WIFI和蓝牙连接,用户可以随意下载各种应用和游戏,拓展使用功能。另外,这款电视还具有较好的音效。它采用了两个8W的扬声器,支持立体声音效,给用户带来震撼的音效效果。最后,这款康国一体机投影电视的售价在1000元左右,性价比较高。虽然它和传统电视有一些差别,但是作为一款多功能的产品,它提供了更多的使用选择和更大的画面。

四、康佳电视A4(40英寸)

康佳电视A4(40英寸)是一款经典的电视之一。它拥有40英寸的大屏幕,视觉效果出色。它采用了高清分辨率,能够提供清晰逼真的画面。而且它的图像处理技术非常先进,能够对画面进行优化,提供更好的观影效果。其次,康佳电视A4内置了丰富的应用和内容,满足用户的娱乐需求。它还支持语音控制功能和蓝牙连接,方便你进行操作和连接其他设备。而且它的音质也非常出色,提供沉浸式的音响效果。最后,康佳电视A4的价格在1000元左右,非常实惠。如果你对音质和视觉效果有一定的要求,同时对预算也有限制,那么康佳电视A4将是一个不错的选择。

总结来说,1000元以下的电视在市场上确实能够购买到性价比较高的产品。以上推荐的几款电视具有不同的特点和功能,你可以根据自己的需求和预算选择合适的!

作为一个智能科技爱好者,最近购买了一台TCL的高清智能电视(43英寸),以下是我个人的感受和体验。

首先,这款电视的画质非常出色。它采用了4K高清屏幕,显示效果非常清晰细腻。我可以明显感受到画面的细节和色彩的丰富度,无论是观看**还是玩游戏,都能给我带来沉浸式的体验。此外,它还支持HDR技术,能够更好地展现画面的亮度和对比度,让影像更加真实动态。其次,这款电视的智能功能也表现出色。它内置了TCL自家的智能系统,操作简洁流畅。我可以通过遥控器或手机 轻松地浏览各种应用和内容,如YouTube、Netflix等。而且,它还支持语音控制,我只需轻声一说,就能实现切换 道、调节音量等操作,非常方便实用

此外,这款电视的音质也足够好。它配备了内置音箱,声音清晰且音量足够大,我不需要额外的音响设备就能享受到良好的音效效果。同时,它还支持蓝牙连接,我可以轻松地将手机或耳机与电视配对,享受更加个性化的音 体验。

最后,这款电视的外观设计也相当时尚。它采用了极窄边框设计,给我一种画面更加宽广的错觉。而且,它的背面还有投影灯效,让整体外观更具科技感。另外,它还支持壁挂安装,不仅节省空间,而且能够更好地融入我的家居环境中。

总体而言,我对TCL这款高清智能电视的体验非常满意。它的画质出色,智能功能强大,音质也足够好。我可以通过它来观看高清内容、玩游戏和享受音乐,整体体验非常棒。而且,价格也相对亲民,是一款性价比很高的智能电视选择。

01.小米电视EA系列

小米电视EA系列注重性价比,小米电视EA的价格也是最低的。后来小米电视(EC/EX)也计划做EA系列。所以可以说小米电视EA系列机型更加丰富,大家的选择也会更多。是大多数家庭的首选系列。毕竟性价比在这里,配置也不算太差。这个系列也是目前最畅销的。

02.小米电视ES系列

小米ES可以理解为EA系列的升级版,考虑价格,兼顾硬件配置。所以小米电视ES定位中端路线,尤其是今年推出的小米电视ES2022,表现不错,重点优化升级了画质,HDR认证,动态补偿。

03.小米数字电视剧

小米电视应该是高端系列的代表,也是小米电视重点打造的高价品牌。比如今年推出的小米电视6极速版,可以算是同价位的手柄,画质和索尼电视相比。它沿袭了以往小米数字电视的高品质路线,屏幕技术水平有所提升,并且小米数字系列电视大多配备分区背光

04.小米电视大师系列

小米电视大师应该是目前小米电视的天花板代表。画质、音质、配置都在向最高水准迈进,功能体验也是其他系列无法比拟的。而且屏幕尺寸会更大,强调大屏影院的巨幕效果,提供的声音也很强劲。虽然配置很高,但考虑到高昂的价格,目前的销量并不出色。

小米电视剧的代表机型值得推荐。

01.小米电视EA系列:小米电视EA752022

推荐理由:小米电视EA752022是今年特别上市的全新EA产品,主打大屏体验。外观上,继续使用Unibody的全金属边框,屏占比高达97.8%。配合75寸大屏,任何场景 ;同时,屏幕也有调整和10.7亿色彩表现。无论人物肤色如何,远场场景色彩都能达到专业显示标准,使色彩更接近真实视界。此外,PQ画质优化,可以更好的匹配4K解码速度,具有降噪效果;音效上可支持DTS解码,加入双导管低音设计,保证音质不受损伤;目前这款电视的预售价在4000左右,性价比真的 。

02.小米电视ES系列:小米电视ES752022

推荐理由:小米电视ES752022机型 的最大原因增加了多分区背光系统,这也是2022机型的最新升级。小米电视ES75加入了与小米电视6极速版相同的星屏锐影多区控光系统,可以让独立控制区域的明暗图像对比度更强,亮的地方更亮,暗的地方更暗;同时最高峰值亮度也进行了升级,峰值可达700nit。随着4096 调光,HDR对比更加显眼。而且修改后的版本还支持MEMC动态补偿,用算法消除模糊、丢帧的画面,带来更好的 体验。另外还有32GB的超大内存不用担心内存不足问题。没有安装第三方应用的压力。

03.小米数字电视系列:小米电视6OLED

推荐理由:被外界称为最低价的OLED电视是小米电视6OLED。目前65寸小米电视6OLED价格在7000元左右。由于采用了有机发光二极管自发光技术,不仅可以使侧面厚度更薄,还可以使外观更加美观。同时,有机发光二极管拥有800多万自发光像素,可 分布在不同区域,展现更丰富的明暗细节。在星屏锐影光控的加持下,可以做到0nit,纯黑色场景没有白光现象,真正做到了深夜景。音质方面,加入4单元扬声器,2个大功率12.5W立体声,中低音全覆盖,音质更饱满,营造沉浸式客厅影院氛围;更重要的是,屏幕还有防蓝光模式,减少了蓝光对眼睛的伤害。

04.小米电视大师系列:小米电视大师77OLED

推荐理由:如果你觉得上面小米电视6OLED的配置不够,小米电视Master77OLED 可以满足你的游戏需求。上次给你配置满了。一是搭载最强四核A73处理器架构,配合8.5GB存储,对应速度真的超级快;屏幕上,通过加入最新一代有机发光二极管V21技术,画质可以达到惊人的超级对比度,尤其是在黑色场景下,黑控能力更强。屏幕还支持双120Hz高刷新率,支持VRr可变刷新、ALLM超低延迟等游戏配置。任何第二屏都没有卡顿或者拖尾,游戏机配置得当。另外在音质方面,加入了master认证音响系统,拥有70W影院环绕音效,任何声音都有亲临现场版的感觉。它还支持3.1环绕声场模式。

好了,关于“1000元以下的电视能买吗?有哪些性价比高的推荐?”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“1000元以下的电视能买吗?有哪些性价比高的推荐?”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。

1000元-1500元内3款最值得入手的高性能5G拍照手机

admin阅读(30)

大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于1000元-1500元内3款最值得入手高性能5G拍照手机问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。

文章目录列表:

1000元-1500元内3款最值得入手的高性能5G拍照手机

1000元-1500元内3款最值得入手的高性能5G拍照手机

智能手机急速发展的当下,随着5G的普及,各大手机品牌厂商也都紧随潮流纷纷推出了旗下主打5G的手机,不过由于各个品牌之间的主打方向以及定位体系并不相同,于是乎就出现了不少同档位5G手机性能表现并不一致的情况出现,对于预算有限的用户来说,如何在1000元到1500元之间选择一款高性能的5G手机就显得尤为重要了,接下来我就来说说以相较于同档位来说的高性能为基础条件,挑选出三款我认为综合水平最值得入手的高性能5G手机,希望对大家在选择上提供一定的帮助,本次将对比的版本将采用价格排序的方式进行解析,望各位读者知悉。

首先是 款5G手机,来自OPPO手机子品牌realme手机推出的realmeQ2手机,这款手机可为是入门级千元机中妥妥的守门员角色,为什么这么说呢?首先,在售价方面,其6GB+128GB版本售价仅为1199元,别看售价较低,但是在性能上的表现基本可以说是全面 同档位机型的存在,机身内置了一颗支持双5G卡待机的7nm制程工艺天玑800U处理器,安兔兔 高达34万分左右。

屏幕方面,也采用了一块高刷新率的屏幕,屏幕刷新率达到了惊人的120Hz,没错,就是120Hz,是比60Hz,90Hz在屏幕观感丝滑度还要更加流畅的120Hz,当然高刷新了带来了流畅的观感体验,也同时带来了更高的功耗,高刷新了屏幕对于续航来说并不友好。

镜头模组方面也依旧相当主流,realmeQ2手机的机身后置了AI三摄,分别是4800万像素主摄镜头,800万像素的超广角镜头以及一颗独立微距镜头,机身前置则是一颗1600万像素的单摄镜头,从拍摄能力来说,无论是前置镜头像素还是后置主摄像素的规格都相当高,并且贴心地配备了超广角镜头,要知道一般这个档位的5G手机,大多都是配备800万像素的前置镜头以及1300万像素左右的后置主摄,即使采用多摄镜头组合,辅助镜头也大多都是采用200万像素的抽数镜头,镜头拍摄能力提升有限,而像realmeQ2手机这样采用了如此高规格的前置镜头以及后置多摄镜头实属不易,也足见realmeQ2手机的诚意。

在机身接口方面,realmeQ2手机采用了US ype-C数据接口+3.5mm耳机接口的组合,在电池以及机身重量上,realmeQ2手机为了提高续航能力,直接配备了一块5000毫安的大容量电池,支持30W的最大快充功率,机身重量大概在194g左右,考虑到realmeQ2手机采用了高刷新率的屏幕,相较于搭载了相同电池容量普通屏幕刷新率5G手机来说,realmeQ2手机在续航上有一定的缩减,在三小时的轻度续航测试下,realmeQ2手机的手机剩余电量在78%左右,综合来说,realmeQ2手机是一款扎扎实实 发展的入门级5G千元机,甚至称得上是5G千元机的守门员,毕竟在同档位的前提下,很难找到另外一款同档位售价综合表现还比realmeQ2手机更加 的机型了。

再来说说第二款5G手机,来自小米手机子品牌红米手机推出的5G版红米note9手机,首先说说售价,在售价方面,5G版红米note9手机的6GB+128GB版本为1299元,采用了LPDDR4X机身内存+UFS2.2机身闪存的组合,在处理器方面则采用了与realmeQ2手机相同的天玑800U处理器,安兔兔 大概34万分左右,虽然在性能上,5G版红米note9手机和realmeQ2手机的差异并不大,基本上属于同一水准,不过在机身闪存规格上,采用了UFS2.2机身闪存的5G版红米note9手机明显在闪存的读取存储速度上更具优势

在屏幕方面,5G版红米note9手机则采用了与realmeQ2手机完全不同的主打方向,配备了一块不支持高刷新率的屏幕,虽然在屏幕观感丝滑度上相较于realmeQ2手机来说有一定的欠缺,不过在屏幕功耗上,则有相当大的优势,毕竟5G版红米note9还是对于手机的续航能力有更高的要求,不然也不会采用一块普通刷新率的屏幕。

在镜头模组方面,5G版红米note9手机的机身后置采用了与realmeQ2手机同样像素规格的AI三摄组合,分别是4800万像素的主摄镜头,800万像素的超广角镜头以及一颗200万像素的微距镜头,不过在机身前置镜头上,5G版红米note9手机则采用了比realmeQ2手机像素更低的1300万像素自拍镜头,就纸面参数而言,realmeQ2手机在前置拍摄成像的画面细腻度上有一定的硬件优势。

在机身接口方面,5G版红米note9手机也采用了US ype-C数据接口+3.5mm耳机接口的组合,在电池以及机身重量上,5G版红米note9手机同样配备了一块5000毫安容量的大电池,不过仅支持18W的充电功率,在充电速度上还是有所拉跨的,不仅如此,在机身重量方面,5G版红米note9手机也达到了199g左右,比realmeQ2手机略微重了一些,不过感知不强,值得注意的是,由于红米note9手机并没有采用高刷新率屏幕,所以在续航能力上相较于realmeQ2手机来说是更具优势的,在三小时的轻度续航测试下,5G版红米note9手机的手机剩余电量达到了82%左右,综合来说,5G版红米note9手机对于realmeQ2手机来说的优势在于采用了更高规格的UFS2.2机身闪存,以及在机身续航能力上的表现也确实更好一些。

最后一款5G手机,来自小米手机子品牌红米手机推出的5G版红米10X手机,首先说说售价,在售价方面,5G版红米10X的6GB+128GB版本为1399元,采用了LPDDR4X机身内存+UFS2.1机身闪存的组合,在处理器方面则采用了一颗性能更为强劲的天玑820八核处理器,7nm的制程工艺,2.6GHz的最高主 ,安兔兔 高达41万分左右,这个性能表现可以说是目前千元机档位中妥妥的 梯队的存在,不过在机身闪存规格上的读取存储速度则不如5G版红米note9手机,这点上还是有些遗憾的。

在屏幕方面,红米10X手机采用了块不支持高刷新率的6.57英寸LCD屏幕,之所以采用了一块低刷新率的屏幕,前面也说了,是为了提升整机的续航能力,通俗地说就是主打方向与采用高刷新率屏幕的realmeQ2手机不一致,优点十分明显,就是为了降低屏幕的功耗,当然,缺点也很明显,那就是屏幕观感丝滑度不如realmeQ2手机丝滑。

在镜头模组方面,5G版10X手机在机身后置的像素规格上与realmeQ2手机基本一致,均采用了像素规格相同的三颗后置镜头,分别是4800万像素的主摄镜头,800万像素的超广角镜头以及一颗200万像素的景深镜头,不过在辅助镜头上有一定的差异,5G版10X手机采用的是200万像素的景深镜头,而realmeQ2手机和5G版红米nete9均采用的是200万像素的微距镜头,在机身前置镜头像素上则采用了与realmeQ2手机相同的1600万像素单摄镜头,整体拍摄水准还是比较高的,成像效果不俗。

在机身接口方面,5G版10X手机也采用了US ype-C数据接口+3.5mm耳机接口的组合,在电池以及机身重量上,5G版10X手机则采用了块4520毫安容量的大电池,支持最大22.5W的充电功率,机身重量大概在205g左右,就充电速度上来说,虽然比realmeQ2手机慢一些,不过也并不算慢,由于5G版10X手机采用了功耗较低的普通刷新率AMOLED屏幕,在三小时的轻度续航测试下,5G版10X手机的机身剩余电量在79%左右,而realmeQ2手机在三小时的轻度续航测试下的机身剩余电量在78%左右,所以在续航能力上相较于搭载了5000毫安容量大电池的realmeQ2手机来说依旧有一定的优势,综合来说,5G版10X手机对于realmeQ2手机来说优势在于整体性能以及机身续航能力,而对于5G版红米note9手机来说的优势在于整体性能。

以上就是我总结出来的1000元到1500元之间3款最值得入手的高性能5G拍照手机,当然,这也仅仅是我根据目前现有的1000元到1500元之间的5G手机进行的个人解析,具体如何选择还是得看用户自身的真实需求,希望本篇文章对大家在选择的过程中有所帮助,飞鸟数码评测长期提供数码资讯,选机不踩坑,新机早知道。

今天的讨论已经涵盖了“1000元-1500元内3款最值得入手的高性能5G拍照手机”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。

1.电动汽车(DevelopingElectriccars)的开发受到政府重视2.分析原因3.

admin阅读(26)

1.电动汽车(Developing Electric cars)的开发受到政府重视2.分析原因3.一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于1.电动汽车(Developing Electric cars)的开发受到政府重视2.分析原因3.的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息

文章目录列表:

1.电动汽车(Developing Electric cars)的开发受到政府重视2.分析原因3.

1.电动汽车(DevelopingElectriccars)的开发受到政府重视2.分析原因3.

写作思路:通过题目要求的三个切入点写出关于电动汽车发展方向可以写出各国对于电动汽车重视的原因。

正文:

The government should increase policy incentives to c umers and accelerate the cultivation of electric ehicle market. The United States has implemented tax incentives for PHEV, with tax cuts between $2500 and $15000.

政府加大对消费者的政策激励,加快电动汽车的市场培育。美国对PHEV实施税收优惠,减税额度在2500美元和15000美元之间。

Japan has implemented a new "green tax system" since April 1, 2009. It has given tax incentives to ehicles with low emission and low fuel c umption, including pure electric ehicles and hybrid electric ehicles. The annual tax reduction scale is about 210 billion yen, which is 10 times of the current preferential tax reduction.

日本从09年4月1日起实施新的“绿色税制”,对包括纯电动汽车、混合动力车等低排放且燃油消耗量低的车辆给予税赋优惠,一年的减税规模约为2100亿日元,是现行优惠办法减税额的10倍。

From April 1, 2009, the United Kingdom implemented a new automobile c umption tax, which exempted pure electric ehicles from c umption tax. France offers a reward of up to 5000 euros to c umers who buy low emission cars and a maximum of 2600 euros for high emission ehicles.

英国从09年4月1日起执行新汽车消费税,对纯电动汽车免缴消费税。法国对购买低排放汽车的消费者给予最高5000欧元的奖励,对高排放汽车进行最高2600欧元的惩罚。

On the other hand, the government encourages ehicle enterprises to accelerate the industrialization of electric ehicles by increasing credit support and other measures. The U.S. government subsidizes the production of electric ehicles with loans.

另一方面,政府通过加大信贷支持等措施,鼓励整车企业加快电动汽车产业化。美国政府对电动汽车生产予以贷款资助。

On June 23, 2009, Ford, Nissan North America Inc. and Tesla automobile company received $8 billion in loans, mainly for the production of hybrid and pure electric ehicles.

09年6月23日,福特、日产北美公司和Tesla汽车公司获得80亿美元的贷款,主要用于混合动力和纯电动汽车的生产。

For a long time, the global automobile industry has been actively exploring and striving to promote the tran ormation of transportation energy and power system in order to solve the c traints of energy and environment and realize sustainable development.

长期以来,全球汽车工业为 能源环境制约,实现可持续发展,一直在积极探索和努力推动交通能源动力系统转型。

Especially since 2008, in the face of financial crisis, high international oil price shocks and increasingly severe pressure of energy c ervation and emission reduction, the world automobile industry has entered a period of comprehensive transportation energy tran ormation.

特别是08年以来,面对金融危机国际油价高位震荡和日益严峻的节能减排压力, 汽车产业进入全面交通能源转型时期。

The development of electric ehicles has become a highly agreed technical route to realize the tran ormation of transportation energy. The world electric ehicle industry has entered a new stage of accelerated development.

发展电动汽车成为国际取得高度共识的实现交通能源转型的技术路线, 电动汽车产业进入了加速发展的新阶段。

进入了工业时代之后,人类社会的发展速度如同坐上了火箭一般,但是在这个过程中也对地球环境造成了不良影响,其中大气污染的日益严重是有目共睹的,其中就与汽车的尾气排放有着不小的关系。为了减少汽车尾气排放保护环境,咱们 一直在鼓励新能源车相关产业的发展,并提供了不少实质性的优惠政策。但是,当出于环保以及减少油费开支的目的而“尝鲜”购买新能源车的人,现在有很多人表示有些“后悔”,那么这是为何呢?下面就来看看车主们是怎么说的吧。

位是购买了吉利博瑞的插电混动车型的车主,其表示在日常用车中遇到的最大问题就是充电难,他是广州的,当时该城市已经开始对新车上牌进行了限制,燃油车想摇到号基本上不太可能,当时用车又是家庭刚需,没办法就只能挑选上牌相对方便不少的新能源汽车,最后买的就是插电混动版,实际上路之后发现在当地充电桩真的很难找,总体数量不多也就算了,不少带有充电桩的车位却被其他普通燃油车给占了,作为新能源车主被鸠占鹊巢很恼火却又没有办法。

第二位车主选择的也是吉利的新能源车,地处北京,其表示北京当地的充电桩数量近些年增长的挺快,不过还是有种僧多粥少的感觉,不过自己的停车库里安置好了充电桩,日常使用还算方便,不过到了节假日想要去周边旅游的话,路程一远就得在外面充电至少一到两次,充电耗时还是比较长的,几十分钟已经接近一个小时了吗,还是没有随加随走的汽油车方便。

第三位车主购入的是荣威RX5插电混动版本,除了上面两个车主所说的充电难充电时间长之外,他还提出了一个问题,那就是现在不少新能源车为了给大容量的车载电池腾出空间,都直接省略掉了备胎,只提供补胎液等补胎工具,他的RX5就是这样,问题是买SUV就是因为有自驾游的需求,出个远门万一车辆轮胎出现了比较大的损坏,那么补胎液这种往往起不到什么作用,还是备胎的应急能力更强。

不可否认的是,尽管现在电池技术比起从前来说已经有了很大的进步,但续航里程相关的问题仍然一直困扰着新能源汽车,一般来说,单纯依靠电力驱动的车型,其续航里程能有三百公里就已经非常不错了,这还与平均车速以及路况是否平坦有关,并且在开启空调等能耗大的车载设备之后,续航里程还得打上一个折扣。不过新能源中还有一种混动车型,这种车除了电力驱动之外还有一套燃油驱动系统,不少有“续航里程焦虑”的消费者最终选择了这种混动车型,并且基本上都是相关新能源补贴优惠政策涉及到的插电混动这种。但就算抛开续航里程不谈,电动车的日常使用还是存在一些问题。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天的讨论已经涵盖了“1.电动汽车(Developing Electric cars)的开发受到政府重视2.分析原因3.”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。

1.5T+7DCT,同级最强比亚迪宋PLUS,油耗表现如何?

admin阅读(31)

大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于1.5T+7DCT,同级最强比亚迪宋PLUS,油耗表现如何?的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

1.5T+7DCT,同级最强比亚迪宋PLUS,油耗表现如何?

1.5T+7DCT,同级最强比亚迪宋PLUS,油耗表现如何?

今年咱们为什么买车?相信有很重要一个因素是疫情导致的对独立出行需求的加强。不论是 次买车还是换购,我们都想买到一台综合能力全面而 的车型,亦或者说希望这台车型没有短板,还要具备不错的性价比。那一台“好车”的衡量标准是什么呢?颜值、空间、配置、动力,以及油耗,相信能够覆盖这些面并且把它们做好的车,大都是受欢迎的车型。在现有的10-15万元SUV市场,性价比 的车型主要来自自主品牌——经过这些年的沉淀、积累再到实践,自主品牌在这个细分市场可以说拥有了话语权。然而,他们仍然在不断地进步。

有一家车厂不仅可以做到正常的车型改款换代,还在先进的基础层面增加“强化版”全新车型,这就是比亚迪。作为宋家族常规换代的车型,宋Pro的月销 定在一万台以上证明了他的成功,而比亚迪还看到了市场进一步的消费需求:即全新定义的宽体B级SUV。由此应运而生的便是这台在9月16日焕新上市的宋PLUS。

静态体验动态试驾,然后参加上市发布会,三次接触比亚迪?宋PLUS,我的看法和很多人一样,这是一台“值得下手”的车型。只是我们还有一个疑问:在颜值、品质感、配置、空间以及动力都足够出色的前提下,它的用车成本到底怎么样?而在养车成本当中油费是最大的开销,油耗似乎成了决定性因素。于是这一次,我们就从油耗 入手,进行100公里整的油耗测试

百里挑战的规则是:将车加满油至跳 ,行进一百公里整,路况为多红绿灯城区道路,最后回到加油站,用同一台加油机再次加油至跳 ,实际加油量就是这次的百公里油耗。因为这条路是我们长期固定测试线路,从而保证车辆的实测相对客观,之前像一些高功率2.0T车型往往会跑出9-10升左右的油耗,低功率2.0T大概在8升左右,而我们测试最多的则是搭载1.5T发动机的车型,它们大多跑出6.5-7.5升左右的百公里油耗成绩,那么比亚迪宋PLUS的油耗到底是多少

我们一边进行百公里油耗测试,一边再次验证它的动态表现。

当我们把它开起来,比亚迪宋PLUS的给人的 印象是换挡时机掌握的很 ,当到达一定速度或者转速的时候,7速湿式双离合变速箱就会快速升挡,并且保证每一次换挡都很平顺,丝毫没有察觉到顿挫,给人的 感觉是开起来很顺心。

实际在动力的响应上,从起步到中段提速,宋PLUS的加速感都很从容,同时动力输出的连贯性也做得很好,起步加速完全没有“肉”的表现,反倒体现出来很轻盈。就拿路口起步为例,最明显的感受是同样排在 排的自吸轿车,正常起步都会被我这台宋PLUS甩开三到四个身位;而大多数同为1.5T发动机的车,也都会和我车有一两个身位的距离。

通过进一步的体验,发现宋PLUS的整体机械素质也很 ,最明显的感受是没有太多机械阻滞感;像成都中环路这样能看到远处红绿灯的路段,提前收油滑行就能很自然平顺地滑行到停车线,变速箱的降档时机同样掌握得很到位,这种良好的驾控感可以让人很快能够适应驾控它的节奏。

我们也曾体验过长安CS75PLUS这样的竞品,虽然那台1.5T发动机动力数据不错,但实际驾驶时却能感受到发动机和变速箱的匹配不够顺滑,双离合换挡的动静相对较大,而且在突然深踩油门的时候还会出现换挡逻辑不稳定的情况;对比之下,比亚迪这套1.5T+湿式双离合动力总成,更值得我们去细品,深入驾驶过后会愈发觉得它的行驶品质感要好于同级、同价位的车型。

油耗层面,刚刚出发的时候表显油耗最高到了7.7升/百公里,之后随着和宋PLUS之间的相互适应,其动力的响应都达到最佳平衡点时,油耗就自然而然的降了下来,行进到25公里时,表显平均油耗下降到了7.2升/百公里,并且后来我们还发现变速箱确实足够智能,拥有在较短的时间自动学习,以及匹配驾驶习惯的能力,开到后半段的时候车辆很明显跟驾驶者配合越来越默契,油门的响应也更适应驾驶者节奏。在接下来的25公里又变得更加轻松,我们的测试行进到一半的时候,表显油耗基本维持在6升左右。这一点也充分说明比亚迪这套骁云全新1.5TI高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱的动力组合在燃油经济性方面做了更多考虑,油耗控制做的是愈发的出色。

当我们行驶上城市快速路,就想一探它的动力输出,深踩油门做并道超车,发动机和变速箱的匹配可谓默契,快速降挡时发动机转速提高,随着转速指针的不断上扬,时速表指针也快速跟进,能很明显的感受到车辆提速很迅猛,还小有推背感。并且在实现并道打方向的那一刻,车头的指向性也是相当 ,手到车到的既视感让超车的信心倍增。完成超车,变速箱从降档再到升档,每一次换挡的逻辑合理,换挡时机掌握得也很到位,论行驶品质感是同级里难得一见的 。由此可见比亚迪在湿式双离合变速箱的多年的潜心研发获得了突破性的进展,它在宋PLUS身上得到了最好的呈现。

对于悬挂形式我想现在的消费者已了解得比较多了,独立悬挂在这个级别已是标配,不过在前奔驰S级底盘调校大师汉斯的主导下,比亚迪宋PLUS这副底盘的行车质感可谓 ,首先减震弹簧的行程较长,悬架留大量的余量去有效吸收震动,也就是说宋PLUS的取向是保证舒适,与此同时我们能清晰的感受到减震器的阻尼是偏硬的,这样也就是在过弯的时候,能够有效的控制车辆的侧倾,从而达到改善车辆行驶效率的问题,可以说这套悬架的调校既能满足舒适性,又保证不失去应有的良好操控感,也可以说比亚迪宋PLUS呈现出了超越11-14万价位SUV的高水准底盘表现。

最有力的证明是一段“搓衣板路”,其它“硬”悬架的车路过时,就会形成有规律的颠簸传到身体,出现共振以后的舒适性大打折扣。而宋PLUS在路过这段路时,底盘吸收震动、抑制共振的能力出色,底盘的扎实带来的是一种从容的表现。

有趣的是在我们驾驶比亚迪宋PLUS经过繁华的商业区时,热闹的批发城,还有烟火气的生活区,很多人都对宋PLUS投来目光,因为我们这一台红色宽体SUV实在是太抢眼了,并且这一抹红并不过于妖艳,更不会显得浮夸。当我把它摆在国旗下时,宋PLUS更像是在致敬。同时走在现代化的路上,亮色的车漆和出色的造型也显得很搭,各种场景下它都能够很好的融入。并且在对比同行车辆的时候,它的宽体就凸显了出来,身旁不时经过一些竞品车型或者更高级别合资SUV,论颜值比亚迪宋PLUS真的很能打。或许这就是大家投来目光的原因

而坐在车内的我用感性方式,去感受比亚迪宋PLUS会发现:随着 汽车内饰设计大师米开勒的加入,他所主导的比亚迪宋PLUS的内饰有了明显提升,从设计角度上来说简洁大方,从用料做工层面上则是超越这个级别应有的一种 ,色调的搭配上也更加讲究,还为座椅的颜色取了比如“玄武黑”、“墨浸棕”等富有中国文化底蕴的名字,再配合方向盘、中控台上按键都是中文标识,一种民族自豪感油然而生。

接下来再用理性的方式去审视车内配置,全新UI界面仪表盘、12.8英寸可旋转中央大屏、副驾带各种提示的水墨屏,三联屏设计可谓把信息显示武装到牙齿;并且比亚迪第三代DiLink智能网联系统,能够带来更好的功能体验,开放式的 可以在中央大屏当中安装更多 ,你能想到或者想不到影音娱乐功能它都有,并且比亚迪还贴心的配了一套无线话筒,无缝连接全民K歌,试想一下自驾游的时候家人唱歌你开车的场景,当然是满满的幸福感。

除此之外,智能语音助手“小迪”在整个测试过程中发挥了重要作用,早上有些雾霾的天气让车内的PM2.5值偏高,这时我只要说“你好,小迪,打开绿净功能”就能实现除霾,当然还有打开天窗、播放音乐这些操作都能用语音完成,对于无论是新手还是老司机来说,对于新车便利性和安全性都是保障。

最后说回油耗。行驶至这100公里的后段,表显油耗保持在了5.7升,加油员还在一旁打趣道:“回来啦,老弟”,一通麻利的操作就开始加油,然而跳 来得比想象的要早——加油量最后锁定在5.84升,和表显油耗十分接近,也客观印证了比亚迪的油耗实时计算的准确性,同时也说明比亚迪宋PLUS这套骁云1.5T+7速湿式双离合动力组合的动力性能与燃油经济性兼顾得十分出色。

颜值能打,配置能刚,空间能装,动力出色,油耗还能低,客观来讲11-14万这个价位区间,比亚迪宋PLUS是这个级别没有明显短板的车型之一,作为新晋车型更具备一定产品优势。很多朋友会拿它和已经有“江湖地位”的H6和CS75?PLUS对比,发现起步价一致,高配的价格略有差异,不过在这里建议大家去看看三款车的配置区别,以及用料做工等细节的不同,你会找到自己心里的平衡点。

文|道道

图|道道?网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

所以说,在纯电动车续航能力还不能满足长途出行的情况下,还是不建议那些买家庭首台车的人选择纯电动汽车,这种情况选择插电混动比较明智,既能像燃油车一样没有里程焦虑,也能体验接近纯电动汽车的畅快驾驶感受。

?

如果说家里已经有一台燃油车的话,可以选择买一台小巧的纯电动汽车作为家用“备车”,不论是接娃、买菜、逛街、郊游、上下班等都能满足,而且经济性和灵活性比燃油车强太多。

好了,关于“1.5T+7DCT,同级最强比亚迪宋PLUS,油耗表现如何?”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“1.5T+7DCT,同级最强比亚迪宋PLUS,油耗表现如何?”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识

1+ace2值得入手吗

admin阅读(25)

大家好,今天我想和大家分享一下我对“1+ace2值得入手吗”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题,我将相关资料进行整理,现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

1+ace2值得入手吗

1+ace2值得入手吗

一加Ace2值得入手。同价位,一加Ace2属于配置均衡的手机。搭载满血版骁龙8+Gen1处理器,搭配LPDDR5X内存散热更强,综合性能出色。一加Ace2更注重综合体验

一加ace2在中端机中表现很好。

性能 是一加Ace2的最大优势,这款手机与其它中端机不一样,该机配备了满血版的骁龙8+处理器,配备LPDDR5X+UFS3.1,最终安兔兔 达到了113万,再配合游戏引擎与大运存的加持,一加Ace2的游戏表现很抢眼。

这款手机不仅颜值高性能强,价格也非常良心。一加ace2外观方面,一加Ace2的颜值非常给力,其延续黑洞灵感美学设计,配备三段式开关,带来了浩瀚黑与冰河蓝两款时尚配色,符合当下流行审美。这么多年以来,一加的屏幕一直属于中上水平。

在户外拍摄风景照片时,它的超广角镜头可以轻松捕捉到更多的景象,让照片更加生动自然。同时,5000万像素的主摄像头也可以轻松拍摄到细节丰富的照片,让每一张照片都充满艺术感。

一加ace2配置介绍

搭载骁龙8+处理器,LPDDR5X内存,UFS3.1闪存,5177mm八通道贯穿VC,还有6355.32相变的石墨烯,以及定制专业芯片,基本上已经达到安卓 机芯片性能和散热水准。摄像头方面前置16MP,后置50MP,索尼的IMX890传感器主摄,还有8MP超广角以及2MP微距摄像头,后置标准 三摄,非常够用。

正面6.74英寸的2772x1240分辨率柔性OLED屏幕,尽管是天马T7+发光材料,局部峰值亮度可以达到1450nit,同时支持120Hz刷新率,720Hz触控采样率,1000Hz瞬时触控采样率,还有2160Hz高 PWM调光。

以上内容查看百度百科-一加Ace

好了,今天关于“1+ace2值得入手吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“1+ace2值得入手吗”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。

0焦虑智能电动直击新能源出行痛点魏牌高层专访_1

admin阅读(36)

下来,我将针对0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访的问题给出一些建议解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访的话题。

文章目录列表:

0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访
2.盘点四月即将上市新车 你看好哪款?哪款要你好看

0焦虑智能电动直击新能源出行痛点魏牌高层专访

易车讯 2022年1月14日,长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会保定哈弗技术中心举办,魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类,开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道。作为魏牌0焦虑智能电动品类的 车型,摩卡DHT-PHEV正式开启预售,0焦虑智享版29.9万(两驱) ,0焦虑性能版31.5万(四驱)。摩卡DHT-PHEV配备了39.67kW 量的PHEV电池,具备WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速,以及高性能电四驱系统等 配置。?

摩卡DHT-PHEV焕新上线的小魏同学2.0,语音功能全面升级,支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等,全感官洞悉用户需求。同时更有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能;高阶智能驾驶方面,摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统,可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业 的智能驾驶,最大化的解放驾驶者的手脚。

在本次活动后,对于摩卡DHT-PHEV和品牌发展方向专访了魏牌的三位负责人:魏牌CEO 李瑞峰、魏牌CMO 乔心昱、长城汽车技术中心副总经理 刘宝听听他们怎么说。

?媒体:长城汽车已经进入了一个新时代,而魏牌在新时代里的定位什么

李瑞峰:魏牌从2016年11月广州车展亮相,作为长城汽车的高端品牌出现,也是中国自主品牌 个高端品牌。新时代下,魏总以姓氏作为赌注,开创魏牌,给消费者提供更好产品的使命是不会变的。

魏牌CEO 李瑞峰

去年长城汽车销售了128万辆,2022年我们也可以看到整个汽车行业都处在一个新能源的转型期,业界预测2022年新能源渗透率可以达到25%,销量有望突破500辆万以上。

在整个新能源市场里,可以看到PHEV细分市场占有率不断上升,甚至能够突破百万的市场规模。所以,作为魏品牌,我们今天所发布的是“0焦虑智能电动”新品类,这就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的“华丽转身”。所以说,从2022年开始我们魏品牌在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上,全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构,魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。

魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙,组成长城汽车新能源主力三 ,提升我们在新能源市场的竞争力,助力长城汽车在2025年实现400万辆销量,新能源占比达到80%的目标。

媒体:魏牌0焦虑智能电动新品类最核心的几个技术是什么?

刘宝:我们认为长续航里程可以真正满足客户实际出行场景下的需求,对于“0焦虑智能电动”这个品类,魏牌做到了WLTC 204km续航里程,后面更长续航里程的产品也正在研发过程中。

长城汽车技术中心副总经理 刘宝

目前市场在售的大多数PHEV车型是50到100km之间。但实际上用户在真正日常使用过程中,需要开空调,可能冬天要开暖风,再加上驾驶风格不同,这就会出现里程衰减现象。像50km的纯电续航,在很多城市代步场景下可能一天都支撑不了一个往返。有一些家里有充电桩的可能还好,可以每天回家充一次电,但我们看到实际上有大量用户充电很不方便,很不便捷。所以这种0焦虑的理念,是希望能够让用户在用车的时候,真正便捷,同时享受纯电驱动带来的驾乘方面的乐趣和感受,另外是享受纯电动的低成本

李瑞峰:从2021年报告看,在整个新能源汽车市场中,一、二线城市销量占比达到了76%左右,整个四五线市场的整车占有率为24%,这是一个很好的迹象。

从这个调研报告来看,北上广深这些大城市每天的出行里程大概是38km,一周下来将近190多km。刚才刘总提到的目前PHEV市场上更多的产品是50到100km续航水平,有43%的用户一周要充三五次电,这个对他们来讲是很麻烦的。

另外,有88%客户希望充一次电就能够满足一周的需求,这就是一个用户希望的补能0焦虑。路权方面,在限行限购的城市,PHEV有免牌照费、免限行等的优势,再结合刚才刘总在报告中提到的,我们长续航智能DHT PHEV架构可以做到4.8秒破百、65%爬坡能力等超强性能,体现出来高价值体验、舒适性和稳定性。

魏牌进入高端新能源市场,是以引领者和 的身份出现,而不是简单的在短续航里面进行进行效仿或跟随。这是魏牌做出的战略性选择,在长续航智能DHT PHEV架构加持下,“0焦虑智能电动”新品类可以解决很多一线城市用户长期使用过程中的焦虑。

媒体:魏牌在2022年还有怎样的全球市场布局?

李瑞峰:摩卡、拿铁是魏牌今年很重要的产品,也是魏牌的两款全球化产品。现在欧盟市场的渠道网络布局正在逐渐推进当中,德国柏林的魏牌 智慧体验中心会尽快落实建成。从推广的节奏看,长续航PHEV版本的摩卡会在上半年,长续航PHEV版本的拿铁会在下半年登陆欧盟市场。

媒体:魏牌未来产品还有怎样的规划

李瑞峰:魏牌2022年产品规划包括三个新品类,一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的咖啡品类,这三个产品在去年已经完成了上市。摩卡DHT-PHEV今天已经开启预售,后续还会有拿铁DHT-PHEV,这也是一款长纯电续航里程的产品,大概下半年还会有一个6座SUV面世。

另一个是智能复古潮驾新品类,我们是以梦系列作为产品命名的,2021年也已经在成都、广州车展上给大家亮相了,反响比较热烈,很快将开启预售。

另外,随着我们 二胎、三胎的推动,尤其是三代同堂、四代同堂的普及,大家对于6座SUV的需求是比较旺盛的,但对于6座MPV的需求同样旺盛,今年我们会投放两款MPV,一个主打商务市场、一个是针对家用市场,这是我们魏品牌目前的三个细分品类的大概布局。

媒体:魏牌在长城汽车的定位以及战略上起一些什么样的作用,扮演着一个什么样的角色?

乔心昱:首先,长城汽车30年的造车经验,包括它 的技术都是魏牌首搭。今天发布的长续航智能DHT PHEV架构,其实也是长城汽车在近期研发出来的全新技术,未来的电动续航里程会在WLTC工况204km基础上继续增长。智能领域也是,从最早的HWA到现在的NOH,这些技术都会在今年陆续全面搭载。

魏牌CMO 乔心昱

提到角色转变,魏牌是以创始人姓氏来命名的,所以基本上这个品牌在<a class="hidden" href="/greatwall/" title="长城" data-keyType="MasterBrand" data-id=

盘点四月即将上市新车 你看好哪款?哪款要你好看?

失望透顶。

6月24日,长城 汽车 又绿了。截止当天收盘,下跌1.24%,报收39.91元。相较于去年10月其 历史 高点的69.73元,依旧腰斩。

这样的失望,同样出现在销量上。2022年长城 汽车 给自己定下了190万的销售目标,截止到5月份结束, 长城 汽车 的目标完成率仅达到21%。

而种种失利背后,摆在长城面前的几个更现实的问题,更加棘手。

5月,哈弗H6被比亚迪大幅地甩在了身后。

进入2022年,哈弗已经很难再回到销冠的位置,对于长城来说,自己最得心应手的SUV品类, 其市场地位被撼动了。

哈弗称得上是长城销量的主力贡献者,其依靠先发优势与品类聚焦优势在SUV市场爆发早期享受了最大的发展红利,旗下主打的车型哈弗H6更是被车友们戏称为“国民神车”。

扉旅 汽车 查阅数据显示,自2013至2021年108个月以来,在同级别车型中,哈弗H6 7个月不是销量 且从未跌出过前三。其中,2016年,曾一度达到月销8万的水平,甚至比很多品牌一年的销量还要高。

至此,“哈弗神话”何时会被打破,一直为行业所津津乐道。

不久后,市场给出了答案。2021年9月,本应冲击100连冠的哈弗H6遭遇了罕见的销量“滑铁卢”, 而超过哈弗H6的既不是他们一直对标的长安CS75,也不是本田的CR-V,而是刚上市没多久特斯拉Model Y。

第二次遭到冲击,是在2022年的2月。H6销量从1月的35570辆下滑到19620辆,但是比亚迪宋新能源从1月的16411辆增长到19057辆,新能源SUV在销量上再次逼近了哈弗H6。

一次是偶然,两次是趋势。 终结哈弗H6销冠之路,正是新能源时代的崛起。

在新能源大势之下,“哈弗神话”告别了传奇。有业内人士指出,“如果是企业自身原因导致的问题,或许通过自身努力能够扭转不利,但如果是消费趋势转变引发行业趋势转向,企业则很难通过自身努力来对抗。”

作为燃油车时代最后的辉煌,哈弗H6与其说输给了对手,不如说输给了时代。 而核心选手的失势,无疑也威胁着长城的基本盘。

事实上,长城 汽车 心里比谁都清楚, 新能源 汽车 的战火烧进大本营是迟早的事。

去年,长城提出了一个外界众所周知的目标:到2025年,实现年销400万辆,新能源 汽车 占比80%,营业收入超过6000亿元。

为了加快转型,魏牌又一次被委以重任。近日,继比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油 汽车 整车生产之后,长城 汽车 旗下魏牌宣布, 未来不会再推出全新纯燃油动力车型。

对于魏牌,长城 汽车 总是寄予厚望。

2016年11月,长城 汽车 发布新品牌“WEY”,中文名为“魏派”,后又更名为“魏牌”。

按照业内人士的说法,无论是WEY还是魏牌,都与长城 汽车 创始人魏建军的姓氏有着密切关系。可以说,WEY品牌承载了长城 汽车 创始人魏建军太多的期许。

然而,不论“魏”标能承载多少,但一个现实必须承认: 过往WEY牌,确实是长城 汽车 为数不多的短板。

起初,被贴上"中国 豪华SUV品牌"的魏牌,仅凭VV5和VV7两款车型,有过一段风光时期,2018年销量达到14万辆,一度成为了接棒哈弗H6的“全村希望”。

然而,自2019年起,在竞争对手的围剿下,WEY神勇不再,10万、7.85万、5.83万辆,三年期间每年下滑程度平均在20%以上。

从本质上看,WEY品牌的高开低走在于其自身产品力达不到其豪华品牌定位,后期, 坦克系列从WEY品牌中独立,也让其失去了一次“救赎”的机会。

为了扭转颓势,2021年,魏派改名成了魏牌,并进行了转型, 定位高端新能源 汽车 品牌,视蔚来、理想等新势力为竞争对手,并且走的是混动路线。

魏牌CEO李瑞峰曾毫不避讳地表示:“魏牌的智能DHT混联技术,是当下全球最好的新能源技术;相比采用其他技术路线的蔚来、小鹏等产品,DHT混联可以对蔚小理实现吊打。”

但可惜,改名却未能改命,转型后的魏牌销量依旧未见好转,下滑之势依旧。

今年5月,魏牌销量仅为2520辆,旗下5款车型中,只有拿铁一款车型月销量超过1000辆,其次是摩卡DHT-PHEV的732辆,余者不足500辆。

面对难以“上量”的现实,这一次,魏牌并没有摇摆,反之加大了转型的赌注: 停油、全系转向PHEV。 这是魏牌不容错失的二次机会,亦是长城兑现Flag的转机。

魏建军是一个时常思考并及时进行反思的人。

“长城 汽车 挺得过明年吗?依我看,命悬一线。”站在三十而立的节点上,魏建军的感慨并非无病呻吟。面对不断激进的新能源市场, 一向宣称“只做新能源行业的追随者”的长城 汽车 ,俨然错失了很多,虽然如今追赶,但已是困难重重。

3月份国内汽车市场可谓是一片喧嚣。东风雪铁龙C6的降价销售活动就像多米诺骨牌一样,引起了整个汽车市场降价热潮。不仅现有车型有大幅优惠,就连刚刚上市的新车价格也一步到位,为消费者带来了不少惊喜。伴随着和3月的告别,在缅怀哥哥的歌声中4月来得声势浩大。而即将在4月上市的车型也很有看头,有些车型在期待中款款而来,有些车型的到来就是要给你点颜色看看。

东风标致408X

同为法系的“难兄难弟”,将在4月份推出标致408X倒是能蹭到雪铁龙C6的一波热度。但这也让消费者对这款车的价格格外关注。毕竟本就不太保值的品牌,真的再走一遭雪铁龙C6的老路,那就真的是有得颜色瞧了。

但作为一款新车定是没有库存压力,厂商也不会拿出大额度的补贴。所以14.57-17.97万元的售价,不知道有多少人愿意买单。

造型和尺寸与雪铁龙C5X伯仲之间,处处体现出法系车的 腔调。

全新锋锐盾形狮标,还有全新立体曲面点阵式进气格栅,两侧搭配犀利的LED大灯及獠牙式日间行车灯,辨识度 。

东风标致408X定位为跨界车型在外观设计上明显区别一般轿车,侧面视角能够感受到更高的离地间隙,并搭配溜背式尾部和掀背式尾门,使其更加与众不同。

在车身尺寸方面,东风标致408X的长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。相比于凡尔赛C5 X,408X的车身长度更短,但轴距增加了2mm。

内饰设计一直是法系车的强项,东风标致408X 的继承了下来。搭载了3D i-Cockpit沉浸式座舱,充满法兰克福式浪漫。其中三屏交互组合,包括10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏和9.7英寸触控副屏,也让整车内饰科技氛围愈加浓重。

在动力方面,东风标致408X搭载和凡尔赛C5 X同样的动力组合,数据参数也几乎相同。1.6T涡轮增压发动机,最大功率为129kW,最大扭矩为250N.m,并配备了爱信8AT变速箱,这套动力组合搭配能为驾乘者带来更加顺畅的驾驶体验。

比亚迪海鸥

随着新能源汽车的崛起,比亚迪在这一领域上获得了巨大的成功。比亚迪王朝、海洋系列在多个细分市场表现都非常的强劲。但在售车款的价格绝大多数集中在10-30万元之间,而10万元以下的市场则没有得到足够的重视,这是比亚迪需要填补的空白。比亚迪海鸥的上市恰好填补这个空缺。从这一点也不难看出比亚迪“我全都要”的野心。

比亚迪海鸥是比亚迪新能源入门级车型,预计售价将在10万元以内。定位为小型纯电动车,长宽高为3780/1715/1540毫米,轴距为2500毫米,将配备一台最大功率55千瓦的永磁同步驱动电机,续航里程预计在300-400公里之间。

比亚迪海鸥虽然属于比亚迪的海洋系列,但它的外观设计风格和比亚迪海豚有所不同。相比比亚迪海豚外型圆润可爱,比亚迪海鸥采用了棱角分明的外观风格,封闭式的中网和造型夸张的下包围,使其外观具有很强的侵略性。车头两侧的大灯也非常锐利,凸显出海鸥的锋芒毕露。此外,车身侧面设计非常动感时尚,从前轮眉下沿一直延伸到车顶的腰线结合悬浮式造型,使得比亚迪海鸥显得个性十足桀骜不驯。

比亚迪海鸥的竞争对手将主要是奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star、零跑T03等车型。虽然海鸥的售价还未公布,但考虑到比亚迪在新能源市场的品牌 ,相信它在同级别车型中将具备相当的竞争力。

?

魏牌蓝山

长城汽车集团的新宠魏牌蓝山备受瞩目,被誉为公司的救命稻草。VV系列停产和“咖啡”系列表现低迷,让长城汽车集团面临连续失利的尴尬处境。因此,魏牌蓝山肩负着带领魏牌打一场漂亮的翻身仗使命,因此这款车的上市对长城汽车集团来说非常重要。

其实这款车是具备这样实力的,首先它是可以长城集团转型电气化的代表作品,通过展现新能源的时尚气息,成为了集团重要的 锏。

外观设计上魏牌蓝山采用半封闭式前脸、简洁的车身和隐藏式门把手等设计,彰显了其 的外观风格。车身尺寸宽敞,车长超过5.1米,轴距达到3米,拥有六座设计和大量 包裹,简直就是行政级SUV的代名词,“大”在国内是非常受欢迎的。

车内还搭载了三联屏,彰显了先进的科技水平,完全有可能成为新势力品牌理想L8的有力竞争对手。

这款车型搭载强大的插电式混合动力系统,由1.5T发动机和P4电机组成。根据WLTC工况下的测试,该车的纯电续航里程达到180km,综合续航里程更是超过1200km,让驾驶者长途旅行时更加安心。更令人兴奋的是,该车零百加速时间 4.9秒,同时馈电状态下的油耗也非常低,仅为6.7L/100km,真是驾驶体验和经济性表现的双重 。

?

极氪X

极氪X,这个名字听上去就很 ,就像极限运动一样,让人充满了探险和冒险的冲动。这款车是极氪汽车推出的第三款车型,被定位为入门级产品,既然是入门级,那我们就期待它能够为我们打开一扇豪车的大门。

?从外观上看,极氪X延续了家族的特点,线条流畅,简洁大方,营造出强烈的运动感。后轮加宽,车身更低趴,这样一来,你开这款车的时候就像是在开一辆 一样,时刻准备着超车。而且还采用了无门把手的设计,看上去非常酷炫,不过具体实用性还得等到我们实际体验才能评价

?内饰方面,极氪X的整体布局和一些先进的科技设计已经得到曝光,控制台采用分体式设计,中央的14.6英寸中控屏幕可以通过手势自由滑动进行控制,真的是非常方便。这让我想起了那些科幻**里的未来车,也许不久的将来,我们就可以开着这样的车在城市里穿行了。

?而在动力方面,极氪X将提供两种不同的电动机驱动系统:单电机后驱和双电机四驱。后驱单电机版本的最大功率可达到200kW,而双电机四驱版本在前电机上增加了最大功率为115kW。续航里程也非常给力,后驱版本的续航里程可达到512km或560km,四驱版本的续航里程则为500km或540km。这样的数据在入门级车型中已经是非常出色的了,相信这将会吸引很多消费者的关注。

写在最后:虽然以上只是4月份新车的冰山一角,但它们作为新车 面市还是非常的令人期待。在这个汽车市场竞争激烈的时代,各大汽车厂商都在不断地推陈出新,推出更加 的车型,来满足消费者,扩大市场占有率。但作为消费者的我们对于汽车的价格始终是非常敏感的,在这里也非常期待这些新车型能够带给我们惊喜。或许价格会非常亲民,或许会略微高出预期,但无论如何,这些新车型都将为我们带来更加丰富的选择。

本文来自易车号作者车印记,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

好了,今天关于“0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

0焦虑智能电动直击新能源出行痛点魏牌高层专访

admin阅读(37)

现在,请允许我来为大家详细解释一下0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访的讨论,我们正式开始。

文章目录列表:

0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访
2.一大波福利请查收 魏牌双11智购节正式开启

0焦虑智能电动直击新能源出行痛点魏牌高层专访

易车讯 2022年1月14日,长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会保定哈弗技术中心举办,魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类,开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道。作为魏牌0焦虑智能电动品类的 车型,摩卡DHT-PHEV正式开启预售,0焦虑智享版29.9万(两驱) ,0焦虑性能版31.5万(四驱)。摩卡DHT-PHEV配备了39.67kW 量的PHEV电池,具备WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速,以及高性能电四驱系统等 配置。?

摩卡DHT-PHEV焕新上线的小魏同学2.0,语音功能全面升级,支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等,全感官洞悉用户需求。同时更有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能;高阶智能驾驶方面,摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统,可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业 的智能驾驶,最大化的解放驾驶者的手脚。

在本次活动后,对于摩卡DHT-PHEV和品牌发展方向专访了魏牌的三位负责人:魏牌CEO 李瑞峰、魏牌CMO 乔心昱、长城汽车技术中心副总经理 刘宝听听他们怎么说。

?媒体:长城汽车已经进入了一个新时代,而魏牌在新时代里的定位什么

李瑞峰:魏牌从2016年11月广州车展亮相,作为长城汽车的高端品牌出现,也是中国自主品牌 个高端品牌。新时代下,魏总以姓氏作为赌注,开创魏牌,给消费者提供更好产品的使命是不会变的。

魏牌CEO 李瑞峰

去年长城汽车销售了128万辆,2022年我们也可以看到整个汽车行业都处在一个新能源的转型期,业界预测2022年新能源渗透率可以达到25%,销量有望突破500辆万以上。

在整个新能源市场里,可以看到PHEV细分市场占有率不断上升,甚至能够突破百万的市场规模。所以,作为魏品牌,我们今天所发布的是“0焦虑智能电动”新品类,这就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的“华丽转身”。所以说,从2022年开始我们魏品牌在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上,全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构,魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。

魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙,组成长城汽车新能源主力三 ,提升我们在新能源市场的竞争力,助力长城汽车在2025年实现400万辆销量,新能源占比达到80%的目标。

媒体:魏牌0焦虑智能电动新品类最核心的几个技术是什么?

刘宝:我们认为长续航里程可以真正满足客户实际出行场景下的需求,对于“0焦虑智能电动”这个品类,魏牌做到了WLTC 204km续航里程,后面更长续航里程的产品也正在研发过程中。

长城汽车技术中心副总经理 刘宝

目前市场在售的大多数PHEV车型是50到100km之间。但实际上用户在真正日常使用过程中,需要开空调,可能冬天要开暖风,再加上驾驶风格不同,这就会出现里程衰减现象。像50km的纯电续航,在很多城市代步场景下可能一天都支撑不了一个往返。有一些家里有充电桩的可能还好,可以每天回家充一次电,但我们看到实际上有大量用户充电很不方便,很不便捷。所以这种0焦虑的理念,是希望能够让用户在用车的时候,真正便捷,同时享受纯电驱动带来的驾乘方面的乐趣和感受,另外是享受纯电动的低成本

李瑞峰:从2021年报告看,在整个新能源汽车市场中,一、二线城市销量占比达到了76%左右,整个四五线市场的整车占有率为24%,这是一个很好的迹象。

从这个调研报告来看,北上广深这些大城市每天的出行里程大概是38km,一周下来将近190多km。刚才刘总提到的目前PHEV市场上更多的产品是50到100km续航水平,有43%的用户一周要充三五次电,这个对他们来讲是很麻烦的。

另外,有88%客户希望充一次电就能够满足一周的需求,这就是一个用户希望的补能0焦虑。路权方面,在限行限购的城市,PHEV有免牌照费、免限行等的优势,再结合刚才刘总在报告中提到的,我们长续航智能DHT PHEV架构可以做到4.8秒破百、65%爬坡能力等超强性能,体现出来高价值体验、舒适性和稳定性。

魏牌进入高端新能源市场,是以引领者和 的身份出现,而不是简单的在短续航里面进行进行效仿或跟随。这是魏牌做出的战略性选择,在长续航智能DHT PHEV架构加持下,“0焦虑智能电动”新品类可以解决很多一线城市用户长期使用过程中的焦虑。

媒体:魏牌在2022年还有怎样的全球市场布局?

李瑞峰:摩卡、拿铁是魏牌今年很重要的产品,也是魏牌的两款全球化产品。现在欧盟市场的渠道网络布局正在逐渐推进当中,德国柏林的魏牌 智慧体验中心会尽快落实建成。从推广的节奏看,长续航PHEV版本的摩卡会在上半年,长续航PHEV版本的拿铁会在下半年登陆欧盟市场。

媒体:魏牌未来产品还有怎样的规划

李瑞峰:魏牌2022年产品规划包括三个新品类,一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的咖啡品类,这三个产品在去年已经完成了上市。摩卡DHT-PHEV今天已经开启预售,后续还会有拿铁DHT-PHEV,这也是一款长纯电续航里程的产品,大概下半年还会有一个6座SUV面世。

另一个是智能复古潮驾新品类,我们是以梦系列作为产品命名的,2021年也已经在成都、广州车展上给大家亮相了,反响比较热烈,很快将开启预售。

另外,随着我们 二胎、三胎的推动,尤其是三代同堂、四代同堂的普及,大家对于6座SUV的需求是比较旺盛的,但对于6座MPV的需求同样旺盛,今年我们会投放两款MPV,一个主打商务市场、一个是针对家用市场,这是我们魏品牌目前的三个细分品类的大概布局。

媒体:魏牌在长城汽车的定位以及战略上起一些什么样的作用,扮演着一个什么样的角色?

乔心昱:首先,长城汽车30年的造车经验,包括它 的技术都是魏牌首搭。今天发布的长续航智能DHT PHEV架构,其实也是长城汽车在近期研发出来的全新技术,未来的电动续航里程会在WLTC工况204km基础上继续增长。智能领域也是,从最早的HWA到现在的NOH,这些技术都会在今年陆续全面搭载。

魏牌CMO 乔心昱

提到角色转变,魏牌是以创始人姓氏来命名的,所以基本上这个品牌在<a class="hidden" href="/greatwall/" title="长城" data-keyType="MasterBrand" data-id=

一大波福利请查收 魏牌双11智购节正式开启

易车原创 玛奇朵,魏牌全面转型推出的全新紧凑型SUV,新车于2021上海车展正式亮相,基于柠檬 打造而来,并搭载长城最新柠檬混动DHT混动。

2021成都车展,魏牌玛奇朵正式开启预售,新车推出3款配置不同的车型,其预售价为14.68-16.38万元。据了解,玛奇朵将于9月份内正式上市。成都车展现场,就诸多产品和品牌端问题,我们对魏牌CMO乔心昱、玛奇朵产品总监王波、玛奇朵营销总监谢井莹进行了媒体访谈,以下是访谈实录:

提问:刚才看了咱们玛奇朵的预售价格是14.68万元-16.38万元。在自主品牌中,比如说长安、比亚迪等都有类似的SUV的车型,所以我想请您再跟我们再详细介绍一下,玛奇朵在市场上,相比于其他的品牌车型最大的优势是什么?

魏牌玛奇朵营销总监 谢井莹

谢井莹:从我们的品类来说,玛奇朵是整个汽车市场上 新一代智能混动SUV。针对传统燃油车,玛奇朵在拥堵路况、以及其他正常的80%的生活场景中,其驾驶体验都是远超于传统燃油车的。

从我们刚刚结束的玛奇朵1100公里众测活动来看,玛奇朵历经五城,经过城市道路、中高速城市环路/高架路段、以及高速道路等多元路况,跑出了1111公里的续航成绩与4.5L/100km的平均油耗,它的节能性也远超传统燃油车。

所以说,玛奇朵对于传统汽车市场来说,可以说具有品类的差异化优势。我们更多是同日系混动品类的产品竞争。真正的DHT技术,带来的用户驾控体验的颠覆感、节能性的颠覆感,将为用户带来不一样的用车新体验。

提问:我想问乔心昱先生两个问题, 个是这次成都车展我们看到展台上摆了很多车,这些车的亮点您可以给我们介绍一下吗?第二个是魏牌这些年以来一直以“咖啡智能” 和智能混动DHT技术作为主要宣传点,然后近期我们也推出了一个复古风格的车型,所以说亮点还是挺多的。接下来魏牌在营销上会有什么动作,然后会有什么样一些重要的产品?

魏牌CMO 乔心昱

乔心昱:这次成都车展魏牌“三杯咖啡”齐聚,同时也是魏牌转型之后 次在成都市场、在西南市场的集体亮相。这“三杯咖啡”就是成都车展的主角。 款是 搭载智能混动DHT的车型——玛奇朵,它最大的特点就是“快、顺、静、省”,也是产品研发的整体技术核心,对玛奇朵来讲,加速和长续航是它最大的优势。

第二款车型是摩卡,从5月21日上市至今,确实受到了非常大的关注,订单量的表现也是非常好。同时,摩卡将在9月份进行 OTA升级,?NOH高速智能领航辅助驾驶功能也将在近期发布。

第三款车型是拿铁,拿铁最大的特点主要体现在混合动力和智能这两个领域,混合动力技术上它搭载了智能混动DHT技术;智能方面,拿铁继承了如高阶智能驾驶辅助等智能化功能。

至于27日 对外披露的新一代智能复古潮驾,这款车也是我们在品类创新中的一次全新的尝试。魏牌有两个核心技术, 个是咖啡智能系统,第二个是智能混动DHT,这款车将以高阶的智能和智能混动DHT技术,为用户带来全新产品体验,引领全新潮流风向。

新一代智能复古潮驾是我们未来品类特殊车型,到2023年一共会有15个车型面世,基本上覆盖了目前汽车行业所有的品类。

魏牌会沿着品类拓展以及品类创新的道路发展,品类扩展就是除了SUV之外,尝试与其他的品类的创新,就是像今天所看到的复古潮驾,在未来,我们还会有类似的品类创新。

提问:接着刚才乔心昱先生的回答,您提到创新,我们就感觉到,这几年不管是从产品技术,再到用户运营端,感知到魏牌在创新上做的一些努力,所以我们也想知道,在您看来,您希望给魏牌打造一个什么样的品牌标签,想把它打造成为一个什么样的品牌?第二个问题,就是刚才我们也提到了玛奇朵是魏牌 搭载智能混动DHT技术的产品,我们想知道它的定位是什么?

乔心昱:我觉得任何一个品牌的确需要一个标签,但是我觉得魏牌的未来更应该依托于给用户所带来的体验和感知。

魏牌实现了从2019年的“中国豪华SUV引领者”向“新一代智能汽车”的进阶升级。那所谓的“新一代智能汽车”到底想要给用户带来什么样的体验?在我看来就是迎合年轻人追求个性、追求被关注的特点和需求,希望构建这样的产品体验。所以在智能化道路上,这是我们的赛道。在品类的分化和品类的扩展上面,我们会尽力去满足更多用户的需求。在产品体验方面,特别是在智能驾驶、智能座舱、智能服务这三个核心技术上面,希望能够给用户不断带来惊喜。

玛奇朵是在品牌战略下面一个很重要的车型,我们称之为新一代智能混动SUV。目前混动技术长期被合资品牌控垄断,混动技术各有各的BUG,但是我们现在就是要去彻底去打破BUG,所以我们开创一个以两挡混联双电机为架构的智能混动DHT技术,配合我们的咖啡智能 ,相信这款车会给用户带来全新的产品体验。

提问:现在这个芯片短缺的情况,可能对某些品牌影响比较大。那芯片短缺问题魏牌受到了怎样的影响?我还有一个问题,现在混动技术基本被合资品牌所垄断,我想问一下,我们对于玛奇朵的市场表现有一些什么样的预期或者是目标?

乔心昱:“缺芯”的问题是全球的问题,也是整个汽车行业都面临的问题,针对芯片市场供应紧张的情况,长城汽车集团层面正在主动采取多种措施积极应对,包括在全球范围内积极采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设方式,来缓解芯片供应紧张带来的影响。

既然今天说出我们需要打破合资品牌在技术上面的壁垒,因为在整个中国市场上,双田HEV车型的市场份额是99.8%。但是我们相信,我们在产品,技术的储备现在已经完成了。我们经常说厚积薄发,当技术完成的时候,当所有的产品序列已经完成的时候,就是我们开始发力的时候。所以我们认为,在整个混动市场,今天预售的玛奇朵也好,未来的拿铁也好,会有非常强的竞争力,我们有信心在这个领域上面,跟他们正面的竞争,抢到相当大的一部分的市场份额。

提问:我有一个问题问乔心昱先生,魏牌今年完成了品牌焕新,包括您刚才也提到了“新一代智能汽车”的全新品牌定位,这个定位的提出蕴含着我们品牌什么样的核心竞争力?

乔心昱:这个问题我用三点来解答, 点魏牌有一个比较强的优势,它背靠长城汽车强大研发能力,所以相比于一些行业里的一些友商,我觉得我们体系化的竞争力非常强。不管是迭代的速度、新车型出车的速度其实在行业里都非常 ,我们的垂直整合能力很强。目前我们整个技术研发基本也完成了很多储备,在7月份科技节的时候大家也看到让人惊叹的一些 技术,这些技术在未来都会逐渐与大家见面,所以我们的体系化能力是我们最强的一个竞争力。

第二点是我们在技术方面有一个理念,为什么现在中国很多车企的竞争力会越来越强,一方面确实是年轻人在购车的过程中更倾向于自主品牌,大家都有家国情怀。

第三点从本身的产品力和技术方面来看,自主品牌确实在很多地方做得非常 ,包括我们和其他一些自主类友商,大家在造车过程中有一个特别强的理念,它不是以车为中心,而是以用户为中心。

总结来讲,本身在以体系化的竞争能力,以“用户为中心”的技术研发以及体验,这将是魏牌未来品牌向上的一个核心通路。

问题:有一个问题想问王波先生,从实际驾驶来讲,搭载了智能混动DHT技术的玛奇朵能为我们带来哪些全新的体验?

王波:玛奇朵作为魏牌 搭载智能混动DHT技术的产品,它通过我们全球 的智能混动两挡双电机的架构,能够直接给用户带来非常明显的“快、顺、静、省”这四个字概括的驾驶体验。

“快”就是整体动力系统的功率是140KW,扭矩做到370N?m,相当于是常规2.0T的动力,所以带来的驾驶体验就是零百加速时间只要8.5秒。

“顺”我们追求的是电动车的驾驶体验,所以研发时模拟了用户日常像车辆的启动、市区巡航、高速巡航等十几种使用工况,我们通过工况的识别,在行驶过程中使双电机进行调校保证发动机更快的介入,所以整体的驾驶感受非常顺滑。

“静”就是整体水平是媲美电动车的水平,主要分两方面,一方面我们通过增加智能能量回收系统,包括单踏板模式,尽可能回收更多能量。不管是减速或者刹车,都会有更多能量损失,我们通过回收这些能量,将其转化成电量进行储存,方便下一次电能输出。通过电能的输出,我们更多的驾驶场景中使用纯电行驶,其中包括我们还出一些小区、车库,常规启动的时候都是基本上靠电池驱动。

第二方面是我们整车上有十几项的NVH优化,包括发动机,进排气的消声技术结构,还有电机这块的齿隙,都有严格的控制。整车方面我们有前排的隔音玻璃,包括大规模应用一些隔吸声的材质,还有主动降噪的技术,来保证我们整体在各个工况下的运行的静谧性。

“省”就是我们刚才说的,通过我们全球 的两挡混动的技术架构直接给用户带来比较直观的就是百公里4.7升的油耗,一箱油最多能跑1100km,相对于常规的燃油动力能够节省50%的燃油消耗量。前段时间从福州到广州做了一个1100公里的评测,实际上我们跑下来以后做到了1111公里的<a class="baikekeyl" href="/bentianlicheng/" title="里程" data-key

在“新一代智能汽车”品牌定位下,魏牌凭借“智能驾驶”和“智能混动DHT”两大核心技术焕新起航,开启品牌发展的新阶段。通过技术创新、产品变革和品牌升级,魏牌在智能豪华市场,带给用户安全、 、温暖、懂你的智能化用车体验。就在11月3日,魏牌双11智购节正式开启,贴心惊喜大礼、丰富购车福利为用户提供暖心购车礼遇。

?

全新智能出行体验,超越用户期待

汽车智能科技并非遥不可及。在魏牌旗下摩卡、玛奇朵、拿铁车型上,诸多硬核科技助您轻松获得超乎想象的智能出行体验。

新一代智能汽车摩卡于2021年5月正式上市(官方指导价:18.78-21.88万元),凭借智能座舱、智能驾驶、智能服务迅速圈粉,得到用户广泛认可和追捧。就在11月,摩卡NOH智慧领航辅助驾驶系统即将上线,NOH系统令车辆可在高精度地图覆盖的范围内,实现智能引领上下匝道、变道保护等功能,呵护用户的安全出行。

新一代智能混动SUV玛奇朵(官方指导价:14.58-15.98万元),是魏牌驶入智能混动新赛道的重要开端,作为魏牌 搭载智能混动DHT技术的产品,拥有快、顺、静、省四大优势。其PHEV车型也即将亮相,完成HEV与PHEV两种动力架构布局。

作为魏牌全新代表之作,拿铁首搭1.5T智能混动DHT动力总成,凭借智能混动、智能舒适、智能驾驶辅助与智能呵护四大核心技术,为用户带来焕然一新的智能驾乘体验,全面彰显新一代智能混动SUV的越级实力。

?

试驾/购车大礼多多,唾手可得

2021年11月3日-11月30日开启的魏牌双11智购节将有大波 福利放送,智能汽车触手可及。丰富的试驾/购车福利,让您轻松开启智能汽车生活新篇章。

活动期间,您仅需支付11元,到店试驾即得价值百元精美试驾礼包;下订即享车型专属礼:购摩卡享4折购NOH智慧领航辅助驾驶系统,购玛奇朵享高额置换升级劵,购拿铁享5折购电控主动悬架更有优先提车权等等活动权益;提车尊享礼:2021年12月31日前完成购车即可获得价值2000元的 组合礼包。

此外,用户于魏 支付2000元购车订金即享转盘抽奖机会,最高49999元购车代金券、大疆御MINI、米家扫地机器人等等丰富大奖等你来拿,中奖率100%哦!!!

魏牌双11智购节将通过天猫星选 ,由明星主持联动车型总监解读车型产品及魏牌双11专属电商政策。届时将有高额红包雨砸下,手快有,手慢无。

注:详细规则请参见智购节活动页面了解

魏牌车型产品超越用户期待的硬核产品力是它能够引爆市场、获得消费者青睐的根本原因,而本次智购节则为用户提供了难得的入手时机。

持续进阶的魏牌车型产品,为用户带来全新的智能出行体验,超越用户期待。而以品牌创想精神、用户共创理念、打造魏牌专属咖啡文化、复古文化,魏品牌会持续为中国汽车智造注入新动能。

好了,今天关于“0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“0焦虑智能电动 直击新能源出行痛点 魏牌高层专访”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

09福布斯排行榜

admin阅读(32)

感谢大家给予我这个机会,让我为大家解答09福布斯排行榜问题。这个问题集合囊括了一系列与09福布斯排行榜相关的问题,我将全力以赴地回答并提供有用的信息

文章目录列表:

09福布斯排行榜

09福布斯排行榜

1 高有为 204.0亿元 中成集团 控股/参股的上市公司:民生银行(600016.SH) 30,已婚, 2007年,中成集团产值将近300亿元。在中成集团的产业布局中, 主业仍是饲料,高有为计划3至5年内在中国国内和东南亚分别再建50家饲料工厂。第二主业是重化工,中成集团在山东聊城、内蒙古包头投资了电解铝和发电项目、在河南三门峡投资建设了年产200万吨的氧化铝项目、在重庆投资了年产60万吨的PTA化纤项目。第三主业是投资,中成集团参股了民生银行、民生保险、光大银行、 光明乳业(行情 股吧)等企业。高有为期待10年后,中成华集团在饲料、电解铝、生物工程等方面均有所发展,并成为一个子公司遍布全球的大型跨国集团。

2 黄光裕 183.6亿元 鹏润投资 控股/参股的上市公司: 国美电器(0493. HK); 中关村(000931. SZ) 39岁,已婚,育有2子 黄光裕在家电零售业大刀阔斧地收购竞争对手的同时,在地产业的动作也不可小视。作为鹏润地产的重头戏,投资40亿元的国美广场已经有近百家企业签署入驻协议。3年前,黄光裕拿下这块被称为丰台地王的地块,几经更名,这个商业中心如今终于初显端倪,并将于明年正式开业。今年1月以来,由于市场担心消费需求下降,黄光裕持有股票的市值已经蒸发了3/4。

3 杨惠妍 151.0亿元 碧桂园 控股/参股的上市公司:碧桂园(2007.HK) 27岁,已婚 大股东杨惠妍10月下旬增持公司1亿股股份,这是自4月以来,杨惠妍第三次增持碧桂园股份,且创下增持最大幅度。据港交所权益披露资料显示,4月以来,杨惠妍已累计增持3次共计1.52亿股,目前持有公司股份增至59.12%。杨惠妍近期资产大幅缩水140亿美元,原因之一是公司在市场暴涨时进行了一系列收购。今年,碧桂园在全国范围有约20个全新项目开盘,其中,辽宁、安徽、湖北等地多个项目同期开盘,标志着碧桂园开始进军全国市场。6月至10月,碧桂园在沈阳的四个项目回款近17亿元。广州凤凰城在第三季度居广州市商品房销量榜首。“十一”黄金周期间,碧桂园实现销售额共计13亿元。

4 刘永好家族 149.6亿元 新希望集团 控股/参股的上市公司:新希望农业股份(000876.SZ),民生银行(600016.SH) 57岁,已婚,育有1女 刘永好的 目标是打造一个 的农牧王国。为了提高农业的抗风险能力,他从饲料拓展到猪肉、牛奶和禽类。今年,新希望销售的各种饲料产品有望突破1,200万吨,其中海外市场增长迅速。目前,新希望已经具备了百万头规模的生猪养殖和屠宰能力,并通过收购山东六和集团,拥有每年7.5亿只鸡的养殖和屠宰能力。此外,对集团内10个区域性乳业品牌的整合工作已基本完成。在此次乳业三聚氰胺事件中,新希望宣称旗下所有产品全部合格。在全力搭建完整产业体系的过程中,刘永好把四川部分地区的灾后重建与企业发展结合起来。预计在5年内新希望的销售收入将突破500亿元。金融、地产和化工产业的投资收益将是刘永好扩张农牧业版图的主要支撑。

5 周成建家族 136亿元 美特斯邦威集团 控股/参股的上市公司:美邦服饰(002269.SZ) 43岁,离异,育有1女 裁缝出身的周成建在1994年创立了休闲服饰品牌美特斯?邦威,并于第二年在温州开设 家专卖店。周成建将成衣生产和销售两大环节统统外包,仅留产品设计、品牌推广等核心环节及少量直营店,对企业实施品牌连锁专卖经营形式,至今美特斯邦威公司已拥有2,200多家门店。运用形象代言人等品牌推广策略,美特斯邦威迅速提升 度和美誉度。2008年8月28日,美特斯邦威在深交所挂牌上市,周成建及女儿胡佳佳所持股份当天收盘时市值达到161.4亿元。周成建希望将上市募集资金投入到B2C网络建设及渠道拓展上,并表示企业有可能购入核心城市地段的商铺物业产权。周成建还在企业上市当天推出了新品牌Me&amp;City,以期抢夺高端品牌服装市场。

6 张近东 122.4亿元 苏宁电器 控股/参股的上市公司:苏宁电器(002024.SZ) 45岁,已婚 已经是全国工商联副主席的张近东已经基本上不太关注苏宁电器的具体管理,强大的信息、物流和人力资源 足以让苏宁自由的奔跑。永乐、大中、三联商社……当国美在并购的路上高歌猛进的时候,苏宁却以自己的 率保持着扩张的速度。截至今年上半年,苏宁新开102家店,连锁店总面积达308.19万平米,是去年同期的88.88%。而在销售额增长39.41%的同时,净利润增长更快,达70.36%。在苏宁的三年战略中,张近东决定在2010年实现自己在行业中的全面领跑,并开始进军海外市场,而香港将是他的首站。

7 李彦宏 115.6 亿元 百度 控股/参股的上市公司:百度(BIDU. NASDAQ) 40岁,已婚,育有1女 尽管美国股市大幅下跌,但百度股价下跌幅度相对较小,因此,李彦宏在福布斯富豪榜上排名由去年的第21名大幅上升至今年的第7名。年初李彦宏减持公司股票 ,持股比例由22.4%降为16.35%。除了继续以中小企业客户为基础外,2008年6月百度推出“我的营销中心”,利用搜索数据产生的行业资讯、市场动态、数据趋势等,为企业提供营销增值服务,这也是百度客户数量不断飙升的另一大因素。百度与全国各地广播电台媒体合作结成的“百度电台联盟”推出半年后已有13个 电台和近30个省市的近百家电台加盟

8 杜双华 108.8亿元 京华创新集团、日照钢铁 控股/参股的上市公司:无 43岁 杜双华1965年11月26日出生于河北衡水,1987年开始从事钢铁制造业,并与钢铁制造业情定终身。1993年他创办了河北京华制管,当时只有80余万元的产值和100余名员工。2001年开始,杜双华相继在唐山、包头、莱芜、成都、广州、成都等地成立了制管公司,并在2003年将这些分散在全国各地的公司合并成京华创新集团。京华创新集团在2005年产值达到100亿元。为了掌握上游钢铁资源,2003年,杜双华与山东来港合资创办了日照钢铁控股,到了2007年,日照钢铁的钢产量达到了775万吨,销售收入达286亿元。 的成本控制能力让他的企业飞速发展的同时仍能保持很高的利润率。目前,一贯低调的杜双华还瞄准了港口建设、研发推广非高炉炼铁技术等领域。另外,杜双华掌管的日照钢铁在四川汶川大地震后捐款1.5亿元,名列国内民营企业捐款总数 位。

9 马化腾 107.4 亿元 腾讯 控股/参股的上市公司:腾讯控股(0700.HK) 37岁,已婚 马化腾对腾讯的设想是“ 互联网服务提供商”,目标是打造腾讯 生活社区。腾讯一方面免费提供即时通讯工具QQ、电子邮件、 存储以及社区服务等基础应用功能,带来流量;另一方面通过QQ进入资讯门户、网络游戏电子商务支付、搜索等各个领域,带来现金和收入。受益于互联网增值服务及网络广告,腾讯2008年上半年总收入同比增长84.8%,继续保持中国互联网上市公司收入 的位置。即时通信注册账户总数达到8.222亿,这是业内注册用户数 突破8亿关口,也是全球最大的中文注册用户数量。2008年6月,腾讯推出新游戏《地下城与勇士》、《QQ炫舞》及《穿越火线》,马化腾希望借此为腾讯下半年营收增长做出贡献。

10 周福仁家族 105.4亿元 西洋集团 控股/参股的上市公司:无 57岁,已婚,育有2子 在2008年的元旦献辞上,周福仁为西洋集团提出了销售收入 260 亿元、利润 35 亿元、税收 10 亿元的目标。今年是西洋集团成立20周年,让周福仁满意的是, 耐火材料产销两旺,继续处在行业领跑位置;复合肥产品依然供不应求;钢铁产业又有新的拓展;俄罗斯、朝鲜等境外项目取得了新进展,西洋集团国际化的雏形已经形成。周福仁的两个儿子都是西洋集团的重要角色。大儿子周伟,担任贵州西洋肥料公司的总经理;二儿子周超担任锦州肥料厂的总经理。现在,周福仁所在的西洋村基本实现了“ ”:村民们住进分配的楼房,粮食、水、电、煤气全免费。周福仁还资助了辽足,入主了上海东方篮球俱乐部

11 卢志强 103.4亿元 泛海控股集团 控股/参股的上市公司: 泛海建设(行情 股吧)(000046.SZ)、民生银行(600016.SH) 57岁 2000年,卢志强以中国泛海控股有限公司的名义,参股民生银行13000万股,占到总股本的9.42%,成为民生银行的第二大股东。2002年4月,泛海控股进军保险业,成为民生人寿保险的发起人之一。此前,黄河证券注册资本金由1亿元增至14.5亿元,而泛海控股再次成为主角。在房地产领域,他以北京为中心,在武汉深圳、青岛、济南、上海均布下重兵。在北京,卢志强的泛海系开发量超过240万平方米。这几年,卢志强在金融和房地产两个领域可谓左右逢源。但去年底,卢志强突然大举 民生银行22.5亿元,令业内认识猜测,其房地产的资金链有可能出现问题。该公司的增发计划未获监管部门批准,公司称今年前9个月的净利润至少降低50%。

12 施正荣 102.0亿元 尚德太阳能 控股/参股上市公司:无锡尚德(STP.NYSE) 45岁 ,已婚,育有2个孩子 施正荣1963年2月出生于江苏扬中,1988年留学于澳大利亚新南威尔士大学,1992年获得太阳能科学博士学位(个人持有10多项太阳能电池技术发明 ),2000年回国创办无锡尚德太阳能电力有限公司,2005年12月14日问鼎纽约证券交易所(NYSE),施正荣完成了从科学家到富豪的华美转身。截至2007年年底,尚德实现销售收入超100亿元人民币,名列 光伏行业第二名。如今尚德正在国内不遗余力地推广太阳能光伏与建筑一体化技术(BIPV),已参与承建了如西部光明工程、无锡国际机场、上海张江科技园BIPV、上海崇明岛等大型光伏照明、发电工程项目。

13 彭小峰 95.9亿元 赛维LDK太阳能 控股/参股上市公司:赛维LDK(LDK.NYSE) 33岁,已婚 2006年2月之前,彭小峰的正式身份是生产劳保用品的苏州柳新集团的首席执行官。敢于从传统制造业转向太阳能多晶硅片这样的高科技产业,彭小峰靠的是敏锐的商业嗅觉和 不凡的胆识。2001年开始,国内的太阳能电池产业风生水起,开足马力生产的无锡尚德、江苏林洋、南京中电、台湾茂迪等对太阳能多晶硅片的胃口越来越大。彭小峰紧急排兵布阵,2005年7月5日赛维LDK正式成立,2006年3月硅片年产能达75MW,2008年8月23日硅片年产能达到1GW,目前已成为亚洲最大的多晶硅片生产商。“LDK要成为全球业界 ,必须创造 的速度。” 2008年7月和9月赛维LDK相继与比利时的Photovoltech和德国Q-Cells AG签订了长达10年和11年的太阳能多晶硅片供货合同,赛维LDK的订单就已排到了2018年。

14 史玉柱 95.2亿元 巨人集团 参股/控股的上市公司:巨 络集团(GA.NYSE) 46岁,育有1女 2007年11月1日,巨 络在美国纽交所挂牌上市,开盘价高达18.25美元,融资超过10亿美元。号称“中国首负”的史玉柱因此成为《福布斯》全球互联网富豪排行榜的第七位。从“脑白金”再到《征途》,成功的运营让史玉柱一次次凭借“本不值钱”的东西赚得盆满钵满。2008年,史玉柱打破自己一个游戏道具几万甚至几十万人民币的“贵族网游”策略,通过新推出的《征途》(怀旧版)和《征途》(时间版)网络游戏重回平民路线。通过入股社交网络51.com,利用其庞大的用户资源和发展迅速的社交网络业务,巨 络将更快地走向社区化道路。

15 朱林瑶 91.8亿元 华宝国际 控股/参股的上市公司:华宝国际(0336. HK) 39岁 通过一系列借壳上市的资本运作,朱林瑶从她的香精帝国里浮出水面。华宝集团的烟用香精业务,前10大客户中有8家是目前烟草行业的10大卷烟企业,且前10大客户贡献了超过80%的烟用香精销售收入;食用香精重点客户为法国达能、太太乐食品、雨润、维维等。华宝集团今后的战略侧重点是,通过并购进一步巩固公司在烟用香精市场的战略地位,进一步做强做大食用和日化香精业务,并且向上游香料原材料市场拓展。

16 宗庆后 88.4亿元 娃哈哈集团 控股/参股的上市公司:无 63岁 ,已婚,育有1女 娃哈哈集团创建于1987年,经过20余年的发展,已经在全国27个省市建有100余家合资控股、参股公司,有员工2万余名,总资产达178亿元。2007年,公司实现营业收入258亿元,保持着食品饮料行业领头羊的地位。2002年,娃哈哈集团进入日化行业,在全国首批开立了800家童装专卖店,初步实现了企业的多元化经营。2007年开始的达娃之争,最终以“娃哈哈”商标终审归判娃哈哈告终,这也使娃哈哈集团一度成为大众瞩目的焦点。

17 丁磊 85.0亿元 网易 控股/参股的上市公司:网易(NTES. NASDAQ) 37岁,未婚 曾经是中国首富的丁磊,今年再一次书写优异业绩。2008年网易第二季度总营收7.16亿元,同比增长42%,其中网络游戏仍是网易营收增长的支柱来源。网络游戏为网易的门户、博客、电子邮件带来新的用户,并推动广告业务的开展。2008年,历时近5年开发而成的3D网络游戏《 贰》推出,这是网易 款依靠销售装备来增加营收的游戏。8月13日,暴雪娱乐公司宣布,将暴雪旗下的《星际争霸II》,《魔兽争霸III:混乱之治》,《魔兽争霸III::冰封王座》,以及为上述游戏提供 多人互动服务的战网 在中国大陆的 运营权授予网易,并成立合资公司,一直靠自主研发稳居国内网游业前三甲的网易开始走上 之路。

18 许荣茂 83.6亿元 世茂集团 控股/参股的上市公司:世茂股份(600823.SH)、世茂房地产(0813.HK) 58岁,已婚,育有1子1女 去年排名第二的许荣茂今年因世茂房地产股价的下跌而资产缩水。截至10月16日,世茂房地产2008年以来的累计跌幅已经超过80%。标准普尔将世茂房地产控股有限公司的评级下调,认为其项目预售情况令人失望、现金流充足率下降。住宅项目、酒店商用住房是世茂集团的“三驾马车”,在房地产整体波动形势下,酒店业成为世茂集团的发展重点。10月15日,世茂集团宣布在中国5个城市(北京、上海、福州、绍兴、牡丹江)新开发的6家酒店由洲际酒店集团管理,6家酒店均在2013年前开业。此外,世茂集团已启动酒店板块业务分拆上市的前期工作,计划明年下半年在香港上市。

19 潘石屹、张欣夫妇 82.3亿元 SOHO中国有限公司 控股/参股的上市公司: SOHO中国(0410.HK) 45岁/43岁,已婚,育有2子 在资本市场,潘石屹和太太张欣执掌的SOHO中国在香港联交所成功上市,创亚洲最大的商业地产IPO。在房地产寒流来袭的时候,他面对自己财产的大幅缩水,却用诗一样的语言在自己的博客上给SOHO中国的全体同事写信说:“如果信心是阳光的话,那么恐慌就是黑暗,阳光照到的地方黑暗就不存在,就如同有了信心就不会有恐慌一样”。信心十足的潘石屹一方面向恐慌的投资人解释,SOHO中国的中报显示上半年亏损1.46亿是由于奥运停工所致,另一方面,他又向毫不留情的媒体解释说:“预售,我们的预售很好,你要看我们的预售”。潘石屹给两个儿子起名,一个叫潘让、一个叫潘少,一让一少,用心良苦。

20 何享健 78.2 亿元 美的集团 控股/参股的上市公司:美的电器(000527.SZ) 66岁,已婚,育有2个孩子 已经带领美的集团走过40年经营历史的何享健,现在正率领这艘中国白色家电行业的航空母舰驶向海外市场。按照他的计划,到2010年美的实现年销售额1,200亿元时,海外市场的贡献要超过50%。近期,美的在越南建立的工业园相继投产运营,走出了海外经营的 步。贴有自有的“美的”品牌的空调将从这里进入东盟市场,同时也是美的代工业务的新制造基地。尽管有过兼并等机会,但何享健的海外业务仍然谨慎小心,坚持走OEM路线,以代工者身份进入发达 市场,而在发展中 市场尝试美的品牌。经历了多元化业务出现偏差之后,美的更加确定了走白色家电的专业化路线不动摇。

21 张志祥 76.8亿元 北京建龙重工集团 控股/参股的上市公司:无 41岁 年轻的浙商张志祥在短短几年的时间里,将建龙钢铁打造成为中国民营钢铁企业的 。未来200-300万吨产能的国有企业都要进行改制,华北和东北不少这个规模的中小钢铁企业都将是建龙并购的目标。1999年,张志祥租赁经营唐山遵化市钢铁厂,2000年3月 该厂,更名为唐山建龙实业有限公司。此后一个偶然的机会,他与复星集团董事长郭广昌在酒店邂逅,两个浙江人互相欣赏,写就了一个新的钢铁传奇。郭广昌把3.5亿资金投入建龙,收购了建龙30%的股权。之后,建龙迅速扩张,在唐山、承德、吉林等地购并多家冶金类亏损企业,经过改制,迅速使这些企业成为当地企业的 。建龙这两年不断地在上下游如矿业、设备制造和造船业进行大量的投资,都得到了很高的回报。特别是建龙矿业公司已经拥有24座矿山,拥有铁、煤、有色金属等矿储量16亿吨。

22 鲁冠球 74.8亿元 万向集团 控股/参股的上市公司:万向钱潮(000559.SZ)、万向德农(600371.SH)、UAI(UVSLQ.PK)、 承德露露(行情 股吧)(000848.SZ)、*ST兰宝(000631.SZ) 63岁, 已婚,育有1子3女 农民的儿子鲁冠球通过制造汽车零部件而获得巨大财富,其创建的万向集团是通用、福特、克莱斯勒等跨国企业的供货商。万向集团在海外汽车零部件领域的成功并购和发展,使鲁冠球成为该领域的全球 。如今万向集团已在海外8个 拥有19家海外公司,营销网络遍及60个 和地区,是 家进入国际主机件厂配套线的中国汽车零部件企业。万向集团80%的股份为鲁冠球所有,集团的业务还包括农业、资源和金融服务等,2008年的销售总收入预计将达到70亿美元。今年初,万向开始积极申请电动车整车生产资质,鲁冠球最大梦想是看到汽车“万向造”。

23 王传福 72.1亿元 比亚迪 控股/参股的上市公司:比亚迪(01211.HK),比亚迪电子(00285.HK) 42岁 求学工作均中规中矩的王传福,却在商业领域内大胆跃进,以现实的办法解决比亚迪发展的问题。1995年,王传福辞去公职,在旧车间里创办了比亚迪,主要生产充电电池。比亚迪采取以半自动设备加手工工序完成生产的方式,奠定了巨大的成本优势,成为诺基亚手机企业的电池供应商。2006年,王传福又推出手机整机组装业务,锋芒直逼富士康。现在,比亚迪正在全力进军汽车产业。今年深圳高交会上,比亚迪旗下的F3DM电动汽车成为一大亮点,所使用的DM汽车系统,即可充电的混合动力电动汽车系统,可能成为 上主流的新能源汽车系统。而在今年9月,股神巴菲特刚刚宣布斥资2.3亿美元收购比亚迪10%股份。电动汽车的前景奠定了比亚迪未来的价值潜力。

24 沈文荣 68.0 亿元 江苏沙钢集团 控股/参股的上市公司:无 62岁 在接连收购了江苏淮钢、河南永兴钢铁、鑫瑞特钢和江苏永钢之后,江苏沙钢集团的产能至少增加了1,000万吨,至此,沙钢集团的总钢铁产能达到2,500万吨,成为仅次于宝钢的中国第二大钢铁企业。作为沙钢的 ,沈文荣在收购钢企、矿石企业的同时,开始注重参股或收购焦煤企业。2008年7月沙钢集团和阳煤集团签署合作协议,成立阳泉煤业集团沙钢能源投资有限责任公司,进军原材料领域。9月,沙钢将其澳大利亚资产与Grange Resources Ltd.合并,后者主要业务是黄金生产、矿物勘探与评估、现金资产投资以及管理子公司,由此沙钢集团获得合并后公司45%股权,新公司估值约合8.337亿美元。沈文荣希望2010年沙钢集团年销售收入超1,500亿元,“并购联合、资产重组”成为沙钢未来发展的重点之一。

25 祝义才 66.3亿元 雨润集团 控股/参股的上市公司: 雨润食品(1068.HK) 44岁,已婚 大学毕业一年后,24岁的祝义才怀揣200元辞职下海,踏着三轮车做起了水产贸易。3年后,他的水产业务做到了9,000多万元的规模。1993年,他和妻子吴学琴共同创办南京雨润肉食品有限公司。今天,雨润已经成为全国最大的冷鲜肉及低温肉制品企业。通过一系列自建和收购,雨润集团在全国各地下属的子公司已经发展到近百家。祝义才为人谦和勤奋,他每天从早上7点一直要工作到夜里11点才能休息,很少享受生活。祝义才还投资百货商店和房地产,热衷于发展家乡的工业和慈善事业。由雨润集团投资5亿元建设的年屠宰300万头生猪项目,10月20日在江苏东海县正式投产。

26 黄伟 66.0亿元 新湖集团 控股/参股的上市公司:新湖中宝(600208.SH)、新湖创业(600840.SH)、 哈高科 (行情 股吧)(600095.SH) 49岁 ,已婚 90年代初,温州商人黄伟为了替家里还债,在杭州国际大厦租下几个柜台卖眼镜,从中赚到了 桶金。之后,恰逢股市兴起,他用开眼镜店赚来的两万多元钱,果断买进800多张认购证。这笔投资为黄伟换来了800多万元的原始资本,也为他日后成为一个资本运作的高手奠定了基础。短短十年间,新湖集团已经发展成为拥有近20家房地产开发公司的大型企业集团。资金雄厚的黄伟一直游弋于楼市与股市之间,形成了旗下拥有哈高科、新湖创业、新湖中宝等公司的“新湖系”集团。新湖控股的控制人是黄伟,其余两名股东分别是黄靖和李萍,其中黄靖与黄伟是兄弟关系,李萍与黄伟是夫妻关系。此外,黄伟还赞助了一个围棋俱乐部。

27 梁稳根 65.6亿元 三一集团 控股/参股的上市公司:三一重工(600031.SH) 52岁,已婚,育有1子 股改“小白鼠”三一重工今年再次成为市场的焦点。作为A股市场 存量股票全流通公司,控股股东三一集团承诺在未来两年内不减持所持限售的流通股股份。梁稳根的信心来自于三一优异的表现。尽管在股票投资上出现亏损,2008 年上半年,三一重工仍实现了71.93 亿元的营收,较去年同期增长60.23%。长期兼任董事长和总裁职务的梁稳根在年初把总裁的接力棒交给了担任执行总裁3年有余的向文波,他希望后者帮助三一在国际市场上谋求更多的机会。三一的计划是在5年时间内实现海外销售5亿美元,到2010年,海外销售额占到总销售额的1/3。对看好三一的股东来说还有一个长远的利好消息。上半年,收购三一重机的计划业已启动。此举意味着原属三一重机的挖掘机业务很可能成为未来三一重工业务的主要增长点。此外,三一集团旗下的汽车起重机、煤炭机械等工程机械资产,也将陆续注入三一重工。

28 黄如论 65.3亿元 世纪金源集团 控股/参股的上市公司: 北京银行(行情 股吧)(601169.SH) 57岁,已婚,育有4子 经过35年的创业,黄如论的世纪金源集团目前在中国大陆投资1,000多亿元,其中包括50多家子公司,8家五星级大饭店,3家购物中心,1万余名员工,投资遍及福建福州、北京、上海、湖南长沙,以及中国香港、菲律宾等 各地。黄如论把四个孩子都安排在公司管理岗位上,他的兄弟姐妹乃至兄弟姐妹的孩子也都在该公司工作。多年来,黄如论一直有意培养大儿子黄涛,希望他成为自己的接班人。黄涛现在是世纪金源集团的副总裁,他的办公室里挂着黄如论亲笔写的横幅“梅花香自苦寒来”。黄如论拥有北京银行的股份,著有《黄如论书法集》。

29 童锦泉 64.9亿元 长峰房地产 控股/参股的上市公司:无 53岁 长峰房地产是与上海一起发展起来的。多年来,童锦泉先后在上海长宁、徐汇、黄浦等区规划并建造了总面积为274万平方米的各式建筑,包括居民小区、商用住宅、酒店式公寓、酒店、办公楼和大型购物中心等。童锦泉 离开上海本部的商业地产投资, 站落脚沈阳,斥资260亿元建设沈阳龙之梦亚太中心。今年,沈阳龙之梦亚太中心开始进入建设阶段,国内最大的建筑集团之一、沪市上市公司龙元建设从童锦泉手里拿到了100亿元的施工总承包合同。

30 张力 64.6亿元 富力集团 控股/参股的上市公司:富力地产(2777.HK) 55岁 在张力的全国版图中,广州是大本营,北京是北上的 站,天津是富力地产的重点。今年,张力着力布局的成都和重庆则是后起之秀。富力地产在西南地区的土地储备已经突破800万平方米。富力今年在重庆的销售目标是20亿元,而在成都原定4亿元的业务,受汶川地震的影响,肯定要打个折扣。下半年全国房地产业低迷,富力地产今年240亿的销售目标是否能实现,还是个未知数。张力刚刚增持了100万股富力地产。公司回归A股的计划一直未能如愿

来源 腾讯新闻棱镜

作者 王凡

编辑 杨布丁

以2043亿美元个人资产位列全球首富的杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)也有“既生瑜、何生亮”的时刻。过去几十年,贝索斯和马斯克分别以“新物种”颠覆了传统零售和传统车企,以碾压之势席卷了整个行业。亚马逊和特斯拉也成为全球商业版图上两个自成一体的帝国,在全球范围内创造就业,赢得声誉,也让押注的资本赚得盆满钵满。

两强聚首在商业航天板块,愿景和进度各不相同。马斯克的愿景是利用1000艘“星舰”将人类送往火星,到2050年在火星上建成一座人口达100万的城市;同样担忧地球资源耗尽的贝索斯,除了希望建立月球上的人类据点之外,还畅想让漂浮的空间站成为未来人类的栖息地。

商业航天赛道上,“高举高打”的马斯克跑得更快,。虽然曾经经历多次火箭爆炸,但在2008年成功拿下给国际空间站送货的16亿美元合约,随后又在2020年两次通过自研的载人龙飞船将美国宇航员送上国际空间站。相比之下,几乎同期创立的蓝色起源还在进行亚轨道飞行测试,成为这场“龟兔赛跑”中落在后面的“乌龟”。

深谙“赢家通吃”规律的贝索斯在2021年7月20日“兵行险招”。57岁的他登上蓝色起源自研的新谢泼德号,亲自进行火箭的 载人航天测试,也先于马斯克抵达太空边缘,在声量上扳回一局。这不仅是 历史 上商业航天公司 次完成付费乘客的旅行,也是 无人驾驶全平民太空飞行——舱内没有一位专业宇航员参与,全是普通人。

首富亲自代言或将开启太空游的常态化,但分析人士认为,太空旅行不过是贝索斯航天商业板块中的小生意。

贝索斯更大的野心,是争取到美国宇航局和国防部的合同。蓝色起源和马斯克的太空 探索 公司已经在发动机制造、火箭可回收登月器设计等多项太空项目中狭路相逢。“政府订单至关重要,因为开发太空飞行并不便宜。”提供太空法律和政策方案咨询的Michael Listner 表示, “这些公司需要政府合同才能真正生存。”

大全球 科技 公司创始人在商业航天赛道同台竞技,带着各自的商业印记和个人抱负,胜负难辩。而当顶级富豪成为美国航天新代言人之际,在引发媒体和资本跟进的同时,也面临着透明度、安全性和商业边界的公众审视。

“做了一生想做的事情”

此次同贝索斯一同抵达太空边缘的除了弟弟马克·贝索斯之外,还有82岁高龄的沃利·芬克以及18岁的荷兰富二代奥利弗·达门。

美国得克萨斯州当地时间上午8时许,蓝色起源的新谢泼德号火箭从地面垂直发射,抵达地球表面100公里以上,在越过卡门线之后,乘客可以体验约3分钟失重感,甚至可以解开安全带在舱内悬浮,从巨大的窗户观看远去的地球。升空7分钟之后,太空舱开启着陆程序,乘客需系上安全带体验高速坠落,4分钟后,太空舱自动打开降落伞,无需舱内人员进行人工操作,太空舱随后在美国西部沙漠里着陆,完成旅行,总飞行时长11分钟。

参加载人航天试飞的四人,分别是马克·贝索斯,杰夫·贝索斯,18岁的奥利弗·达门和82岁的沃利·芬克

尽管新谢泼德号此前曾进行过15次试飞,系统被CEO鲍勃·史密斯(Bob Smith)称为“稳定配置”,但贝索斯参与 载人飞行仍出乎很多人的意料。“我想坐上这趟航班,因为这是我一生都想做的事。”贝索斯对媒体表示,“尽管这是一次冒险,但对我来说意义重大。”贝索斯很少公开袒露对探险的渴望。

52年前,5岁的贝索斯在电视上看到阿波罗计划中的阿姆斯特朗(Neil Armstrong)和巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)登月,产生对太空的向往。2000年,在亚马逊上市3年后,36岁的贝索斯在友人的鼓励下,成立蓝色起源的前身Blue Operati LLC,早于马斯克的SpaceX,开始研发火箭推进系统。

但贝索斯的研发计划始终对外界三缄其口,甚至连当地的黄页都查不到这家公司。2003年,贝索斯亲自搭乘直升飞机去美国德州悄悄为航天公司物色发射基地,并将自己的真实身份隐藏在诸如Jolliet Holdings等专设的机构背后——这是 历史 上探险者的名字。直到当地居民开始感受到测试的烟尘,蓝色起源才逐渐为人所知,而那时马斯克的太空 探索 公司已经在华盛顿的航天领域打开局面。

和习惯于先优化最小模块的贝索斯不同,马斯克实施太空 探索 的路径,是通过引起公众对太空 探索 的兴趣,撬动美国宇航局增加太空预算。2001年,当他发现美国宇航局已经放弃登陆火星之后,马斯克曾寻求购买俄罗斯的火箭,将绿色植物送上火星,但他最终发现如果火箭技术得不到突破,登陆火星就是天方夜谭。于是,怀揣着Ebay收购Paypal获得的1.65亿美元,31岁的马斯克成立了自己的火箭公司——太空 探索 公司(SpaceX) 。

适逢原供职于TRW的火箭工程师汤姆·穆勒(Tom Mueller)开始研发新发动机,马斯克邀请汤姆加入,担任首席技术官。不想做小透明的马斯克在不久之后擅自将猎鹰1号火箭模型停靠在了华盛顿太空博物馆门口,开启张扬的造火箭之路。

蓝色起源每发射一次,就在火箭助推器上画上一只乌龟。乌龟也是蓝色起源的吉祥物,公司的座右铭是“一步一步,凶猛地”。来源:蓝色起源官网

可回收火箭首飞之争

如果说贝索斯的太空之旅是对旗下公司的产品验收,那么,7月20日的蓝色起源的载人太空旅行至少验收了两个层面:其一,在技术上实现火箭和太空舱的无人驾驶安全起降,其二,运载火箭和太空舱的复用,可以大幅降低成本,实现太空飞行价格的平民化。

中金研报显示,运载火箭的回收并非贝索斯的独创,在 历史 上美国航天飞机(Space Shuttle)就可以通过伞降回收着陆的方式将助推器进行回收,同时将轨道飞行器以类似飞机降落的方式进行回收。但问题是,回收之后重复使用前进行的维修费极其高昂。

贝索斯曾经在公开演讲中提及,蓝色起源的吉祥物是乌龟,因为相信“慢就是顺,顺就是快”。

助推器伞降回收后,需要在肯尼迪航天中心进行拆卸,将电机段运回固体燃料推进器供应商 Thiokol,经过再次处理后再运回肯尼迪航天中心进行尾部和前部裙板的翻新,以及重新涂装、灌料、组装等。计算下来, 高昂的维修费并没有降低成本,每次发射费用仍高达4-15亿美元。这也成为美国航天飞机提前退役的主要原因。

但随着传感器和软件能力的大幅提升,贝索斯、马斯克为首的私营航天玩家得以在火箭姿态与导航控制、着陆支撑等火箭回收技术方面,实现难点突破。

2015年11月24日,在公司成立15年,提倡“步步为营”并自比“乌龟”的蓝色起源向媒体宣布,公司的新谢泼德号火箭在进入太空边缘后,成功实现垂直降落。

贝索斯在社交媒体低调炫耀:“这是一种稀有野兽——可回收的火箭。着陆并不容易,但做到了。”

贝索斯完成火箭垂直降落后,一向领跑的马斯克坐不住了。马斯克选择公开反击。他在社交媒体上表示,“并不稀有。SpaceX的Grasshopper在3年前就完成过6次亚轨道飞行,而且还能继续使用。杰夫也许没有注意到SpaceX的亚轨道飞行器VTOL从2013年就可以垂直起飞、垂直降落了。”

除了发帖之外,马斯克还用实际行动回应。在不到一个月之后,旗下的猎鹰9号火箭也完成了垂直降落,并且和蓝色起源事后发新闻通告的方式不同的是,马斯克选择实况转播,全球观看,以彰显自信。

小众太空旅行聚焦高端富豪

贝索斯亲自尝试太空飞行之后,公司宣布今年年内还将进行两次飞行,似乎开启了蓝色起源在太空旅行上获取收入的大门。同样具有载人航天能力的太空 探索 公司也计划在今年四季度展开商业化太空旅行任务“Inspiration4”,将搭载四名游客进入太空,进行为期三天的环绕地球之旅。但高票价和高风险,让太空旅行这个未经检验的小众市场能否形成稳定的现金流,令人生疑。

在太空旅行常态化运营尚不明朗之际,同在太空 旅游 赛道的维珍银河已经另辟蹊径,通过向有意“上天”的高净值群体兜售“ 体验”和“高端人脉”值回票价,也先于其他竞争对手锁定潜在乘客。

美国得克萨斯州Vaughn石油公司创始人Robie aughn在2006年花费20万美元率先预订了一张维珍银河的太空旅行船票,尽管15年来Robie aughn还没有登上他心目中的飞船,但他并不后悔花费这笔钱。

“这不仅仅是关乎太空旅行,而是建立一个社群,进行会员制度的搭建。”美国券商Cowen的分析师Oliver Chen分析称。和“车友会”类似,维珍银河售卖着气味相投的高端圈层,不定期组织购票者聚会,理查德·布兰森还曾开放自己在加勒比海上的私人岛屿供“维珍银河创始人俱乐部”的成员社交游玩。

2020年,维珍银河的新CEO人选似乎也暗示着维珍银河在“太空游三国杀”中的商业模式更实际。和前任CEO曾任职于NASA不同是,新CEO迈克尔·科尔格拉齐尔原为迪士尼高管。他并无航空航天经验,在迪士尼的主管业务为迪士尼乐园,他更擅长的领域是“面向消费者创造和管理安全、创新和 娱乐 体验”。这也意味着,创造刺激体验或许比多攀升20公里更重要。

虽然从技术难度的角度,贝索斯的蓝色起源以跨越100公里卡门线自居,嘲讽飞行高度仅为80公里的维珍银河不过只是“高空飞机”,但从失重体验和观测体验来说,两家公司提供的服务并无明显不同。

而富翁们对安全性更加敏感。在2014年维珍银河的太空船因为副驾驶操作失误解体并造成一死一伤之后,部分曾想飞天的富豪们开始火速 ,因此目前的订票人数下降至600人。

抢食860亿美元太空订单

在太空旅行能否产生稳定现金流存疑之际,贝索斯亲自试飞的背后,不仅仅是为太空旅行代言,更为蓝色起源的技术能力背书,以期在和太空 探索 公司等争取政府合约时,获得更大胜率。

从地斗到天,在亚马逊和特斯拉的运营中,贝索斯与马斯克也曾为争取政府红利暗自较劲。

2014年,当特斯拉在内华达州的超级工厂拿到政府13亿美元的税务减免优惠后,贝索斯就曾质问亚马逊高管为什么马斯克可以获得巨额政府补助,而亚马逊却做不到。亚马逊后来在全美甄选除了西雅图之外的美国第二总部,就以投资50亿美元创造5万个就业岗位作为筹码,引发全美200多个城市互相肉搏,争相公布各自对企业最优惠的政策。

在航天赛道里,政府订单更是能为私营企业“续命”的弹药库。2006年,测试猎鹰1号失败之后的SpaceX就是因为获得美国宇航局2.78亿美元的合同才活下来。现阶段,美国宇航局最雄心勃勃的项目为阿尔忒弥斯计划, 这是奥巴马政府因为预算问题废止小布什政府的“ 星座 计划”(C tellation program)后,取而代之的深空 探索 计划。该计划的目标是重返月球并建立长期科研点,并最终登陆火星。该计划以希腊神话女神阿尔忒弥斯命名,她是阿波罗的孪生姐姐,也被认为是上世纪60年代“阿波罗计划”的续篇。外界估算,截至2025 财年末,美国宇航局可能会在阿尔忒弥斯上花费多达 860 亿美元。无论贝索斯和马斯克的个人财富有多少,他们在航天领域的抱负能否实现,将很大程度上取决于如何赢得美国宇航局的青睐。

竞争已经开始。2020年4月,美国宇航局宣布在蓝色起源、SpaceX以及Dynetics公司三家的载人着陆系统设计中进行选择。

最终,Space X的星舰着陆器获得了合约。竞标中落败的蓝色起源并不服输,随即向美国问责署提交了50页的抗议,提出美国宇航局曾经给SpaceX重新报价的机会,属不公平竞争。蓝色起源还认为美国宇航局的决定将扩大太空 探索 公司在私人航天领域的垄断。

接到抗议后,美国宇航局决定暂停与太空 探索 公司的合作,直到问责署对抗议公布处理结果。29亿美元合约或将泡汤的马斯克在社交媒体上讽刺蓝色起源的抗议属于“恶意阻击”,蓝色起源甚至还没有一款能够轨道飞行的火箭。他讽刺贝索斯的着陆器“蓝月亮”根本飞不起来,只是一个“蓝色的球”。

马斯克转发嘲讽蓝色起源设计的月球着陆器不是“蓝月亮”,只是“蓝色的球”

在马斯克的冷嘲热讽面前,贝索斯除了继续推进原定计划之外,也在通过寻找战略同盟的方式,在航天领域借力打力,获得更大话语权。贝索斯太空旅行首飞当天,关注他命运的除了马斯克之外,还有一个特别的角色——美国联合发射联盟。首飞完成后,美国联合发射联盟CEO托里·布鲁诺(Tory Bruno)在社交媒体上公开向贝索斯和其他三名乘客表示祝贺,并获得公司官号转发。

美国联合发射联盟(United Launch Alliance,缩写ULA)成立于2006年12月,由美国洛克希德·马丁公司和波音公司各出资 50%组建。在成立初期,ULA是美国政府及国防 的航天发射服务商,平均每个月执行一次发射任务。但马斯克的出现挑战了ULA的行业霸主地位,也变相促成了ULA携手蓝色起源一同对垒太空 探索 公司的行业格局。

导火索是2014年的一份国防部的发射订单。当时,为了争取订单,新兴的太空 探索 公司起诉传统发射商ULA不公平竞争。适逢美国在地缘政治问题上和俄罗斯交恶,马斯克的团队在起诉不公平竞争时,开始挑起舆论,炮轰ULA使用的发动机为俄罗斯生产的RD-180,国防部每年都在花费巨资向俄罗斯购买火箭发动机。

在舆论压力下,贝索斯的蓝色起源吸引了ULA的注意。

蓝色起源公司于2011年开始研发BE-4发动机。和贝索斯太空行所使用的BE-3发动机所不同的是,使用液化天然气和氧气的混合物作为燃料的BE-4的推力为55万磅,是为蓝色起源公司自己的 个轨道运载火箭——新格伦火箭而专门设计的。但ULA在2014年宣布,选择BE-4为自己的下一代火神运载火箭提供动力。

在ULA和蓝色起源联手之后,同样自研火箭发动机的马斯克在社交媒体上公开叫板,针锋相对。

就在贝索斯宣布即将太空首飞前不久的2021年6月29日,ULA CEO 托尼·布鲁诺(Tory Bruno)在社交媒体上发文,称火神运载火箭将进行推力结构测试。马斯克在视 下留言,“发动机什么时候到位”,讽刺BE-4交付延迟。布鲁诺回应称,“快了。到位的时候,你想过来瞧瞧吗?”马斯克回应称,“要不要我带几台发动机过去,万一用得着呢”,暗讽BE-4的交付不及时会耽误火神火箭测试。而布鲁诺随后回击称,“谢谢,但我听说你的鸟儿飞得挺 繁,我也不想让你缺货”,暗示SpaceX的飞行测试爆炸次数多,费发动机。

无论马斯克是否愿意,ULA正是凭借由BE-4提供动力的火神火箭,和SpaceX一同成为 安全太空发射(NSSL)第二阶段的承包商之一。而蓝色起源的新格伦火箭虽然落选,也可通过发动机的入选,分得一杯羹。

超级富豪太空争霸隐忧

在贝索斯、马斯克等利用过往的商业 和资金财力在商业航天赛道一较高下之计,亿万富翁们的新征程也伴随着争议和质疑。

外媒质疑,虽然贝索斯、马斯克、布兰森的太空 探索 以“公共利益”之名,但同时也在政府合约中获取巨额的私人利益。

外媒报道,在太空 探索 公司赢了美国宇航局的月球着陆器合约之后,美国国会正在准备给美国宇航局新拨款100亿美元,用于资助月球相关的项目。游说记录显示,蓝色起源在 2021 年前三个月花费了 62.5万 美元游说参议院,或将成为这笔拨款的获益者之一。国会参议员伯尼·桑德斯在接受采访时表示,“我觉得,向美国最富有的人提供数十亿美元的资金,没什么道理。”

除了是否中饱私囊的质疑之外,外媒也提出,当亿万富翁取代宇航局成为美国航天业的新代言人之后,在公众兴趣被点燃的同时,也埋下了隐患。无论是布兰森或是贝索斯的载人试飞之旅,都像一场真人秀, 娱乐 性掩盖了技术细节和安全隐患,可能会误导潜在消费者。

美国尚未系统性监管商业航天。美国国会此前通过的法案限定,美国联邦航空管理局最早在2023年之前都不得发布商业航天器标准,这意味着参与私人航天的乘客要自担风险。目前,乘客的身体条件是否适合登上飞船或太空舱, 由各家公司自行决定。参与商业太空旅行的人主要通过签署“知情同意书”来明确风险。考虑到航天旅程的不确定性,美国尚无专项保险供参与者投保。

外媒报道称,无论是布兰森还是贝索斯,均未为太空旅行进行人身保险的投保。而非上市公司蓝色起源和太空 探索 也尚无披露义务,透明度存疑。

好了,今天关于“09福布斯排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“09福布斯排行榜”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识

-进博会寻车记

admin阅读(47)

对于?进博会寻车记的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议

文章目录列表:

?进博会寻车记
2.中国汽车企业哪些

?进博会寻车记

进博会汽车展馆,我们看到更多的国际豪华品牌汽车厂商,它们在新能源、智能化方面集中发力,并将自己的最新的产品技术带到大众面前,中国汽车市场仍然是最具活力的汽车消费市场,尤其是新能源汽车市场,在过去的一个时间中,中国自主汽车品牌迎来了爆发式的增长,新势力三强纷纷创下销量纪录。

文丨AutoR智驾?诺一

11月4日,第三届中国国际进口博览会在上海 会展中心开幕,作为中国政府坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向 开放市场的重大举措,进博会的举办将有利于促进 各国加强经贸交流合作,促进全球贸易和 经济增长,推动开放性 经济的发展,是为全球经济开展贸易、加强合作开辟的新渠道

本届进博会商业企业展共设置了食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易等六大展区。

和上一届相比,今年进博会展览面积扩大近3万平方米,在当天的开幕式中,智驾君也在 时间走进进博会,并为大家带来汽车领域最新的报道,今年汽车厂商都集中在了1.2号展馆,汽车品牌包括了大众集团、现代汽车、戴姆勒、丰田、菲克集团等。

奔驰8x8卡车亮相,今年发布20款新车

自2018年首届中国国际进口博览会举办以来,戴姆勒已连续三年参展,本届进博会戴姆勒展台面积达700平方米。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus?Troska)表示,“我们对今年进博会的如期举行倍感振奋。本届进博会的举办释放了新冠疫情后中国市场稳步复苏的强劲信号展示了中国坚持扩大对外开放的决心,这有益于包括戴姆勒集团在内的跨国企业的发展。”

乘用车方面,梅赛德斯-迈巴赫S?680普尔曼、梅赛德斯-奔驰E?300轿跑车、梅赛德斯-奔驰E?260敞篷轿跑车、梅赛德斯-奔驰G?350和梅赛德斯-?奔驰GLE?450?4MATIC轿跑SUV?等五款产品。

在卡车方面,戴姆勒带来了基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯(Arocs)打造的全地形豪华旅居车,梅赛德斯-奔驰 卡车底盘Arocs秉承“无所不能”的理念,展现了戴姆勒在打造功能强大、高度专业化的商用车方面的专业积淀,其出品的卡车底盘适用于各种应用场景。

2020年三季度,梅赛德斯-奔驰乘用车交付量超过220,000辆,同比增长23.4%。今年1至9月,梅赛德斯-奔驰乘用车在中国市场累计销量近570,000辆,同比增长8.3%。2020全年,共计将有18款梅赛德斯-奔驰新乘用车车型如期在中国市场上市

四年推三款新能源车型,IONIQ品牌 车命名为“预言”

面对新四化浪潮愈演愈烈的潮流趋势,现代·起亚汽车展示新能源领域 实力、量产车品质、高性能技术等成果。

从1998年至今,现代汽车在氢燃料电池技术领域持续深耕探索,从2013年推出全球 款量产氢燃料电池车ix35?FCEV,到2018年普及推广氢燃料电池车NEXO,至2020年已成功出口全球 量产氢燃料电池重卡XCIENT。

本届进博会,现代汽车带来了全球 量产氢燃料电池重卡XCIENT?Fuel?Cell和氢燃料电池车NEXO两款重量级产品,充分展现其在氢燃料电池商用车和乘用车领域的全球 地位。

其中,XCIENT?Fuel?Cell作为全球 量产氢燃料电池重卡车型,以出色的环保性能在国内首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中荣获二等奖,现代汽车由此成为 荣获此项殊荣的外资企业。

基于深厚的技术积淀,现代汽车不仅在氢燃料电池技术领域取得了长足发展,还以前瞻的市场洞察与全球政企广泛开展投资合作,以期共同推动构建真正零排放的清洁氢能社会。今年7月,现代汽车向瑞士启程出口运输XCIENT?Fuel?Cell车辆,全面推广应用于超市及加油站的综合流通供应链和食品流通等重卡需求领域。

眼下,中国氢燃料电池产业拥有非常大的潜力,并且在近年来发展迅速。根据中国政府规划,计划到2030年将实现100万辆氢燃料电池车的普及目标。为响应中国政府加速氢燃料电池车产品的普及计划。

今年8月,现代汽车正式推出了旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ,这是现代汽车基于对全球新能源市场发展趋势的深刻洞察而打造的全新品牌。

根据IONIQ品牌产品规划,将在未来四年时间里推出三款旗下纯电动车产品,全面布局IONIQ品牌的产品矩阵。

本届进博会期间,IONIQ品牌新车计划中的IONIQ?6原型概念车Prophecy也登台亮相,这款现代汽车全新电动概念车命名寓意为“预言”, 演绎了现代汽车的全新设计理念“Sensuous?Sportiness(感性运动)”,作为结合更加深刻的人车情感而打造的全新电动概念车产品,预示了现代汽车的电动化发展愿景。

氢能源、L4级别自动驾驶,丰田押宝未来出行

今年,丰田将进一步展示与中国的合作伙伴共同为中国消费者提供的更加符合中国市场需求的解决方案,本次丰田展台将集中展示 的电动化车型,分别有威尔法双擎、雷凌双擎E+,UX300e及FCEV柯斯达。?

在氢燃料电池技术展示区域,除了有高压储氢罐及最新第二代燃料电池堆的展示之外,还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用的完整氢产业链的各个环节。

在中国,丰田于2019年全面开启推广普及氢燃料电池技术的步伐,特别是在商用车领域,除了此次展示的首辆本土研发的丰田品牌氢燃料电池商用车--FCEV柯斯达以外,还通过氢燃料电池系统集成商向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式,与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展合作,以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。

在技术研发领域,丰田更与中国主要商用车制造商一汽、东风、广汽、北汽及氢燃料电池系统集成商亿华通联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司,加快中国氢能社会的发展。

丰田致力于研发能实现“交通事故零伤亡”这一 目标的自动驾驶技术,在中国,丰田积极与中国本土企业展开合作,共同致力于开发符合中国市场需求及消费者使用场景的自动驾驶技术以及移动出行服务。2019年,丰田与小马智行(Pony.ai)在自动驾驶技术和未来出行领域建立合作,此次进口博展出了搭载小马智行开发的L4级自动驾驶软硬件系统的车辆。

此外,代表了丰田对于“新时代爱车(Beloved?Car)”设想的LQ概念车也 在日本以外的地区亮相。

LQ概念车发布于2019年东京车展,其开发关键词为“Learn、Grow、Love”,旨在通过提供符合每个顾客的喜好及状态的专属移动出行体验,让顾客感受到与日俱增的爱意出行。LQ概念车蕴含了丰田对其成为“新时代爱车(Beloved?Car)”的期待。

此次进口博展示的除了GR品牌的 运动车型“TOYOTA?SUPRA”之外,还有将跑车性能带入量产车型的产品—GR?Yaris,GR品牌两款车型在进口博览会的展示也是它们在中国的 对外正式亮相。

牧马人带电入华,阿尔法·罗密欧认准6缸

菲克集团携旗下两大明星品牌Jeep和阿尔法·罗密欧亮相,向观众展示一个更为环保的SUV品牌同时,也为大家传递纯正意大利血统的轿跑车文化。

菲克亚太区首席运营官蔡迪霓(Massimiliano?Trantini)表示:“菲克集团一直致力于为中国消费者提供 的产品和技术,以加深与消费者之间的联系和情感共鸣。通过我们在进博会上展示的 车型,消费者将深切感受到Jeep品牌所带来的越野探险精神,及阿尔法·罗密欧对汽车及 运动的热忱。”

作为Jeep品牌史上全路况地形能力最强、最环保的一款车型,牧马人4xe拥有先进的动力系统通过组合两台电动马达、一台高压电池组、高科技2.0?升涡轮增压I-4?发动机和强劲的TorqueFlite?八速自动变速器,可为驾驶者提供 的公路和全路况地形体验。

这套为Jeep?牧马人开发的先进动力系统在消除续航里程焦虑的同时,最大限度地将燃油经济性提高至每加仑当量50英里(MPGe),能为绝大多数日常通勤者提供纯电动驾驶体验。

阿尔法·罗密欧品牌在此次进博会上为消费者带来了Stelvio?QV?四叶草系列,致力于打造 意大利高性能SUV产品。该车采用超轻量级6缸全铝双涡轮增压发动机,拥有510匹超强马力,配备Q4全轮驱动系统,并拥有同级别 的节能科技,燃油与排放绩效同样优越。

五年30款新能源车型,奥迪开启最强电动攻势

奥迪品牌进博会带来了e-tron家族三款标志性车型,作为四环品牌 电动量产车型,奥迪e-tron的国产版已于9月份在长春工厂下线,预计将于明年年初推向中国市场。

奥迪e-tron家族Coupé风格SUV车型——奥迪e-tron?Sportback也将于进博会期间与公众见面,这款车型同样将于明年年初引进中国市场。

奥迪Q4?e-tron将是品牌 基于大众汽车集团MEB 打造的电动车型,将在不久的将来与一汽-大众实现其本土化生产。

奥迪中国安世豪表示,“奥迪在进博会期间展示的三款e-tron家族车型,全面展现了我们对低碳未来的坚定承诺,中国经济飞速发展,中国客户对未来可持续出行拥有着 的期许。奥迪将以面向未来的产品和服务充分满足中国消费者的需求。”

至2025年,奥迪计划在全球范围内推出约30款电动车型,在中国,四环品牌已经推出奥迪Q2L?e-tron及奥迪e-tron,全面发起电动化攻势。至2022年,奥迪将携手合作伙伴一汽集团,再推出6款电动化车型,包括奥迪e-tron国产版及奥迪e-tron?Sportback。

百公里加速3秒,第八代科尔维特回归

通用汽车展示旗下最高端的敞篷跑车以及多品牌全尺寸SUV,这些全球最新车型将联袂呈现通用汽车技术的 性、设计与工程的独创性及其创新精神。

通用汽车中国公司总裁柏历(Julian?Blissett)先生表示:“通用汽车坚持将最好的产品、技术和服务引入中国。从进军全新的细分市场、寻求创新的销售渠道,到打造 的用户体验,我们将积极把握不断涌现的发展机遇,惠及广大消费者和合作伙伴。”

传奇跑车科尔维特回归第三届进博会,此次展出的第八代雪佛兰科尔维特Stingray?硬顶敞篷车是品牌史上最具赛道实力的敞篷跑车。

车型搭载小缸体6.2升V8发动机,并辅以Z51高性能套件,百公里加速时间仅需三秒,作为一款速度与型格并存的座驾,全新科尔维特敞篷跑车可在时速48公里内一键开启顶棚,全程仅需16秒。

凯迪拉克凯雷德ESV作为此次通用汽车展出的最大车型,集中展现了增强型的车内体验——驾驶智能、资讯丰富等智能与内容生态。

其中,增强版Super?Cruise超级智能驾驶系统在美国高速公路上实现放手驾驶的基础上增加了自动变道功能,三屏合一的显示区域采用了业内首个OLED曲面屏显示技术,其像素密度是4K屏幕的两倍。增强现实(AR)导航系统可结合实时街景视图,加强行车指示效果。

这一次进博会汽车展馆,我们看到更多的国际豪华品牌汽车厂商,它们在新能源、智能化方面集中发力,并将自己的最新的产品与技术带到大众面前。

当前,中国汽车市场仍然是最具活力的汽车消费市场,尤其是新能源汽车市场,在过去的一个月时间中,中国自主汽车品牌迎来了爆发式的增长,新势力三强纷纷创下销量纪录。

同时,在美股上市的中国造车新势力股价继续上涨,蔚来上涨6.23%,理想汽车上涨5.24%,小鹏汽车上涨23.3%,市值分别达到514亿美元、212亿美元、208亿美元,以市值计算,蔚来已经超过百度,在中国互联网十大上市公司中排名第九。

蔚来汽车市值也已经超过通用、宝马、上汽等,跻身全球十大厂商,排名第6。

中国新能源汽车迎来最好的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国的汽车企业有哪些?

我国企业可从以下七个方面应对反倾销:

1、加快产业损害调查与裁决的进度,提高规范化、程序化水平。

今年产业损害调查局将全面贯彻 经贸委《反倾销产业损害调查与裁决规定》、《反补贴产业损害调查与裁决规定》、《保障措施产业损害调查与裁决规定》和《产业损害调查听证规则》,深入研究世贸组织和主要 相关法律和案例

总结以往办案经验,制定详尽的产业损害调查操作手册或指南,把产业损害调查工作纳入程序化轨道。

加强与有关部门的协调配合,加快立案进程和调查与裁决的进度,及时发挥反倾销等措施的作用,切实保护产业利益。及早制定预案,积极应对可能发生的、针对反倾销和保障措施产业损害调查与裁决的行政复议和司法审查案件。

加强对案件的经济学和产业竞争力分析和国内外典型案例的研究,特别是对同类产品确定、产品竞争性、损害威胁、公共利益等重点问题的研究,提高裁决水平,2003年拟先对2-3个产业进行产业竞争力分析,编制产业竞争力评估报告。

在已建立的电子政务 及信息披露 的基础上,研究建立信息披露和案卷查阅制度,提高听证会的质量和效果,增加办案透明度。

2、充分发挥省市经贸委和行业协会在反倾销反补贴保障措施工作中的作用一是完善产业损害报告制度,加强调查研究,及早发现产业损害迹象和案件苗头。

3、加强立案前辅导工作。对企业申请立案给予技术指导,协助企业建立信息渠道、提供申请书参考范本等。在征得申请企业同意的情况下,邀请相关省市和行业协会参加立案前协调和咨询会议。

4、根据不同案件的具体情况,在无利害冲突的情况下,省市经贸委和行业协会适当介入指导国内生产者填写调查问卷、准备核查等工作。

5、加强省市经贸委和行业协会间的沟通,及时交流信息,共同做好指导产业(企业)立案工作。

6、完善 经贸委与地方、行业有机结合的产业损害预警机制,发挥预警机制为产业和企业的服务功能

产业损害调查局今年将继续坚持做好月度重点敏感商品、重点行业、重点地区和重点国别的产业损害预警报告。

指导省市经贸委和行业协会做好产业损害预警工作,2003年要争取在10个左右省市和10个行业建立产业损害预警机制,使地方和行业的预警机制成为 经贸委产业损害预警体系的延伸和补充,初步形成全国重点进出口商品产业损害预警监测体系。

在国际方面,将继续发挥预警机制在避免贸易摩擦方面的作用,2003年力争与日本、俄罗斯印度、美国、墨西哥等国建立产业损害预警数据换机制,促进双边贸易健康发展。

7、面对日益严峻和复杂的国外反倾销形势,将继续密切关注国际反倾销、反补贴、保障措施发展态势,积极支持和帮助企业做好对外应诉工作。

(一)逐步与主要 反倾销产业损害调查机构建立联系制度,加强对美国、欧盟、澳大利亚、加拿大、印度等主要 反倾销法律制度的研究。

特别是要加强对“非市场经济”地位、特殊保障措施等问题的研究,结合对企业应诉典型案例的分析,总结出应对国外反倾销的规律性做法和经验,给企业应诉以针对性更强的指导。

(二)是加强与国务院有关部门和 经贸委内部有关司局的协调配合,做好企业应诉和接受外方实地核查的国内协调工作,特别是在市场经济地位的抗辩中,继续发挥 经贸委的作用。

扩展资料

认定反倾销的方式

按照倾销的定义,若产品的出口价格低于正常价格,就会被认为存在倾销。

打比方,德国一块光伏板价格为5块钱,中国光伏板由于政府补贴等因素,光伏板价格价格仅为2块钱,作为消费者,当然是哪家便宜就买哪家的。德国光伏板制造商由于卖不出产品,肯定不乐意了,向德国政府报告,你这看咋办。

于是,德国政府在认定中国光伏产品确实存在倾销行为后,就会使出大招:“反倾销税”。一块光伏板原本卖2块钱,现在还要额外缴纳3块钱的税,这样你要是还卖2块钱那就要亏本啦。

看看欧洲对中国光伏产品的做法:

自2013年12月起,欧盟委员会对进口的中国光伏产品征收最高64.9%的反倾销税和最高11.5%的反补贴税,为期两年,并于2015年年底延长一次。

要看到的是, 各国都把反倾销做为贸易战的主要手段之一。

全球金融危机爆发之后,由于国际市场需求快速萎缩,各国企业都面临着争夺国际、国内市场的双重压力,那中国作为 第二大出口国,深受各种冲击也就不足为怪了。

百度百科-反倾销

中国网-发展中 对我反倾销增多 积极应诉是应对之道

中国网-我国确定今年反倾销反补贴保障措施工作四大重点

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国 汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep,切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国 辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌, 汽车整车出口基地企业, 企业,中国企业500强)。

好了,今天关于“?进博会寻车记”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“?进博会寻车记”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识

-全国产芯片装机!龙芯CPU+景嘉微GPU+统信UOS,打CS效果如何?

admin阅读(39)

?全国产芯片装机!龙芯CPU+景嘉微GPU+统信UOS,打CS效果如何?是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

文章目录列表:

?全国产芯片装机!龙芯CPU+景嘉微GPU+统信UOS,打CS效果如何?
2.打破美国垄断!首颗“纯国产”芯片诞生,技术完全自主研发

?全国产芯片装机!龙芯CPU+景嘉微GPU+统信UOS,打CS效果如何?

电子发烧友网报道(文/李弯弯)最近,“深度操作系统”的账号发布了一条视 ,他们组装了一台全国产主机,CPU采用龙芯3A5000,GPU采用景嘉微JM7201,竟然可以打CS。

此前龙芯就表示3A5000型号CPU可以运行CS,而在 游戏 方面,GPU却一直采用国外厂商产品,国产GPU还未曾有消息说,可以用来玩 游戏 。

首先我们大致看一下这台主机的组装情况。CPU采用的是龙芯3A5000,这是龙芯 科技 2021年7月发布的,基于自主研发的loongarch架构处理器,采用12nm工艺,主 2.5GHz。这款CPU相比于上一代性能提升了50%左右,可以通过二进制翻译运行一些Windows软件

图:龙芯3A5000

内存采用的是紫光8G DDR4,硬盘则是光威奕系列256G硬盘。

图:紫光8G DDR4内存

图:光威奕系列256G硬盘

显卡是景嘉微的JM7201,JM7201采用28nm COMS工艺制造,64位宽1G显存,这是景嘉微2019年在JM7200基础上推出的商用版本。

还有电源采用的是长城400瓦电源,机箱是攀升商睿的小机箱。

下来,主机整体组装完成,就是安装系统。因为龙芯不是X86架构,不能用Windows系统,只能用基于loongarch指令集的Linux系统,这位组装者使用的是uos。

装好系统之后,大多数应用可以从应用商店直接下载。因为3A5000支持二进制翻译,因此可以看到里面有不少应用来自Windows。

从软件商店下载CS安装,就可以开始玩了。而且在这台全国产芯片组装的主机上,不仅可以打CS,估计其他和CS同时期的 游戏 也可以玩,比如胜利之日、半条命1,还有军团要塞经典

那么打CS的效果如何呢?从视 中组装者的感受来看,效果并不好,据他描述,他是在640*480低分辨率下进行 游戏 ,即便如此还是感觉到卡顿。在整个 游戏 中,感觉CPU的状态马马虎虎,而显卡看起来有点带不起来,卡顿和掉帧一个都不少。

不过整体来说,从之前都是采用国外的GPU打 游戏 ,到现在国产GPU已经可以运行一些 游戏 来看,已经是很大的进步,虽然CS1.6已经是20多年前的 游戏 了。

不过在评论区有网友认为,这个卡是因为系统转换导致的,显卡和CPU不是瓶颈,而是系统导致的卡,拿一个12代i5装uos玩CS也会卡。

也有网友表示,相比英伟达、AMD、英特尔来说,确实很落后,但是在他们垄断市场环境下,能够绕过重重 壁垒,走到这一步实属不易。能够跑起来就是很好的,等着后期的软硬件优化升级后,相信国产全 起飞总有那么一天会到来。

我们知道,目前全球GPU处于垄断状态,英伟达、AMD、英特尔三家公司基本占领了全球整个GPU的市场份额,各家的市场占有率在不同季度也只有细微变化。

日前,JPR发布最新GPU市场数据统计报告显示,2021年Q4,AMD的整体市场占有率环比增加0.7%,英特尔整体市场占有率下跌0.1%,英伟达整体市场占有率下跌0.6%。

英特尔继续在GPU整体出货量上 ,占据62%的市场份额,AMD和英伟达平分剩余的市场,各占19%的市场份额。AMD的出货量增长了4.7%,英特尔的出货量增长0.6%,英伟达的出货量下降2.2%。

台式机和笔记本电脑使用的独立显卡中,英伟达占据81%的市场份额,AMD拥有剩下的19%的份额。虽然英特尔已推出了DG1系列独立显卡,不过并没有提供相关的出货统计数据。

GPU的应用领域十分广泛,包括电脑工作站和一些移动设备,如平板电脑、智能手机、机载显示、舰载显示、车载显示等,而且随着信息产业发展,GPU应用的细分领域不断延伸。

根据JPR发布的最新GPU市场数据统计报告,GPU在2020-2025年期间将实现4.5%的复合年增长率,预计未来五年,独立显卡在PC中的渗透率将增长至42%的水平。

从上面的市场数据来看,国产GPU在PC上基本没有市场份额,然而这并不表示,国产GPU没有产品,没有进展,市场为0。

在国产GPU方面,景嘉微可以说是先行者也是 ,2014年景嘉微率先成功研发出国内首颗国产高性能、低功耗GPU芯片JM5400,打破国外产品长期垄断我国GPU市场的局面,并在多个 重点项目中得到成功应用。

以JM5400研发成功为起点,景嘉微于2018年8月又成功研发出第二代GPU芯片JM7200,这款产品在性能和工艺设计上,较JM5400有很大的提升。

在2021年半年报中,景嘉微表示,目前已经完成与国内主要CPU和操作系统厂商的适配工作,与长城、联想、同方等十余家国内主要计算机整机厂商建立合作关系并进行产品测试,与苍穹、超图、昆仑、中科方德、中科可控等多家软硬件厂商进行互相认证,共同构建国产化计算机应用生态。目前JM7200已广泛投入通用市场的应用。

此外在JM7200的基础上,2019年景嘉 出商用版本JM7201,满足桌面系统高性能显示需求,并全面支持国产CPU和国产操作系统。这款产品就是上文组装的主机中采用的GPU。

近几年有一个很明显的进步,以前景嘉微的显卡只提供给一些特殊单位,而现在他们开始进军民用市场,随着技术产品的不断升级,市场应用的不断反馈,未来说不定大家都可以真正用上国产的高性能GPU显卡。

而且除了景嘉微之外,国内还有不少GPU厂商,都在积极取得突破,包括航锦 科技 、中船重工、芯原股份、芯动 科技 、壁仞 科技 、沐曦集成电路、摩尔线程、西邮微电等。

无论是国产CPU还是GPU,与国外大厂相差甚远。国产CPU相对来说还稍稍 ,GPU的技术难度很高,而长期以来,被国外巨头垄断,特别是在工作站和数据中心的显卡领域,国产图形GPU因性能落后而暂时无所作为。

然而近些年却肉眼可见的在成长,不过面临的问题还是很多,比如国内GPU领域相关的设计师工程师人才比较紧缺,不仅仅是GPU,整个芯片领域对人才的需求都非常高,而成熟经验丰富的人才培养往往需要十几数十年时间

不过我们可以明显看到, 和企业在芯片领域取得突破的决心,也看到了努力和进展,相信未来,我们终将实现芯片自由,不受制于人。

打破美国垄断!首颗“纯国产”芯片诞生,技术完全自主研发

大家都知道,在全球芯片架构领域,首屈一指的公司有英特尔和ARM,前者有应用于PC端最主流的X86架构,后者则有应用于手机端的ARM架构,像华为麒麟、高通骁龙以及苹果仿生A系列芯片都是基于ARM架构设计出来的。

也就是说,如果芯片设计公司想绕过别人的芯片架构,设计出一款可以正常使用的芯片,那基本上是不可能的,因为,即使自己研发出了新的芯片,也很难和现有的软件生态融合。当然,使用别人的芯片架构也要支付高额的授权费。

不过,在处理器领域,也有一款不收授权费的芯片架构,那就是RISC-V架构。与主流的架构X86和ARM架构相比,RISC-V架构是完全开源的,无论任何人用于任何目的,都可以免费使用,更重要的是,该芯片架构还具有众多支持的软件。

然而,就在近日,在 中国芯集成电路产业促进大会上,中国院士倪光南明确表示, 我们可以适当地聚焦基于RISC-V架构的芯片产业,从而抓住国产芯片的新机会,解决芯片架构受国外垄断的情况,把芯片的主动权掌握在自己的手中”

要知道,在30年前,倪光南院士就呼吁中国信息产业要通过自主创新,掌握操作系统、CPU等核心技术,他认为核心技术是买不来、讨不来、换不来的,只有做到核心技术自主可控,才能不受制于人,才能推动中国信息产业的发展。

但是,当时的联想在柳杨的带领下,错过了让国产芯片发展的机遇,不仅解聘了倪光南,背离了其“技工贸”的路线,而且还走上了“贸工技”的资本路线,从此之后,联想就彻底沦为一家实实在在的“零件组装厂”。

而如今,30年过去了,国产芯片的新机遇又摆在了我们的面前,这次我们是否能抓住机会解决芯片架构受国外垄断的局面?

其实,国产芯片巨头龙芯中科早已经发布了基于龙芯架构的新一代3A5000处理器,该处理器芯片采用了RISC特性设计的LoongArch指令集,更重要的是,该自主指令集还可以兼容X86架构和ARM机构,同时也能解决国产芯片没有软件可用的尴尬情况。

但是,我国信息产业想要从根本上解决芯片架构受国外垄断的局面,靠龙芯中科一家是远远不够的,我们还需要像华为这样强大的民族企业一起加入RISC阵营。

要知道,华为海思自研的麒麟系列芯片是基于ARM架构设计的,但是ARM只是授权了华为可以基于V8架构使用,如果华为在最新V9架构上得不到ARM的授权,那么华为的芯片的发展将会举步维艰。

更何况,华为在芯片架构方面依赖海外技术也不是长久之计,一旦像谷歌一样被断供,到那时再后悔就为时已晚了。

事实上,华为早已经预料到会有被断供的一天,早在2015年就已经加入了RISC-V基金会,同时也推出了一款基于RISC-V机构的芯片开发板,也备不时之需。

就像当初谷歌禁止华为使用GMS后,鸿蒙OS就随即备胎转正,承担了华为操作系统的重任。而如今,华为同样也做了两手准备,但是基于RISC-V机构设计的芯片什么时候转正就不得而知了。

事实证明,中国信息化产业想要彻底摆脱对海外技术的依赖,就必须重视倪光南院士的呼吁,始终坚持自研,丢弃“买办”思想,同时还需要更多的国产芯片企业一起努力,只有这样,国产芯片才有希望。

点击关注,每天精彩不断!

熟悉 科技 领域发展的人都知道,半导体集成电路芯片是现代 科技 领域里最为重要的东西;现在整个 科技 领域的发展几乎都无法离开芯片的支持;虽然说芯片很重要,但是我国在半导体芯片领域的发展却与西方发达 之间落下了几十年的差距,现在我国 科技 企业被卡脖子发展以后,国内才开始逐渐加大在半导体芯片领域的发展,通过举国之力的发展,让我们在半导体芯片领域也开始逐渐走上了正轨!

美国作为全球半导体集成电路芯片的发源地,美国不仅掌握着全球 的半导体芯片技术,而且在美国还拥有着高通、英特尔、AMD等众多的芯片巨头企业,这也让美国垄断着半导体芯片市场的话语权;而这一次老美为了打压我国华为公司的发展,直接发布了“芯片禁令”,这在全球范围内都起到了很大的影响!

此前,中国是全球最大的芯片进口国,我国每年仅仅从美国市场上进口的芯片规模就超过了2万亿,而在芯片禁令到来以后,国内不少 科技 企业的发展都受到了限制,而我国 科技 企业也开始有意无意地减少对美企芯片的依赖,像小米、OPPO和vivo等手机厂家都开启了自研芯片的道路,并加大了对联发科芯片的采购,从而减少对高通芯片的依赖;除此以外,我国为了打造自主化的芯片供应链体系,还在国内制定了芯片发展的5年计划,在2025年之前,国内的芯片自给率要得到70%,为了完成这一目标,众多国产 科技 企业都开始奋力发展!

中国芯片发展潜力巨大,国产企业发力,打破美企垄断

值得一提的是,这一次“芯片禁令”除了让我国华为等 科技 企业的发展受到了巨大的影响以外,还直接打乱了全球半导体芯片市场发展的平衡,再加上疫情等因素的影响,在全球范围内还出现了芯片短缺的危机;全球芯片短缺,这也给了国产芯片崛起的机会,为了抓住这一千载难逢的机会,不少国产 科技 企业都主动地进入半导体芯片市场发展,一方面是为了解决国产 科技 企业发展被卡脖子的问题,另一方面则是为了看中了芯片市场发展的潜力!

首颗“纯国产”芯片问世,技术完全自主研发

经过国产 科技 企业的不断努力,我们也终于打破了美企对半导体芯片技术的垄断;国内的芯片企业龙芯中科发布了首颗“纯国产”芯片——龙芯3A5000;这一处理器芯片的问世也标志着中国在纯国产芯片技术的道路上取得了突破,并开始实现自主化发展,据悉,龙芯中科所研发的龙芯3A5000芯片采用12nm制程,在研发的过程中没有使用任何国外的技术,其芯片架构直接采用的是自主指令集LoongArch,这也直接摆脱了英特尔X86芯片架构;实现了芯片技术的完全自主研发,接下来这一芯片将被应用于电脑领域发展!

中国用“举国之力”发展芯片,必将取得成功

目前,中国正在用“举国之力”去发展半导体芯片,除了先进的7nm和5nm的手机芯片以外,我们在电脑芯片领域也取得了突破,而这一次纯国产芯片的问世,就表明芯片的研发也并没有我们想象中的难,而芯片的研发和生产都是由人来完成的,并不是由神完成的,所以只要我们肯努力,那么就一定能解决国产芯片被卡脖子的难题,不知道对此你是怎么看的呢?

非常高兴能与大家分享这些有关“?全国产芯片装机!龙芯CPU+景嘉微GPU+统信UOS,打CS效果如何?”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。

-2月国内厂商零售排行榜;仰望U8内饰 图

admin阅读(30)

大家好,今天我想和大家分享一下我对“?2月国内厂商零售排行榜;仰望U8内饰 图”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题,我将相关资料进行整理,现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

?2月国内厂商零售排行榜;仰望U8内饰 图

?2月国内厂商零售排行榜;仰望U8内饰 图

1.2月国内厂商零售销量排行榜

乘联会最新数据显示,2023年2月乘用车市场零售达到了139万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。乘联会表示,2月零售环比实现7.5%的正增长,这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的合理走势。从周度走势看,2月份各周销量并没有大幅超越1月春节前对应周度的零售水平,但因没有春节假期的极端低销量因素,因此2月总量强于1月。

在厂商排名前十的榜单中,比亚迪以17.7万辆的零售销量又一次占据国内车市头把交椅,一汽大众和长安汽车分别以11.1万辆和9.3万辆的成绩占据第二、三名,后面依次为吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用五菱、东风日产、上汽通用和一汽丰田。

2.威马宣布全力开展复工复产

在相继曝出停工、裁员减薪、 服务宕机等 消息后,摇摇欲坠的威马汽车仍在不停释放“好消息”。日前,威马汽车在官方微博发文称:“正在全力开展复工复产。”威马汽车表示:“截至目前,针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况,威马在政府相关单位的支持下,已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等,紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。近期,全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务,为用户解决各类购车、用车问题。”

似乎,身处泥泞之中的威马汽车突然缓了过来。不过,有接近威马汽车的业内人士向媒体透露,威马汽车此番回应主要是针对不久前上海市青浦区消保委发布的一则提醒消费者谨慎购买威马汽车的消费警示。目前青浦区消保委官方微信公众号已无法查看此文章,推文已被删除。值得关注的是,如今的新能源汽车市场可谓“内卷”严重,比亚迪、零跑等疯狂在性价比上下功夫,已经在产品层面“卷”出了新高度,威马汽车真的能靠复工复产就能恢复生机吗?

3.多屏联动,仰望U8内饰 图

仰望U8的内饰 图曝光。可以看到,新车预计将配备AR-HUD,并与全液晶仪表、超大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏形成四屏联动。空调出风口采用了全新样式,中控下方做了掏空处理,储物空间更丰富。此前这车的内饰实拍图也被曝光过,能清晰看出大尺寸的全液晶仪表和中控屏,第二排座椅之间的通道比较宽敞。

作为比亚迪高端品牌仰望的 车型,仰望U8定位为新能源硬派越野SUV,配备四轮独立电机,支持原地掉头、浮水模式。有消息称,这车可能会在下月开幕的上海车展期间亮相,并在今年三季度上市

4.变为轿跑SUV,全新宝马X2谍照曝光

全新宝马X2的最新路试谍照在网上流传,内饰也被 曝光。作为全新换代车型,外观的最大亮点是采用了和X4类似的轿跑SUV设计,溜背造型让它拥有更强的运动感。从前格栅的轮廓、车灯线条能看出采用了大量源自全新一代X1的细节元素。内饰方面,使用了宝马最新的联屏设计,内置最新的iDrive 8车机系统。另外,中控台下方的空调出风口造型也进行了调整,换挡机构也换成了小巧的拨杆式。

以目前国内在售的现款X2来看,动力可能会继续搭载2.0T发动机,大概率还会加入搭载48V轻混系统的车型。宝马X2目前在国内的定位比较尴尬,这次改为轿跑SUV是一招妙棋,期待国产后的表现。

5.预计年内发布,新款奔驰EQB内饰谍照

海外媒体曝光了一组新款奔驰EQB的内饰谍照,实车预计会在年内正式发布,燃油版GLB也会在今年推出新款车型。来看谍照,测试车的内饰已经十分接近量产版,可以看到将会换装全新造型的方向盘,中控台造型则保持不变,依旧是双联屏设计,预计会升级最新一代的MBUX信息娱乐系统。

外观从伪装贴纸来看,主要调整将集中在前格栅和下包围处,预计大灯组与格栅的连接处会有一些细微改动。车尾主要对尾灯进行了升级,和此前曝光的中期改款的GLB的尾灯组相近。动力方面,因为是小改款车型,所以应该会继续沿用目前的动力系统。

6.极氪认证官方二手车全国上线

极氪智能科技旗下官方二手车业务子品牌——极氪认证正式发布上线,开启全国运营。针对用户在购买二手车时存在的顾虑,极氪表示将为车辆推出专属数字化报告,包括车辆专业检测报告及车辆最新整备记录,以保证车况信息的透明;同时还为用户推出了相应的质保政策,包括三电终身质保、整车质保延至6年或15万公里,并可享受无忧充电、15天退换车等权益及服务。

作为极氪品牌官方二手车渠道,它为用户提供了从买车到卖车,以及换车的全场景 服务,打造产品全生命周期价值管理体系,相信会为国内新能源车的二手车交易市场带来更多规范的业界标准。

7.理想800V充电桩曝光

近日,有网友拍到了理想汽车在高速服务区的自建充电桩,这可能是传说中的理想800V充电桩。此前李想在媒体沟通会上提到,旗下产品支持800V SiC ,并且可以把电动车的成本下来,还算了一笔账,表示可以承受自建充电桩的成本。因此,现在理想汽车着手布局自建充电桩也在情理之中。

800V快充的主要目的提升充电速度,从而使电动车车主获得燃油车一般的补能体验。为了降低损耗,“升压降流”的技术受到了广大厂商的欢迎,此外SiC技术使得800V的发展更进一步。我们见到的 个配备800V快充的车型是保时捷Taycan,还有小鹏基于800V高压SiC 的G9、长城机甲龙等。目前比亚迪、蔚来等厂商也纷纷表明了800V的落地时间,相信在这门技术推广后,电动车用户的出行体验会获得较大的提升。

8.林肯公布2023年新车规划

林肯汽车公布了2023年在国内的新车规划,其中新款冒险家、全新航海家将在今年上半年上市,这两款车型主打的亮点主要集中在智能化上。来到下半年,林肯将正式开启混动元年,旗下多款主销车型都将推出混动版本。同时,林肯汽车2023年在国内的销量目标定在了10万辆。

根据目前已知的信息,新款冒险家将换装贯穿至副驾驶侧的“带鱼屏”,并搭载最新的智能化车机系统。全新航海家的中控台采用了分层式设计,中间是悬浮式大屏,副驾驶的前侧顶端有一个大屏,呈现出**院式的视觉效果。除此之外,新款冒险家前脸还引用了贯穿式LED光源和可发光LOGO,2.0T发动机的最大功率提升至192kW;全新航海家的尺寸相比老款增加了很多,内部乘坐空间上的表现应该会更好。

本文来自易车号作者梧桐车话,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

《郝车来袭》原创新车:比亚迪近几年的发展有目共睹,2023年 季度比亚迪在乘用车市场销量超过18万辆,已经超越了大众丰田这些国内老牌外企,同时也是国内近40年来 国产品牌获得销量 。然而比亚迪又有了更高的目标,准备向中高端市场进军,这个任务就交给腾势和仰望品牌了。2023上海车展,腾势N7内饰 曝光、腾势D9推出了四座版车型。仰望展台更是凭借两款百万级新车成为了车展中人气最高的展台,下面郝哥就来带您看看这些新车都有哪些亮点呢?

★ 腾势N7

比亚迪旗下腾势品牌在本届上海车展也带来了一款重磅新车—腾势N7,新车定位大五座中型SUV,并在车展期间正式开启盲订,正式上市预计在5~6月左右。造型方面,腾势N7依然脱离了比亚迪的设计风格,逐渐形成了自己的鲜明特色,棱角分明的狭长大灯搭配上发动机盖上多条筋线,力量感十足,封闭式中网+隐藏式车门把手彰显了新能源的身份。值得一提的是,新车在两侧雾灯区域还融入了激光雷达等科技元素。尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯,保险杠下方加入了镀铬装饰点缀,提升了整体的时尚气息,总体来说,郝哥觉得腾势N7要比腾势D9更前卫耐看。

本届车展腾势N7 曝光了新车的内饰部分,相比外观,内饰氛围仍然能寻觅到不少比亚迪的缩影,同时轮廓也延续了腾势D9的设计风格,但在细节上还能看到明显差异,三块独立屏幕并没有采用当下流行的联屏设计。中控大屏为比亚迪常用的大尺寸自适应旋转悬浮Pad,并搭载腾势Link超智能交互系统,拥有多屏共享以及多种场景模式可选, 的不足是副驾屏幕尺寸略小,不过功能性和分辨率表现都十分出色。此外,车内的做工和用料也相当考究,总而言之,腾势N7的内饰细细品味后处处透露着惊喜与厚道,当然,希望未来的售价也能让消费者感到物超所值。

★ 腾势D9创始版

不可否认,腾势D9自上市后无论是热度还是口碑都直接挤进了国产MPV一线行列,甚至对别克GL8和丰田赛那都产生了威胁,为了满足更多消费者对于新车的“豪华需求”,本届上海车展腾势D9创始版四座车型 亮相,现场用户只需支付9999元定金即可下订。目前腾势D9在售七款车型,售价区间为33.58万~46.58万元,那么随着创始版的上市,顶配售价也将突破50万元了,那么您觉得这个售价如何呢?

相比普通版腾势D9,创始版四座车型基本沿用了其整体设计风格,但在细节上略有不同,例如由晨光金与璀璨紫组成的双色车身,专属配色不仅更具辨识度,同时也能彰显身份。第二排融入了诸多豪华配置,舒适的座椅以及宽大的空间完全能够满足您接待贵宾的需求。现场展车为DM-i版本,两驱版纯电最高续航可达190公里(四驱版180公里),馈电油耗百公里6.7升左右,充电15分钟可续航230公里左右。

★ 仰望U8

作为比亚迪旗下全新高端豪华品牌,仰望U8和仰望U9无疑成为了2023上海车展关注度最高的新车,甚至参观人群一直排队到了场馆外,毕竟随着仰望U8公布预售价为109.8万元后,新车也成为了自主品牌 百万级新能源车。根据官方透露,仰望U8定位硬派大型SUV,将配备四轮四电机独立驱动以及非承载车身等硬核配置,先期将上市插电式混动版本,那么后续是否会推出纯电版本呢?

造型方面,新车采用了“时空之门”设计语言,大量点阵式镀铬装饰遍布前脸,并于星际穿越大灯巧妙的融为一体,点亮后不仅具有极强的视觉冲击力,辨识度也更高。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5319/2050/1930毫米,轴距达到了3050毫米。方正的尾部以及后挂备胎将其越野属性展现的淋漓尽致。内饰部分目前只有少许官图曝光,新车将配备支持联动的三块宽大屏幕以及2+2+3的座椅布局。动力方面,新车将搭载易四方刀片电池,零百加速有望实现3秒级,这对于仰望U8这辆大块头来说实属难得,此外,像原地掉头、浮水模式以及爆胎继续行驶等黑科技配置也是新车的最大卖点之一,那么问题来了,同样的价位您是会选择宝马X7还是仰望U8呢?

★ 仰望U9

如果说仰望U8要争当硬派SUV的“天花板”级别,那么仰望U9则是电动超跑界的一匹黑马,为了迎合跑车属性,仰望U9的造型设计将线条的力量感、最大化降低风阻系数以及吸引回头率等因素都拿捏的恰到好处,蓝色车身也凸显了其新能源身份,蝴蝶门的开启方式也堪称撩妹神器了吧。尾部一块大尺寸电动扰流板十分吸睛,贯穿式尾灯也符合当下潮流。大量的空气动力学套件+低趴的身型姿态使新车的零百加速仅需2秒左右。动力方面,新车将搭载易四方 技术、云辇-X技术以及四轮四电机等超前装备,无论是动力性能还是底盘控制能力都将属 水准。

《郝车来袭》总结:通过本届车展腾势和仰望展台的多款新车不难发现,比亚迪已经开始逐渐向豪华领域进军,腾势将全面覆盖中高端市场,而仰望则直接瞄准百万级市场份额。根据仰望U8的经验来看,郝哥分析仰望U9最终售价也会属于百万级别,并预计年内上市,那么您觉得有多少消费者会为其买单呢?感谢您关注《郝车来袭》。

本文来自易车号作者郝车来袭,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

今天关于“?2月国内厂商零售排行榜;仰望U8内饰专利图”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

<<哈利波特>>中出现过的咒语

admin阅读(46)

<<哈利波特&gt;>中出现过的咒语一直是人们关注的焦点,而它的今日更新更是备受瞩目。今天,我将与大家分享关于<<哈利波特>>中出现过的咒语的最新动态,希望能为大家提供一些有用的信息

文章目录列表:

<<哈利波特>>中出现过的咒语
2.哈利波特观影顺序指南

<<哈利波特>>中出现过的咒语

咒语名 咒语 用途

飞来咒 Accio 把东西招来

急急现形 Aparecium 让隐形墨水显现

幻影移形 arate 让自己在瞬间移动到别的地方

阿拉霍洞开 Alobomora 打开某东西

蝙蝠精魔咒 Bat-Bogey Hexes 倒地

塔朗泰拉舞 Colloportus 使对手疯狂地跳起踢踏舞

眼急咒 Conjunctivtus Curse 损害视力

消隐无踪 Deletrius 使东西消失

门牙赛大棒 Densaugeo 使门牙失去控制地疯长

四分五裂 Diffindo 使东西撕裂或分开

左右分离 Dissendium 使东西打开

快快苏醒 Enervate 使东西变得有生气

消隐无踪 Evanesco 使某物体立刻不见踪影

呼神护卫 Expecto Patronum 变出一个守护神

除你武器 Expelliarmus 使对手解除武装

赤胆忠心魔咒 Fidelius Charm 将一桩秘密告诉另一个可信赖的人

咒立停 Finite Incantatem 结束其他咒语

障碍重重 Impedimenta 阻止某人或某物

火焰熊熊 Incendio 用飞路粉从壁炉到壁炉的旅行时使用

摄魂取念 Legilimens 进入别人大脑

荧光闪烁 Lumos 使魔杖发出亮光

一忘皆空 Obliviate 使人忘却

统统石化 Petrificus Totalus 使人无法动弹

盔甲 Protegos 可使自己不受侵害

快快禁锢 Protego 立刻锁上门且静音

粘贴咒 Permanent Sticking 把某东西永远粘在某个地方

闪回前咒 prior Incantate 再现魔杖施的前一个魔咒

咧嘴呼啦啦 Rictusempra 挠人痒痒

滑稽滑稽 Riddikulus 使某种东西变得荒唐可笑

粉身碎骨 Reducto 使对手粉身碎骨

修复如初 Reparo 把东西修好

无声无息 Sliencio 使自己做事没有声音

昏昏倒地 Stupefy 使对手立刻昏倒

清理一新 Scourgify 把某个地方清理干净

羽加迪姆 勒维奥萨 Wingardium Leviosa 使东西飞起来

*钻心咒 Crucio 能给人带来极度痛苦

*夺魂咒 Imperio 使受害者完全受巫师控制

*阿瓦达索命咒 Avada Kedavra 置一个人于死地

严重警告:标*的是“不可饶恕咒”。任何巫师只要在另一个人身上施这些咒语,就会被判在阿兹卡班终身监禁。

部:

雏菊、甜奶油和阳光,把这只傻乎乎的肥老鼠变黄。--罗恩

阿拉霍洞开咒:阿拉霍洞开。Alohomora--赫敏

飞行咒:羽加迪姆.勒维奥萨。Wingardium Leviosa--哈利,赫敏,罗恩,西莫等

锁腿咒:腿立僵停死。Locomotor Morts--赫敏,罗恩

全身束缚咒:统统石化。Petrificus Totalus--赫敏

5个咒语

第二部:

缴械咒:除你武器。Expelliarmus--斯内普

毒咒:咧嘴呼啦啦。Rictusempra--哈利

毒咒:塔郎泰拉舞。Tarantallegra--马尔福

解咒:咒立停。Finite Incantatem--斯内普

毒咒:乌龙出洞。Serpensortia--马尔福

显形咒:急急现形。Aparecium--赫敏

荧光闪烁。Lumos--哈利

遗忘咒:一忘皆空。Obliviate--洛哈特

8个咒语

第三部:

荧光闪烁。Lumos--哈利,罗恩

瓦迪瓦西。--卢平

滑稽滑稽。Riddikulus--卢平,纳威,帕瓦蒂,西莫,迪安,罗恩

防水防湿。Impervious--赫敏

我庄严宣誓我没干好事。--弗雷德,乔治,哈利

恶作剧完毕。--哈利

左右分离。Dissendium--哈利

移行幻影。--赫敏

赤胆忠心魔咒:Fidelius Charm--邓布利多,詹姆,莉莉

守护神魔咒:呼神护卫。Expecto Patronum--卢平,哈利

熄灭咒:诺克斯。Nox--哈利,罗恩

缴械咒:除你武器。Expelliarmus--布莱克,卢平,哈利,罗恩,赫敏

包扎咒:阿魏拉--卢平

阿拉霍洞开咒:阿拉霍洞开。Alohomora--赫敏

12个新咒语

第四部:

飞来咒:Accio 飞来飞去。--韦斯莱夫人;词典飞来。火弩箭飞来。奖杯飞来。--哈利

遗忘咒:一忘皆空。Obliviate--一个穿灯笼裤的巫师

驱逐麻瓜咒。

膨胀咒--一个两岁的小巫师凯文

声音洪亮。--巴格曼

悄声细语。--巴格曼

荧光闪烁。Lumos--赫敏,邓布利多

尸骨再现。--小克劳奇

昏迷咒:昏昏倒地。--二十个魔法部 ,至少三十位驯龙者,哈利,邓布利多

复苏咒:快快复苏。Enervate--迪戈里先生,邓布利多

闪回咒:闪回前咒。--迪戈里先生

消隐无踪。--迪戈里先生

修复咒:修复如初。Reparo--赫敏

夺魂咒:魂魄出窍。--小克劳奇,伏地魔

钻心咒:钻心剜骨。--小克劳奇,克鲁姆,伏地魔

速速变大。--小克劳奇

速速缩小。--小克劳奇

阿瓦达索命咒:阿瓦达索命。--小克劳奇,虫尾巴,伏地魔

毒咒:火烤热辣辣。--哈利

毒咒:门牙赛大棒。Densaugeo--马尔福

兰花盛开。--奥利凡德先生

飞鸟群群。--奥利凡德先生

分裂咒:四分五裂。Diffindo--哈利

驱逐咒--哈利,罗恩,赫敏,纳威等

力松劲懈--哈利

障碍咒:障碍重重。Impedimenta--哈利

粉碎咒:粉身碎骨。--哈利

定向咒:给我指路。--哈利

铁甲咒

守护神魔咒:呼神护卫。Expecto Patronum--哈利

滑稽滑稽。Riddikulus--哈利

缴械咒:除你武器。Expelliarmus--哈利

牢固咒--赫敏

毒咒:多毛咒--哈利

毒咒:软腿咒--乔治

30个新咒语

以下就是哈里波特魔法大全

不可饶恕咒Unforgivable Curses

魂魄出窍Imperio

钻心剜骨Crucio

阿瓦达索命Avada Kedavra

尸骨再现Morsmordre

对我说话吧 斯莱特林——霍格沃茨四巨头中最伟大的一个

Speak to me Slutherin Greatest of the Hogwarts Four

父亲的骨 无意中捐出 可使你的儿子再生

Bone of the father unknowingly given you will renew your son

仆人的肉 自愿捐出 可使你的主人重生

Flesh of the servan willingly given you will revive your master

仇敌的血 被迫献出 可使你的敌人复活

Blood of the enemy forcibly taken you will resurrect your foe

统统石化Petrificus Totalus

门牙赛大棒Densaugeo

火烤热辣辣Furnunculus

一忘皆空Obliviate

塔朗泰拉舞Tarantollegra

乌龙出洞Serpensortia

咧嘴呼啦啦Rictusempra

软腿咒Jelly-Legs Jinx

腿立僵停死Locomotoe Mortis

瓦迪瓦西Waddiwasi

粉身碎骨Reducto

昏昏倒地Stupefy

力松劲泻Relashio

四分五裂Diffindo

防御系[/SIZE][/COLOR]

障碍重重Impedimento

呼神护卫Expecto Patronum

咒立停Fubute Ubca aten

快快复苏Enervate

快快禁锢Colloportus

盔甲 Protego

阿拉霍洞开Alohomora

幻身咒Disillusionment

闪回前咒Prior Incantato

羽加迪姆 勒维奥萨Wingardium Leviosa

急急现形Apareciym

无声无息Quietus

飞来咒Accio

滑稽滑稽Ridikuius

速速变大Enforgio

速速缩小Reducio

摄神取念Legilimens

荧光闪烁Lumos

诺克斯Nox

声音洪亮Sonorus

悄声细语Puierus

恢复如初Reparo

箱子移动Iocomotor trunk

给我指路Poine me

收拾Pack

清理一新Scourgify

火焰熊熊Incendio

防水防湿Imperuious

阿魏拉Ferula

飞来飞去Mobiliarbus

移形幻影Dis aration

驱逐麻瓜咒Muggle-Repelling Charm

左右为难Dissendium

兰花盛开Orchideous

飞鸟群群Avis

标记显现Flagrate

哈利波特观影顺序指南

哈利·波特的书籍一共有7部,**一共有8部,**把书籍的最后一部拆成了上与下。观看顺序依次是《哈利·波特与魔法石》、《哈利·波特与密室》、《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》、《哈利·波特与火焰杯》、《哈利·波特与凤凰社》、《哈利·波特与混血王子》、《哈利·波特与死亡圣器(上) 》、《哈利·波特与死亡圣器(下) 》。

1、《哈利·波特与魔法石》

《哈利·波特与魔法石》**上映时间是2001年到2002年,2020年又重映了一次。作为《哈利·波特》系列**的 部,主要讲述的是哈利·波特的身世与进入霍格沃茨后结识罗恩和赫敏的故事。在《哈利·波特与魔法石》中,哈利·波特发现了魔法石,也 遇到了大反派伏地魔。

2、《哈利·波特与密室》

《哈利·波特与密室》**上映的时间是2002年至2003年。在《哈利·波特与密室》中,哈利·波特被多比警告,却仍然决定返回霍格沃茨,学校里却发生学生被石化的怪事,霍格沃茨密室与伏地魔之间的关系也将被哈利·波特揭开。

3、《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》

《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》**上映的时间是2004年。在《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》中,哈利·波特的教父小天狼星出现,这个角色越狱来寻找哈利·波特,哈利·波特也将面对这位阿兹卡班的囚徒身上的种种谜题。

4、《哈利·波特与火焰杯》

《哈利·波特与火焰杯》**上映的时间是2005年。在《哈利·波特与火焰杯》中,哈利·波特将面对三强争霸赛,挑选参赛人资格的火焰杯选中了他,尽管年龄没达到,他也得参加。哈利·波特要面对的危险是很多的。

5、《哈利·波特与凤凰社》

《哈利·波特与凤凰社》上映时间是2007年。在《哈利·波特与凤凰社》中,哈利·波特将面对的是解开自己与伏地魔之间存在的谜题,面对的考验和困难也比前几部更加艰难。

6、《哈利·波特与混血王子》

《哈利·波特与混血王子》**上映的时间是2009年。食死徒开始四处肆虐,霍格沃兹内忧外患,哈利·波特与邓布利多一起试图解决学校面临的困境。

7、《哈利·波特与死亡圣器(上)》、《哈利·波特与死亡圣器(下)》

《哈利·波特与死亡圣器(上)》**的上映时间是2010年,《哈利·波特与死亡圣器(下)》**的上映时间是2011年。在这两部**中,哈利·波特在不断搜寻伏地魔的魂器,最终和伏地魔正面对决。

《哈利·波特》的书籍一共有7部,**一共有8部,**把书籍的最后一部拆成了上与下。观看顺序依次是《哈利·波特与魔法石》、《哈利·波特与密室》、《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》、《哈利·波特与火焰杯》、《哈利·波特与凤凰社》、《哈利·波特与混血王子》、《哈利·波特与死亡圣器(上) 》、《哈利·波特与死亡圣器(下) 》。

1、《哈利·波特与魔法石》

《哈利·波特与魔法石》**上映时间是2001年到2002年,2020年又重映了一次。作为《哈利·波特》系列**的 部,主要讲述的是哈利·波特的身世与进入霍格沃茨后结识罗恩和赫敏的故事。

在《哈利·波特与魔法石》中,哈利·波特发现了魔法石,也 遇到了大反派伏地魔。

2、《哈利·波特与密室》

《哈利·波特与密室》**上映的时间是2002年至2003年。在《哈利·波特与密室》中,哈利·波特被多比警告,却仍然决定返回霍格沃茨,学校里却发生学生被石化的怪事,霍格沃茨密室与伏地魔之间的关系也将被哈利·波特揭开。

3、《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》

《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》**上映的时间是2004年。在《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》中,哈利·波特的教父小天狼星出现,这个角色越狱来寻找哈利·波特,哈利·波特也将面对这位阿兹卡班的囚徒身上的种种谜题。

4、《哈利·波特与火焰杯》

《哈利·波特与火焰杯》**上映的时间是2005年。在《哈利·波特与火焰杯》中,哈利·波特将面对三强争霸赛,挑选参赛人资格的火焰杯选中了他,尽管年龄没达到,他也得参加。哈利·波特要面对的危险是很多的。

5、《哈利·波特与凤凰社》

《哈利·波特与凤凰社》上映时间是2007年。在《哈利·波特与凤凰社》中,哈利·波特将面对的是解开自己与伏地魔之间存在的谜题,面对的考验和困难也比前几部更加艰难。

6、《哈利·波特与混血王子》

《哈利·波特与混血王子》**上映的时间是2009年。食死徒开始四处肆虐,霍格沃兹内忧外患,哈利·波特与邓布利多一起试图解决学校面临的困境。

7、《哈利·波特与死亡圣器(上) 》、《哈利·波特与死亡圣器(下) 》

《哈利·波特与死亡圣器(上) 》**的上映时间是2010年,《哈利·波特与死亡圣器(下) 》**的上映时间是2011年。在这两部**中,哈利·波特在不断搜寻伏地魔的魂器,最终和伏地魔正面对决。

好了,今天关于“<<哈利波特>>中出现过的咒语”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“<<哈利波特>>中出现过的咒语”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识

##荣耀80系列将于11月23日发布

admin阅读(28)

下面将有我来为大家聊一聊##荣耀80系列将于11月23日发布问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于##荣耀80系列将于11月23日发布的问题我们就开始来说说。

文章目录列表:

##荣耀80系列将于11月23日发布

##荣耀80系列将于11月23日发布

大家好,我是三月。如果说上半年推出一款颜值最高的手机,不知道大家会把这票投给哪款手机,如果是我的话,那么我认为我会把这珍贵的一票投给荣耀70。所以最后骁龙8+的到来对于荣耀70的热度打击很大,骁龙8+性能更强,功耗也不高,所以让整个手机市场把目光都放到了这款处理器的身上。正是因为荣耀70的原因,荣耀80被提前了,本该在12月份发布的它竟然直接提前了一个时间,将在11月份发布。虽然说荣耀70有些不是时候,但是荣耀80确实有点猛, 点就体现在了处理器的身上,这次的荣耀80选在11月份发布就很有含义了。

荣耀80系列将于11月23日发布究竟是怎么一回事,跟随我一起看看吧。

荣耀骁龙8+新机、MagicOS 7.0定档月底

截至目前,荣耀还没有发布骁龙8+新机, 都是火龙芯片,性能体验比较好的机型反而是中端的荣耀70Pro、Pro+,今天荣耀官宣将于11月22日-23日举办新品发布会,将发布荣耀80系列,换芯折叠屏和MagicOS 7.0。

根据爆料,荣耀80系列将有SE、标准版、Pro三个版本,处理器分别为天玑1080、骁龙778G+、骁龙8+,快充功率还是66W、100W有线两种规格,目前外观设计还没有爆料。

折叠屏这次是换芯小改款,搭载骁龙8+芯片,续航和发热表现会有提升,其他规格变化不大,根据爆料,下一代Magic 2可能设计上的变化更大,在横折大屏方案上做到了更加轻薄。

MagicOS目前总体UI风格、核心功能依然和华为鸿蒙比较接近,像多屏协同、文件分享这类功能和华为设备也能互通,在流畅度上也有一定优势,大家觉得这一次7.0大版本更新不知道会更像鸿蒙,还是开始摆脱鸿蒙的影子?

荣耀太疯狂,荣耀80将提前到11月发布,不止处理器会升级

大家好,我是三月。

如果说上半年推出一款颜值最高的手机,不知道大家会把这票投给哪款手机,如果是我的话,那么我认为我会把这珍贵的一票投给荣耀70。这款手机如果光看颜值和手感,我觉得是整个手机市场最好看的那个,虽然说这样的双圆后置模组镜头市场上已经不是 款了,但是总感觉看到荣耀70这款手机就会发现很不一样,似乎是小了,又感觉是更加顺滑了,反正就是很舒服。

其实这款手机我个人认为有些可惜,就是有些发布的不是时间,这款手机发布在上半年,当时市面上最强的处理器是骁龙8Gen1,但是因为功耗问题这款处理器被众多用户所诟病,就连手机厂商也不太使用,所以荣耀70最后就退而求其次选择了骁龙778G plus处理器。其实这款处理器还好,功耗不高,性能也不差,体验 ,但是就在这款手机发布没多久的时候骁龙8+来了,这样一对比差距就有了。

所以最后骁龙8+的到来对于荣耀70的热度打击很大,骁龙8+性能更强,功耗也不高,所以让整个手机市场把目光都放到了这款处理器的身上。好在荣耀70在影像续航等方面也不差,最终的销量也还可以,但是对比以前的荣耀数字系列来说终究有些差劲了。现在这款手机价格竟然已经开始松动了,大内存版本也才三千出头的样子,好在颜值高,手感好,对于那些不对参数重视的女孩子来说也是一款不错的手机。

正是因为荣耀70的原因,荣耀80被提前了,本该在12月份发布的它竟然直接提前了一个月时间,将在11月份发布。其实自从荣耀70发布以来,荣耀就没有什么大的动作了,市面上骁龙8+ 手机一款接一款,但是荣耀都没有任 机的消息传出来,不知是在准备大动作还是想直接发布荣耀80了。

虽然说荣耀70有些不是时候,但是荣耀80确实有点猛, 点就体现在了处理器的身上,这次的荣耀80选在11月份发布就很有含义了。高通给出的消息是新的 处理器将在11月份发布,也就是说骁龙8Gen2将在11月份就会上市,所以本该在明年上市的新 可能最早就会在11月份发布,而荣耀80就是那款,将搭载骁龙最新的 处理器,可能也是为了弥补荣耀70的过错。

除了处理器方面的提升之外,荣耀80整体提升幅度也不小,屏幕上将会支持LTPO智能动态刷新率,至于影像方面在硬件上或许提升幅度不大,但是软件层次,算法加持,会让荣耀80的影像有一个质的变化。续航上将支持100W的超级快充,同时搭载5000mAh的大电池,最最重要的是将会是大内存直接起步,从8+256直接起步,并且最高将支持12+512内存版本。

那么大家是会选择降价的荣耀70呢,还是选择等待提升更大的荣耀80呢

鸿蒙操作系统自从发布以来一直备受期待,哪个国产手机品牌能够 时间升级鸿蒙也是大家非常关注的一个问题,在前不久魅族官宣投进鸿蒙的怀抱,但是大家一直期待的荣耀一直没有确切的消息,要知道荣耀曾经可是华为的子公司啊,难道刚刚分开就忘了本了吗?很多手持荣耀手机的朋友也是殷切地期盼着自己的手机能够早日升级鸿蒙,终于好消息来了!

在6月2日刚刚结束的鸿蒙正式版的发布会上,余承东宣布华为将开启鸿蒙2.0“百”机换新升级计划,同时列出了目前确定升级鸿蒙系统的机型的具体升级时间表。

自6月2日起,Mate40系列、P40系列、Mate30系列、Mate X2系列和华为MatePad Pro系列都会进行Harmony OS的升级;2021年三季度,将会有19款机型升级Harmony OS,分别是:华为Mate20、nova 6、nova 7、nova 8,以及10.4和10.8英寸版的华为MatePad;2021年第四季度,这次的机型可就有点多了,除了华为有23台机型升级Harmony OS,包括:华为Mate20X、P30系列、nova 5 Pro、畅享20 Pro/20 Plus、畅享Z、麦芒9、华为平板M6系列和畅享平板2系列,华为智慧屏V系列和智慧屏S系列。不过最新的消息是华为的P30系列的升级计划提到了6月中旬。

重点来了,在第四季度的升级计划中,我们在升级名单上看到了18款荣耀的机型,分别是:荣耀X10系列、荣耀30系列、荣耀V30系列、荣耀Magic2、荣耀V20系列、荣耀20系列、荣耀Play4、荣耀平板6和荣耀平板X6系列,不知道荣耀用户看到以后会不会兴奋的睡不着觉呢?

在鸿蒙操作系统发布以来,很多朋友都认为,荣耀是一定会升级鸿蒙系统的,但是让我们不解的是,从2020年底鸿蒙2.0操作系统开发测试版发布以来,测试名单里面一直都没有荣耀的机型,甚至在华为发出开源开放,邀请友商共建鸿蒙系统的呼吁以后,荣耀也依然没有任何确定加入鸿蒙的消息,在之前对荣耀CEO赵明的采访中,他的回答也只是以后会考虑,现在不会。如今荣耀的官方突然公布要升级鸿蒙操作系统的名单和时间表,着实给大家带来了一个大大的惊喜,除了上述的18款荣耀机型以外,荣耀10、荣耀9X、荣耀V10、荣耀8X等数款年代久远的老机型也将会在2022年上半年升级鸿蒙操作系统。

在5月底,魅族官宣加入鸿蒙以后,大家都以为首个搭载鸿蒙的第三方手机品牌会是魅族,大家也纷纷为其点赞,但是在魅族的发布会上,并没有推出搭载鸿蒙操作系统的手机产品,由此可见, 个搭载鸿蒙操作系统的第三方手机品牌一定是荣耀无疑了,亲儿子还就是亲儿子啊。

今天关于“##荣耀80系列将于11月23日发布”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“##荣耀80系列将于11月23日发布”,并从我的答案中找到一些灵感

##暴雪CEO回应续约

admin阅读(46)

大家好,今天我想和大家探讨一下“##暴雪CEO回应续约”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行分类,现在就让我们一起来探讨吧。

文章目录列表:

##暴雪CEO回应续约

##暴雪CEO回应续约

暴雪于11月17日正式发布公告称由于与网易公司的现行许可协议将于2023年1月23日到期,暴雪将不再续约。网易对此也给出了正面的回应,表示对不得不接受暴雪的决定,并会继续尽责服务好最后的阶段,并着手对玩家数据进行妥善处理。这也就意味着1月23日到来之时,网易如今所 的诸如《炉石传说》《魔兽 》等游戏将会做停服处理。虽然暴雪在公告中表示会积极寻找可替代方案,但就目前得到的消息来看,暴雪开出的要求或许很难会有公司能接受。不过,这些似乎已经不在暴雪的考虑范围之内了。
暴雪CEO回应续约究竟是怎么一回事,跟随我一起看看吧。

焦点分析|暴雪背刺网易:事先张扬的分手,“戏多”背后的角力

文 | 韦晓宁 刘士武 窦轩 王毓婵

编辑|乔芊

今日上午,暴雪娱乐公司发布声明,宣布将不再与网易续约,2023年1月23日双方合作正式到期。这意味着《魔兽 》《炉石传说》《魔兽争霸III:重制版》《守望先锋》《星际争霸》等游戏将在中国大陆停服,双方自2008年来14年的合作终止。

暴雪娱乐的声明

消息流出后,网易股价在盘中跌幅超14%。网易回应称,网易一直在尽最大努力和动视暴雪公司谈判,希望推进续约。经过长时间的谈判,仍然无法就一些合作的关键性条款与动视暴雪达成一致。

据虎嗅消息,这些“关键性条款”包括暴雪要求分成提高,须高于原来的50%,且国服提价约20%,和全球同步;网易研发暴雪IP手游全球发行,但只享有中国区市场营收分成;网易须缴纳巨额保证金或预付费用作为担保。

今日也是网易Q3财报的发布日。财报显示,网易在2022年第三季度营收244亿元,同比增10.1%。财报称,网易与暴雪的国服 授权到期后将不会续期,而 暴雪游戏对网易2021年和2022年前九个月的净收入和净利润贡献百分比,均为较低的个位数,授权到期对网易的财务业绩将不会产生重大影响。

“今天早上我们看到动视暴雪宣布终止合作的新闻,我们感到非常遗憾,也不得不遵守这个决定。”财报电话会上,网易CEO丁磊称。

网易被动与委屈的姿态,让此事被形容为暴雪是“单方面解约”。有网易员工向36氪透露,事发突然,网易方面并未被暴雪方面告知声明一事,“背刺一刀”。

“戏多”的分手,未知期限的停服期

虽然消息惊动业界,但暴雪要与网易分手并不是没有前兆。11月8日,动视暴雪公布在2022年第三季度财报中称,公司在中国签约的 协议续签正在讨论,“但最终可能无法达成令双方都满意的结果”。

财报还提到,这份将在2023年1月到期的协议涵盖了暴雪在中国发布的多款游戏,这些业务占动视暴雪2021年合并净收入的3%。

但3%是中国区相对于动视暴雪总公司的收入,并非在暴雪的占比。实际上,暴雪部门在2021年18.27亿美元的总收入占母公司动视暴雪的20%左右。也就是说,中国区2.64亿美元的收入,占了暴雪年收入的15%左右。这也被视作暴雪在谈判桌上向网易施压的体现。

实际上,早在今年8月份,暴雪游戏和网易就“谈崩”过一次:动视暴雪宣布中止与网易合作的一款《魔兽 》IP手游项目。“游研社”报道,为此,网易解散了一个100多人组成开发团队

在回应“非常遗憾”后,今日下午,网易发布了《致暴雪游戏玩家的一封信》,回顾与暴雪合作的14年经历,“承载了我们的热血和青春”,并承诺将尽最大可能与动视暴雪协商,最大程度保障中国玩家利益。

网易《致暴雪游戏玩家的一封信》截图

艾媒咨询CEO张毅表示,双方分歧非常大,并且诉求与发展思路不同。暴雪希望在中国市场得到丰厚的经济回报来支撑其全球市场的业绩,其表现出咄咄逼人的态势,让务实风格的网易不可能接受。

“如果是按照传说的暴雪要提到90%的分成,加上需要付保证金或预付费,无论是从利润还是现金流的角度,网易都赚不到钱。”一位熟悉网易游戏业务的分析师称,暴雪开出的条件可谓苛刻。

暴雪网易分手,接手暴雪游戏的中国玩家会是谁?今日,腾讯方面向媒体称内部暂时没有相关消息;而主打自研游戏的米哈游,也有接近人士称接手暴雪游戏系谣言。

一位 游戏分析师称,据其所知,市场上已有两三家公司准备与暴雪接触,相关业务亦有在一个月左右的时间快速交接的可能,“看谁的市场和业务更渴求、更需要新的故事了。”

合作也许可以快速谈,但游戏停服多久难以确定。根据国务院相关规定,过审的网络游戏变更运营单位时,须重新办理审批手续,也即重新申请版号。在重新获得批准前,网络游戏应停止一切运营服务。

“重新申请到版号的时间可能会超过一年。”易观分析文化消费行业 顾问廖旭华表示,考虑到重走流程造成的损失太大,他认为暴雪将这次“分手公告”作为谈判的一步险棋可能性非常大,“有回旋的可能”。

上述熟悉网易游戏的分析师也表示,双方后续可能仍有谈判空间,暴雪有可能会退让,“考虑到条款的苛刻程度,以及市场上其他厂商对于暴雪IP的需求,想找到合适的接盘方不是那么容易。”

今非昔比,谈判桌上的筹码角力

虽然网易财报指出这两年 暴雪游戏产生的营收和利润较低,但多位业内人士向36氪表示,网易此次与暴雪分道扬镳,品牌认知方面影响可能更大。

“暴雪的产品矩阵对网易带来了很多正面影响,包括网易品牌在国内国外构建用户认知。”上述 游戏分析师向36氪分析,此次“分手函”发出前,网易应该还是希望斡旋的,但暴雪此举似乎未留余地。

暴雪与网易的合作开启于2008年,网易先后 了《星际争霸》《魔兽争霸》《魔兽 》等系列游戏。网易曾在财报中表示,得益于《魔兽 》的运营,公司游戏业务在2009年Q4及2010年Q1分别同比增收约60%和50%。

“暴雪有非常好的IP,网易通过这些IP积累了大批活跃的游戏玩家和忠诚的用户,借此奠定了在游戏江湖的地位。”张毅说,“而网易对于社区经营在国内也是首屈一指,为暴雪在中国的发展打下了坚实的基础,立下汗马功劳。两家过去14年互相成就。”

而“相互成就”的同时,网易没有落下自研游戏与海外业务的发展。作为国内行业老二,《梦幻西游》《大话西游》等IP为网易积累了大量端游和手游玩家,《阴阳师》《荒野行动》《率土之滨》《永劫无间》等更是取得了出色的出海成绩。2019年起,网易陆续在加拿大、日本、美国建立游戏工作室

“未来我们希望海外市场营收占比能达到40%~50%。”今年5月,丁磊公开表示。

多名行业人士分析,花大代价在国内 游戏已与如今网易重视出海的长期战略不符。网易与暴雪结束14年的合作,虽然看上去被动,但手握大量 IP与出海成绩,也使网易多了一分底气。

值得一提的是,暴雪与网易共同研发与发行的《暗黑破坏神:不朽》将另外签署协议,不作为本次解约停服的产品之一。

据悉,《暗黑破坏神:不朽》自发行以来登顶100多个 和地区的 iOS 下载排行榜,全球累计玩家数超过3000万。在2022年Q3中,《暗黑破坏神:不朽》更是为暴雪带来了近300万的新活跃用户,超过暴雪本季度新用户的一半。Q3暴雪营收5.43亿美元,同比增长10%,其中《暗黑破坏神:不朽》今年7月份在中国市场的发布功不可没。

网易丰富的手游研发和本地化经验,为近年IP老化、月活用户流失的暴雪带来了一些新的活力。2017年起,暴雪已连续5年没有新的独立IP产品上线,近年《守望先锋》团队多名核心成员陆续离职。

动视暴雪2022年Q3财报显示,该季度营收为17.82亿美元,同比减少14%;净利润4.35亿美元,同比减少32%;月活跃用户3.68亿,同比减少5.6%。

“暴雪近年增长乏力,亟需找到新的收入增长点,这时中国市场就成了它的目标。”一位分析师直言。

今年初,微软宣布计划收购动视暴雪,交易总金额高达687亿美元,成为游戏界和微软史上最大的收购案。目前收购仍在进行中,业绩承压、需提高财务数据,客观上也是暴雪此番向中国市场施压的动力。

“我们非常感谢中国社区在近20年来所表现出的热情,我们一直通过网易和其他合作伙伴将我们的游戏带到中国。他们的热情和创造力激励着我们,我们正在寻找其他选择,让我们的游戏在未来重新回到玩家面前。”暴雪娱乐总裁Mike Ybarra表示。

“如果国内真的关掉的话,就转去台服玩。”有玩家说。上述网易员工听闻消息后,愤怒之余同时向36氪表示,“玩家才是最惨的”。

网易暴雪官宣不续约,长达14年的合作正式结束!背后原因为何?

暴雪于11月17日正式发布公告称由于与网易公司的现行许可协议将于2023年1月23日到期,暴雪将不再续约。网易对此也给出了正面的回应,表示对不得不接受暴雪的决定,并会继续尽责服务好最后的阶段,并着手对玩家数据进行妥善处理。

这也就意味着1月23日到来之时,网易如今所 的诸如《炉石传说》《魔兽 》等游戏将会做停服处理。

虽然暴雪在公告中表示会积极寻找可替代方案,但就目前得到的消息来看,暴雪开出的要求或许很难会有公司能接受。

而造成这个局面的,或许就是是暴雪现在的CEO—— Bobby Kotick。赶走元老、取消大量潜力项目的Bobby Kotick此前的位置已经岌岌可危。有网友分析,他很可能因保不住自己的宝座,而失去2.9亿美元的年薪。而为了增加他自己与微软谈判的筹备,他开始在网易的续约上叫价。

在跟网易的最后一个协议期的 3 年里,暴雪在游戏研发以及品牌本身就已经举步维艰。因为 范围内的经济,以及游戏本身的寿命周期影响,暴雪手中的 游戏已经不复曾经的辉煌,玩家流失严重,纳新情况更是不容乐观。就在今年,暴雪推出了免费的《守望先锋 归来》试图召回流失玩家,没想到这款游戏上线后的评价并不乐观,M站用户更是毫不留情的给出了1.2的超低评分。

与暴雪本身的口碑危机相反的是,在这些年的 业务中,网易认真负责的态度收获了不少玩家的好评。在14年的合作中,网易一直致力于将游戏本土化,且专门扶持了一批暴雪系游戏主播,在赛事的承办上也尽心尽力。哪怕是到了分手之后的最后一刻,网易都还在为玩家们保证自己的权益。这些都被玩家看在眼里。本次续约失败,不少玩家为网易感到惋惜,同时也对即将关服的游戏感到痛心。

有业内人士评价道“如果连网易的体量都没有办法满足暴雪的 ,那么国内有能力、有意愿的 商其实也很难找。即使是与其他游戏 公司达成了具体的合作,也必定会在条款上有重大牵扯。”毕竟 终究只是一个“打工仔”,没有办法拿到营收大头,也需要满足暴雪严苛的 条件。

当然最重要的是停服将会严重影响玩家们的体验,造成重大的 影响。不过,这些似乎已经不在暴雪的考虑范围之内了。

好了,今天关于“##暴雪CEO回应续约”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“##暴雪CEO回应续约”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

登录

找回密码

注册

皖ICP备2022015559号-23